和田地區(qū)，是新疆維吾爾自治區(qū)的5個地區(qū)之一，駐地和田市。位于新疆維吾爾自治區(qū)南隅，中心位置位于東經(jīng)79.92°，北緯37.12°，南抵昆侖山與西藏自治區(qū)交界，北臨塔克拉瑪干大沙漠與阿克蘇相連，東部與巴音郭楞蒙古自治州相接，西部與喀什地區(qū)毗鄰，西南以喀喇昆侖山為界，同克什米爾接壤，東西長約670公里，南北寬約570公里，總面積24.81萬平方公里。<div> 2017年9月25日中午11前，我們乘火車到達和田市，這是在火車站外的留影。</div> <h3> 在火車上，我們聽住和田附近的漢人說，打車到和田玉巴扎只要15元?？晌覀兂稣敬蜍嚂r，司機至少都開價三四十元。于是，我們把行李花錢寄存在火車站附近的一家超市里。超市老板讓我們不要說是寄存這里的（因為它不是正規(guī)的寄存處）。</h3><h3> 我們在火車站附近一家飯店吃了中飯后就乘公交車去和田玉巴扎，換了一次車，一人只花了2元錢就到了。這是在和田市公交車上拍下的一位維族娃娃。</h3> <h3> 母子（和田市公交車上）。</h3><h3> 照片上年輕的維族媽媽懷里抱著孩子，手上拿著身份證（在新疆，尤其是南疆，很多地方都要查身份證）。我們感覺，在和田碰到的普通維族群眾非常樸實和善。不少人主動給我們讓座，大約是看我們年紀大了吧?有幾位看上去和我們年紀差不多，一問，實際比我們小近十歲。</h3> 等待安檢的維族群眾 <h3> 持手機坐路邊休閑的維族老人（和田市）</h3> <h3> 等公交的維族群眾（和田市）</h3> 和田玉大巴扎就在這座橋旁 漫步玉龍喀什河大橋 喀什玉龍河幾乎干涸，這是我來和田前沒有想到的?？吹浆F(xiàn)實，又覺得在這干旱的內(nèi)陸這也很正常。 <h3> 和田玉巴扎（和田市）</h3><div> 和田美玉甲天下，來和田的外地人幾乎都會到和田玉巴扎來看看，我們自然不例外。<br></div> <h3> 我在這里（和田市）</h3> <h3> 和田玉巴扎外的賣玉老人</h3> 和田市的公交站臺 和田市臺北東路 <h3> 安檢——新疆需要安檢的地方很多，它讓我們感到很安全，雖然要花些時間。</h3> 2017年9月25日，我們在和田乘坐16:44的K9720前往葉城。傍晚時分，我們到達葉城。一到葉城，我們行李沒放，賓館沒找，就到新藏公路的零公里處留影。 <h3> 新疆葉城的錫提亞迷城?！板a提亞”譯成漢語是“不滅的懸崖”，據(jù)《魅力葉城》叢書介紹，始建于11世紀末，有人認為是喀喇汗王朝時期的可汗城，1218年在成吉思汗西征時被毀。</h3><div> 1929年7月14日，著名的考古學家黃文弼來此考察時，“街市遺址、尚可辨識，死人骨骸遍地橫陳”，“時見火藥，木炭遺渣”，“旁有一塔，為現(xiàn)鄂人李君修建以埋葬枯骨者”，他還在此收集到喀喇汗王朝鑄造的有阿拉伯文字的無孔青銅錢幣“提英”和北宋制錢“咸平通寶”（998-1003年）、“天禧通寶”（1017-1021年）、“元豐通寶”（1102-1106年）、“元符通寶”以及“崇寧通寶”。黃文弼“疑此城在11世紀末為喀喇汗王朝時所建立，城中阿拉伯文無孔錢即當時所遺”，并因而“知此地在北宋時頗為興盛”。進而據(jù)《文正西游錄》“大軍發(fā)于闐至可汗城，屠其城，使人詔諭鴉爾堪城王來降，至是隸版圖，以封諸王阿魯忽”的記載和“于闐西距葉爾羌之間的葉城為最大最富，而舊城遺址以此規(guī)模最大“的推斷“疑此城為成吉思汗1218年西征屈曲律由于闐進兵時所屠之可汗城”。目前只能推測錫提亞古城遺址為唐宋時期，確切的年代所屬有待考證，所以現(xiàn)在稱為迷城。</div> 1956年，時任縣委書記的薛義峰、翻譯張慶才來可汗城遺址考察，收集到一把短劍、一個石質(zhì)水勺等文物，但均未能得以保存。1958年，“大躍進”中大部分古城遺址被開墾，建為公社園藝場，僅留下較高處約20畝左右的一片。1984年7月，普查地名的工作人員曾前往考察。 9月26日上午，我們在住處附近包了一輛維族司機開的出租車前往錫提亞迷城。我們到達時，該城還沒到開放時間。熱情的錫提亞迷城負責人楊先生提前開門迎客，并為我們一行4人提供了很多方便。比如，我們要買門票，他說我們都是60歲以上，可以免票。還為我們打開展室的燈光，甚至為我們做一些講解。<div> 這張照片是我和楊先生的合影。</div> <h3> 晨曦（錫提亞迷城）</h3><div> <span style="color: inherit;">錫提亞謎城遺址屬自治區(qū)級文物保護單位，城內(nèi)偶見找見陶片、瓷片、灰土、紅燒土以及人骨等遺存。遺址內(nèi)的黃土臺子或為墻或為墓群。近年在遺址周邊，當?shù)剞r(nóng)民在墾荒勞作中時能挖掘出各種大小不一的陶罐、錢幣、銅制品和古飾品?，F(xiàn)該縣仍有一件高約18公分的銅尊，造型精美，頗具研究價值。</span></div> <h3> 留影（錫提亞迷城大殿里）</h3> 錫提亞迷城內(nèi)古代宮殿的展示 在錫提亞迷城內(nèi)與一位維族工作人員合影。 錫提亞迷城內(nèi)的雞，不知道是不是他們工作人員飼養(yǎng)的。雞的模樣和內(nèi)地的雞明顯不同。 <h3> 景區(qū)門口的合影</h3> 錫提亞迷城行程結束時，還鬧了點矛盾：租車時，和維族司機談好，包車往返包括等候，50元。返回葉城時下車時他要100元，我們當然不同意。他主動找警察，我們雙方說了情況，警察說，這不是治安問題，協(xié)調(diào)不了你們就去找旅游局。最后我們不想和他耗，同意給他80元，他也同意了。這是我們這次新疆之行唯一的一次矛盾！其實，我們也不是舍不得花這點錢，我們認為這是不誠信行為，不能助長。<div> 上圖中兩輛黑色轎車旁停的上白下綠的出租車，就是我們包的車。</div> 據(jù)葉城道路上的指示牌，從我們的出發(fā)點去錫提亞迷城，單程8公里，走點彎路也就約10公里吧，我想司機也不會走彎路的吧。 葉城火車站廣場上的《冰山上的來客》雕塑。我們這代人對上世紀60年代的電影《冰山上的來客》印象深刻，阿米爾和古蘭丹姆等形象深深地刻在我們的腦海中。 <h3> 2017年9月26日的下午，我們乘坐5810次火車前往喀什。在葉城火車站候車室，我們碰到同樣在候車的維族祖孫仨。奶奶是個55歲已退休的公務員，兒子、媳婦也是公務員。</h3> 兩個孩子很可愛。奶奶帶兩個孩子，還帶著行李，也很不容易。我們進站時順便幫了一把，把他們送到所在的車廂。 到達喀什市的第一件事就是從火車站直接趕到喀什市行政服務中心辦邊防證，因為我們第二天準備去中巴邊境地區(qū)的卡拉庫里湖。有人說60歲以上的不用邊防證，身份證就可以，也有人說要。到了行政服務中心，辦事員向我們確認60歲以上到邊境地區(qū)不用辦邊防證，憑身份證即可。 2017年9月26日傍晚前后，我們?nèi)チ丝κ彩幸粋€皮卡車運貨去中巴邊境（塔什庫爾干塔吉克自治縣，當?shù)厮追Q“”塔縣）的集結點。那兒的皮卡車運貨也順帶人，我估計帶人掙的錢更多，哪兒也有推銷包車的。我們談了好幾個皮卡車，拿了好幾張名片，晚上有聯(lián)系了幾家跑卡拉庫里湖的旅行社。最終確定一個皮卡車的維族司機，他后來又說有事讓另一位司機接活，我估計很可能他是攬到生意轉讓。因為包車價格不變，所以我就同意了。再說，已經(jīng)很晚，再找也困難，旅行社的大巴我們也不想跟，哪有自己包車自由呢？況且旅行社的價格和我們四人包車分攤的價格沒多少差距。<div> 9月27日早晨9時（北京時間，差不多相當于喀什時間不到7點）新Q.G7397的桑塔納Vista來到我們所住賓館旁接我們。前一天晚上，我都通過短信與司機確認了包車價格、出發(fā)時間、目的地等，有文字為據(jù)，避免扯皮。這里多為維族司機，漢語交流不很順暢。</div><div> 這是出喀什市時，司機在客運站旁的一個檢查點，停車登記，接受檢查，我們乘客不用去。</div> <h3> 行車至中巴公路一個邊防檢查點時，我們下車排隊接受邊防檢查。果然，我們60歲以上的人只要出示身份證就可以。我們也看到，一輛中巴車上的人，因為沒有邊防證，被迫折返。</h3> 2017年9月27日早晨的喀什當?shù)氐奶鞖忸A報 <div> 沙塵天氣中的太陽。<br></div> 離開喀什市不久，我們就感覺到進入了沙塵天氣，靠近布倫口水庫時，沙塵天氣顯得更厲害了。 <h3> 沙塵天氣中，行走在公路上的駱駝和它們的主人。</h3> 布倫口水庫旁還有小販做生意。 <h3> 沙塵天氣中的布倫口水庫</h3> <h3> 中國境內(nèi)的帕米爾高原是其東部，在克孜勒蘇柯爾克孜自治州和喀什地區(qū)境內(nèi)。東以木吉谷地和塔什庫爾干谷地為界，與西昆侖山相鄰，南鄰喀喇昆侖山。北部呈北西一南東走向，南部呈北北西南南東走向。長260千米，寬50～100千米，由高原山地和高位山間盆地構成。山地海拔一般5000～5500米，山間盆地海拔3500～4200米，部分地段降至3200米。有紅其拉甫、明鐵蓋等山隘，是古絲綢之路南下印度、西去阿富汗、伊朗的重要通道。已有中巴公路通過。</h3><h3> 喀喇昆侖高原上的中巴公路，遠處的雪山當為慕士塔格峰。海拔7509米的慕士塔格峰雄偉壯觀，終年積雪覆蓋，被稱為“冰山之父”。</h3> <h3> 帕米爾高原，波斯語，意為平頂屋，中國古代稱蔥嶺。雪峰下的草場。</h3> 帕米爾旅游區(qū)內(nèi)的慕士塔格峰景區(qū) <h3> 眺望慕士塔格峰</h3> <h3> 雪峰下的游人</h3> <h3> 卡拉庫里湖位于冰山之父——慕士塔格峰的山腳下，距離喀什191公里，中巴公路從湖畔經(jīng)過，這里離攀登慕士塔格峰的大本營不遠（徙步走或騎駱駝，5小時到達）?！翱ɡ瓗炖铩币鉃椤昂诤！保且蛔呱奖g冰磧湖。水面映襯著巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皚皚，山水同色，景色十分迷人。</h3> 我們包的車就停在卡拉庫里湖旁。 紅其拉甫（網(wǎng)絡圖片）<div> 紅其拉甫口岸位于中國新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風光壯美，但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱，當?shù)鼐用裰饕獮樗俗濉?lt;br><div> 原本我們打算此行的目的地是中巴邊境的紅其拉甫，當晚到塔縣（塔什庫爾干塔吉克自治縣）過夜，由于同伴中有人身體不適，擔心4733米的海拔難承受，于是卡拉庫里湖就成了我們這次西行的終點。<br></div></div> <h3> 你好，卡拉庫里湖！</h3><div> 千百年來，卡拉庫里湖平靜地躺在雪峰之下，似嫵媚少女倚偎在英雄的懷抱，湖水深邃莫測，一派原始風光。平時，一派原始風光。潔凈清碧，下雨的時候，湖水立刻變得像灌了鉛似的黑亮（“卡拉庫里”意為“黑?！保．?shù)厝硕颊f海拔3600米的卡拉庫里湖是兩大高峰梳妝的鏡子，湖邊的駱駝、駿馬、氈房，清晰地倒映在湖水之中，訴說著帕米爾高原上的故事。據(jù)說啊，到了晚上，美麗的柯爾克孜姑娘和剽悍的柯爾克孜小伙子開始在湖畔燃起篝火，與游客邊歌邊舞。篝火倒映在湖水中，歌聲在兩峰間回蕩，周遭是烤羊肉串的香味。<br></div> 非常神奇的是，出了喀什市沙塵天氣（氣象預報叫“浮塵”）越來越重，尤其在布倫口一帶。我們曾擔心沙塵天氣會影響我們觀賞慕士塔格峰、公格爾峰、卡拉庫里湖等。誰知到了卡拉庫里湖竟然藍天白云、空氣清新，沙塵消失得無影無蹤！不知道是不是海拔高度的影響，這里僅比布倫口高約400米呀！難道是周邊環(huán)境的影響？這里的風比布倫口那兒大些，風吹的？雖然搞不清楚原因，但覺得這是老天在眷顧我們！回程時，我們發(fā)現(xiàn)路上沙塵天氣依舊，回到喀什市內(nèi)，所住賓館里的人說，室內(nèi)一直是浮塵籠罩。 這是MI 5手機附帶的指南針截屏。南京是東經(jīng)118.5度，這里比南京晚約3小時——截屏的時間是北京時間下午2：30，當?shù)貢r間差不多是中午11：30。這里是中國的最西邊。這里的海拔比布倫口水庫高約400米。南京氣壓基本是1000百帕，這里只有600多。 <h3> 卡拉庫里湖畔的游人</h3><h3> 卡拉庫里湖是世界上少有的高原湖泊。湖的四周有冰峰雪嶺環(huán)抱，特別是周圍的公格爾、公格爾九別峰和慕士塔格峰更為這個湖增添了神奇而美麗的色彩。在風平浪靜的日子里，皚皚銀峰、綠色草原和湖邊畜群倒映在湖中，異常優(yōu)美。每年夏秋季節(jié)，這里是登山旅游者的大本營，也是過往旅客參觀游覽的場所。</h3> <h3> 湖畔駱駝（卡拉庫里湖）</h3><div> 卡拉庫里湖并不是很大，若不是高大的公格爾峰、公格爾九別峰、慕斯塔格峰緊挨著湖邊，卡拉庫里湖著實沒那么出彩。然而有了山就不同了，繞湖一圈，幽藍的山脊倒映在更加幽藍的水面，湖光山色，頗令人有些美好的遐想。</div> <p class="ql-block">返回喀什途中，車中所拍視頻。</p> <h3> 喀什街頭</h3><div> 喀什市，隸屬新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)，位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部、塔里木盆地西緣，是中國最西部的邊陲城市，喀什地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心。<br> 喀什為“喀什噶爾”的簡稱，“喀什”是突厥語“玉石”之意，“噶爾“是古伊朗語“石”或“山”之意?？κ苍谖醇{入中原政權版圖時，常屬疏勒國的范圍，張騫出使西域才揭開喀什同中原地區(qū)的官方交流。東漢永平三年（60年）設置西域都護府，喀什作為西域的一部分，正式列入中國版圖。 喀什市是絲綢之路上的商埠重鎮(zhèn)、東西方交通的咽喉樞紐和東西方經(jīng)濟文化和文明的重要交匯點，喀什國際機場是對外開放的一類航空口岸。 <br> 喀什市是國家歷史文化名城，國家對外開放城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國雙擁模范城市。<br></div> <h3> 艾提尕爾大清真寺現(xiàn)為全國重點文物保護單位。</h3><div> 中國伊斯蘭教著名清真寺，位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什市的艾提尕爾廣場西側，始建于1442年，南北長140米，東西寬120米，占地總面積為1.68萬平方米，分為“正殿”“外殿”“教經(jīng)堂”“院落”“拱拜孜”“宣禮塔”和“大門”等七部分，是新疆規(guī)模最大的清真寺。<br></div><div> 艾提尕爾清真寺是一個有著濃郁民族風格和宗教色彩的古建筑群，是維吾爾族古建筑藝術的典范，成為喀什古城的地方象征而名揚中外。明正統(tǒng)（1436-1449年）年間喀什噶爾統(tǒng)治者沙克色孜·米爾扎后葬于此，其后裔建造了一座小清真寺，即艾提尕爾清真寺之前身。該清真寺在古代還是傳播伊斯蘭文化和培養(yǎng)人才的重要學府，培養(yǎng)許多伊斯蘭教教職人員和學者，其他還包括一些有影響的詩人、文學家、史學家和翻譯家，在國內(nèi)外宗教界均具有一定影響。 <br></div> <h3> 喀什街景</h3><div> 喀什市地形北高南低，海拔最高1502米，最低1264米，平均海拔高度1289.5米，屬喀什噶爾河流域沖積平原。<br></div> <h3> 喀什老城區(qū)位于喀什市中心， 面積為4.25平方公里，約有居民12.68萬人。老城區(qū)街巷縱橫交錯，布局靈活多變，曲徑通幽，民 居大多為土木、磚木結構，不少傳統(tǒng)民居已有上百年的歷史，是中國唯一的以伊斯蘭文化為特色的 迷宮式城市街區(qū)。<br></h3><div>2009年，喀什市對老城區(qū)進行集中改造，投入8.39億元，對喀什老城景區(qū)9722戶維吾爾族傳統(tǒng)民居進行加固改造；2014年喀什市投入了1.5億元提升喀什老城景區(qū)景觀質(zhì)量、老城景區(qū)的市場輻射力，完善旅游服務設施，提高管理和運營水平；2014年11月，喀什老城高分通過了國家旅游局組織的申報5A級旅游景區(qū)景觀資源評審。<br> 2015年7月20日，國家旅游局向喀什老城景區(qū)正式授予國家5A級旅游景區(qū)稱號。<br></div> <h3> 喀什噶爾的靈魂在喀什老城，它代表了這個城市古老的過去，平靜的現(xiàn)在，如果幸運，它必將代表未來。 喀什古城，原稱疏勒，至今已有2000多年的歷史。最早的記載見于我國西漢時張騫所記載的古疏勒。古疏勒城位于今天喀什市內(nèi)南邊盤橐城所在地，也叫艾斯克賽爾古城；唐朝時曾設疏勒鎮(zhèn)，但是，故址在今天的喀什市東20多公里處的汗偌依古城，有莫爾佛塔為證。恰薩和亞瓦格所在地的喀什古城應是喀喇汗王朝王都的遺址，距今已有800多年的歷史。<br></h3> <p class="ql-block"> 喀什市人民公園內(nèi)</p> <h3> 2017年9月28日下午，我們乘坐K9788從喀什到達阿克蘇市。我們有親戚在阿克蘇，來之前就幫我們安排好一家商務酒店住宿，到達當晚請我們到飯店共進晚餐。</h3><h3> 次日（29日）親戚找了輛車帶我們?nèi)厮薮髰{谷。這是出發(fā)前在親戚的工作單位大門口的一張合影。</h3> <p class="ql-block"> 親戚知道這家馕餅做得好，是特地帶我們?nèi)サ摹?lt;/p> <h3> 戈壁灘留影（新疆溫宿縣）</h3><div><br></div> <h3> 溫宿大峽谷景區(qū)大門外留影</h3> 我們乘坐景區(qū)的游覽車進入溫宿大峽谷。據(jù)他們介紹，這是他們從南京定制的四驅(qū)大輪胎的依維柯，適應在沙漠中跑。就這樣，在某些路段，車子還是有“打滑”現(xiàn)象，雖然這些駕駛員應該都算經(jīng)驗豐富的。在景區(qū)里，我們幾乎沒看到有自駕的。 <h3> 溫宿大峽谷位于溫宿縣境內(nèi)天山山脈中段南麓前山區(qū)博孜敦柯爾克孜民族鄉(xiāng)境內(nèi)，大峽谷距溫宿縣城東北約80公里，距國道314線26公里左右，總面積200平方公里。這里曾是通往南北天山古代驛路木扎特古道的必經(jīng)之地，當?shù)胤Q之為“庫都魯克大峽谷”，維吾爾語意為“驚險，神秘”。<br></h3> <h3> 一柱托石（溫宿大峽谷）</h3> 我們坐著景區(qū)的游覽車依維柯，從泊油路開到沙漠地，往景區(qū)深處前進。達到下車點，游客自行登山觀景，游覽車在停車點等候。 <h3> 峽谷中山壁巖層分布清晰，受擠壓形成的褶皺，彎曲的線條十分清晰，斷裂的巖石夾在山壁巖層中，在歷經(jīng)億萬年的風雨侵蝕后，形成了絕壁高聳、奇峰兀立、形態(tài)各異、嶙峋怪異、色彩濃烈、千姿百態(tài)、五彩紛呈的奇特景觀。<br></h3> <h3> 溫宿大峽谷是中國西部最美的丹霞地質(zhì)奇景、中國最大的巖鹽喀斯特地質(zhì)勝景。<br> 溫宿大峽谷有中國罕見的遠古巖鹽地質(zhì)絕景、中國西部奇特的雅丹地質(zhì)怪景、中國獨有的巨型巖溶蝕地質(zhì)秘境，堪稱新疆“活的地質(zhì)演變史博物館”。<br> 進入景區(qū)，猶如進入了一片精美雄渾的自然畫廊。<br></h3> <h3> 生命之源</h3> <h3> 溫宿大峽谷中僅有的兩棵胡楊樹——一死一活。你能在圖片上看出那棵枯死的胡楊樹在哪兒嗎？</h3> <h3> 大峽谷開發(fā)的路段溝長約10幾公里，南北向，寬處約200至300百米，狹窄處僅可一人通過。<br> 走進大峽谷，峽谷兩側因風吹日蝕，雨水沖刷，形成了許多神奇肅穆令人嘆為觀止的傳神奇景，如：英雄谷、幽情谷、雙塔谷、紫瀾山、胡楊雙雄、萬僧朝圣、千年古堡、千山雄風、太空來客、驛路城池、雙塔爭鋒、情俑、千古壁畫、千屋萬塔、一線云天、星河飛瀑、三心石、二意柱、巨輪飛渡、赤柱坡、雄鞭口、望心門、赤砂墩等氣勢壯觀的100多處難于用語言文字表達清晰的山體造型。<br> 英雄谷，男人谷，情人谷中的—生命之本和生命之源是大峽谷的鎮(zhèn)谷之寶。<br> 大峽谷還是原始的自然景觀。<br></h3> <h3> 紅巖（阿克蘇溫宿縣）</h3><div> 溫宿大峽谷是2600萬年前內(nèi)陸湖泊沉積的地層。由距今一億多年前的中生代的白堊紀，經(jīng)過億萬年的洪水、雨水沖刷和勁風吹蝕共同作用而形成的。全景為巖鹽喀斯特地貌和峽谷雅丹地貌為代表的地質(zhì)遺跡和地質(zhì)景觀。<br></div> <h3> 日似月（溫宿大峽谷）</h3> 9月29日我們從溫宿大峽谷游玩回來后，親戚請我們品嘗了大盤魚等特色菜。 <h3> 古樹下（阿克蘇小胡楊林）</h3> 這些年新疆阿克蘇的蘋果聞名全國。親戚載我們?nèi)チ思t旗坡一家私人果園，果園的主人是親戚的朋友。據(jù)說，最正宗的阿克蘇蘋果就是出自紅旗坡一帶。 蘋果還沒到完全成熟時候，我們品嘗了蘋果，還嘗了香梨，最好吃的還是被他們稱作為“土桃”的一種桃子，個頭不算大，外觀也沒有南方的水蜜桃漂亮，但口感特別好，大家都說很好吃。 這樣的阿克蘇紅富士，果園的主人說還未完全成熟。 <h3> 民族雕塑（阿克蘇）</h3> <h3> 白水橋（阿克蘇在維語中的意思就是白水）</h3> <h3> 公園里的向日葵（阿克蘇）</h3> <h3> 公園里的人造瀑布（阿克蘇）</h3> <h3> 2017年9月30日，國慶前夕的阿克蘇，向革命先烈致敬。</h3><h3> 2018年4月27日，第十三屆全國人民代表大會常務委員會第二次會議通過《中華人民共和國英雄烈士保護法》，決定每年9月30日為烈士紀念日。</h3> <h3> 駝隊（雕塑）</h3> 2017年10月1日國慶節(jié)，在阿克蘇的親戚們休假，當天中午，他們請我倆（另兩位朋友因事30日返寧了）在阿克蘇市一家知名的維族飯店“地亞熱木”共進午餐。 國慶節(jié)當晚我倆乘坐22:50的7558次列車從阿克蘇到焉耆，在臥鋪車睡了一晚，第二天早晨到達焉耆。焉耆回族自治縣，隸屬新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州。位于天山南麓焉耆盆地腹心，地處南北疆交通要道，東南與博湖縣接壤，北與和靜縣、和碩縣相連，南與庫爾勒市相依，西南與庫爾勒市、輪臺縣毗鄰。 我們的目標是博斯騰湖，焉耆是我們從阿克蘇方向前往博斯騰湖最近的一個火車站。其實我們坐火車從喀什到阿克蘇時途經(jīng)過這個站，只是當時自己也沒想到還會再到這個站。<div> 出站后，我們把行李寄存在離火車站不遠的一家店鋪（在他家吃的早餐）然后包了一輛出租車前往博斯騰湖，上圖就是我倆包的出租車。</div> <h3> 當我們包的車從焉耆縣進入博湖縣不久，就看到公路兩旁堆放著許多紅色的辣椒 </h3><div> 博湖縣境內(nèi)有全國最大的內(nèi)陸淡水湖——博斯騰湖，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地平坦肥沃、光熱條件充足，賦予了博湖辣椒著色度好且含鈣量高的特殊品質(zhì)。這里生產(chǎn)的紅辣椒含紅色素高、辣椒堿高、VC含量高，肉厚、成熟度好，暢銷國內(nèi)外市場，博湖縣因此也被譽為“中國辣椒之鄉(xiāng)”。<br></div> 我以前不知道博湖縣還是個大量種植辣椒的地方。<div> 新疆博湖辣椒和遵義朝天椒、柘城辣椒等十個辣椒品牌被中國蔬菜流通協(xié)會評為“全國十大名椒”。<br></div><div> 游覽完博斯騰湖返回焉耆時，我讓駕駛員再次停車，拍攝了一組照片。這張照片所拍對面廠房外圍墻上寫著“日提取辣椒顆粒300噸”“中國最大的番茄紅素生產(chǎn)線”。晨曦椒業(yè)是上市公司晨光生物（300138深圳創(chuàng)業(yè)板）的子公司。晨光生物也是我當時持有的一只股票，所以對此多了點關注。</div> <h3> 博斯騰湖邊的戈壁紅柳</h3> 博湖縣鹽場<div> 博斯騰湖（Bosten Lake），維吾爾語意為“綠洲”，位于中國新疆維吾爾自治區(qū)焉耆盆地東南面博湖縣境內(nèi)，是中國最大的內(nèi)陸淡水吞吐湖。<br></div><div> 博斯騰湖是淡水湖，在我們?nèi)ゲ┧跪v湖途中的博湖縣境內(nèi)，看到一個堆鹽場。后來查地圖，博湖縣內(nèi)一地方就叫“博湖縣鹽場”，差不多就在我們有焉耆去博斯騰湖的途中，不知這鹽從何而來，或是我們眼前所見不是鹽？這可是我們下車仔細看了一會兒，還拍了幾張照片。希望有行家指教一下。</div> 鹽的結晶體 <h3> 2017年8月25日，也就是我們來此一個多月前，張健橫渡隊、備選參加奧運會的四名游泳健兒，全部成功完成全長35公里的中國最大內(nèi)陸淡水湖博斯騰湖的南北橫渡，打破了中國內(nèi)陸湖泊游泳最長紀錄。<br></h3> <h3> 覓食（博斯騰湖）</h3><div> 湖面海拔1048米，平均深度9米，最深處17米。湖區(qū)深居歐亞腹地，光照充足，熱量豐沛，雨量稀少，屬典型的溫帶大陸性氣候。<br><br></div> 博斯騰湖屬于山間陷落湖，主要補給水源是開都河，同時又是孔雀河的源頭。博斯騰湖的湖體可分為大湖區(qū)和小湖區(qū)兩部分，大湖的面積近千平方公里，小湖的面積僅有百余平方公里。《隋書》記載此湖有“魚、鹽、蒲、葦之利”。湖區(qū)周圍生長著廣茂的蘆葦，是中國重要的蘆葦生產(chǎn)基地。此外博斯騰湖盛產(chǎn)各種淡水魚，是新疆最大的漁業(yè)生產(chǎn)基地。<br> 2002年，博斯騰湖湖區(qū)被評為國家重點風景名勝區(qū)，屬天然湖泊水域風光型自然風景區(qū)，涉及博湖、焉耆、和碩、庫爾勒三縣一市。2014年5月，博斯騰湖景區(qū)被評為國家5A級旅游景區(qū)，成為新疆第八家國家5A旅游景區(qū)。 這一段沙漠路有不少自駕車陷在其中。因為有車子陷入沙中，我們在這一段被阻塞了一些時間，后來附近工地的鏟車開過來才解了圍。我們的司機是當?shù)厝?，可能常跑這一段路，經(jīng)過這一段路時沒有陷入沙中。雖然這輛車只是一輛普通的捷達車，而且估計是油氣混合燃料，因為新疆天然氣很便宜，我們包的車多數(shù)都是燒氣，也正因為燒氣，所以包車的價格相對便宜。 挖機來幫忙 <h3> 海邊嗎？——博斯騰湖邊的沙灘?？吹竭@情景立刻讓人聯(lián)想到海邊的沙灘。</h3><div> 新疆博斯騰湖國家濕地公園是目前我國占地面積最大國家濕地公園，位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州博湖縣境內(nèi)，公園主體為博斯騰湖大小湖區(qū)以及開都河尾閭部分，南北跨度55.0公里，東西跨度92.4公里，總面積為157371公頃， 由湖泊濕地、河流濕地、蘆葦濕地、潛育沼澤、泥炭地、林地、沙地等生態(tài)系統(tǒng)類型組成。 是生態(tài)良好、景觀優(yōu)美、文化豐厚，集旅游、科研、教育、生態(tài)保護等為一體的綜合性國家濕地公園，公園分為生態(tài)保育區(qū)、生態(tài)恢復區(qū)、科普宣教區(qū)、合理利用區(qū)和管理服務區(qū)五大功能區(qū)，實行分區(qū)建設和管理。 <br>2017年12月22日，通過原國家林業(yè)局2017年試點國家濕地公園驗收，正式成為“國家濕地公園”。<br></div> 2017年10月2日晚上，我們在焉耆乘坐Z6512次列車到達吐魯番。晚上在離火車站不遠處一家酒店住下后，我們就聯(lián)系包車，第二天一早玩吐魯番。 <div> 葡萄溝，位于新疆吐魯番市區(qū)東北11公里處，南北長約8公里、東西寬約2公里，是火焰山下的一處峽谷，人口8972人。溝內(nèi)有布依魯克河流過，主要水源為高山融雪，因盛產(chǎn)葡萄而得名，是新疆吐魯番地區(qū)的旅游勝地。 2007年5月8日，吐魯番市葡萄溝風景區(qū)經(jīng)國家旅游局正式批準為國家5A級旅游景區(qū)</div> <h3> 晾葡萄干（雕塑）</h3><div><br></div> <h3> 坎兒井（吐魯番）</h3><div> 坎兒井是在干旱地的勞動人民漫長的歷史發(fā)展中創(chuàng)造的一種地下水利工程?？矁壕隽说叵滤?，讓沙漠變成綠洲，古代稱作“井渠”?？矁壕闹饕ぷ髟硎侨藗儗⒋合募竟?jié)滲入地下的大量雨水、冰川及積雪融水通過利用山體的自然坡度，引出地表進行灌溉，以滿足沙漠地區(qū)的生產(chǎn)生活用水需求。<br></div><div> 坎兒井是吐魯番人民精神的化身代表了吐魯番人民的勤勞和智慧，是吐魯番的象征。在漫長的歷史發(fā)展過程中坎兒井作為吐魯番的水文化遺產(chǎn)具有重要的文化內(nèi)涵，已成為多年人類文明史上的里程碑，它不僅已成為當?shù)厝嗣窀星榈囊缿俑且粭l聯(lián)絡吐魯番與內(nèi)地情感的紐帶，它是吐魯番的母親河，是中華民族井渠文化的重要組成部分，亦是世世代代居住在吐魯番的各族勞動人民改造和利用自然的巧妙創(chuàng)造?？梢哉f，沒有坎兒井就沒有吐魯番，就沒有坎兒井獨特的民族歷史文化，就沒有新疆的綠洲文明?？矁壕娮C了綠洲的繁榮和發(fā)展，是干旱區(qū)綠洲農(nóng)業(yè)發(fā)展史上的一個里程碑。<br></div> 下井（雕塑） 坎兒井的地下空間很大，其間還有一些佛像。 火焰山古稱赤石山，位于吐魯番盆地的北緣，古絲綢之路北道。呈東西走向?；鹧嫔?，維吾爾語稱“克孜勒塔格”，意為“紅山”，唐人以其炎熱曾名為“火山”。 山長100多公里，最寬處達10公里，海拔500米左右，主峰海拔831.7米?；鹧嫔酵蕉d嶺，寸草不生，飛鳥匿蹤。每當盛夏，紅日當空，赤褐色的山體在烈日照射下，砂巖灼灼閃光，熾熱的氣流翻滾上升，就像烈焰熊熊，火舌撩天，故又名火焰山。<div> </div> <h3> 火焰山的神話故事很多，特別是西游記里的大家最熟悉。<br></h3><div> 火焰山是中國最熱的地方，夏季最高氣溫高達47.8攝氏度，地表最高溫度高達89℃，沙窩里可烤熟雞蛋。吐魯番屬典型的大陸性干旱荒漠氣候。雖然年平均溫度只有14.5℃，然而超過35℃以上的日數(shù)卻在100天以上，即使38℃以上的酷熱天氣也有38日之多。多年測得的絕對最高氣溫為49.6℃（1975年7月13日），而地表溫度能達到89℃，是名符其實的“中國熱極”。火洲多年平均降水只有16毫米，夏季占一半，而托克遜年降水量只有5.9毫米，終年不雨或雨而未覺亦不足為奇，可以算得上是“中國干極”。<br></div> 金箍棒造型的溫度器，此刻顯示的氣溫約為43度。 交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，也是我國保存兩千多年最完整的都市遺跡，唐西域最高軍政機構安西都護府最早就設在交河故城。1961年被列為國家重點文物保護單位。<br> 位于吐魯番市以西13公里的一座島形臺地上。因河水分流繞城下，故稱交河，最早是西域36國之一的“車師前國”的都城。<br> 交河城址，位于吐魯番市以西約13公里的亞爾鄉(xiāng)，吐魯番市西郊10公里牙爾乃孜溝兩條河交匯處30米高的黃土臺上，長約1650米，兩端窄，中間最寬處約300米，呈柳葉形半島。這里是古代西域三十六城郭諸國之一的車師前國都城，是該國政治、經(jīng)濟、軍事和文化中心。吐魯番的干旱少雨，使故城保存得非常完整，建筑全部由夯土版筑而成，形制布局則與唐代長安城相仿。城內(nèi)市井、官署、佛寺、佛塔、街巷，以及作坊、民居、演兵場、藏兵壕、寺院佛龕中的泥菩薩都還可以找到。寺院占地5000平方米，有汲水井一口。佛塔群有佛塔101座。從空中俯視，交河故城像一片大柳葉。 <h3> 牽駝人（雕塑——交河故城）</h3><div><br></div> 2014年6月22日，在卡塔爾多哈召開的聯(lián)合國教科文組織第38屆世界遺產(chǎn)委員會會議上，交河故城作為中國、哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦三國聯(lián)合申遺的“絲綢之路：長安-天山廊道的路網(wǎng)”中的一處遺址點成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。 后記：2017年10月3日晚上，我們乘坐21:24的T284次車（臥鋪）離開吐魯番前往西安。在西安住了兩晚后，因為買不到直接到南京的車票，買了張10月6日早晨的K1352臥票前往徐州。6日晚到達徐州后，徐州的學生接站、請吃晚飯、安排住宿，第二天一早又將我倆送到火車站。國慶期間火車票非常難買，我們只買到7日徐州到明光的車票，雖然這趟車途經(jīng)南京到上海。上車后，我們補了張明光到南京的無座票，到明光后，我們站起來讓上車的持票人，站了一個多小時后終于趕在7日抵達南京。因為我們已答應一位同學的邀約，8日必須參加聚會。<div> 這是我們過了明光站后，我們乘坐的K371次車廂內(nèi)的實景。</div>