<h3> 什么是品德，我相信很多人都會(huì)想到"謙"和"讓"，以及"忍"和"包容"，但事實(shí)是否如此呢？</h3><h3> 韓寒曾經(jīng)在他的文章中講到：國(guó)民素質(zhì)要在國(guó)民學(xué)會(huì)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈的時(shí)候再去談！</h3><h3> 大概是這個(gè)意思，我的記憶不見得每個(gè)字都那么準(zhǔn)確。但是今晚，我對(duì)這種感覺有了切身的體驗(yàn)。</h3><h3> 我借了朋友的"邁騰"出去辦事，回家的時(shí)候夜幕降臨，沒有路燈的馬路視野已顯艱難。我還是保持既往的開車習(xí)慣，當(dāng)對(duì)面來(lái)車的時(shí)候及時(shí)關(guān)閉大燈的遠(yuǎn)光——我曾以自己有這樣的習(xí)慣而欣慰，在讀到韓寒文章中對(duì)不關(guān)遠(yuǎn)光燈的人的譴責(zé)和咒罵時(shí)，內(nèi)心平靜，甚至，還感到良好品德在某一處得到伸張的快意。</h3><h3> 我行走在回家的路上，對(duì)面來(lái)車，依然有人們病詬的開遠(yuǎn)光的司機(jī)，雖然不是全部，偶爾幾個(gè)就足以使我必須把車速降下來(lái)，等對(duì)方昂揚(yáng)著燈光通過(guò)才能提速前行。</h3><h3> 路還是要走，就這樣，我依舊是在很遠(yuǎn)的地方看到前面有燈光過(guò)來(lái)的時(shí)候，自覺的切換成近光前行。面對(duì)來(lái)路，對(duì)方是刺眼的強(qiáng)光。我盡管是無(wú)奈，卻也還堅(jiān)守著自己的底線，即不朝對(duì)方開遠(yuǎn)光。我也曾經(jīng)嘗試過(guò)，對(duì)面強(qiáng)光行來(lái)車輛時(shí)，用遠(yuǎn)光"晃"一下對(duì)方。但結(jié)果是事與愿違，無(wú)論你怎么用強(qiáng)光閃爍去提醒對(duì)方，該開遠(yuǎn)光的，他依然還是開著遠(yuǎn)光行駛，善意的提醒往往就這樣被淹沒。</h3><h3> 夜路行駛是不得已的趕路，要么是趕回家，要么是不得已的事在催促自己趕往目的地。我是借了朋友的車，要趕在晚上把車歸還給對(duì)方，這是我不得已的夜路行駛。</h3><h3> 越是這樣，我的心里越是有些焦急，這是一條村公路上行駛，竟還是一條連通市區(qū)的主要道路，車輛繁忙，我卻不能加速行駛，一梭一梭的遠(yuǎn)光燈，照的我無(wú)法前行。反復(fù)被刺激的荷爾蒙，總會(huì)在被挑逗到一定程度的時(shí)候促使一個(gè)人的行為發(fā)生改變，我竟是有一些憤怒了。</h3><h3> 于是，對(duì)于再三提醒又不改近光的前方車輛，我也回以遠(yuǎn)光行駛，以牙還牙。不料，對(duì)面的車燈竟八九不離十的改做近光，我馬上把車燈變做近光。我為自己的流氓思維感到羞愧，然而，又不得不為之。反過(guò)來(lái)又想，以暴制暴的方式居然可以成就夜間的交通秩序。</h3><h3> 原來(lái)韓寒期望的"國(guó)民素質(zhì)"的提高竟如此輕易的實(shí)現(xiàn)了——你只需以更流氓的方式，便可以壓制對(duì)方的流氓。之后，你就可以再去行使你的文明的素養(yǎng)。</h3><h3> 我想起一部香港電影里的情節(jié)：原本以精神信仰的傳播為業(yè)的神父，當(dāng)一群黑幫來(lái)犯，他也已黑幫相同的手段，號(hào)召信徒以棍棒圍攻流氓，其實(shí)，只是拿拿架勢(shì)就退去了流氓的滋擾。神父以"老大"自稱，當(dāng)黑老大退去，他再以信仰的傳播去感化人們。無(wú)奈之舉，卻不失是行之有效的辦法。</h3><h3> 這種憤怒的方式我曾經(jīng)憤怒過(guò)，只是我的行駛二十萬(wàn)公里的座駕已經(jīng)無(wú)法顯露它曾經(jīng)的霸氣，昏暗的遠(yuǎn)光無(wú)法使任何遠(yuǎn)光燈的司機(jī)感覺到刺眼，所以，在那樣的境況下祈求對(duì)方的文明的施舍，那簡(jiǎn)直如癡人夢(mèng)話。</h3><h3> 我大約明白，文明的環(huán)境來(lái)自于更加不文明的手段。一輛破車的燈光永遠(yuǎn)不要期望來(lái)路的燈光變成近光行駛，自身燈光的強(qiáng)度，決定來(lái)路的遠(yuǎn)光是否轉(zhuǎn)換成近光。按照一種流行的說(shuō)法，這就是"中國(guó)特色"的現(xiàn)階段交通文明，也就是所謂的"國(guó)民素質(zhì)"的體現(xiàn)。</h3><h3> 所以，有時(shí)候，過(guò)度的謙讓和包容，恰恰會(huì)給秩序帶來(lái)破壞。</h3>