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汽車駕駛技巧與習慣的部分小經(jīng)驗2017年5月

康樂

<h3>　　1 每一位走出駕校，懷揣新照的人對上路是又怕又想。有了駕照，開車就合了法，為了讓你的技術(shù)和能力都得到提升，只要會踩剎車，那就及早上路吧！</h3><h3> 2005年6月切諾基2700單車四人海南環(huán)島。18天行程八仟公里，車在貴州雷山。</h3> <h3>　　2 新手上路找個老司機帶帶，最好由熟人陪練一下很有必要，一能穩(wěn)定情緒，二能給些建議，對初學者來說心理上的安慰和操作上的指導確實需要。</h3><h3> 2006年9月切諾基2700單車兩人。滇藏青30天 行程一萬公里，車過江孜古城。</h3> <h3> 3 上車前環(huán)車一周，一是查看自己的愛車有無異常，二是觀察周圍環(huán)境，三要低頭彎腰，看看有無漏油漏水，檢查四輪下有無人為的釘刺鐵石。</h3><h3> 2007年9月切諾基2700單車兩人大香格里拉16天，行程6000公里，在四川松潘縣城。</h3> <h3>　　4 某些人＂把子得很 ＂，拉開車門一屁股坐將上去，管它前方是溝后面是坎，加油就沖。其實你要知道人坐在駕駛位時車頭的前方至少有兩叁米是盲區(qū)，萬一睡個叫花子，蹲個小孩咋整。</h3><h3> 2009年9月切諾基2700單車單車三人滇川藏30天 行程12000公里 車在珠穆朗瑪峰自然保護區(qū)。</h3> <h3>　　5 手動檔汽車務必先檢查檔位情況。右腳踩死剎車，左腳蹬下離合器踏板一定要踩到底，（只有這樣才能保證點火發(fā)動時，汽車不會因為還掛著檔而沖將出去，這種事故不應該再發(fā)生了）。</h3><h3> 2009年9月切諾基2700單車單車三人滇川藏30天 車在川藏南線。</h3> <h3> 6 接下來用右手把檔位桿前后搬動幾下，確保在空檔上，鑰匙轉(zhuǎn)動一檔，接通電源，查看儀表盤，油位（保證三分之一以上油位，油干了是要燒汽油泵的，油箱里的汽油泵是靠汽油冷卻和潤滑的），此時故障燈應全亮，接下來發(fā)動汽車，之前亮著的故障燈應該全滅且消失。</h3><h3> 2012年9月切諾基2700單車兩人前往漠河北極村 60天行程二萬公里 。車在內(nèi)蒙古。</h3><h3> </h3> <h3>　　7 起步之前調(diào)整好車窗玻璃的高度，留一小條縫夠通風換氣就行，防賊手，煙頭一類是必要的，讓壞蛋沒了作案的可能。錢財證照放身上，包包一類的東西，盡量放到副駕駛腳墊上而不是坐位上。</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天，車行怒江大峽谷。</h3> <h3>　　8 女生要防止被尾隨，做到先觀察確認安全時再開車門，一上車立即關好車門并反鎖，這一點很重要。任何東西都不可放在駕駛坐腳墊上，如礦泉水，飲料瓶等，這類東西要是滾落到剎車踏板下，麻煩就大了！</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 車過怒江大峽谷大滑坡。</h3> <h3>　　9 如果說輪子是汽車的腳，那方向盤就是汽車行駛中的眼睛。小轎車一般采用雙手時鐘9一3點位（左手9點，右手3點位置）或者是8一2點位的握法較好。這樣雙手分別握在方向盤的兩邊，身體不前夠，不落后，容易操作，長時間駕駛不易疲勞。</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 車在察瓦龍四川飯店。</h3> <h3>　　10 若朝前握在12點方向，汽車行駛時車子會動，身體也隨之擺動，這樣勢必傳到方向盤上，產(chǎn)生左右晃動而影響汽車的平穩(wěn)運行。</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 翻越三座4300米高山中的其中之一。</h3> <h3>　　11 握方向盤不落后（6點位置）太靠后方向盤會貼近胸囗，于穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向都不利。一般6點位多是短時間單手走直線時采用，且要用左手握住方向盤的下方。</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 下完60公里的長坡就到察禺縣城了。</h3> <h3>　　12 不論是單手還是雙手抓握方向盤，都不要死死抓住，是輕握著放在上面，方向盤既是手的支撐，又是手操縱的對象，轉(zhuǎn)向時如右轉(zhuǎn)，右手向右下方拉，左手向左上方推，沿著方向盤一拉一推完成轉(zhuǎn)彎。</h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 青藏線昆侖山口。</h3><h3> </h3> <h3>　　13 切忌打方向時將雙手打成交叉狀，一推一拉及時換位和移動，即右手不過左半圓，左手不到右半邊。雙手交叉就會相互影響，這是毛病，要改掉。 </h3><h3> 2015年11月長城哈弗H5單車三人丙察察線滇藏青30天 青海湖。</h3> <h3>　　14 我們經(jīng)常見到有的人握方向盤太隨意，不是點位不對就是手在握著的同時還亂動蕩。有的雙手越前同時抓住12點位置，這是大忌。這樣會造成轉(zhuǎn)向過多，試想雙手一同在上，遇到情況需要調(diào)整方向時，不論你向左還是向右都是向下方拉吧，這一拉極有可能車子就出去了。 </h3><h3> 2015年10月 六天。云南保騰線老公路翻越高黎貢山。</h3> <h3>　　15 而雙手在8點一2點不同位置時，轉(zhuǎn)動方向盤時是相互制約，共同努力完成轉(zhuǎn)向。方向才能不過不差。</h3><h3> 2017年9月長城哈弗H5單車二人滇川甘新喀納斯、獨庫公路、塔克拉瑪干沙漠公路、紅旗拉普口岸25天16,000公里。車在塔克拉瑪干沙漠公路。</h3> <h3>　　16 但凡錯車，轉(zhuǎn)彎，超越行人，電動車，摩托車一類情況下，更是要雙手牢牢地抓緊握牢方向才對。注意力集中，有情況時雙手才能及時轉(zhuǎn)動方向盤做出反應。</h3><h3> 2017年9月長城哈弗H5單車二人滇川甘新喀納斯、獨庫公路、塔克拉瑪干沙漠公路、紅旗拉普口岸25天16,000公里。前往紅其拉甫口岸途中經(jīng)過冰山之父 慕士塔格雪山7509米。</h3> <h3>　2017年11　克拉瑪依油田第一井，俗稱大油泡。</h3> <h3>　　2017年10月迎著朝陽穿越塔克拉瑪干大沙漠</h3>