<p class="ql-block"> 公元2012年的今天，7月1日，我們出發(fā)的第十三天。今天的計劃目的地是理塘縣城，期間要翻越一座無名的4000多米的山口。</p><p class="ql-block"> 已經與家人及朋友失聯三天了！我們別無它法，只希望今天能正常到達，給大家報平安！</p><p class="ql-block"> 照片中身后山下的地方就是當年158道班的住宿點，不管是前天的112，還是昨天的158，住宿條件雖然極差，但我們依舊覺得非常舒適，原因很簡單：別無選擇！能在無人極寒之地，被一間暖房收留，已經是雪中送炭的幸福！</p> <p class="ql-block"> 在泥濘的路上已騎行4天，再上此路，仿佛已忘記世上還有柏油馬路了！</p><p class="ql-block"> 我們倆在布珠家出發(fā)時就達成了共識，在泥路上，為保護自行車，我們盡量推車步行，為了配合步行速度，我們每天早起1個小時。</p> <p class="ql-block"> 紅龍鄉(xiāng)是騎友可以住宿的地方，但我們昨晚無力到達。318穿街而過，滿是泥濘。在路沒有破壞的時候，注意力會集中在周圍的風景，而此時，就只能顧及眼前，如何保證在泥路中的騎行安全！</p> <p class="ql-block"> 人和車就是照片上這種關系，騎行這一路，走平路時，我們保持我在小伙子后方的隊形，這樣我可以讓后方的車離他遠點，也可提醒他！</p> <p class="ql-block"> 如果不是修路，柏油路配上草原，藍天，那就是絕美的高原風光，騎行者也是會成為自然中不可缺少的元素。</p><p class="ql-block"> 但是，沒有這泥路，又怎么能培養(yǎng)出年輕人面對惡劣自然的能力！所以，我得感謝318國道修路的2012年夏天！</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 數不清的上坡下坡！流不盡的汗水！喘不盡的氣！</span></p> <p class="ql-block"> 這張照片中，前面是緩下坡的水泥路，我們未經任何思考就沖上去，五天了，車輪就沒碰過好路！盡管這路并不是通向目的地的路。</p><p class="ql-block"> 我現在可以理解在沙漠中行走的人看見水的感受了！這條路通往前方的村莊叫柯拉鄉(xiāng)。</p> 不光我們會奔向這條路，這個藏族大姐擺的小攤上，所有的物品都是騎行者急需的?？梢钥闯?，很多人會光顧此地！<div> 我們到此時，天氣晴朗，父子倆美美的小憩了一下。</div> <h3> 這是318國道上的一個重要路口，向右北上，通往新龍縣，一路穿行原始森林，可切換到317國道，即川藏北線公路。當年我和同學自駕就走過這條路，北上去的甘孜。</h3> <h3><font color="#010101"> 終于又登上了又一個海拔過4000的埡口，沒有看見路牌，沒有名字，山下，就是理塘縣城！</font></h3> <h3> 到達山頂時，天下著雨，高原的天氣，如龍顏！不由你左右，只有你承受！</h3><h3> 但不管怎樣，包括這塊里程碑，都在我們腳下！</h3> <h3><font color="#010101"> 進入理塘前，時間尚早，多留下點紀念。對我們來說，以這種方式進川西，太不容易！</font></h3> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 山上有雨，山下晴朗，這是高原常有的氣候現象，在低海拔地區(qū)生活的人，是完全沒體驗過這種高度的自然。寒冷之極還是幾分鐘前的事，而此時又感覺暖洋洋了。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> 進入理塘縣城，結束了四天孤獨的行程！</span></p> <h3><font color="#010101">世界人民在同一圣地，語言雖不通，但目的是一樣的！</font></h3> <p class="ql-block"> 終于有一張網絡傳說中的318變形照，出門時的形象與現在已相差甚遠，臉上多了時光和風霜的痕跡！誰相信這是一個16歲的少年！</p> <h3><font color="#010101">今天的行程表也找出來了，上山路40公里，用時8個小時！下山9公里，只用了1小時。</font></h3> <p class="ql-block"> 讓人留戀的川西的藍天和白云！理塘縣城以好天氣迎接我們！從雅江出來，今天是第四天，終于有人了，終于通電話了！終于又可以和電臺聯線了！</p><p class="ql-block"> 但是，接下來就順利嗎？我們得好好的想想！因為一到理塘縣城，就聽騎友說，理塘出發(fā)，要翻4600米的海子山埡口，埡口下山，近70公里下坡才能到達巴塘，這樣的路況，對騎行者又是極端挑戰(zhàn)，上山本就困難，極寒失溫是山頂的必然結果，如果沒有足夠時間在天黑前到巴塘縣城，則依然面臨失溫的死亡挑戰(zhàn)，于是，我們又決定在理塘休整一天，充分了解和準備理塘出發(fā)的行程。</p>