<h3><font color="#b04fbb">西 藏 新疆</font></h3><h3><font color="#ed2308"> 一個(gè)神秘而又神圣的地方 </font></h3><h3><font color="#ed2308"> 人生行于路上 </font></h3><h1><b style=""><font color="#167efb"> 至少要有一次是在去西藏、新疆的路上。</font></b></h1><h1><font color="#b04fbb"><b style=""></b>最美的風(fēng)景在路上</font></h1> <h3><br></h3><h1><font color="#167efb"><b> 新疆、西藏是一種病，不去治不了。</b></font></h1><h1><b style=""><font color="#167efb"> 新疆、西藏是一種癮，去就戒不了</font></b></h1><h1><b style=""><font color="#167efb"> 新疆的獨(dú)庫公路，川藏線，青藏線是國內(nèi)著名的十大驚險(xiǎn)而又風(fēng)景絕美的公路，自駕一次獨(dú)庫公路，走一趟川藏線、青藏高原是多年的夙愿，在幾個(gè)志趣相同的同事、朋友邀約下，終于找到機(jī)會(huì)和決心，開啟那心動(dòng)之旅。</font></b></h1><h1><b style=""><font color="#167efb"> 在漫長而又短暫的人生中，趁著還年輕，腿腳還好，心還有一些沖動(dòng)，從20I5年國慶假期到2018年國慶假期，分段、分期走完了新疆獨(dú)庫公路。20I5、16年分段分二年自駕走完獨(dú)庫公路全程，穿越天山，領(lǐng)略大美新疆的廣闊和壯美。2018年9月底10月初，再次走進(jìn)拉薩，而且一次自駕包車走完川藏北線、青藏線，體驗(yàn)?zāi)茄赝靖呱健⒉菰⒈?、神秘而又神圣的圣地和醉人風(fēng)景，途中的驚險(xiǎn)刺激和美食美景相伴，注定終身難忘。</font></b></h1> <h1><font color="#ff8a00"><b>新疆初行記憶一一2015年秋</b></font></h1><h1><b style=""><font color="#167efb">醉心于寂寞獨(dú)歡，于無聲處將歲月的溫暖與感動(dòng)植入心底，于清逸時(shí)將生命的激情與美好沉淀為一份修為一種境界，于不語中將萬語千言化作為一種釋然一種豁達(dá)。</font></b></h1> <h1><font color="#ed2308">2015年10月，恰逢自治區(qū)成立60周年。開啟第一次長途自駕游，第一次踏足新疆廣闊大美之地。</font></h1> <h1><font color="#ff8a00"><b style="">第一次新疆之旅，從廣州直飛烏魯木齊，在機(jī)場附近的租車公司，租車開始新疆自駕之旅。</b></font></h1><h3><font color="#ff8a00"><b style="">駕車穿越在一望無際荒野而又筆直的數(shù)十公里都不見一臺車，間隔上百公里才有村鎮(zhèn)的大莫疆域，令人生晨而又感嘆大自然的神奇和人的渺小。</b></font></h3> <h1><font color="#b04fbb"> 這次新疆之旅探尋多個(gè)對于內(nèi)地人來說聞所未聞，人流和經(jīng)濟(jì)都還落后，有待開發(fā)的多個(gè)口岸地區(qū)，深度了解新疆的風(fēng)土人情和廣闊的地理自然環(huán)境。 </font><br></h1><h1><font color="#b04fbb"> 巴克圖口岸隸屬于新疆維吾爾自治區(qū)塔城地區(qū)塔城市，距市中心西南12KM，我國于哈薩克斯坦共和國邊界交界處，有國家二級公路直達(dá)。是新疆離城市最近的口岸，也是距烏魯木齊市最近的口岸。</font></h1> <h3><font color="#167efb">在中國與哈薩克斯坦1700多公里長的邊境線上，“同號四立”的界碑僅此一處，那就是位于新疆塔城巴克圖口岸的158號界碑。</font></h3><h3><font color="#167efb"> 驅(qū)車來到巴克圖口岸。國門兩側(cè)，兩塊寫有“弘揚(yáng)中哈人民友誼，共創(chuàng)兩國美好未來”的巨幅展板格外引人注目，穿過展板間的過境門，4塊刻有“158”的界碑便呈現(xiàn)在眼前。</font></h3><h3><font color="#167efb"> 作為國家一類口岸，這里是中國西部通往中亞及歐洲的交通要道，被稱為“準(zhǔn)噶爾門戶”。1997年，中哈兩國完成邊界勘定工作，按照編號順序需要在這里豎立158號界碑，雙方考慮到口岸歷史悠久，商定在這片平坦的空地上豎立同一標(biāo)號的4塊界碑，并將實(shí)際邊境線圈定在界碑之間，既有歷史紀(jì)念意義，又可拓寬過往通道。多年來，這4塊特殊的界碑，不僅見證著中哈貿(mào)易往來，更見證著雙方的友誼。</font></h3><h3><font color="#167efb"> 駐防的巴克圖會(huì)晤站和巴克圖邊防連，是我方的軍事單位。官兵們說，隨著口岸貿(mào)易日益發(fā)達(dá)，游客和抵邊人員增多，給管控工作帶來了很大的壓力。從2003年7月開始，中哈雙方探索在共管地段開展聯(lián)合巡邏，并于2009年正式開啟代號為“肩并肩”的系列邊境聯(lián)合管控行動(dòng)。</font></h3> <h3><br></h3><h1><font color="#167efb">阿拉山口口岸：是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，在新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市境內(nèi)。它包括鐵路口岸和公路口岸，此外還有原油管道運(yùn)輸。是國家一類口岸，在十多個(gè)新疆口岸里居第二位。是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國的西橋頭堡，是中國西部地區(qū)唯一的鐵路、公路并舉的國家一類口岸，距州政府所在地博樂市73公里。相對應(yīng)口岸是哈薩克斯坦共和國的德魯日巴口岸（距阿拉山口12公里）。</font></h1><h1><font color="#167efb"> 1990年9月1日，烏魯木齊至阿拉山口的北疆鐵路通車剪彩。1990年9月12日，蘭新鐵路北疆段與原蘇聯(lián)的吐西鐵路在阿拉山口與對方德魯日巴口岸間接軌。從此這條聯(lián)接亞洲與歐洲的鋼鐵大道，架起一條橫跨亞、歐洲新的經(jīng)濟(jì)大陸橋。</font></h1><h1><font color="#167efb"> 新亞歐大陸橋東起中國江蘇連云港，西出新疆的阿拉山口，終點(diǎn)為荷蘭的鹿特丹港。在中國境內(nèi)由隴海、蘭新西大鐵路干線構(gòu)成，橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆六省，穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭等七個(gè)國家。全長10800公里，比第一條亞歐大陸橋省去1100公里，節(jié)約運(yùn)費(fèi)30%，比海運(yùn)節(jié)約百分之20%運(yùn)費(fèi)和60%的時(shí)間。</font></h1> <h3><font color="#ff8a00"><b> 霍爾果斯口岸，是中國最長的國道---312國道的終點(diǎn)，從上海開始，終止于霍爾果斯，全長4825公里。沿312國道，穿越著名的果子溝大橋，隔窗玻拍下大橋雄姿。過了清水河鎮(zhèn)，來到邊防檢查站，不一會(huì)兒便來到了霍爾果斯口岸。</b></font></h3><h3> 霍爾果斯，隸屬于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州，地處中國西部邊陲，與哈薩克斯坦接壤，西承中亞五國，東接內(nèi)陸省市，是312國道、連霍高速公路的終點(diǎn)。距伊犁州州府伊寧市90公里，距新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市670公里，距中亞中心城市、哈薩克斯坦原首都阿拉木圖378公里，對外覆蓋半徑1000公里以內(nèi)的區(qū)域是中亞地區(qū)人口稠密區(qū)、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)和市場中心。</h3> <h3><font color="#ed2308"><b>清代18號界碑</b></font></h3><h3>新疆中哈邊境霍爾果斯口岸有一個(gè)景點(diǎn)叫“恥辱碑”或“警示碑”，在國門參觀通道，可以看到一座漂亮的碑亭中立著一塊老界碑，清政府時(shí)期的中俄18號界碑。這是根據(jù)1881年清政府與俄國簽訂的不平等《中俄伊犁條約》豎起的界碑，據(jù)說由清政府出資、由沙俄政府制作。但是，在埋設(shè)界碑時(shí)，清政府竟沒有派官員到現(xiàn)場監(jiān)督，俄方乘機(jī)將界碑向中國境內(nèi)推移了20公里，立在伊犁河南岸察布查爾縣境內(nèi)的特奇勒干山上。對此，清政府一直未予承認(rèn)，拒絕以石碑作為界碑，由此形成了40多平方公里的爭議地區(qū)。</h3><h3>新中國成立后，我國政府積極捍衛(wèi)領(lǐng)土主權(quán)，在解決領(lǐng)土爭端問題上進(jìn)行了不懈努力。1994年4月26日，中哈兩國總理在阿拉木圖簽訂了協(xié)定，對歷史遺留的40多平方公里的爭議區(qū)進(jìn)行了重新劃分。在劃分給我方的27.4平方公里的土地上，共有4塊沙俄所立的石碑，分別為18號、20號、21號和22號。這4塊石碑于2000年和2001年分兩次運(yùn)進(jìn)了霍城縣惠遠(yuǎn)鎮(zhèn)前伊犁將軍（清朝新疆最高行政和軍事長官）府內(nèi)。其中，18號界碑于2002年6月由惠遠(yuǎn)將軍府移至霍爾果斯口岸，這就是我們見到的碑亭內(nèi)的“恥辱碑”。</h3> <h3>站在新界碑旁，這里是祖國的最西角；來到恥辱亭，訴說著一段屈辱的歷史：中俄伊犁條約簽定后，本應(yīng)雙方共樹界碑，而沙俄政府卻單方面把界碑往中國方面挪了二十公里。自清政府至今，中方始終未予承認(rèn)。直到1993年，蘇聯(lián)解體，中國與現(xiàn)在的哈薩克斯坦經(jīng)過談判，才將界碑挪回到伊犁條約中規(guī)定的位置。</h3><h3><br></h3><h3>324號界碑立于中國新疆伊犁市哈薩克自治州霍城縣境內(nèi)的霍爾果</h3><h3>斯口岸中方一側(cè) 在霍爾果斯口岸9000米長的國境線上，我國豎有9塊界碑，其中“324”號為界碑為河界雙立碑，1號在中國，2號在哈薩克斯坦。由于“ 324（1）”號界碑位于國門，所以它也是伊犁州沿邊界92塊界碑中惟一的一塊特大型界碑，碑身高144厘米，寬50厘米，厚18厘米，碑身材質(zhì)為大理石，碑面鐫刻有中華人民共和國國徽圖案和“324（1） ”、“1997”字樣。</h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>著名的果子溝大橋。</b></font></h3><h3>果子溝是伊犁地區(qū)的天然門戶</h3><h3>是一條北上賽里木湖</h3><h3>南下伊犁河谷的著名峽谷孔道</h3><h3>這是我國通往中亞和歐洲的絲路北新道咽喉</h3><h3>稱為“鐵關(guān)”</h3><h3>宜人的風(fēng)景被譽(yù)為“伊犁第一景”</h3><h3>“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，勝于雁巖”</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>賽里木湖到伊利的果子溝路段</b></font></h3> <h3><font color="#39b54a"><b>怪石峪風(fēng)景名勝區(qū)是中國國家AAAA級風(fēng)景名勝區(qū)，位于新疆博樂市東北約38公里處的中哈邊境中國一側(cè)的卡浦牧尕依山谷，以阿拉套山主峰自然分水嶺為界，與哈薩克斯坦國相鄰，海拔在780-1350米之間，整個(gè)風(fēng)景區(qū)東西延伸18公里，南北寬約13公里（最大寬度22公里），總面積230平方公里，是目前已知的中國西北最大的象形怪石群落。</b></font></h3> <h1><font color="#b04fbb">怪石谷的巖石裸露、怪石遍地、異態(tài)紛呈，有的狀如天狗望月、蒼鷹俯鼠、大象戲水、沙海駱峰、石猴護(hù)子、鯊魚躍水，有的宛如古堡、亭閣，眾石各異。</font></h1><h1><font color="#ed2308"><i>怪石峪既有巖石裸露的怪石群落，沿紅金龍谷向北至瀑布谷，曲徑通幽，也有人跡罕至，風(fēng)景獨(dú)秀的高山草甸。</i></font></h1> <h3><font color="#ed2308"><b>自駕著名的獨(dú)庫公路是新疆行的醉心之旅</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>獨(dú)庫公路，是新疆的最美公路之一，有人視為一生必去一次。這也是全程免費(fèi)，是自駕游伙伴的不錯(cuò)選擇。它從新疆北疆的獨(dú)山子到南疆庫車縣，全長僅僅561公里。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b>因?yàn)樗蜒┥?、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎等這些獨(dú)屬新疆的元素，都能在路上一覽無余，簡直就是新疆這一部雋永畫卷濃縮的影集。</b></font></h3><h3><font color="#ed2308"><b>獨(dú)庫公路有1/3是懸崖絕壁，1/2的路段都是在海拔2000米以上，1/5的地段處于高山永凍層，跨越天山近十條主要河流，翻越終年積雪、海拔在3000米以上的4個(gè)冰達(dá)坂，擁有世界惟一的防雪長廊及全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。 為了建設(shè)這條公路，從1974年-1984年，168名解放軍官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。 因此，獨(dú)庫公路也是一條英雄公路。</b></font></h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>獨(dú)庫公路，喬爾馬至庫車段，由于長年處于高寒地帶，此路段有半年是大雪封路，只有每年的6月初至10月中旬才能通車。</b></font></h3><h3><font color="#b04fbb"><b>為防止山上的滑雪，獨(dú)庫公路建有最長的防雪長廊。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b>獨(dú)庫公路北段最驚險(xiǎn)的一段位于喬爾瑪附近的哈希勒根達(dá)坂，達(dá)坂意為埡口。 哈希勒根隧道海拔3490米，是獨(dú)庫公路最高點(diǎn)，隧道和防雪走廊高差較大，靠回頭彎連接，彎急坡陡。 隧道前后兩公里是獨(dú)庫公路上清雪難度最大除雪最困難的路段，形成高高厚厚的雪墻，雪墻最高處達(dá)15米。 清雪時(shí)，挖掘機(jī)得先將冰砸碎，鏟車將大塊冰鏟下路基，拋雪機(jī)再將剩下的積雪拋至路基外，每年鏟雪至少得進(jìn)行半個(gè)多月。</b></font></h3> <h3><h1><font color="#167efb">從獨(dú)山子驅(qū)車100公里左右，就能見到世界上唯一一座防雪長廊。穿過防雪長廊，一路盤山之后，便可以到達(dá)獨(dú)庫公路上第一座達(dá)坂：哈西勒根達(dá)坂。</font></h1></h3><h3><font color="#ed2308"><b>第一次走獨(dú)庫公路，在去那拉提草原的路上，經(jīng)過一山頂，剛好遇到狂風(fēng)暴雨雪，第一次開雨雪公路，周圍又有大霧，雖然遇到有雨雪的興奮，但也滿腦子的恐懼，下午三四點(diǎn)的時(shí)刻，車外狂風(fēng)暴雨雪，大霧，又不知道還有多少路程才走過山頂?shù)娘L(fēng)雨雪路，因而急匆匆的離開這恐怖之地，直到冒著雨雪大風(fēng)轉(zhuǎn)過連綿山峰，逐漸走到山腳，風(fēng)雨雪瞬間變成陽光燦爛，才定下神，有心情欣賞路上的美景</b></font></h3> <h3><font color="#ed2308"><b>穿越在剛剛推開積雪厚達(dá)幾米，高過車頂?shù)莫?dú)庫公路上。時(shí)不時(shí)遇到狂風(fēng)暴雪，伸手不見五指，無比驚險(xiǎn)刺激</b></font></h3> <h3><font color="#ed2308">獨(dú)庫公路險(xiǎn)峻路段。由于地質(zhì)和長年雪雨風(fēng)吹，該路段地處碎石和沙土，積雪凍土層地段，時(shí)常有泥石流，也難以建設(shè)硬底化道路。</font></h3><h3>最后需要特別提示下鐘情新疆風(fēng)景的旅人們了，獨(dú)庫公路地形特殊，每年9月底到次年5月會(huì)實(shí)行冬季交通管制。</h3><h3>整個(gè)公路有280多公里的路段都是在海拔2000米以上，路經(jīng)5條河流，擁有世界唯一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。</h3> <h3><font color="#ed2308"><b>一望無際的大漠荒原</b></font></h3> <h3><h1><font color="#ff8a00">天山神秘大峽谷地處天山山脈南麓，新疆庫車縣城以北64公里的山區(qū)，位于217國道1025.8公里處北側(cè)，海拔1600米，最高山峰2048米。大峽谷由紅褐色的巨在山體群組成，當(dāng)?shù)厝藗兎Q之為克孜利亞（維吾爾語意“紅色的山崖”），峽谷南北走向，末端稍向東彎曲，全長5000多米，經(jīng)億萬年的風(fēng)雨剝蝕，山洪沖刷而成，是我國罕見的自然風(fēng)景奇觀。走進(jìn)天山神秘大峽谷，谷內(nèi)山體陡峻，懸崖絕壁，奇峰異石，千態(tài)萬狀。峽谷隨山勢變化，忽而寬闊，忽而細(xì)狹，最寬處53米，最窄處0.4米，僅容一人側(cè)身而過。大峽谷內(nèi)現(xiàn)已定名的景點(diǎn)共有四十二處，較為顯著的有：神犬守谷、旋天古堡、顯靈洞、玉女泉、臥駝峰、月牙谷、一線天、懸心石、虎牙橋、情未了等。更為顯著的峽谷內(nèi)還有一處盛唐時(shí)期的千佛洞遺址，石窟內(nèi)壁畫藝術(shù)水平可與同時(shí)代敦煌壁畫相孋美，而石窟中保留的漢文化完整豐富，在古西域地區(qū)數(shù)百座石窟中絕無僅有，體現(xiàn)著古龜茲文化和佛教文化的融合，反映了維漢兩族人民悠久的傳統(tǒng)友誼和政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流。 峽谷內(nèi)游程曲折，峰回路轉(zhuǎn)，泉水叮咚，鳥鳴啁啾，夏日暑氣不侵，冬季溫暖如春，奇情異趣，引人入勝，游人稱絕，實(shí)為天然佳境。</font></h1></h3><h1><font color="#ed2308">它是去新疆最不可錯(cuò)過的峽谷。</font></h1><h3><font color="#ff8a00"><b>庫車大峽谷集雄、險(xiǎn)、幽、靜、神為一體，身臨其境者無不贊美叫絕，它被發(fā)現(xiàn)不足20年，但其名聲卻非常響亮！</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><b><br></b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><b><br></b></font></h3> <h3><font color="#ed2308"><b>庫車大清真寺</b></font></h3><h3><font color="#b04fbb">庫車縣位于中國新疆維吾爾自治區(qū)中西部，阿克蘇地區(qū)東部，天山中段南麓，塔里木盆地北緣。東與輪臺縣交界，南與沙雅縣相連，西與新和縣、拜城縣接壤，北部與和靜縣毗鄰。縣城庫車鎮(zhèn)距烏魯木齊市公路里程750千米。 全縣旅游資源豐富，有文物古跡50多處。庫木吐拉千佛洞是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，其它還有默拉納額什丁墓、可可沙煉鐵遺址、龜茲古城遺址、林基路紀(jì)念館、高山湖泊大龍池等。龜茲樂在西域音樂中首屈一指，同石窟藝術(shù)一樣久負(fù)盛名。</font></h3><h3><font color="#b04fbb">獨(dú)庫公路的終點(diǎn)庫車。庫車為突厥語譯音，維吾爾語地名，胡同之意。庫車縣隸屬于新疆維吾爾自治區(qū)，屬阿克蘇地區(qū)東端。庫車縣是國家歷史文化名城，獨(dú)庫公路的一端。這里接近90%的人口是維吾爾族，公元344年，譯經(jīng)大師鳩摩羅什就出生在這里。作為南疆重鎮(zhèn)，這里安靜、祥和，還有幾分神秘。同時(shí)，抵達(dá)這里，獨(dú)庫公路之旅也就暫時(shí)告一段落</font></h3> <h3></h3><h1></h1><h3>冬天季節(jié)，雖然已是獨(dú)庫公路的告別之旅，但卻是胡楊林之旅的大好時(shí)機(jī)??！</h3><h3>當(dāng)最低氣溫低于3° 的時(shí)候，胡楊開始變黃。仿佛只是一陣風(fēng)吹過的時(shí)間，它就已經(jīng)綻放出了最濃烈的色彩。南疆中，又屬輪臺胡楊林面積最大、存活最好。胡楊林的金黃，在任何地方都會(huì)為之驚嘆！更與眾不同的是：它足足有40萬畝佇立在無垠的沙漠灘上。一時(shí)間，竟也無法看到邊界。一年的最佳觀賞期也就在十月中下旬。</h3><h3></h3><h1><font color="#ff8a00"><b>塔里木胡楊林國家森林公園總面積100平方公里，位于塔克拉瑪干沙漠東北邊緣的塔里木河中游、巴州輪臺縣城南沙漠公路70公里處，是新疆面積最大的原始胡楊林公園，也是整個(gè)塔里木河流域原始胡楊林最集中的區(qū)域。探絲路尋古城、游塔河賞胡楊、進(jìn)輪臺見石油、入塔中觀沙海，令無數(shù)中外游客和攝影愛好者如約前來踏青、拾貝，傾情謳歌大漠長河的壯美</b></font></h1> <h1><font color="#ed2308"><b>2015年國慶假期，偶遇賽里木湖邊的彩虹</b></font></h1><h3><font color="#ed2308"><b>冷風(fēng)雨后，見彩虹</b></font></h3> <h3>大西洋最后一滴眼淚一一賽里木湖</h3> <h3><font color="#167efb"><b>冬季的賽里木湖。滿眼的尉藍(lán)，靜美</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b><br></b></font></h3><h1><font color="#39b54a">不到新疆，不知中國之大；不到伊犁，不知新疆之美；不到賽里木湖，不知高山湖泊之俏。</font></h1> <h3>賽里木湖像一顆藍(lán)色寶石高懸于西天山之間的盆地中，湖中群山環(huán)繞，天水相映；湖濱水草豐富，為優(yōu)良牧場。</h3><h3><font color="#b04fbb">幸運(yùn)的是，夜宿賽里木湖邊的蒙古包，第二天早上沿湖公路游玩時(shí)，偶遇雪雨過后的賽里木湖彩虹，一行四人興奮激動(dòng)不已，急著停車照相，留下這美爆了的難得一見的美景</font></h3> <h3><br></h3><h3>歲月，漫長而深邃</h3><h3>時(shí)光越來越靜寂短暫</h3><h3>唱一首的遠(yuǎn)方歌</h3><h3>讓心靈蕩滌，讓足更堅(jiān)跋</h3><h3>輕採一顆時(shí)光里的素心</h3><h3>做成追夢的翅膀</h3><h3>飛越千山萬水，只為那個(gè)未圓的夢</h3><h3>伴你曾走過漫步的棧橋</h3><h3>輕倚命運(yùn)的轉(zhuǎn)角</h3><h3>看流年的風(fēng)霜雨雪</h3><h3>做一曲生命的樂章。</h3><h3>川藏高原的涼風(fēng)冷雨斜陽</h3><h3>輕輕吹在時(shí)光的剪影里</h3><h3>暖了多少相遇</h3><h3>又惆悵了多少離別</h3><h3>往事，穿越時(shí)光隧道</h3><h3>牽掛，穿透心靈。</h3><h3>盡力伸手</h3><h3>似乎還能觸摸到，</h3><h3>往日的溫柔。</h3><h3>那些，過往</h3><h3>還在光陰浸染的情懷里</h3><h3>歲月終是不會(huì)停留</h3><h3>在那記憶的深處</h3><h3>是誰明媚了你的笑容</h3><h3><font color="#b04fbb">又是誰芬芳了彼此</font></h3> <h1><font color="#b04fbb">2017年6月第二次去賽里木湖的路上，也幸運(yùn)的遇到彩虹，真的太幸運(yùn)了</font></h1> <h3><b style=""><font color="#39b54a">六月一八月，是賽里木湖繁花似錦最美的季節(jié)，湖邊草原上開滿金黃色的野花，令人神往。</font></b></h3> <h3><br></h3><h1><font color="#167efb">夏天，賽里木湖繁花錦簇，整個(gè)環(huán)湖公路邊都一望無垠的開滿五顏六色的野花，藍(lán)天白云下，湛藍(lán)清澈見底湖水，微波蕩漾。徜徉在湖邊花海中，你會(huì)忘掉塵世間所有的煩惱，只想靜靜的讓自己的發(fā)呆，享受大自然的慰籍。賽里木湖總是有二十分的力量吸引你，震撼你，讓你無法自拔，當(dāng)你站在它面前時(shí)，一眼望不到盡頭的湖泊讓你產(chǎn)生一種在大海邊的錯(cuò)覺，但它卻比大海更溫柔細(xì)膩。所以二次去新疆都要再次去看看。</font></h1><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3><font color="#167efb">賽里木湖（Sayram Lake）：省級旅游名勝景區(qū)，第五批國家級風(fēng)景名勝區(qū)，是新疆海拔最高、面積最大、風(fēng)光秀麗湖泊，又是大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方，因此有“大西洋最后一滴眼淚”的說法。</font></h3><h3><font color="#167efb">賽里木湖古稱“凈?！?，位于新疆博爾塔拉州博樂市境內(nèi)北天山山脈中，緊鄰伊犁州霍城縣，湖面海拔2071米，東西長30公里，南北寬25公里，面積453平方公里，蓄水量達(dá)210億立方米，湖水清澈透底，透明度達(dá)12米。</font></h3> <h3><font color="#39b54a"><b>2015年在途經(jīng)賽里木湖時(shí)，住在湖邊的一個(gè)蒙古包，外面是冷雨雪天氣，包內(nèi)架起煤爐，邊煲熱水，邊采暖。由于天氣寒冷，一行四個(gè)人，把一個(gè)大蒙古包里的十多張被子都搬來蓋上，或者塞在旁邊和門口，阻擋外面的冷風(fēng)吹入來。</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><b> 當(dāng)晚，在旁邊另外一個(gè)蒙古包被一班石河子大學(xué)放假騎自行車出游的十幾個(gè)學(xué)生租住了。我們幾個(gè)人也一起去同他們玩玩，分享食物。大學(xué)生們自帶有小型廚具，可以煮面吃。我們第二天早上的早餐也是他們煮的，他們非常熱情，好客。我們也把朱古力，餅干等食物留給他們。</b></font></h3> <h3><font color="#b04fbb">蒙古包，可以住下約二十多個(gè)人。外面看不出包內(nèi)可以有那么大的空間。</font></h3> <h3><br></h3><h3>惠遠(yuǎn)古城（惠遠(yuǎn)城）：位于新疆伊犁霍城縣，歷史上伊犁是新疆通往中亞的重要通道，清代乾隆為了加強(qiáng)在伊犁地區(qū)的治理，在此設(shè)伊犁將軍，建惠遠(yuǎn)城，并陸續(xù)在其周圍建起八座衛(wèi)星城，統(tǒng)稱為“伊犁九城”。</h3><h3>現(xiàn)保存較好的是被稱為“伊犁九城”之首的惠遠(yuǎn)城，城內(nèi)還保留著將軍府舊址。 將軍府的主要建筑為四合院式，土木結(jié)構(gòu)的飛檐式“人”字梁平房，房檐樸素淡雅，無畫梁雕刻。門口是兩尊石獅俯臥雄視，南方石獅細(xì)膩的形態(tài)與新疆雕刻粗獷的技巧融匯其中。院內(nèi)古樹參天，4棵古樹是歷史活的見證。站在前庭朝前望去似有差使策馬馳來，飛報(bào)戰(zhàn)訊。 惠遠(yuǎn)古城中心矗立者宏偉高大的鐘鼓樓，登樓遠(yuǎn)眺，城內(nèi)外風(fēng)光盡收眼底。林則徐曾在這里領(lǐng)導(dǎo)百姓開通水利，受到了伊犁將軍和各族人民的尊敬。</h3> <h3><font color="#ed2308"><b>亞歐大陸地理內(nèi)心位于新疆托里縣城以北28千米處，西距221省道400千米。四面與海洋的距離均超過2400千米，是亞歐大陸距海洋最遠(yuǎn)的地方。</b></font></h3> <h3> 秋天的博斯騰湖。湖水域遼闊，煙波浩淼，天水一色，被譽(yù)為沙漠瀚海中的一顆明珠。湖區(qū)，葦翠荷香，曲徑邃深。</h3><h3> 博斯騰湖風(fēng)景名勝區(qū)是國家5A級風(fēng)景區(qū)，占地面積988平方公里，是位于我國新疆的風(fēng)景名勝，博斯騰湖古稱西海，這里有許多海邊風(fēng)景，被譽(yù)為“世外桃園”。</h3><h3>博斯騰湖風(fēng)景名勝區(qū)是以博斯騰湖風(fēng)景為主，博斯騰淖爾，蒙古語意為“站立”，因三道湖心山屹立于湖中而得名。博斯騰湖距博湖縣城14公里，距焉耆縣城24公里，湖面海撥1048米，東西長55公里，南北寬25公里，略呈三角形。</h3><h3><br></h3> <h3><font color="#ed2308">2015首次新疆自駕行，驚險(xiǎn)刺激而又難忘</font></h3> <h3><font color="#b04fbb"><b>伊利河谷著名的薰衣草莊園。</b></font></h3><h3><font color="#b04fbb"><b>紫色夢幻般的薰衣草，</b></font></h3><h3><font color="#b04fbb">總是和浪漫、愛情融為一體。</font></h3><h3><font color="#b04fbb">人們對薰衣草的向往，大多在普羅旺斯。</font></h3><h3>?伊犁的霍城，是東方普羅旺斯</h3><h3><font color="#b04fbb">6月花開，帶你進(jìn)入童話般的世界</font></h3><h3><font color="#167efb">漫天遍野的紫色 ，沁入心脾的薰衣草花香···</font></h3> <h1><b><font color="#ff8a00">那拉提草原之醉人秋色</font></b></h1> <h3><font color="#39b54a"><b>新疆最美的地方在伊犁，伊犁最美的地方在新源，新源最美的地方那拉提草原?？梢娔抢岵菰L(fēng)光之美非常值得去一趟。</b></font></h3><h3><font color="#39b54a">從新源到那拉提有78公里，沿218國道一直往東走，開車約50分鐘左右就能到達(dá)。來到那拉提草原，一下車，撲面而來的是一望無際的綠色的海洋，處處都是美麗的風(fēng)景，看著蔚藍(lán)的天空，潔白的云朵，環(huán)繞的山巒，哈薩克牧民的氈房，挺拔的胡楊、松樹等等，真的被她的美麗震撼了。</font></h3><h3><font color="#39b54a">進(jìn)入那拉提景區(qū)后，沿著彎彎曲曲的小路一路前行。在這里舉目四望，一派生機(jī)勃勃的景象，有花有草，有森林有小溪，有藍(lán)天白云有高山雪峰，有成群的牛羊也有散落的氈房，置身其中，不得不感嘆大自然的美麗。</font></h3><h3><font color="#39b54a">驅(qū)車再往東走不久，就到了上山的路口，沿著蜿蜒的山路一直向上行駛大約15分鐘，就到了觀景臺。這里是觀景的絕佳位置，環(huán)顧四周，所有美景一覽無余，盡收眼底。流連、陶醉于眼前的美景時(shí)，更要前往那拉提草原最富特色和盛名的景觀“空中草原”去看一看。</font></h3><h3>從觀景臺到空中草原開車要35分鐘左右，沿著山間開辟的小道一直往山上行走，盤旋而上，一路上“草長鶯飛”，風(fēng)景如畫?？熳叩缴巾敃r(shí)，有一塊巨大的哈薩克少女石雕頭像，在這里你可以俯瞰山下美景。</h3><h3>再往前走一會(huì)，就到了山項(xiàng)，非常的神奇是，在山頂有一片非常開闊的草原。因這片草原都在兩千米以上的高海拔，如同在空中一樣，空中草原就是因此而得名。</h3><h3>在空中草原，藍(lán)天白云下，雄偉的天山山脈巍然屹立，感覺一伸手就能摸到云彩；遠(yuǎn)眺一望無際的草原，牛羊成群，駿馬奔馳，哈薩克牧民潔白的氈房點(diǎn)綴其間；近看有紅色、黃色、白色等各種顏色的野花，風(fēng)一吹過沙沙作響，仿佛正在演奏美妙的交響樂，“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”情景。</h3> <h3>那拉提草原之春</h3><h3><br></h3> <h3>從山頂?shù)墓飞铣峦?，是群山圍繞的一片平坦的原野，寬廣的草原，就這樣呈現(xiàn)在眼前，藍(lán)天白云下，光影交錯(cuò)間，闖入你的視線?？罩胁菰?，更像是一個(gè)隱世天堂。</h3><h3>群山的環(huán)抱之中，如海的草原郁郁蔥蔥，成群結(jié)隊(duì)的牛羊散落其中，遠(yuǎn)觀如點(diǎn)點(diǎn)繁星，靜謐。</h3> <h3>湛藍(lán)的晴空下，牛羊成群，野花姹綠草連天，盛開的姹紫嫣紅，打一個(gè)滾就是一身花香</h3> <h3>獨(dú)庫公路沿途美麗的風(fēng)景</h3><h3>在新疆，有一條縱貫天山脊梁</h3><h3>連通南北疆的公路</h3><h3>堪稱公路建造史上的絕筆</h3><h3>這條公路集數(shù)萬官兵的力量，耗時(shí)十年</h3><h3>在茫?；囊芭c草原雪山間蜿蜒而過</h3><h3>在這條路上穿行而過</h3><h3>荒莽、狂野、滄桑、震撼沖擊靈魂</h3><h3>這條路，便是獨(dú)庫公路</h3><h3>它叫，獨(dú)庫公路</h3><h3>起于獨(dú)山子，終于庫車。</h3><h3>這是一條史詩般的天路：</h3><h3>全長561公里，</h3><h3>修筑時(shí)間長達(dá)10年，一年僅開放5個(gè)月，6一10月，</h3><h3>168名英雄筑路官兵長眠于此，</h3><h3>比川藏線更美更壯觀，更險(xiǎn)更獨(dú)特！</h3><h3>它的修成貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設(shè)史上的一座磅礴史詩。它同時(shí)也被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</h3><h3>這是一條翻山越嶺的奇跡道路，跨越了天山近10條主要河流，翻越了4個(gè)終年積雪的達(dá)坂。</h3><h3>這是一條六月飛雪的神奇天路，踏過了3700米的鐵力買提達(dá)坂，穿過了3390米的哈希勒根達(dá)坂隧道。這是一條千溝萬壑的險(xiǎn)峻山路，三分之一的路段四周是萬丈懸崖，五分之一的路段底下是高山永凍層。</h3> <h3><font color="#ff8a00">獨(dú)庫公路那拉提到巴音布魯克路上的高山草原。走在獨(dú)庫公路上你會(huì)沿途經(jīng)歷高山，湖泊、雪山、草原，真正體驗(yàn)十里不同天，一天過四季，處處不同景的大自然風(fēng)云變幻之神奇，獨(dú)庫公路之神奇美麗就在于此。</font></h3> <h3>神奇的新疆巴音布魯克大草原的九曲十八彎，宛如上帝的妙筆在大草原上的精彩描繪，線條蜿蜒流暢，大氣壯觀豪放；猶如委婉悠揚(yáng)的大自然天籟之音，在高山草甸的夏牧場自由飄蕩；但仿佛更像天上飄落下的絲綢玉帶，在碧綠濕地草原上輕盈地飛翔。雖然草原四周的山體海拔更高，但巴音布魯克草原自身的地勢卻十分舒緩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，草原就像一張巨大的綠絨地毯，在這張美麗的地毯上，還綴滿了無數(shù)的涓涓細(xì)流和燈盞一樣星星點(diǎn)點(diǎn)的湖泊，陽光的照射下，甚至還會(huì)散發(fā)出鉆石般的光澤。 </h3><h3>這里，就是位于新疆和靜縣西北、天山南麓的巴音布魯克草原，也是我國第二大草原，是天山環(huán)抱中一塊蒼翠的高山盆地，地勢平坦，雨雪充沛，水草豐盛，也是天山南麓最肥美的夏牧場。每當(dāng)夏日來臨，巴音布魯克草原層巒疊翠，綠野無限，大小湖沼星羅棋布，牛羊遍野，一片興旺繁榮的景象。放眼望去，巴州的母親河——開都河的九曲十八彎，從天際緩緩流淌而來，特別是在日落時(shí)分，夕陽的余暉灑在蜿蜒的河灣上，如銀色綢帶，閃耀著光芒，美妙迷人，構(gòu)成了一幅天然壯闊的美麗畫卷。</h3><h3>我們站在開都河邊的高崗上向遠(yuǎn)處眺望，開都河千回百轉(zhuǎn)，如夢如幻，它就像一條幾十米寬的玉帶蜿蜒穿梭于遼闊的草原上，一直通向天的盡頭，它彎度的宏大，彎道的密集十分罕見。而更神奇的是：據(jù)說每年農(nóng)歷八月十五這天，當(dāng)太陽落山的時(shí)侯，人們甚至能在河水中同時(shí)看到9個(gè)太陽！開都河這舉世聞名的九曲十八彎，從南面繞過巴西里克山，一路朝東南方向流過去，最終匯入數(shù)百公里之外的博斯騰湖。</h3><h3>有水的地方就有生命，更何況是這么多條河的源頭巴音布魯克，這里不僅廣泛分布著如茵的茅草、苔草、蒿草、松草，還有大片大片肥美的酥油草，這些上乘的牧草，正悄無聲息地養(yǎng)育著草原上著名的焉耆馬、大尾羊、牦牛。除了牧草，草原上五顏六色的野花也許更加惹人注目，每一朵野花都繽紛絢麗。飄逸的河水，廣袤的草原，俊秀的雪峰，藍(lán)天上流淌的白云，猶如仙境。這就是美麗的巴音布魯克。</h3><h3>沒到過新疆不知道新疆有多美，沒見過新疆的巴音布魯克草原九曲十八彎的晚霞，那真的是非常遺憾，它的美無法用語言形容，只能從心里贊嘆它的驚艷如此不凡！在家喻戶曉的《西游記》中也有它的身影，雖然在《西游記》中它不叫“開都河”，而被人們稱作“通天河”。</h3><h3>巴音布魯克草原層巒疊翠，綠野無限，湖沼廣布，牛羊遍野，雪蓮似的蒙古包坐落其間，一片興旺繁榮的景象。開都河的九曲十八彎，分外迷人。從遠(yuǎn)處看，它就像一條幾十米寬的玉帶蜿蜒穿梭于遼闊的平原上，一直通向天盡頭。</h3> <h3>天山山脈中段的高山間盆地，四周為雪山環(huán)抱，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原，僅次于內(nèi)蒙古額爾多斯草原。巴音布魯克 蒙古語意為豐泉——“豐富的泉水”，草原地勢平坦，水草豐盛，是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業(yè)基地之一。那里不但有雪山環(huán)抱下的世外桃源，有“九曲十八彎”的開都河，更有優(yōu)雅迷人的天鵝湖</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>巴音布魯克大草原。</b></font></h3><h3><font color="#ed2308">巴音布魯克大草原繼續(xù)向南，翻越鐵列買提達(dá)坂后，來到南疆重鎮(zhèn)庫車。 公路兩旁從一望無際的青青草原變成了裸露巖石構(gòu)成的峽谷。公路附近的大小龍池、天山石林、天山神秘大峽谷，都可以駐足探秘。</font></h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>克拉瑪依市，一個(gè)富得漏油的以開發(fā)石油，新中國成立后開發(fā)建設(shè)的新城市，市民全部來自全國各地的移民，中石油總部就位于克拉瑪依市</b></font></h3> <h1><font color="#ff8a00">偶遇美麗的克拉瑪依落日</font></h1> <h3><b>魔鬼城</b></h3><h3><font color="#ff8a00">新疆克拉瑪依玩，就不能不提到烏爾禾，去了烏爾禾區(qū)，要去的當(dāng)然是魔鬼城，而烏求禾與魔鬼城在新疆人眼里，幾乎指的都是魔鬼城，具體位置在克拉瑪依烏爾禾區(qū)，克拉瑪依東北方向大約90公里。</font></h3><h3><font color="#b04fbb">克拉瑪依烏爾禾世界魔鬼城，標(biāo)準(zhǔn)的雅丹地貌，一億年前是個(gè)湖泊，特殊的地理環(huán)境，全年大小風(fēng)300多次，夜晚大風(fēng)呼嘯，在魔鬼風(fēng)城里回旋輾轉(zhuǎn)，發(fā)出恐怖的聲音，讓人毛骨悚然，魔鬼城因此得名。魔鬼城景區(qū)就是在這樣一片雅丹地貌里。</font></h3> <h3><font color="#167efb"><b>天山天池上的爬山路。寒冬十月，天池旁邊的山上，到處是積雪。天池是所有景區(qū)里面游覽費(fèi)用最貴的，門票約250元，加上交通車共約五百大元，而景點(diǎn)只是一個(gè)火山湖，性價(jià)比低</b></font></h3> <h3>烏魯木齊國際大巴扎。</h3> <h1><font color="#39b54a">2017再繼前行一一自駕新疆行</font></h1><h3><font color="#39b54a">為的繼續(xù)2015年第一次去新疆只是走了獨(dú)庫公路的一半，2017年再去就是為了走完獨(dú)庫公路的全程。</font></h3><h1><font color="#ed2308">獨(dú)庫公路每年都有7個(gè)月的封路期，但就是這僅有解封的5個(gè)月，就足以讓所有自駕游老司機(jī)瘋狂而熱烈地愛上這條路。</font></h1> <h1><font color="#ff8a00">用二年分段走完新疆險(xiǎn)峻而又風(fēng)光無限的獨(dú)庫公路全程，2018年10月相約一行好友開始另一個(gè)充滿期待的同樣險(xiǎn)峻，更加精彩和更具挑戰(zhàn)性的新旅程一一川藏線北線+青藏線，全程約4500公里。</font></h1> <h3><font color="#ff8a00">2018年10月，一行好友，直奔成都，開啟自駕川藏線，青藏線之旅。實(shí)現(xiàn)多年的夙愿。</font></h3><h3><font color="#167efb">從成都出發(fā)，一路自駕，跨越高山、崎嶇山路、冰川雪山，湖泊峽谷，走過川藏線，青藏線，你就幾乎領(lǐng)略所有地質(zhì)地貌。</font></h3> <h3>成都 </h3><h3><font color="#ff8a00"> 夢想之旅的起點(diǎn)。18年9月26日夜班機(jī)廣州到成都，開始夢想之旅</font></h3> <h3>早上在成都出發(fā)，第一站直接到觀音橋。觀音橋是眾多走川藏線的途徑站。</h3> <h3>馬爾康鎮(zhèn)系阿壩藏族羌族自治州州府、馬爾康市府駐地，是全州政治、文化、金融、信息中心。為川西北交通 、貿(mào)易中心。為藏族聚居區(qū)?！榜R爾康”藏語意為火苗旺盛的地方 。是嘉絨藏族聚居地，是紅軍長征經(jīng)過的地方。這里山青水秀，人杰地靈，獨(dú)特的民族、宗教、服飾、建筑文化及婚嫁、喪葬習(xí)俗等，顯得既神秘古老又現(xiàn)代時(shí)尚。轄區(qū)內(nèi)有唐朝保寧都護(hù)府遺址——婆陵甲薩，馬爾康寺、昌列圣山景區(qū)、嶂口山等自然景觀。</h3> <h1><font color="#ed2308"><b>川藏線進(jìn)入色達(dá)的第一個(gè)安檢站，重點(diǎn)檢查車輛營運(yùn)資質(zhì)。在此因租車公司車輛司機(jī)配置資料問題，滯留了近二個(gè)小時(shí)。</b></font></h1> <h3>色達(dá)對旅客開放的天葬臺。</h3> <h3>色達(dá)一神秘而又靜謐，</h3> <h3>風(fēng)自徐來水自柔，花開花落幾輪秋。</h3><h3>些些往事隨風(fēng)去，一別天涯兩處愁。</h3> <h3>充滿傳奇和神秘的色達(dá)佛學(xué)院</h3> <h3><font color="#39b54a">川藏北線上的風(fēng)景</font></h3> <h3>雅龍江，江岸兩邊都是垂直的絕壁，裸巖畢露，混濁的江水在狹窄絕壁中激蕩奔流。</h3> <h3><font color="#ed2308">川藏線318打卡點(diǎn)，3188公里路碑</font></h3> <h3>理塘縣隸屬四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西部，甘孜藏族自治州西南部，距離州府康定285公里，距省會(huì)成都654公里，地處東經(jīng)99°19′—100°56′，北緯28°57′—30°43′，縣政府駐地高城鎮(zhèn)，海拔4014.187米。</h3> <h3><font color="#39b54a">川藏線毛亞大草原深秋色</font></h3> <h3>金沙江大橋。</h3><h3>川藏線318國道最著名的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)——連接金沙江南北兩岸的金沙江大橋被沖毀。而金沙江南北兩岸，一頭是四川甘孜州巴塘竹巴籠鄉(xiāng)，一頭是西藏芒康竹巴龍鄉(xiāng)，兩鄉(xiāng)的一字之差，以金沙江大橋中間為界，前腳西藏后腳四川，左右兩邊，金沙江滾滾東流……</h3><h3>金沙江大橋承載的意義</h3><h3>國道318線竹巴籠金沙江大橋位于川藏公路分界線上，2007年建成通車，全長270米。是318進(jìn)藏的重要打卡點(diǎn)。</h3><h3>有一句話叫：去西藏，跨過金沙江大橋，上一秒天堂，下一秒地獄。</h3><h3>因?yàn)橹癜突\的金沙江大橋是西藏和四川的分界線，以橋心為界，一邊四川一邊西藏，過了這座橋就進(jìn)藏了，許多游人在橋上記下名字或?qū)懴轮匾脑挕?lt;/h3><h3>“很多人的進(jìn)藏夢，就是從這座橋開始的。”雖然只是一座橋，但對于一直掛念川藏線的人來說，意義非同尋常，就像通麥天險(xiǎn)被橋梁和隧道取代一樣，永遠(yuǎn)成為了歷史。也許你，從未來得及經(jīng)歷這段歷史。</h3><h3><br></h3><h3><font color="#167efb"><b>2018年10月11日凌晨7時(shí)，金沙江流經(jīng)的川藏交界地帶之一的江達(dá)縣波羅鄉(xiāng)波公村發(fā)生山體滑坡，滑坡體量巨大的山石擁堵金沙江，形成堰塞湖，金沙江幾乎斷流。而當(dāng)時(shí)從金沙江堰塞湖的地理位置上看，事發(fā)地遠(yuǎn)離川藏線318/317國道。11月14號凌晨三點(diǎn)至四點(diǎn)，因白格堰塞湖洪峰經(jīng)過巴塘縣竹巴籠鄉(xiāng)和蘇哇龍鄉(xiāng)，造成金沙江大橋沖毀，318國道竹巴籠段部分路基沖毀，路面大面積塌陷，道路完全中斷！從此金山江大橋要從新建設(shè)。</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b>金沙江搶險(xiǎn)，國內(nèi)高原首座上承式鋼架橋搶建通車</b></font></h3><h3><font color="#167efb"><b>12月5日17時(shí)，經(jīng)過武警某部交通官兵和四川路橋集團(tuán)12天奮戰(zhàn)，川藏交界處金沙江鋼架大橋搶建成功，中斷的318國道，比預(yù)計(jì)時(shí)間提前18天實(shí)現(xiàn)通車</b></font></h3> <h3>跨過金沙江，過佛山鄉(xiāng)進(jìn)入藏區(qū)，過芒康進(jìn)入G318，跨瀾滄江，經(jīng)左貢，過72道拐跨怒江，再經(jīng)八宿、然烏、波密，進(jìn)入林芝地區(qū)，過工布江達(dá)、墨竹工卡，直達(dá)至拉薩。</h3> <h3>川藏線318巴塘到芒康路段。川藏線的路況，從來就是巴塘到芒康路況最是不好，前半段，巴塘到金沙江之間，這里路況很好，但是坡陡彎多，而且路上經(jīng)常有牧民的牦牛、山羊在路上逗留，開車一旦沒有注意前方剎車不及，便會(huì)撞在這些“萬元戶”身上，到時(shí)候就是一筆不小的賠償費(fèi)。其次這段路一邊是突兀的山體，一邊是巴塘河，而且這邊時(shí)常會(huì)修路，所以還是需要注意一下</h3><h3>而后半段是以過金沙江后，芒康宗拉山前的海通溝段，每每到川藏線雨季?時(shí)，塌方、滑坡就可能會(huì)發(fā)生，而且由于好多路段被暴雨、河水沖毀，常年處于搶修狀態(tài)，路面彎多路窄，要提前做好心理準(zhǔn)備。川藏線旅游本身就是對大自然的一種挑戰(zhàn)，巴塘到芒康處于橫斷山脈中。</h3><h3><font color="#ed2308"><b>蜀道難，走過這段就可以理解了</b></font><br></h3> <h3>318線上穿越覺巴山盤山路段。覺巴山，因?yàn)憸娼О倌陙淼纳钌钕虑?，使得江岸壁立千仞，一派荒涼?jiān)硬，給人以山高谷深之感！</h3><h3>最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山，是覺巴山。我們途徑爬到半山時(shí)遇到前面大塞車，由于道路夾窄，大貨車，各式自駕車連綿不絕，稍微有點(diǎn)問題就容易塞車，走318線，塞車是常時(shí)，唔塞車才是奇跡。</h3><h3>覺巴山盤山公路有近海拔2000米的相對高差，30公里長的盤山路在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，真的只有身臨其境，才能體會(huì)這個(gè)沒有名氣的天險(xiǎn)，更讓人望而生畏。</h3> <h1><font color="#ff8a00">覺巴山秋色醉人。初到覺巴山，見到滿山秋色橫空，一行人無比興奮和激動(dòng)，爭相留影，手機(jī)相機(jī)拍個(gè)不停，滿屏的秋色令人陶醉。</font></h1><h3><font color="#ff8a00">最愛那盤山公路，也許是喜歡每個(gè)轉(zhuǎn)彎的瞬間，一彎一驚，一轉(zhuǎn)一景。天空和大地并非永遠(yuǎn)是湛藍(lán)的純凈的，有時(shí)是一抹純粹的灰。</font></h3><h3><b style=""><font color="#b04fbb">山峰有時(shí)披著如素玉一般的白云，有時(shí)云霧繚繞，如投在天邊的蒼穹，令人遐想！曲折蜿蜒的線條高低仿佛是人生經(jīng)歷的起起伏伏。駕駛?cè)吮仨毴褙炞⒌刈哌^多少的彎路和窄崖，才能從容欣賞那無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰的震撼美景呢！</font></b></h3> <h1><font color="#ff8a00">東達(dá)山，川藏南線上最高埡口，是登山愛好者的圣地，四季有雪，夏季草坪青綠，牦牛成群，風(fēng)光美麗。</font></h1> <h3>川藏線上的業(yè)拉山頂風(fēng)光，站在海拔4千多的高原上，一望無際的蒼茫雪域高原，湛藍(lán)的天空，朵朵白云映襯下，壯闊</h3> <h1><font color="#ff8a00">怒江72拐從最低點(diǎn)海拔3100米，一路攀升到最高點(diǎn)業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達(dá)鎮(zhèn)海拔4100米，作為川藏南線的必經(jīng)之路，其艱險(xiǎn)無比早已名聲在外。</font></h1> <h3><br></h3><h3><font color="#b04fbb"><b>怒江72拐，也稱“川藏99道彎”，行走在路上，你會(huì)有“蕩氣回腸”的豪邁之感。七十二拐山腳下有一座小山村，公路邊有間飯店，是過往旅客休息吃飯的最好選擇。</b></font></h3> <h3><font color="#ed2308">走過七十二拐，山腳下就是奔騰不息的怒江</font></h3><h3><font color="#167efb">從連綿的山嶺攀爬到更高的草原，從陡峭的埡口急降到壯觀的峽谷，從干熱的河谷再上升到平緩的埡口，盤旋而下又到靜若處子的湖泊……這就是318</font></h3><h3>其中，以西坡延綿不絕的拐彎路而聞名，是川藏南線上最險(xiǎn)的路段之一。</h3><h3>從海拔4120米的邦達(dá)鎮(zhèn)開始翻山，到了海拔4618米業(yè)拉山埡口之后開始下坡。下坡后沒多久，便是著名的“怒江72拐”。72拐，是人們對這段路最早的稱呼，后來叫“怒山99道拐”，甚至也有“業(yè)拉山108拐”的說法。論其原因，就是因?yàn)樯铰芬晦D(zhuǎn)又一轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)到最后你根本不可能記得它轉(zhuǎn)了多少圈。由于318國道途徑四川境內(nèi)幾座高山的隧道已經(jīng)全部打通，因此這個(gè)“七十二拐”很榮幸地成為川藏南線上抵達(dá)然烏湖之前唯一令人膽顫心驚的攔路虎。</h3><h3>剛開始，是尋常的山道，并不寬的路邊豎著巨幅警告牌：您將翻越怒江山急彎地區(qū)，注意安全！往后，彎道漸漸出現(xiàn)，角度倒也罷了，略顯平緩。再往后，稍長距離的直道幾乎沒了，是連續(xù)的彎道。連接彎道的直道，最短的距離不過百十米，然后就是“U”形彎。一路的大下坡，根本就不用加油，腳底板必須一直搭在剎車踏板上。直路，輕踩剎車。彎道，狠踩剎車。擔(dān)心力度小了，車子飛將出去。路外是懸崖，懸崖下是山谷，山谷里是怒江，洶涌澎湃。一圈又一圈，循環(huán)反復(fù)。盤旋曲折的公路又急又陡，似乎沒有盡頭。山勢陡降，地形所限，只能在有限的距離內(nèi)不停往返折回。盤旋如此密集，加之幾乎都是180度的急轉(zhuǎn)向，這段路被稱為川藏線上拐彎最多的路段。除此之外，72拐名列“中國十大險(xiǎn)峻山路 ”，并同時(shí)入選“挑戰(zhàn)駕控極限四大險(xiǎn)峻公路”，在我看來得此殊榮亦是名至實(shí)歸。下山路長度約12公里，縱坡平均8度，再加上橫坡，其合成坡度更是艱難。要克服巨大的高差，在沒有隧道的情況下只能依靠延長公路的水平距離來適應(yīng)海拔高程的變化，這種方法在路建上叫展線。拐彎的時(shí)候，小車倒也罷了，只需控制好車速，緩慢通過，最難為的是貨車。因?yàn)樯黹L而導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑大，如果車速快，由于慣性很容易造成側(cè)翻。更有甚者，車速與方向配合的不好，前輪在路上，后輪也可能懸在空中。難怪有人說，能跑318國道的大車司機(jī)都是個(gè)頂個(gè)的高手。</h3><h3>窗外視覺單調(diào)，除了急轉(zhuǎn)彎，滿眼都是沙石顆露的崇山峻嶺。</h3><h3>左轉(zhuǎn)、剎車、右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)、剎車、左轉(zhuǎn)……開到后來幾乎是機(jī)械性的連鎖反應(yīng)。原本剛開始下山時(shí)還打算數(shù)數(shù)究竟有多少道彎，才數(shù)到三十幾個(gè)彎時(shí)就被晃得頭暈眼花。索性作罷，開開心心地“享受”這份搖擺的樂趣吧。</h3><h3>除了拐彎多，行駛72拐更可怕的其實(shí)是遇見泥石流。據(jù)說雨季時(shí)經(jīng)常發(fā)生泥石流和山坡滾石，導(dǎo)致路基塌方、公路沖斷，被堵幾天算是常事。由此，讓這里有了“死亡之路”的可怕稱謂。冬天走這條路，如果遇上雪天結(jié)冰，在陡峭的斜坡上來回穿越也根本就沒有什么安全性可言。就算不下雪，因?yàn)檫@里冬天的氣溫低，大車為防止剎車過度而不停噴淋的水落到地面上也很快被凍結(jié)成薄薄的冰層……車在冰上滑，冷汗身上流。我們都有在城市間高速公路行車的經(jīng)驗(yàn)，如果遇見較長距離的下坡路，往往在下坡終結(jié)的路邊都會(huì)設(shè)置有為防止大車剎車失靈和減速緩上坡。而這里，啥也沒有。能有的，依舊是急轉(zhuǎn)彎、懸崖、山谷。一路都在不斷下坡，不斷下坡中的不斷急轉(zhuǎn)。</h3><h3>怒江峽谷壯麗險(xiǎn)峻，兩岸山體巍峨陡峭。探頭瞄一眼谷底，江水奔騰、氣勢磅礴。</h3><h3>原本還想拍幾張，剛舉起相機(jī)尚未完成對焦，鏡頭就隨著身體被甩到另一側(cè)。</h3><h3>如此反復(fù)，前俯后仰、左搖右晃……人暈暈兮欲嘔吐。</h3><h3>個(gè)把小時(shí)后，終于從埡口抵達(dá)接近谷底緩坡處的觀景臺。</h3><h3>路的南側(cè)背依高山峭壁，北側(cè)面向下山時(shí)的坡谷，觀景臺就搭建在路邊。視角頗為開闊，遠(yuǎn)處延綿群山的背景下，幾乎可以看到下山時(shí)盤旋彎道的全貌。</h3><h3>眼中的色彩異常單調(diào)，下山時(shí)近距離見著的路邊植被，現(xiàn)在基本上與山色混為一體。初秋，草色青黃。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，分不清哪里是草色、哪里是山色。黃色的沉積巖層，風(fēng)化后很多裸露在外，水平節(jié)理看得非常清楚。山脈高峻而連綿，聳入天際，土黃色的蒼涼占據(jù)了整個(gè)眼簾。而令人驚奇的是，在一個(gè)又一個(gè)大拐彎處，又常常能看到方塊狀的梯田依偎在彎道旁，令人嘆為觀止。</h3><h3>從山上海拔4618米的埡口到山下海拔2740米的怒江峽谷，近2000米的落差……這不是318國道最長的上下坡，卻是整個(gè)路段最陡的上下坡。</h3> <h3><font color="#b04fbb"><b>純凈的藍(lán)天，飛過白云間的蒼鷹，風(fēng)格獨(dú)特的藏鄉(xiāng)建筑，金黃的秋楊，多彩的經(jīng)幡，波光粼粼的小河，勾兌出一幅色彩濃稠的油畫</b></font></h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>深秋的318，秋色撲面而來，過了覺巴山后，公路兩旁滿是秋天的顏色，連綿的金黃與頭頂白帽的雪山共同構(gòu)成了壯麗的川藏線秋色。</b></font></h3> <h3><font color="#b04fbb"><b>2018川藏線一一圓夢之旅</b></font></h3> <h3><h1><font color="#ff8a00">然烏湖是從天空滑落在人間的淚水，湖邊大片如茵的草甸，深秋湖邊層林盡染、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。</font></h1></h3><h3>然烏湖在川藏公路邊上，屬于昌都市八宿縣，位于縣城西南方向約89千米的地方，然烏湖在藏語中是“山羊奶一樣的湖”的意思，是昌都人氣較高的旅游目的地，還不要門票。然烏湖北面有著名的來古冰川帶，延伸到湖邊，夏季冰雪融化時(shí)，雪水便注入湖中，然烏湖就這樣擁有豐沛的水源。然烏湖邊是綠草茵茵的草場和綠油油的莊稼，湖邊山腰上則是莽莽的森林，再往上是五顏六色的杜鵑花和灌木叢林帶，山頂是終年不化、重疊起伏的雪山。<br></h3> <h3>米堆冰川</h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>米堆冰川，全國六大最美冰川之一。我們?nèi)サ臅r(shí)候正是高原深秋時(shí)分，進(jìn)入米堆時(shí)道路兩旁邊，山坡上全是全黃色的樹葉，黃綠相間，在湛藍(lán)的天空映襯下，就像一幅秋天的童話</b></font></h3><h3>米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅魯藏布江下游的二級支流，它在川藏公路84公里道班處，從帕隆藏布南岸匯入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，規(guī)模大，進(jìn)入方便，是藏東南海洋性冰川的典型代表。特征典型，類型齊全，以發(fā)育美麗的拱弧構(gòu)造聞名，是罕見的自然奇觀。在這里，冰川、湖泊、農(nóng)田、村莊、森林等融會(huì)在一起，是一處人與自然和諧相處的典范，是旅游的絕好去處。</h3><h3>米堆冰川位于波密縣玉普鄉(xiāng)境內(nèi)，距縣城103公里，離318國道8公里，最近的村莊離此地僅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是我國境內(nèi)海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，常年雪光閃耀、景色神奇迷人。冰川冰潔如玉，景色秀美，形態(tài)各異，姿色醉人。冰川下端是針闊葉混交林地，皚皚白雪終年不化，郁郁森林四季常青，頭裹銀帕，下著翠裙。</h3> <h3>新通麥大橋。川藏難，難于上西天”，一直都聽說過這么一句話，沒走過318國道的通麥天險(xiǎn)，就不知川藏公路的艱難。</h3><h3>?</h3><h3>”通麥天險(xiǎn)全長14公里，位于波密和八一之間，號稱"通麥墳場"，曾經(jīng)是川藏線318國道最險(xiǎn)的一段路。沿線的山體土質(zhì)較為疏松，且附近遍布雪山河流，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，號稱"世界第二大泥石流群"，故通麥、排龍一線有"死亡路段"之稱，通麥鎮(zhèn)前10公里的帕隆更是川藏線上聞名的天險(xiǎn)?，F(xiàn)在以“五隧兩橋”為主的川藏公路通麥段整治改建工程正式通車后，川藏公路曾經(jīng)的“通麥天險(xiǎn)”已華麗麗地成為歷史。</h3> <h3>魯朗小鎮(zhèn)，林海雪原，復(fù)蓋著白雪的山尖，在陽光下云蒸霞蔚一片燦爛，山中的牧場，泛出一片平整的黃綠色</h3> <h3>拉薩，令人神往的圣城。是一片令人朝思暮想的雪域高原，成千上萬的人都向往著踏上這片純凈圣地。</h3><h3><font color="#b04fbb">無論對于什么地方來的人，這濃濃的異域風(fēng)情都會(huì)馬上擊中你，讓你在一段時(shí)間里神情恍惚，如入夢境，時(shí)常讓你忘了身在何處。布達(dá)拉宮廣場，大召寺廣場上，無論你了解或不了解藏傳佛教，你都會(huì)為寺廟內(nèi)外的佛像和虔誠的佛教徒感到震撼和感動(dòng)。當(dāng)看到許多藏民朝拜的場景時(shí)，滿滿震撼和感動(dòng)，那是你在電視上看到的五體投地所無法比擬的。</font></h3><h3><font color="#167efb">這片高原神圣凈土，以及那藍(lán)得令人久久無法忘懷的天空，你是沒有辦法拒絕的。</font></h3> <h3><font color="#ff8a00">雅魯藏布江的日出。在拉薩往那曲的路上，清晨六點(diǎn)多出發(fā)，路上偶遇美美的日出。</font></h3> <h3><font color="#ff8a00"><b>雅魯藏布江秋色。</b></font></h3><h3><font color="#ff8a00"><b>如果有幸遇見你，在西藏最美的秋色里。在這個(gè)季節(jié)，走近一草一木，感悟流年似水，拾起一地秋韻。</b></font></h3> <h3>柔軟的心，被這樣厚重的色彩撩得激動(dòng)不已。恨不能將醉人的顏色捧一捧掖在心里</h3> <h3><font color="#b04fbb">曾經(jīng)來過的離去者，有一個(gè)精神的結(jié)，從離去的那一刻起就總夢想著有一天，能再一次重返這片神奇的土地。</font></h3><h3><font color="#167efb">然而，無論怎樣，我們永遠(yuǎn)回不到過去了。天空、草原、道路和歲月一樣轉(zhuǎn)瞬即逝，即使我們再次回到曾經(jīng)喜愛的那些地方，我們也無法重睹我們初見時(shí)的它，因?yàn)樗鼈儾皇俏挥诳臻g中，而是在時(shí)間里…</font></h3> <h3><br></h3><h3><font color="#167efb"><b>羊卓雍措，藏語意為“天鵝池”，是西藏三大圣湖之一，也稱羊卓雍湖（當(dāng)?shù)厝送ǔ：喎Q為“羊湖”），因?yàn)椴卣Z“措”就是“湖”的意思，地理上屬于山南地區(qū)的浪卡子縣。湖面海拔4441米，湖岸線總長250千米，總面積638平方千米，湖水均深20－40米，是喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖。羊湖岔口較多，像珊瑚枝一樣，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。湖內(nèi)分布有10余個(gè)小島，大的可容五六戶居住，小的則僅有百余平方米。湖中盛產(chǎn)細(xì)鱗魚、西藏裂尻魚、高原裸鯉等。這里還是藏南最大的水鳥棲息地，每逢冬季群鳥南徙至此，在湖岸及湖心島一帶，天鵝、水鴿、黃鴨、魚鷹以及斑頭雁都非常多。</b></font></h3><h3>羊卓雍措遠(yuǎn)觀比近觸要漂亮許多，翻越5030米的崗巴拉山口后，沿公路一直向下到羊湖湖畔需要大約30分鐘，這一路是欣賞羊卓雍措的最佳角度，一路上有多個(gè)觀景平臺，可駐足停留拍照。</h3><h3>高原湖泊的代表之一。由拉薩驅(qū)車去要一個(gè)多小時(shí)的高海拔山路，(往日喀則方向)?；旧险於荚谒那Ф嗪０沃希^開始痛裂。羊卓雍湖的景色美得無法形容，如果巴松措是人間天堂的話，那么羊卓雍湖則是不沾人間煙火的仙景。湖水湛藍(lán)，天空純藍(lán)，雪山凈白，整個(gè)世界仿佛只有藍(lán)與白。冬日的羊湖比夏天來看那次漂亮多了。</h3><h3>羊湖海拔4441，可以說是西藏最贊的地方之一，也是西藏三大圣湖之一，去羊湖路上經(jīng)過貢巴拉山口，這里可以看到水天一色</h3> <h3><font color="#167efb"><b>羊湖上，朝陽射向湖面時(shí)，波光粼粼，湖光倒影千變?nèi)f化，令人眼花繚亂</b></font></h3> <h3><font color="#b04fbb">如果能與一個(gè)知己，坐在帳篷里看羊湖、茶卡鹽湖或納木措的星空的那一刻，一定會(huì)覺得這一路上所有的痛苦都是那么的浪漫，從此偉大的靈魂鑄就了！但這只夢????</font></h3> <h1><font color="#ff8a00">早上六點(diǎn)半在十在拉薩沿青藏線出發(fā)，在離拉薩不遠(yuǎn)處，遇到美麗的日照金山，那是成個(gè)旅途最美的清晨。</font></h1> <h3>雪域高原，令人神往而又充滿艱辛和驚險(xiǎn)。夜宿在海撥4800米的安多縣。</h3> <h3>青藏線格爾木到那曲段全程都在海拔4000多的青藏高原上，其中最高點(diǎn)是念青塘古拉山，海拔5千多。</h3> <h1><font color="#ff8a00">青藏線那曲到格爾木段，全程行走在海撥4000多的青藏高原上。沿途都是行走在雪線上，兩車道的青藏線，連綿不絕的是重型貨車，運(yùn)載著全國各地的貨物，為西藏補(bǔ)充各類生活、建設(shè)、國防等等各類物資。由于天氣原因，流密集，道路窄，一起簡單的交通事故或車輛故障，因道路維護(hù)、車輛維修車嚴(yán)重不足，而且大部分地區(qū)沒有手機(jī)信號，要援十分困難，極容易引發(fā)大塞車，一塞車就可能塞上十幾二十多個(gè)小時(shí)。我們在途徑該路段時(shí)就遇到大塞車，又有雨雪。據(jù)塞車的司機(jī)說，他們是前天晚上就塞在路上了，塞了近十四五個(gè)小時(shí)，好在我們路過是，道路就慢慢暢通了，只是塞了一二個(gè)小時(shí)。</font></h1> <h1><font color="#167efb">天空之鏡一一茶卡鹽湖</font></h1> <h3><font color="#167efb">位于青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)境內(nèi)的茶卡鹽湖有著“天空之鏡”的美譽(yù)，“茶卡”在藏語中意為鹽池</font></h3> <h3>穿越青藏高原…唐古拉山一一青藏線最高點(diǎn)</h3> <h3><font color="#39b54a">夜闖昆侖山，可可西里?？上У氖俏茨芤欢美錾降男蹅ズ涂煽晌骼锏娘L(fēng)采</font></h3> <h3>格爾木深秋，路邊金黃色的胡楊林，“千年不死千年不倒千年不朽”，是海拔最高的胡楊林。</h3> <h1><font color="#ff8a00">青海湖，油菜花的海洋</font></h1> <h3>青海西寧大清真寺</h3> <h1><font color="#b04fbb"><b> 如約而至，是多么美好，等的辛苦，卻從不辜負(fù)。</b></font></h1><h3><font color="#b04fbb"> </font></h3> <h1><font color="#ff8a00">一個(gè)背包，一臺單反，一伙詼諧博聞的旅伴，一張雙程機(jī)票和一顆說走就走勇敢的心，成就一場完美的旅行。下次約唄</font></h1> <h3>用一顆無所畏懼的心，走進(jìn)純美川藏青藏線；</h3><h3>走一程圣地之旅，蕩滌浮躁的心；</h3><h3>行一程雪山草原，忘記塵世間的得失紛爭……</h3><h1><font color="#b04fbb">能在這美景中多停留一分鐘就多一份享受、多一份寬容、多一分自在！</font></h1><h1><font color="#b04fbb">也許川藏線寓意著人生的一段！走川藏線，是從現(xiàn)代走向原始，從文明走向神秘，從茫然走向虔誠。也或許，是從塵世走向那不可知的未來彼岸，讓心在繁雜與得失的煩擾中隱居……</font></h1><h1><font color="#b04fbb">人生如路，平凡中有太多的曲折和驚喜，走在前進(jìn)的路上，才會(huì)遇見更好的自己</font></h1> <h1><font color="#b04fbb">每一個(gè)到達(dá)的終點(diǎn)的，都是從第一步開始、是每一步積累。每一個(gè)終點(diǎn)，也是下一個(gè)的起點(diǎn)，要走路在很長，想去的地方還很多，世界那么大，還有很多值得去走走看看，期待下一個(gè)新的旅程再出發(fā)…</font></h1>