<h3> 站在世界地圖面前我夢(mèng)想著走遍世界。我所說(shuō)的走遍世界是簡(jiǎn)略版的，即在地球的7大洲中每個(gè)洲的大陸上都能踩一腳。無(wú)疑南極洲大陸是最難到達(dá)的。</h3><h3> 南極洲大陸是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)的大陸，是沒(méi)有永久人類居民的大陸，是一個(gè)四周被海洋包圍起來(lái)的遺世獨(dú)立的寒冷的大陸。那里儲(chǔ)存了地球上絕大部分的冰，沒(méi)有樹(shù)木和灌木，也沒(méi)有陸生哺乳動(dòng)物，那里生活著古老的游禽—企鵝，古老到南極沒(méi)有披上冰甲以前它們就在這里安家落戶了…</h3><h3> 南極充滿了神秘、魅力、誘惑！</h3><h3> 有了夢(mèng)想又有了合適的機(jī)會(huì)當(dāng)然不能猶豫，我是行動(dòng)派。</h3><h3> 18天的南極探險(xiǎn)之旅讓我收獲了滿滿的艱辛與疲憊，收獲了滿滿的喜悅與自豪，學(xué)到了許多科學(xué)知識(shí)與人生智慧，體驗(yàn)到了平靜與咆哮、安寧與熱烈、冰冷與火熱…，蒼天太眷顧我們啦！需要我們體驗(yàn)的都體驗(yàn)到了，每一個(gè)活動(dòng)都是一種新的體驗(yàn)，整個(gè)行程超我預(yù)期的圓滿！</h3> <h3>亞的斯亞貝巴博卡機(jī)場(chǎng)</h3> <h3>亞的斯亞貝巴博卡機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓</h3> <h3><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"> 艱辛的路程 </span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> </span></h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 1.22日21:00在首都機(jī)場(chǎng)集合。</span></h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 第一段飛程：北京—埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴博卡機(jī)場(chǎng)，</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">飛行11個(gè)多小時(shí)，8000多公里。運(yùn)氣不錯(cuò)??，飛機(jī)不滿員，我和霞姐全程可以輪換躺著睡覺(jué)??，減輕不少疲勞。</span></h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 第二段飛程：</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">亞的斯亞貝巴博卡—巴西的圣保羅機(jī)場(chǎng)，飛行12個(gè)多小時(shí)，9931公里。</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">飛機(jī)上有許多黑人乘客，基本滿員，不再有躺著睡覺(jué)的空間。起飛前空姐往行李箱和機(jī)艙里噴了許多霧狀物體，大概是消毒水吧，味道難聞嗆鼻。</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">到達(dá)圣保羅機(jī)場(chǎng)后下去了一大批黑人乘客，地勤人員登機(jī)搞衛(wèi)生，吸地板換毯子，又是一通消毒水。此時(shí)圣保羅正在下雨，一陣大一陣小，舷窗上的雨水像瀑布，透過(guò)窗戶望出去，一切物體都走了樣，變得彎彎曲曲。</span></h3><h3><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"> 第三段飛行：圣保羅—布宜諾斯艾利斯，一切準(zhǔn)備就緒后上來(lái)一大批白人乘客，飛機(jī)繼續(xù)飛往阿根廷。飛行時(shí)間2個(gè)多小時(shí)，1721公里。 </span></h3><h3><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"> 終于在晚上8點(diǎn)多鐘到達(dá)了目的地，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，距離中國(guó)最遙遠(yuǎn)的國(guó)度。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 全程2萬(wàn)公里，30個(gè)小時(shí)，這將是我的飛行記錄之最！這兩天收獲的滿是疲憊，腰疼腿麻木。還好，身子骨挺過(guò)來(lái)了！</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 但這還不算完。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> </h3> <h3>布宜諾斯艾利斯機(jī)場(chǎng)</h3> <h3><font face="-webkit-standard"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"> 休整一天后，從布市再乘飛機(jī)飛往烏斯懷亞，飛行時(shí)間為3個(gè)多小時(shí)，2381公里，然后從那里登船經(jīng)過(guò)比格爾水道，穿越800公里的“死亡走廊”德雷克海峽，航行兩夜一天半的時(shí)間到達(dá)南極的南設(shè)得蘭群島。</span></font></h3><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"> 艱苦飛行、舟車勞頓，這一切的一切都只為了看你一眼，南極，最后的一片凈土！</span></h3><h3><br></h3> <h3> 1.25日大約18:00駛離碼頭，進(jìn)入比格爾水道，又稱比格爾海峽。向南行駛100公里左右便進(jìn)入了德雷克海峽。</h3> <h3>平靜的比格爾水道</h3> <h3> 德雷克海峽是世界上最偉大的航道，南北連接著南極半島和南美洲大陸，東西貫通了大西洋與太平洋。它是世界上最寬的海峽，最寬處970公里，它也是世界上最深的海峽，最深處5248米。其名字來(lái)源于16世紀(jì)英國(guó)販奴船船長(zhǎng)弗朗西斯·德雷克的名字。當(dāng)時(shí)德雷克為了躲避西班牙軍艦的追捕，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)海峽，但他并沒(méi)有實(shí)際走過(guò)這個(gè)海峽。他自認(rèn)為是自己第一個(gè)發(fā)現(xiàn)的這個(gè)海峽，其實(shí)早在他之前西班牙航海家荷賽西就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)航道并親自駕船走過(guò)，并以自己的名字命名了這個(gè)海峽。遺憾的是他的命名沒(méi)有廣泛流傳，反而是被既沒(méi)有走過(guò)也不是第一發(fā)現(xiàn)人的德雷克之名廣泛使用了。</h3><h3> </h3><h3><br></h3> <h3> 出發(fā)之前看別人的游記知道了比格爾水道平靜溫順，德雷克海峽是狂風(fēng)巨浪。我們?nèi)コ谭浅Ｐ疫\(yùn)，德雷克海峽表現(xiàn)得很友好，只是略有風(fēng)浪。<br></h3><h3> 后半夜船駛?cè)肓说吕卓撕{，迷迷糊糊中感覺(jué)到了船的搖晃。第二天早晨起來(lái)感覺(jué)不適后吃了一片暈船藥同時(shí)貼了一副暈船貼，半小時(shí)后就沒(méi)有不舒服的感覺(jué)了。沒(méi)影響吃飯及船上活動(dòng)。第三天下午我們便到達(dá)了南設(shè)得蘭群島并成功登陸長(zhǎng)城站。魔鬼海峽就這樣順利通過(guò)了！</h3> <h3> 進(jìn)入德雷克海峽后海面上開(kāi)始出現(xiàn)大大小小的浮冰。對(duì)于初次見(jiàn)到浮冰的我們自是一陣欣喜。越向南航行浮冰越多。</h3> <h3>浮冰上密密麻麻的小黑點(diǎn)是企鵝</h3> <h3> 我們的登陸與巡游</h3><h3> 我們每次登陸都是很安全、穩(wěn)妥的，沒(méi)有遇上大浪或掉進(jìn)海水里的事情發(fā)生，這些與探險(xiǎn)隊(duì)員的努力工作是分不開(kāi)的，他們即專業(yè)又敬業(yè)，向你們致敬！</h3><h3> </h3> <h3>我特別喜歡的美女探險(xiǎn)隊(duì)員</h3> <h3> 下圖是我們備選的登陸點(diǎn)或巡游點(diǎn)，劃勾的地方是我們成功登陸或巡游的地方。</h3> <h3>1.27下午首先登陸長(zhǎng)城站。</h3> <h3>中國(guó)南極科考站：</h3><h3>1、1985年2月20日，南設(shè)得蘭群島的喬治王島 建立長(zhǎng)城站</h3><h3>2、1989年2月26日，伊利莎白公主地的拉斯曼丘陵地區(qū)建立中山站</h3><h3>3、2009年1月27日，南極大陸冰穹A建立昆侖站，南極地區(qū)海拔最高的科考站</h3><h3>4、2014年2月8日，在昆侖站與中山站之間的伊利莎白公主地建立泰山站</h3><h3>5、第五座科考站在建中，選址于羅斯海地區(qū)恩科斯堡島</h3><h3> </h3><h3> 另外，經(jīng)過(guò)多年的觀測(cè)、調(diào)查，我國(guó)已經(jīng)決定在距離中山站28公里的南極冰蓋上建設(shè)永久機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)建成后可為我國(guó)的南極科考站提供可靠的后勤保障，同時(shí)能為我國(guó)在南極擁有空域管理發(fā)言權(quán)提供必要條件。</h3><h3> 都是令人振奮的好消息！</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>科考站分布圖</h3> <h3>停在海灣里的中國(guó)南極科考船雪龍?zhí)?lt;/h3> <h3> 準(zhǔn)備登陸。能夠訪問(wèn)長(zhǎng)城站大家都很興奮！</h3><h3> 天氣預(yù)報(bào)說(shuō)，陰有小雨，2度。我們登陸時(shí)果然天空中飄著蒙蒙細(xì)雨，能見(jiàn)度差。雖然天氣有點(diǎn)不盡人意，但我依然很滿足，有多少人來(lái)南極未能如愿來(lái)這里呀！</h3><h3> 長(zhǎng)城站平時(shí)不接待游客，只在周六、日接待訪者。今天剛好是周日，我們太幸運(yùn)啦！??</h3> <h3>飄著五星紅旗????的長(zhǎng)城站</h3> <h3> 1號(hào)建筑，長(zhǎng)城站建站時(shí)就有的建筑?，F(xiàn)在是個(gè)小型博物館，介紹長(zhǎng)城站的歷史。</h3> <h3>我們?cè)诓┪镳^內(nèi)蓋長(zhǎng)城站的紀(jì)念戳</h3> <h3>博物館內(nèi)的文物展覽</h3> <h3> 這塊寫有“長(zhǎng)城站”的大石頭是2號(hào)建筑，長(zhǎng)城站建站時(shí)的兩座建筑之一。</h3> <h3> 現(xiàn)在的長(zhǎng)城站共有15座建筑，其中1號(hào)、2號(hào)建筑最老，是1985年建站時(shí)就有的建筑。夏季可容納80人工作，冬季可容納14人過(guò)冬。</h3> <h3> 1.28日，溫度-3度，多云有霧。</h3><h3> 計(jì)劃今天登陸布朗斷崖，巡游天堂灣。但探險(xiǎn)隊(duì)員打探的結(jié)果是不能登陸，說(shuō)是天氣原因，我認(rèn)為是海上浮冰太多，阻塞了登陸通道。</h3><h3> 布朗斷崖是南極半島上的三個(gè)登陸點(diǎn)之一，首次登陸南極大陸失敗不禁讓人感到遺憾。令人欣慰的是接下來(lái)的天堂灣巡游太美啦！</h3><h3> </h3><h3> </h3> <h3>探險(xiǎn)隊(duì)員在做準(zhǔn)備，遠(yuǎn)處就是布朗斷崖</h3> 大冰川<br><h3><br></h3> <h3> 天堂灣巡游。天堂不僅是港灣的名字，更是這里迷人風(fēng)景的最佳描述，有壯觀的山脈，冰川、冰山。</h3> <h3> 海灣平靜如鏡，各種奇形怪狀的大大小小的浮冰托著企鵝搖曳飄蕩，散發(fā)著迷人的藍(lán)色、綠色。</h3><h3> 我們乘坐著沖鋒艇穿行其中，近距離的觀看企鵝，賞其泳姿，欣賞著這里的水色浮冰。</h3> <h3> 企鵝是南極的“土著居民”，是南極的主人，是南極的象征！</h3> <h3> 冰山上的是阿德利企鵝。其特征是白眼圈，黑嘴巴。</h3> <h3> 企鵝快樂(lè)地游曳在我們沖鋒艇周圍，有一只竟大膽地跳進(jìn)了沖鋒艇！好可愛(ài)呀！??</h3> <h3>團(tuán)友錄的視頻</h3> <h3> 山坡上密密麻麻的都是阿德利企鵝，現(xiàn)在正是企鵝的孵卵期，所以成千上萬(wàn)只的企鵝選擇沒(méi)有冰雪覆蓋的干燥地方孵小企鵝。</h3> <h3>巡游歸來(lái)</h3> <h3> 1.29日，溫度3度，小雨。今天的計(jì)劃是在迪塞普申島的捕鯨者灣登陸。</h3><h3> 迪塞普申島又稱“欺騙島，因?yàn)楫?dāng)年發(fā)現(xiàn)這個(gè)地方的人一開(kāi)始沒(méi)有找到海灣的入口差點(diǎn)被欺騙。這座島嶼是一處環(huán)形火山口，其中一部分火山口倒塌而形成了一個(gè)通往火山口內(nèi)部湖區(qū)的航道。捕鯨者灣是島嶼內(nèi)部的一處天然海港，這里現(xiàn)存有一座名為Hektor的廢棄的捕鯨站，還有一處英國(guó)基地遺址。<br></h3> <h3>探險(xiǎn)隊(duì)員在岸邊接應(yīng)我們登陸</h3> <h3>遠(yuǎn)處的火山缺口是上帝之窗</h3> <h3>站在上帝之窗一覽火山口全貌</h3> <h3> 南極僅有兩種花草類植物：南極漆姑草和南極發(fā)草。這個(gè)是哪一個(gè)呢？我也不敢確定。</h3> <h3> 勇敢的人在這里冬泳。由于火山口地質(zhì)活動(dòng)產(chǎn)生的地?zé)嵊诤Ｋ蝗?，所以水溫不是很低?lt;/h3> <h3>鯨的遺骨。</h3> <h3> 在照片的右前方有兩頂非常小的帳篷，這是挪威的科考人員暫時(shí)的工作站，他們?cè)?018.11月來(lái)這里的，將于2019.2月底離開(kāi)。他們的任務(wù)是調(diào)查企鵝覓食的海域、路線等，為來(lái)這里作業(yè)的捕撈船提供指導(dǎo)。</h3><h3> 企鵝主要吃南極磷蝦，威德?tīng)柡１亡L也以南極磷蝦為食。捕撈船來(lái)這里捕撈磷蝦有可能與企鵝等動(dòng)物搶食。科考站的工作人員為我們做了一場(chǎng)講座，匯報(bào)了兩個(gè)月來(lái)的工作成果。當(dāng)有人問(wèn)：在這里捕撈磷蝦的都是什么人呀？回答：中國(guó)人和挪威人。底下一片嘩然，好尷尬！再問(wèn)：捕撈磷蝦是吃嗎？回答：主要是提煉omega-3,然后做魚飼料。</h3><h3> omega-3是做化妝品和保健品的重要原料，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值巨大。</h3> <h3> 過(guò)去沒(méi)有冷藏保鮮設(shè)備，鯨捕上來(lái)后只能就地加工，現(xiàn)在可以在冷藏設(shè)備中運(yùn)到世界各地加工，所以這里的加工廠就廢棄了。當(dāng)年提煉鯨油的儲(chǔ)油罐和焚化爐也就廢置了。</h3> <h3> 1.30日，今天計(jì)劃登陸奧尼港。</h3><h3> 清晨醒來(lái)拉開(kāi)窗簾一看，哇！好震撼！壯麗的冰川，潔白的雪山包圍著我們，我興奮地跑上甲板一通拍照。</h3><h3> 奧尼港也是南極半島上的登陸點(diǎn)，是我很期盼的登陸點(diǎn)。在大家積極準(zhǔn)備登陸的時(shí)候廣播中傳來(lái)了“因天氣原因不能登陸”的消息。我們登陸、巡游的地點(diǎn)改在丹科島進(jìn)行。計(jì)劃中露營(yíng)的營(yíng)地是在丹科島，現(xiàn)在等于是三個(gè)活動(dòng)的地點(diǎn)合一了。</h3><h3> 不免又覺(jué)得遺憾！雖然丹科島與奧尼港相鄰，景觀也差不多，但是意義大不一樣了，丹科島是南極半島的離島，也就是說(shuō)到目前為止，我們還沒(méi)有登上南極大陸呢！</h3><h3> 南極大陸這一腳可真難踩呀！</h3> <h3>奧尼港</h3> <h3>丹科島巡游</h3> <h3>丹科島登陸</h3> <h3> 丹科島上看到的企鵝基本是巴布亞企鵝，也叫金圖企鵝。嘴角紅色，眼角處有白色三角形。</h3> <h3> 企鵝“高速路”。我們登陸時(shí)要盡量避開(kāi)企鵝通道行走，以免影響企鵝的通行。</h3> <h3>皮劃艇項(xiàng)目也在這里進(jìn)行</h3> <h3> 阿蒙森之夜露營(yíng)。</h3><h3> 實(shí)在是幸運(yùn)！</h3><h3> 由于參加露營(yíng)活動(dòng)的人數(shù)超過(guò)了規(guī)定的30名，所以抽簽決定露營(yíng)人員的名單，我是備選名單中的第二名。本以為露營(yíng)無(wú)望了，沒(méi)想到在露營(yíng)人員開(kāi)始登島的那一刻廣播中傳來(lái)了好消息，通知我趕緊去登陸平臺(tái)準(zhǔn)備登島露營(yíng)。</h3><h3> 喜出望外！天上掉了個(gè)大餡餅！??</h3> <h3>平整營(yíng)地</h3> <h3>累得滿身大汗之后，帳篷終于搭建好了。</h3> <h3> 帳篷搭好后，營(yíng)頭說(shuō)帶我們?nèi)ド⒉?，我也愿意跟著多走走看看于是就跟著去了。我去，哪里是散步，明明是爬了兩個(gè)多小時(shí)的雪山！這張照片就是夜里12點(diǎn)爬到山頂后與企鵝合的影，南極的深夜還是很亮滴。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 爬山回來(lái)后進(jìn)帳休息，哪里睡得著。</h3><h3> 又扎營(yíng)又爬山，身上的衣服里外都是潮呼呼的，沒(méi)有的換只能潮呼呼的鉆進(jìn)睡袋。營(yíng)地還是平整的不好，有坡度。躺在地墊上總要往下滾，所以得拿著勁，否則會(huì)骨碌到營(yíng)友的身上去了。帳篷外的鵝寶寶們難道你們不睡覺(jué)嗎？這都幾點(diǎn)了還呱呱地叫個(gè)不停。雨滴或雪粒敲打著帳篷頂，好像在給企鵝的叫聲做伴奏。刮風(fēng)了，帳篷頂波浪般的起伏。</h3><h3> 南極靜音哪里找？迷迷糊糊清晨6點(diǎn)起床收帳篷、拔營(yíng)。</h3> <h3>營(yíng)地的清晨</h3> <h3> 在我們離開(kāi)丹科島的時(shí)候企鵝成群結(jié)隊(duì)地來(lái)到岸邊和我們告別，真是依依不舍呀！</h3> <h3> 1.31日，今天計(jì)劃納克港登陸（Neko,也有翻譯尼克港），而且成功在這里登陸了！</h3><h3> 納克港登陸點(diǎn)是我們此次南極之行最后一個(gè)能夠登上南極大陸的機(jī)會(huì)了！所以能夠在此成功登陸，喜悅的心情溢于言表，我終于站在了南極大陸上，我的心愿實(shí)現(xiàn)了！至此，我的行程已經(jīng)很圓滿了！</h3> <h3> 搭載兩個(gè)小玩偶到南極半島，象征著兒子、媳婦也來(lái)啦！??</h3> <h3> 納克港安逸地躺在雪山、冰川環(huán)抱的安沃爾灣中，是巴布亞企鵝的聚集地。</h3> <h3> 2.1日達(dá)摩角登陸。這里曾經(jīng)是挪威捕鯨人的居住地。<br></h3><h3><br></h3> <h3> 阿蒙森小屋。阿蒙森是第一個(gè)到達(dá)南極點(diǎn)的挪威人。</h3><h3> 這個(gè)帳篷是按照當(dāng)年阿蒙森使用的帳篷1:1復(fù)制的。</h3> <h3> 遠(yuǎn)方有一紅一綠兩間小屋，一個(gè)是探險(xiǎn)人員的中轉(zhuǎn)站，一個(gè)是阿根廷設(shè)置的救助站。</h3> <h3> 2.2日揚(yáng)基港登陸，今天預(yù)報(bào)有雨，果然我們登陸時(shí)細(xì)雨霏霏。探險(xiǎn)隊(duì)員總是說(shuō)南極的天氣預(yù)報(bào)就是天氣亂報(bào)，可是在我們的行程里天氣預(yù)報(bào)還是挺準(zhǔn)的，說(shuō)有雨保證下雨??</h3> <h3> 毛皮海豹也叫海狗，是我們南極之行中集中看到海豹最多的一次。</h3> <h3> 揚(yáng)基港在格林威治島，是個(gè)安全的天然良港。原來(lái)的海豹捕獵者把這里作為基地?，F(xiàn)在這里大概有4000對(duì)集中繁殖的巴布亞企鵝。</h3> <h3> 一只迷路到這里的帽帶企鵝，其明顯的特征是在脖子底下有一條黑色條紋。這是我們此行中唯一看到的一只帽帶企鵝。</h3><h3> 看看它是不是很孤單！</h3> <h3>別看只有我自己，一樣不怕你！</h3> <h3> </h3><h3> 2.2日晚上從揚(yáng)基港開(kāi)始了回程。回程的德雷克海峽可就大不一樣了，“暴風(fēng)走廊”怎能輕易地放過(guò)我們！我們?nèi)绻惑w驗(yàn)一下暴風(fēng)走廊的狂風(fēng)巨浪，難道不遺憾嗎？</h3><h3> 船長(zhǎng)通知大家晚上睡覺(jué)前要吃暈船藥，而且要按說(shuō)明不間斷地服用，在未來(lái)的48小時(shí)里將有大的風(fēng)浪。這個(gè)通知反復(fù)說(shuō)了多遍，各隊(duì)導(dǎo)游見(jiàn)了自己的團(tuán)員也再次提醒以引起大家重視。果不其然后半夜進(jìn)入德雷克海峽遇到了9級(jí)風(fēng)、8級(jí)浪。我們的船向片樹(shù)葉一樣在風(fēng)浪里搖曳。我吃了藥沒(méi)有暈船但也與往日不同，走路深一腳淺一腳像跳舞，左右搖擺站立不穩(wěn)。餐廳里明顯人少了，不時(shí)傳來(lái)盤盞相碰的嘩啦聲響。</h3><h3> 我坐在風(fēng)景窗前欣賞著暴怒的大海。8級(jí)的海浪撲向船體被撞擊成粉碎的水花，之后又被9級(jí)的大風(fēng)吹成了水霧飄散，一浪接一浪，一波接一波，前赴后繼，無(wú)所畏懼！我即緊張又興奮。有勇敢的人去甲板拍海浪結(jié)果被拍了一身的海水回來(lái)了，我沒(méi)敢去。</h3><h3> 謝謝你，德雷克海峽！你的成全讓我們的體驗(yàn)更豐富、完美。</h3> <h3> 團(tuán)友拍攝于8層船頭風(fēng)景窗內(nèi)，這才是德雷克海峽的真面目！</h3> <h3>視頻拍攝于五層船側(cè)面的風(fēng)景窗內(nèi)</h3> <h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"> 從2.3日～2.5日早晨上岸，穿越德雷克海峽的時(shí)間正值我們的春節(jié)。這個(gè)春節(jié)我是在大海的懷抱里度過(guò)的，吹著9級(jí)的海風(fēng)，擁著8米高的海浪，躺在午夜陽(yáng)光的搖籃里，搖啊搖，搖啊搖，從二十九搖到了初一，從南極搖到了南美大陸，度過(guò)了一個(gè)浪漫的新春！</span><br></h3> <h3> 不經(jīng)歷德雷克海峽的風(fēng)浪怎見(jiàn)比格爾水道的晚霞。??</h3><h3> 今晚美麗的日落為我們的南極之旅劃上了一個(gè)完美的句號(hào)！</h3> <h3> 謝謝欣賞，未完待續(xù)。</h3><h3> </h3>