<h3>2018年5月12日至13日，我們中師五班部分同學和家屬共20人參加了"秋天戶外"組織的湘西旅游、探險活動，偕同冷江、新化的朋友，游覽了矮寨大橋、紅石林、芙蓉鎮(zhèn)和坐龍峽。13日下午和14日，我們同學和家屬又游覽了懷化芷江，欣賞了芷江廣場美麗的燈光夜景，參觀了"中國人民抗戰(zhàn)勝利受降舊址"。這次出游，我們既欣賞了美景，又有驚心動魄的感受。為了詳細記錄這次出游，我準備發(fā)四個美篇，用照片和文字介紹游覽情況。</h3> <h3>5月12日，乘坐旅游大巴湘K8020，從漣源出發(fā)，前往湘西。</h3> <h3>一路上，大家歡聲笑語，喜笑顏開。</h3> <h3>車廂內(nèi)，歌聲此起彼伏，抒發(fā)情感，謳歌新時代。</h3> <h3>一，矮寨大橋</h3><h3>汽車行駛在矮寨懸索大橋橋面上，群峰云霧環(huán)繞。</h3> <h3>矮寨懸索大橋位于湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，距吉首市區(qū)約20公里，是國家重點規(guī)劃的8條高速公路之一，是長沙至重慶和西部地區(qū)的重要通道。該橋為雙層公路、觀光通道兩用橋梁，四車道高速公路特大橋。</h3> <h3>大橋橋身1073.65米，其中懸索橋的主跨1176米?？缭桨?zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右。</h3> <h3>我們在大橋觀景臺合影留念。</h3> <h3>該橋具有抗風、抗震、抗壓和防雷防蝕四大設計亮點。</h3> <h3>這里是世界記錄的誕生地。大橋的建設，創(chuàng)造了四個“世界第一”:</h3><div>一是大橋主跨1176米，跨峽谷懸索橋創(chuàng)世界第一；</div><div>二是首次采用塔、梁完全分離的結構設計方案，創(chuàng)世界第一；</div><div>三是首次采用巖錨吊索結構，并用碳纖維作為預應力筋材，創(chuàng)世界第一；</div><div>四是首次采用“軌索滑移法”架設鋼桁梁，創(chuàng)世界第一 。</div> <h3>矮寨大橋的建設和通車，具有較大工程意義:</h3><div>它徹底解決了矮寨公路堵車問題，長沙到重慶、成都之間的公路交通將十分通暢。</div><div><br></div> <h3>大橋橋面。</h3> <h3>周圍景觀。</h3> <h3>二，紅石林</h3><div>紅石林位于湘西古丈縣紅石林鎮(zhèn)，與矮寨大橋相鄰，與芙蓉鎮(zhèn)隔酉水河相望，也許是上天眷戀湘西這片神奇的土地，在這里造就了中國唯一的紅色碳酸鹽石林。 </div> <h3>云南石林。</h3> <h3>如果說云南石林是上蒼賜予人類的瑰寶的話，那么紅石林就是一顆璀璨的珍珠。</h3> <h3>景區(qū)集巖溶、峽谷、溶洞、湖泉、瀑布于一體，具有較高高的美學觀賞價值，被譽為“武陵第一奇觀”。 </h3> <h3>步入紅石林，猶如走入了大觀園。 披著一層層細密的紋格的紅石以夸張的形態(tài)迎送來自四面八方的人們。</h3> <h3>景區(qū)內(nèi)石峰林立，萬峰迭嶂，千姿百態(tài)斯特地貌向世人展現(xiàn)了其獨特而迷人的風采。景區(qū)融紅、秀、峻、奇、絕、古于一身，進入石林區(qū)，景觀奇奧，勝景如云，風光美妙。</h3> <h3>這里的石林造型各異，顏色多變，且隨天氣、時間、季節(jié)變化而變化，晴紅雨黑，陰轉(zhuǎn)褐紅，晨昏有別。 </h3> <h3>或許是我們來的正是時候，也許是雨水仍然浸潤著這奇山異石。我們看到的即有紫紅，也有褐紅，或許還有其它的顏色。 </h3> <h3>園區(qū)保持了原生態(tài)之美，峽谷、溪流、清泉、草坪、紫藤花，與紅石林相得益彰。 </h3> <h3>這是王心怡小朋友，劉漢農(nóng)的外孫，今年6歲。她是我們?nèi)珗F最小的成員，也是最活躍的成員，像小燕子一樣飛來飛去。你們看，她舉起望遠鏡四處暸望，又發(fā)現(xiàn)了什么美景？</h3> <h3>整個景區(qū)融紅、秀、峻、奇、絕、古于一身，給游客以美的賞受。</h3> <h3>據(jù)地質(zhì)專家考證，古丈紅石林目前是全球唯一在寒武紀形成的紅色碳酸鹽巖石林景區(qū)，它既不屬于喀斯特地貌，也不屬于丹霞地猊。</h3> <h3>紅石林的形成原因，據(jù)地質(zhì)專家考證，紅石林巖石形成歷史約有 4.5 億年，當時這里屬于揚子古海，海底沉積了大量混合泥砂的碳酸鹽物質(zhì)，經(jīng)地殼運動和侵蝕、溶蝕作用，形成了這片美麗的地質(zhì)奇觀。 </h3> <h3>不管專家是否準確，但從這巖上好象有魚骨和其它海洋動物的化石痕跡。</h3> <h3>（未完待續(xù)）</h3>