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<h3> 孟加拉國(guó)被人稱為“水澤之鄉(xiāng)”和“河塘之國(guó)”，是世界上河流最稠密的國(guó)家之一。水道縱橫，河運(yùn)發(fā)達(dá)，河流和湖泊約占全國(guó)面積的10%。船，成了孟加拉重要的交通工具。</h3><div> 這是達(dá)卡布里岡加河，河中的渡船擠滿了人。市中心的渡口，黑臭的河水中擠滿了木質(zhì)葉片樣的擺渡舢板，游客上上下下，川流不息。</div> <h3> 由于河道四通八達(dá)，河運(yùn)和漁業(yè)十分興旺，所以原始的造船業(yè)也非常興旺。這是吉大港的造船廠，同時(shí)手工建造４艘木質(zhì)輪船。</h3> <h3> 最具特色的月亮船是孟加拉國(guó)的古老名片。這種船的外形很有特點(diǎn)，兩頭尖，往上翹，中間寬，整個(gè)船顯細(xì)長(zhǎng)條，用木頭制作，就像掛在天上的半個(gè)月亮。月亮船是孟加拉海邊漁民出海打漁的主要船型。</h3> <h3> 有造船，就得有修船。這是位于科克斯巴扎爾的一個(gè)修船廠，修理著使用多年的漁船，同樣，用最原始的手工打造。</h3> <h3> 在孟加拉的吉大港，有一個(gè)長(zhǎng)達(dá)18公里的海灘，是全世界最大型的拆船工場(chǎng)。每年有超過(guò)100艘船在這里被解體，所以這里也稱為萬(wàn)噸輪的墓地。</h3><div> 由于拆船行業(yè)是一個(gè)高污染、高危險(xiǎn)的工作，所以長(zhǎng)長(zhǎng)的海灘被分割成許多塊工地，周?chē)蛏狭藝鷵酰谷藛T進(jìn)入和拍照。沒(méi)辦法，我們收起了相機(jī)，只帶上手機(jī)，轉(zhuǎn)了好幾個(gè)工場(chǎng)，最后在工地午休的空檔，潛入一處海灘，用手機(jī)搶拍了這組照片。</div> <h3> 造船，用船，修船，拆船，就象古老月亮船的故事，悠久而綿長(zhǎng)。</h3>