<h1>莫斯科與圣彼得堡之間的往來有水、陸、空三種方式。</h1><h3><br></h3><h1>水路是從莫斯科北方河運碼頭出發(fā)順水而行，經莫斯科河，伏爾加河、雷賓斯克水庫、伏爾加-波羅的海運河、白湖、歐洲第二大淡水湖奧涅加湖、斯維里運河、歐洲第一大淡水湖拉多加湖、涅瓦河等水域，到達圣彼得堡。</h1><h3><br></h3><h1>這條水路也叫“伏爾加河—波羅的海水路”。<br></h1> <h1><br></h1><h1>俄羅斯有很多家游船公司運營這條水路。我們經過比較，最終選擇了適合我們的時間、目的地和方式的游船公司和線路。</h1><h3><br></h3><h1>莫斯科游船公司（Mosturflot，Московский туристический флот ）隸屬于莫斯科河流航運集團，集團成立于1857年，是俄羅斯航運公司的老字號，也是俄羅斯內河游航線上最大、最可靠的河流運營商。</h1> <h5>（網絡圖片）</h5> <h1>我們的游船叫“尼古拉?卡拉姆津 Николай КАРАМЗИН ”號，是以俄羅斯歷史學家尼古拉?卡拉姆津的名字命名的。</h1><h3><br></h3><h1>尼古拉?卡拉姆津是最早關于俄羅斯歷史的概括性著作之一《俄羅斯國家史》的編撰者?？ɡ方騻€人在他所生活的年代甚至現(xiàn)在都被認同為最高的道德權威。他的《俄羅斯國家史》不斷地被再版，人們至今仍饒有興致地閱讀這部巨著。</h1> <h5>尼古拉?卡拉姆津 Николай КАРАМЗИН （網絡圖片）</h5> <h1>尼古拉?卡拉姆津號游船是由德國建造的，配備了現(xiàn)代化的導航設備。船上的最大載客量是309名乘客和115名船員。</h1> <h1>伏爾加河—波羅的海水路1964年開通，水路全長1338公里。這條水路是一個由能行船的河、湖泊、運河和水利工程構成的體系，全部行程需要6天。</h1><h3><br></h3><h1>游船從莫斯科到圣彼得堡，沿途?？啃℃?zhèn)烏格里奇、庫濟諾、曼德羅基，以及拉多加湖中的瓦拉姆島。</h1> <h3></h3><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#010101">第1天</font></b><br></h1><h1>中午從莫斯科北方河運碼頭出發(fā)，前往伏爾加河岸的小鎮(zhèn)烏格利奇。游船沿著莫斯科河行駛到杜布納市附近駛入伏爾加河。</h1> <h3>船方在碼頭還搞了一個小小的歡迎乘客和起航的儀式。我們的游船，被彩色氣球裝點了一番。</h3> <h3></h3><h3>游船離開碼頭。船上老頭老太居多。二百多乘客中，就我們二人是亞洲人，大多數是俄國人，可能還有一些是獨聯(lián)體國家的乘客。他們都很安靜，很少有大聲喧嘩的。</h3> <h3>游船快要離開莫斯科了。</h3> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">我們的房間，就是一個小標準間。房間雖小，但設施一應俱全，有大衣柜、小壁柜、小茶幾、電視機（都是俄語節(jié)目，對我們沒什么用）、空調、衛(wèi)生間，還有一個小冰箱，很方便舒適，實用而不豪華?？团摴菜膶?，我們住三層。</span></p> <h3>船艙走廊</h3> <h3>窗外景色</h3> <h3>拉上紗簾，像不像印象派油畫？</h3> <h3> </h3> <h3>河岸垂釣的人在向游船揮手</h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3>經過一個小碼頭</h3> <h1>莫斯科到圣彼得堡之間，有多條天然河流與湖泊，為了能讓湖河相連，發(fā)揮水上的運輸能力，俄國從沙皇時代起到蘇聯(lián)斯大林時代，一直致力于開鑿運河、勾連水系。最后用水庫、運河把俄國的歐洲部分內河跟里海、黑海、亞速海、波羅的海出口全部連通了，形成了極其暢通的伏爾加水系。</h1><h3><br></h3><h1>根據資料介紹，莫斯科到圣彼得堡，近1400公里的航道，一共要過18座船閘，因為莫斯科河的海拔高度是164米，而圣彼得堡涅瓦河的海拔為4米，兩者有160米左右的落差。需要修建船閘來加以調節(jié)，使莫斯科和圣彼得堡的水路得以暢通無阻。</h1> <h1>過船閘是一件很有趣的事，每當游船過閘，我們都跑前跑后地觀看。一路上我們多是從上游駛向下游。船從上游駛來，關閉下游閘門，游船慢慢開進閘室后，上游方向的閘門緩緩升起，放掉閘室里的水，使船體隨著水的降低漸漸下降，直到與下游的水面平齊，游船便駛離閘室，進入下游航道。</h1><h3><br></h3><h1>過船閘時，有時是白天，有時是夜晚。十幾個船閘不是都能看到的，很多船閘是在我們的睡夢中過去的。</h1> <h3>為了節(jié)約和提高效率，往往是兩艘船一起過船閘。據說調度員會調度的正好上游船剛過完船閘，下游向上游的船正好到來。</h3> <h3>上游的水閘升起，水位降低。</h3> <h3>水位降得很低了</h3> <h3>與下游的水面平齊，游船駛出閘室。</h3> <h3>現(xiàn)在保留的船閘大多是蘇聯(lián)時期重建的，社會主義蘇聯(lián)的印記依然清晰可見。<br></h3> <h3>前邊又要過一個船閘</h3> <h3>上游的水閘緩緩升起</h3> <h3>水位下降，船體也在緩緩下降。老太太們一邊等待一邊閱讀。</h3> <p class="ql-block">等待過船閘時，工作人員帶領乘客唱歌</p> <h1><b>游船的設施</b></h1> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3>游船頂層的酒吧，也是放映廳，也是文藝節(jié)目演出的場所</h3> <h3>頂層的陽光甲板</h3> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span>第2天</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><h1>上午抵達古城烏格利奇（Углич），上岸游覽。下午，前往庫濟諾。</h1><h1>游船先在伏爾加河上行駛，過了烏格里奇之后，游船將進入雷賓斯克水庫。</h1> <h3>早上睜開眼睛就看到過船閘</h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3>游船駛出閘室</h3> <h1>上午11點多，游船抵達我們水路之旅的第一站，伏爾加河畔的小城烏格里奇。</h1><h3><br></h3><h1>烏格里奇是距莫斯科274公里的一座俄羅斯幽靜古老的文明小城，建于公元1148年，烏格里奇不大，卻是歷史悠久、俄羅斯最具魅力的金環(huán)城市之一，在俄羅斯歷史上有重要地位。伏爾加河流經這個城市，給這里帶來了生命與活力，這座城市建造于10世紀，非常完好的保留了中世紀俄羅斯建筑風格。</h1> <h3>伏爾加河在烏格里奇拐了一個彎</h3> <h3>游船還沒靠岸就看到了烏格里奇的德米特里滴血大教堂和耶穌復活教堂。</h3> <h3>船員忙著做靠岸的工作</h3> <h3> </h3> <h3>一路上和我們一起過船閘的Vodohod游船公司的一艘游船，也和我們一起?？繛醺窭锲?。船員正在把兩艘船綁在一起。</h3> <h3>兩艘船?？吭谝黄穑膺吥撬沂俏覀兊哪峁爬?卡拉姆津號。</h3> <h3>碼頭上，小樂隊奏樂歡迎我們。</h3> <h3>俄羅斯的習俗里，面包和鹽是待客的最高禮遇。俄羅斯姑娘端著面包請客人品嘗?？腿艘恍K面包，蘸一點鹽，品嘗之后表示感謝。</h3> <h3>游船把我們分了6，7個組，參觀鎮(zhèn)子上的教堂</h3> <h3>這兩個老太太賣藝掙錢</h3> <h3>圣德米特里皇子滴血教堂，為了紀念伊凡大帝德米特里8歲小王子之死而建并命名。</h3> <h1>俄羅斯境內有三座知名的“滴血教堂”，分別是：坐落于烏格利奇的紀念德米特里小王子遇害的滴血教堂；位于圣彼得堡的紀念亞歷山大二世遇害的滴血大教堂和位于葉卡捷琳堡的紀念尼古拉二世全家遇害的滴血教堂。</h1> <h3>德米特里小王子的塑像</h3> <h3>烏格里奇另一所教堂是黃墻綠頂有五個洋蔥頭的耶穌復活教堂及其鐘樓?，F(xiàn)在這座教堂成為了烏格里奇歷史和藝術博物館的一部分。</h3> <h3>在耶穌復活教堂里，我們聆聽了無伴奏男聲五重唱，歌者全是音樂學院專業(yè)畢業(yè)，天籟般的歌聲，悠揚深遠。</h3> <h3>看到一些孩子，不知道在此搞什么活動</h3> <h3> </h3> <h3>做紀念幣的手藝人</h3> <h3> </h3> <h3>下午，游船駛出碼頭，離開烏格里奇。下一站是小鎮(zhèn)庫濟諾。</h3> <h3> </h3> <h3>岸邊的教堂</h3> <h3>傍晚時，游船行駛到了雷賓斯克水庫。對于我們的游船來說，水庫大得像大海，看到了日落。</h3> <h3> </h3> <h1>游船上有兩個餐廳，分別位于三層和四層的船尾部，餐廳可以坐下所有的乘客。餐桌是固定的，我們6天的18頓飯都是在35號餐桌進餐的。</h1><h3><br></h3><h1>早餐是自助餐，午餐和晚餐是正餐，一般就是四道食物，按順序上：沙拉、湯、主菜、甜點水果；還有自取的咖啡和茶。</h1> <h1>第一道：沙拉</h1> <h3> </h3> <h1>第二道：湯</h1> <h1>第三道：主菜</h1> <h3> </h3> <h3> </h3> <h1>第四道：甜點或水果</h1> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3> </h3> <h3>35號餐桌，我們的專用餐桌，6天都固定在這就餐。</h3> <h1>每天早餐時，都會有一張菜單放在餐桌上，這是讓乘客勾√ 第二天的午餐和晚餐的。全俄文，我們不懂，只能亂勾√。</h1> <h1>這艘游船是全俄文服務的（這一點，我們在購買船票時已經知道），二百多乘客中，除了我們二人是亞洲人，大多數是俄國人，還有一些是獨聯(lián)體國家的乘客。從菜單、每天的行程安排表，到廣播通知都是俄文的。</h1> <h1>每天晚飯時，工作人員都會往我們房間里放一張第二天的行程安排表，也是俄文的。</h1> <h3>行程安排表</h3> <h1>游船上的工作人員絕大多數不會英文，下圖中右邊的小姑娘是前臺接待員，態(tài)度很好，總是笑瞇瞇的，但不怎么會英語。幸運的是船上有兩個服務員小伙子英語很好，我們得到了他們很多幫助。下圖中左邊的小伙子在為我們解釋行程表的內容。</h1> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">未完待續(xù)</p></font></h3>