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修建襄渝鐵路的一組老照片

55二連(李進京)

<h1>毛主席說:“知識青年到農(nóng)村去,接受貧下中農(nóng)再教育,很有必要。要說服城里干部和其他人,把自己初中、高中、大學(xué)畢業(yè)的子女送到鄉(xiāng)下去,來一個動員。各地農(nóng)村的同志應(yīng)當(dāng)歡迎他們?nèi)?。?lt;br>1968年12月22日,《人民日報》發(fā)表了毛主席這段關(guān)于上山下鄉(xiāng)的指示。從此,轟轟烈烈的上山下鄉(xiāng)運動在全國范圍內(nèi)迅速展開,遍及各城鎮(zhèn)的每一個角落。全國有2000萬知識青年上山下鄉(xiāng)。<br>陜西省的25800名初中畢業(yè)生,于1970年8月和1971年3月組成141個連隊,作為知識青年上山下鄉(xiāng)的一種特殊形式,分批參建襄渝鐵路建設(shè),配屬鐵道兵一師、二師、十師、十一師各個中隊施工,修隧道、筑橋墩、備砂石料,經(jīng)過近三年的艱苦奮戰(zhàn),完成了省政府交給的光榮任務(wù),是2000萬知識青年大軍中絕無僅有的一個光榮集體!</h1> <h1>5851部隊學(xué)生14連的戰(zhàn)友在漢江邊的沙灘上備砂石料。無論酷暑寒冬,為保證施工的需要,從不叫苦叫累。</h1> <h1>5853部隊學(xué)生19連的女學(xué)生在花園溝大橋橋墩的施工中,從開挖基坑到澆筑橋墩,克服了種種困難,順利完成任務(wù)。</h1> <h1>5853部隊學(xué)生19連的女學(xué)兵在橋墩的鋼架上留下了倩影。</h1> <h1>5852部隊學(xué)生6連的戰(zhàn)友們,打隧道、筑橋墩,為襄渝鐵路建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻。</h1> <h1>5847部隊學(xué)生八連的女學(xué)兵,在蜀河隧道施工中,擔(dān)任各項輔助工作,認真完成各項任務(wù)。</h1> <h1>5761部隊直屬中隊的11、12中隊配屬六個女學(xué)兵連和一個男學(xué)兵連,她(他)們擔(dān)負著安康火車站的施工任務(wù),在部隊首長的關(guān)懷和軍代表的帶領(lǐng)下,把荒山坡建成了寬闊平坦的火車站。</h1> <h1>5851部隊學(xué)生16連的戰(zhàn)友們以男子漢的氣魄打炮眼、裝炸藥、爆破、出渣、打拱、打邊墻,奮戰(zhàn)在槐樹溝隧道。</h1> <h1>(5807部隊學(xué)生九連的戰(zhàn)友在修公路)<br>1970年8月,學(xué)生連到達施工工地時,沒有道路,沒有房子、沒有電力、沒有蔬菜和副食,在鐵道兵部隊的帶領(lǐng)下克服重重困難,為施工創(chuàng)造各種條件。</h1> <h1>(5808部隊學(xué)生十四連在沙灘備砂石料)<br>在當(dāng)時,襄渝鐵路施工條件差、任務(wù)重,每一個鐵道兵指戰(zhàn)員、學(xué)兵、民兵都全身心投入到施工中去,學(xué)兵連以精干、吃苦耐勞、敢打硬仗的作風(fēng)贏得了鐵道兵、民兵和各級首長的高度評價。</h1> <h1>學(xué)生連的學(xué)生們,沒有軍人的生活和政治待遇,因工犧牲墓碑上刻以同志,每月28元的工資比民兵中的普工還少10元錢。但是,學(xué)兵面前無困難,生活費少,自己種菜養(yǎng)豬,改善生活,施工條件差,發(fā)揚“一不怕苦,二不怕死”的精神,苦干加巧干,出色地完成各項任務(wù)!</h1> <h1>(5808部隊學(xué)生十三連的戰(zhàn)友在自己親手修建的橋墩前留念)</h1><h1>襄渝線陜西段的大多數(shù)隧道、橋梁、車站、涵洞都留下了三線學(xué)兵連戰(zhàn)友的汗水、血水甚至生命。</h1> <h1>(5852部隊學(xué)生11連戰(zhàn)友合影)<br>十六、七歲的少年們用自己稚嫩的肩膀挑起了建設(shè)的重擔(dān),用頑強的意志和巨大的付出,獲得了一個個榮譽和獎勵。</h1> <h1>隧道施工,充滿了危險和隱患,塌方、地下水和意外事故隨時都可能發(fā)生,在施工期間119名學(xué)兵不幸遇難,安葬在秦巴山中、鐵路沿線。</h1> <h1>簡單的施工設(shè)備和高強度的體力勞動,使這些清一色的少年們煉就了一種無所畏懼的作風(fēng),前赴后繼、勇往直前。創(chuàng)造了許多施工的新記錄。</h1> <h1>(5761部隊16中隊學(xué)生一連的戰(zhàn)友在西安轉(zhuǎn)運站)。141個學(xué)生兵連中有六個學(xué)兵連擔(dān)任物資轉(zhuǎn)運站的各項工作,裝卸、轉(zhuǎn)運各種施工物資。他們急工程之所急,物資一到站立刻開始工作,無論是晴天雨天、寒冬酷暑、年節(jié)假日,多次受到上級部門的表彰和獎勵。</h1> <h1>(5855部隊學(xué)生六連八班的戰(zhàn)友在加工鋼筋)</h1><h1>學(xué)兵連的戰(zhàn)友聰明好學(xué),不但能承擔(dān)各種簡單的輔助工作,像風(fēng)槍手、爆破手、電工、各種機械的操作都能很快適應(yīng),并能熟練操作、保障施工的正常進行。</h1> <h1>(5852部隊學(xué)生22連的連長和學(xué)兵在施工中)<br>每個學(xué)兵連由地方干部擔(dān)任連長、指導(dǎo)員、司務(wù)長,并且配有軍代表,負責(zé)日常管理。各連都建立了黨支部、團支部,不斷發(fā)展壯大黨、團組織。</h1> <h1><font color="#010101">在5851部隊承擔(dān)的西溝梁隧道施工隊伍中,5851部隊學(xué)兵十三連,以敢打硬仗著稱,他們在西溝梁隧道斜井施工中,排除了各種困難,革命加拼命,終于在1972年4月30日24時114米長的斜井提前一個月,打到了預(yù)定位置。在全團召開的慶功大會上,團長用亢奮的腔調(diào)宣讀了鐵道兵總部的賀電。風(fēng)槍班被榮記集體三等功?! ?lt;/font></h1><h1><font color="#010101">在全長3681米的嵐河口隧道施工中,5852部隊學(xué)兵20連的學(xué)兵用超人的毅力和聰明的智慧,克服了許多前所未聞的困難,僅在1971年就取得了七戰(zhàn)七捷的優(yōu)異成績。 &nbsp;</font></h1><h1><font color="#010101">5852部隊學(xué)兵十五連,是隧道施工的機械連,在隧道中承擔(dān)著電力、通風(fēng)、運輸車輛駕駛、維修等工作,他們用自己的智慧和創(chuàng)造力,把整個機械使用效率提高了三倍,有三位學(xué)兵在施工中犧牲。 &nbsp;</font></h1><h1><font color="#010101">月河隧道是5853部隊施工的重要地段。5853部隊學(xué)兵五連掘進1800米,占整個月河隧道下導(dǎo)坑工程量的60%。5853部隊學(xué)兵六連,雖然進場晚,仍以月掘進200米的成績,創(chuàng)造了全中隊最高紀錄?! ?lt;/font></h1><h1><font color="#010101">5847部隊學(xué)兵十二連,在沙溝隧道的掘進中創(chuàng)造了月成洞50.8米的全線最高紀錄,獲得集體三等功八項,個人三等功20項,營嘉獎40項。  </font></h1><h1><font color="#010101">5809部隊學(xué)兵十七連,不但在隧道施工中屢建戰(zhàn)功,還在三個月內(nèi)提前完成了鐵路大橋橋墩的修建任務(wù)。</font></h1> <h1>在由近5000名女學(xué)兵組成的26個連隊中,她們發(fā)揮頑強的拼搏精神,無論是在露天的江邊備砂石料、篩沙、裝車等,還是進隧道施工,都出色地完成了任務(wù)。 <br>&nbsp;5853部隊學(xué)兵十八連,多次請愿終于被批準進入月河大橋工地,從挖橋墩基礎(chǔ)開始,她們輪流堅持在工地,澆筑橋墩、架鋼梁,在七十米的高空的鋼梁上除銹、刷漆,被稱為“襄渝線上的女橋工”。她們的事跡被《安康日報》、《陜西日報》、《解放軍報》進行了報道。 <br>5847學(xué)兵二十六連的女學(xué)兵,不怕苦、不怕累,在沙溝大橋工地日夜奮戰(zhàn),鋼筋班榮立榮立集體三等功。 &nbsp;<br>進入隧道施工。是女學(xué)兵連最大的愿望。經(jīng)過爭取,5808學(xué)兵十四連、5810部隊學(xué)兵二十連、5853部隊學(xué)兵十七連、5853部隊學(xué)兵十八連、0247部隊學(xué)兵82連、5847部隊學(xué)兵八連進入隧道施工,肖梅英是唯一一個在隧道施工中不幸犧牲的女學(xué)兵。</h1> <h1>在襄渝鐵路施工中有119名學(xué)兵不幸遇難,長眠在襄渝鐵路沿線,他們的英靈與巴山漢水共存。</h1> <h1>兩年多來,141個學(xué)生連共發(fā)展共產(chǎn)黨員320名,占總?cè)藬?shù)的1.3%,發(fā)展共青團員9093名,占總?cè)藬?shù)的36.4%,立功受獎的13207名,占總?cè)藬?shù)的53%。</h1><h1>1972年底,有200余名學(xué)兵參軍;1973年4~7月有1000余名學(xué)兵被選拔為國家干部。</h1> <h1>  著名作家陳忠實在《魂系襄渝線》序言《踏過泥濘》節(jié)選<br> 在那場以摧毀和破壞為特征的劫難中,三線學(xué)兵連的中學(xué)生們卻成就了一樁建設(shè)的偉業(yè)。襄渝鐵路鋪擺在秦嶺巴山漢水之間,20年來火車日夜呼嘯穿梭往來,這是寫在陜西大地上的長卷詩篇。面對過去面對今天面對將來,那些當(dāng)年學(xué)兵連的中學(xué)生們,都會是一種安慰一種自豪一種自信。即:在國家和民族處于劫難的歲月,他們選擇里了建設(shè),以自己的青春年華,以自己的血肉之軀以至生命,義無反顧地踏過國家和民族發(fā)展歷程中的泥濘,心靈是一種慰籍;面對兒女以至孫兒都可以心安理得地說,在那個以破壞和摧毀為特征的年代,爸爸媽媽(爺爺奶奶)選擇了建設(shè)。</h1>