<h1>開篇寄語</h1><h3>這是我多年以來夢寐以求的那種旅行。</h3><h3>輟手日常事務(wù)，釋懷世事憂煩，全身心地投入大自然的懷抱，一覽壯闊山河，盡賞旖旎美景，隨取清風(fēng)明月，切感造物之無盡，其不快哉!</h3><h3>此一行也，七子攜程，駕輕車，負(fù)行囊，啟行于東北小城，將過京域，經(jīng)山陜?nèi)肴A西，走滇川、川藏，謁珠峰朝圣湖，經(jīng)阿里入南疆，訪羅布泊過樓蘭城，循青海到隴右穿內(nèi)蒙沙漠而返，預(yù)計行程三萬余里。</h3><h3>出行容易結(jié)伴難，此行有老友命儔嘯侶;吾人攜單反蕰詩情，眾皆意趣相投，多為相知旅友。思將行攝名山大川，訪察雪域風(fēng)情之殊異，體驗生命禁區(qū)之嚴(yán)酷，令吾心緒難平。料想車行萬里，穿州過府，翻山越嶺，路撒歡歌笑語，觴詠暢懷，催人意氣風(fēng)發(fā)。人生之樂逰，尚有過于此行者乎?</h3><h3>詩仙太白言蕓蕓眾生皆百代之過客。吾曹寓形宇內(nèi)，有殊于萬物者，惟情而已矣。情之所至，可以披肝瀝膽，披荊斬棘，可以超潛能成壯舉。</h3><h3>預(yù)知前路，殊非坦途。涉千山跋萬水，克艱歷險，當(dāng)在必然。尋秘探幽，登高步遠(yuǎn)，臨深履薄，此皆糜財所鬻之樂事也。此一行吾等亦必當(dāng)勞筋骨，疲心智，受盡苦累。然可騁懷極目，仰觀昊宇，俯察風(fēng)情。同行諸友自當(dāng)同甘共苦，關(guān)愛互助，誼結(jié)同胞，信可樂也!</h3><h3>遂計詳集圖文以記游。臨行起筆，每日續(xù)之，回程終篇。</h3><h3>是以為游記之序也。</h3><h3>2018年8月5日起程在即</h3> <h3>8月6日出河北入山西。一路微風(fēng)細(xì)雨，午后轉(zhuǎn)晴。行近平遙，有隊友不曾到過此地，故臨時起議，走馬觀花，穿城而過。</h3><h3>因賦長相思詞一首以記之:</h3><h3>長相思過平遙</h3><h3>劉桐</h3><h3>風(fēng)一程，雨一程。</h3><h3>風(fēng)雨兼程向稻城，</h3><h3>路景無意評。</h3><h3><br></h3><h3>看古城，過古城。</h3><h3>幾度平遙今又逢。</h3><h3>雪域魂夢縈。</h3> <h3>8月7日</h3><h3>中午過后到達(dá)黃河壸口瀑布景區(qū)山西一側(cè)。</h3><h3>今年這個季節(jié)黃河水量充沛，瀑布十分裝觀。游人并不是很多，門票100元，往返大巴車費20元。三點多離開壸口瀑布向西安進(jìn)發(fā)。行進(jìn)途中在車上攢西江月詞一首:</h3><h3>西江月</h3><h3>壸口觀瀑</h3><h3>萬馬奔來霧野，</h3><h3>九龍躍下寒淵。</h3><h3>咆哮震顫呂梁山，</h3><h3>晉陜護(hù)從兩岸。</h3><h3><br></h3><h3>放眼人潮似蟻，</h3><h3>騁懷思絮如瀾。</h3><h3>毛驢扮酷惹人憐，</h3><h3>羊肚手巾好看。</h3><h3><br></h3><h3>黃河壺口瀑布</h3> <h3>壺口瀑布這個扮相的還真不少，生意都挺紅火。</h3> <h3>8月8日</h3><h3>早上6點從銅川出發(fā)，往前走就是耀州。耀州是個盛產(chǎn)瓷器的地方，古耀州窯非常有名。今天的行進(jìn)計劃是過雅安，大約1000公里的路程。</h3><h3>上午九時許，過秦嶺。</h3><h3>秦嶺1號隧道服務(wù)區(qū)</h3><h3>秦嶺，詩仙李白《蜀道難》詩中"西當(dāng)太白有鳥道，可以橫絕峩眉巔"說的就是秦嶺吧?這座三國時期隔絕蜀魏的山脈。</h3> <h3>8月9日</h3><h3>昨天宿江油。因高速路公路塞車，繞行誤時，晚上7點多到達(dá)江油附近，遂住在了江油。江油是詩仙李白的故里。據(jù)考證李白出生于現(xiàn)今俄羅斯境內(nèi)的碎葉城，在四川時居于江油。</h3><h3><br></h3><h3>晚上7點多趕到康定。住宿那叫一個難。好不容易找到一家旅館，只有兩個三人房間。我們男隊友另打了個地鋪，住了四個人，女士另住了個三人間，總算按頓下來?？刀?，一首歌火了一個城。城市里傍晚時的喧囂，給人的感覺仿佛是來到了北京前門大柵欄，繁華擁擠，凈土不靜。</h3> <h3>8月10日</h3><h3>早上不到6點離開康定，天還是幽黑色的，在大家往車上擺放行李的空檔拍了一張賓館門前的沱江。別了康定，夜住曉行，還沒來得及吼一嗓子李家的大姐……</h3><h3>康定印象</h3><h3>其實，沒有資格說什么康定印象。在市里繞了一個多小時才找到住處，同時走馬觀花地經(jīng)過幾條街，感嘆其人滿為患，拈詩一首以記之:</h3><h3>七絕</h3><h3>過康定</h3><h3>驅(qū)車萬里到爐城，(1)</h3><h3>康定情歌廣聚朋。</h3><h3>游客如織知甚意?</h3><h3>張哥李姐盼相逢。</h3><h3>注(1)康定現(xiàn)為縣級市，市府所在地名為爐城鎮(zhèn)。</h3><h3>從康定到稻城</h3><h3>早上出行到晚上入住賓館，又是在車上顛簸了十多個小時。318國道今天行駛這段，平均海拔4000米左右，隊友們都有了不同程度的高原反應(yīng)。</h3> <h3>8月11日</h3><h3>觀賞稻城亞丁風(fēng)景區(qū)</h3><h3>亞丁風(fēng)景區(qū)位于稻城縣的東南面，距離稻城大約130公里。它面積千余平方公里，主體部分是三座完全隔開，而相距不遠(yuǎn)，呈“品”字形排列的雪峰，被稱為三座神山。它的景致，保持著在地球上幾近絕跡的純粹，被人譽(yù)為“水藍(lán)色的星球上的最后一片凈土”。景區(qū)內(nèi)的主要景點就是三座"神山"以及蒙自大峽谷、俄初山、阿西高山公園等。</h3><h3>亞丁的美，用語言無法言表，還是看圖吧:</h3><h3>“坎坷”的稻城地貌，從地質(zhì)景觀的角度看，稻城復(fù)雜而有趣。同屬橫斷山系的念青貢嘎日松貢布雪山（亞丁雪山）和海子山分別位于縣城的南北兩端，縣域地勢北高南低，但最高峰卻是位于南部的念青貢嘎日松貢布雪山主峰仙乃日，海拔6032米。</h3><h3>央邁勇雪山。很難見其真容，早上8點多進(jìn)景區(qū)向上走的時侯，山腰以上全是云霧。下午3點多下來的時候，隱約可見山頂，主峰還在云霧中，等了一個半小時才拍到這張照片。</h3> <h3>歸來之后繪制的雪域風(fēng)光四條屏之一，央邁勇神山。</h3> <h3>亞丁景區(qū)的央邁勇神山</h3> <h3>8月12日</h3><h3>早上從亞丁吉祥客棧出發(fā)，下午2點多到達(dá)四川甘孜藏族自治州鄉(xiāng)城縣香巴拉小鎮(zhèn)，入住梅朵酒店。小鎮(zhèn)整潔漂亮，是旅游熱點小鎮(zhèn)。借用酒店一樓的房間大家動手做飯，美美地吃了一頓，大家都喝了一點酒。吃過飯后，我雖然也已經(jīng)十分疲憊，卻還是想趁著天還沒黑，去瀏覽一下小城的風(fēng)景。于是，獨自在細(xì)雨中漫步在小鎮(zhèn)的街路上，無意中跟隨一位紅衣喇嘛走出城外，走入了神仙居住的地方。</h3> <h3>天下著淅浙瀝瀝的小雨。連日行車及昨天亞丁的體力透支，大家都抓緊時間回房去休息了。我獨自一人背著相機(jī)漫無目的的走到小鎮(zhèn)的大街上，不知不覺出了城，走入一處村落。拍了幾張照片，詢問村里的孩童，得知這里叫色爾宮村?；氐骄频?，看到鄉(xiāng)城縣旅游宣傳圖冊，知道這是一個被譽(yù)為神仙居住的地方。村中有一座近400年歷史的碉樓。</h3><h3>不知不覺走出去大約有十里八里地的樣子，天完全黑了下來?；爻套吡艘欢涡疫\地碰上一輛出租車，不然回去太晚了，要讓同伴們擔(dān)心了。</h3> <h3>色爾宮秘境</h3> <h3>8月13曰</h3><h3>早餐后我們離開梅朵酒店再次踏上行程。</h3><h3>我們的車先是沿著碩曲河行駛，然后進(jìn)入沿金沙江邊的公路，這是鄉(xiāng)城縣境內(nèi)。沿線景色綺麗，風(fēng)光無限。原來計劃在行程中經(jīng)過的然烏鄉(xiāng)洗浴溫泉，因昨天下雨發(fā)生山體滑坡造成堵塞，只好繞道而行。這時車輛已經(jīng)是行駛在滇川公路上。路兩旁高聳的崖壁上，不時地有落石滾下來，有很多地方公路江岸一側(cè)的護(hù)路墻都被巨大的滾石打到江中，隨處可見臨時清理過的痕跡，個別地段僅能免強(qiáng)容一輛車緩行通過，大家都目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方的路，不時為險況發(fā)出唏噓聲，真?zhèn)€是叫人膽顫心驚。中午12點多，車從金沙江左側(cè)駛過一座江橋到達(dá)右側(cè)214滇藏公路上，雖僅一江之隔，那邊是四川，過了橋就到了云南地境。車?yán)^續(xù)行駛在金沙江大峽谷的沿江公路上。離梅里雪山越來越近了。</h3> <h3>早上起程時拍的，梅里雪山上溶化下來的冰水流經(jīng)香巴拉小鎮(zhèn)。</h3> <h3>我們到達(dá)梅里雪山腳下的時候還不到早上八點鐘，觀景臺上已經(jīng)有很多人了，攝影師們長槍短炮支了一排。</h3><h3>戴帽子這位女孩，她前面是我的機(jī)位。我們交談之后得知女孩是廣州來的，到這里三天了，也沒拍到梅里日照，她聽出我說話是吉黑兩省的口音，自言是在長春讀的大學(xué)。我們等侯了一會，見云越來越厚，遂悻悻然地離開了。</h3> <h3></h3><h3>中午，我們在318國道旁的怒江岸邊，好不容易找到一處可以停車的地兒，休息和用餐。車上有電壓轉(zhuǎn)換器，行進(jìn)中電飯鍋做得了飯，換上炒鍋做菜，野餐吃得十分愜意，特殊的經(jīng)歷，別樣的生活。</h3><h3>團(tuán)隊四兄弟</h3> <h3>著名的怒江72拐。這里有個觀景臺，短暫停留拍照之后，我們就要從這著名的72拐盤旋下行。從這些之字形盤拐走下去之后覺得，72可能只是個虛數(shù)，但是絕對不夸張，或許還不止72道拐。其險絕自不須言。</h3> <h3>8月15日</h3><h3>旅行第11天。</h3><h3>8月14日晚入住左貢縣如家酒店，15日早上大約7:30分出發(fā)，目的地是來古冰川。</h3><h3>我們的車沿玉曲河前行，十點多到達(dá)八宿縣的邦達(dá)鎮(zhèn)，簡單補(bǔ)充些給養(yǎng)后，驅(qū)車向然烏湖方向駛?cè)ァＦ溟g沿怒江行駛了很長時間。怒江的水波濤洶涌，水中巨石列陣，很多石頭上和岸基的石壁上都有被水沖涮擊打出來的凹槽，形壯十分奇特，兩岸地貌巍為壯觀，有鵝卵石夾土的崖壁，還有紅色或者五顏六色的土質(zhì)山巒，更多的還是巍峨雄偉的石質(zhì)大山。</h3><h3>我們經(jīng)歷了出行以來的第一次停車檢查。</h3><h3>以后這樣的檢查每天都要經(jīng)歷幾次，進(jìn)入新疆之后更加頻繁更加嚴(yán)格，還要翻車上的東西，就這樣搜去了我們做飯用的菜刀。過檢查站每個人都要下車刷身份證，有時還要刷臉過關(guān)。</h3> <h3>經(jīng)過東達(dá)山口</h3> <h3>8月16日</h3><h3>15日晚入住這個客棧?？蜅l件很一般。公共廁所雖然與走廊相連卻是戶外的，有些象布達(dá)拉宮的老廁所，兩塊木板形成一個長方形的洞，就著山坡，下面有十米深，可能一輩也不用清理。布宮的廁所比這個還要深，給人深不見底的感覺，危險指數(shù)幾棵星?</h3><h3>早上從入住的八宿縣然烏湖鎮(zhèn)來古村公益客棧背包步行出發(fā)。翻山越嶺，尋尋覓覓，意欲找到通往冰川腳下的路。通過觀察，我覺得然烏湖是個由常年積雪、積冰的幾座山峰上流下來的雪水夾雜著冰塊、碎石和泥土形成的不規(guī)則形狀的山谷湖?？拷_下、湖水的源頭，湖水是乳白色的，湖面上有大量漂浮的大小冰塊，有一些用冰塊來形容已經(jīng)不夠準(zhǔn)確了，確切地說應(yīng)該叫冰島，十分巨大。</h3><h3>只有象我們這樣入住在村里的游客才有機(jī)會做這樣的深度游，不入住的游客禁止入村，即使入住的，每車還要收費三十元，名曰環(huán)保費。</h3><h3>美麗的來古村，美得讓人陶醉。</h3> <h3>來古冰川下為游客提供騎馬服務(wù)的卓瑪</h3><h3><br></h3> <h3>來古村的老人</h3> <h3>路遇勞動歸來的村民</h3> <h3>來古村美景</h3> <h3>來古冰川與然烏湖</h3> <h3>8月17日</h3><h3>8月17日早上在帕隆藏布江江邊料理了早餐，隨后驅(qū)車向墨脫駛?cè)?。到距墨?2公里關(guān)卡處被截了回來，據(jù)說里邊的路非常難走，所以小型車只允許四驅(qū)的進(jìn)入，我們只好原路返回到波密，上318國道向林芝駛?cè)ァ?lt;/h3> <h3>墨脫縣</h3><h3>墨脫縣是西藏自治區(qū)林芝地區(qū)下轄的一個縣，位于西藏東南部，地處雅魯藏布江下游，位于喜馬拉雅山脈東端南麓。面積3.4萬平方千米，耕地面積2萬畝，森林面積3200萬畝。轄8個鄉(xiāng)（含1個民族鄉(xiāng)），59個村民委員會。境內(nèi)的居民主要為門巴族和珞巴族。著名的雅魯藏布大峽谷主體段都在該縣境內(nèi)。這里是西藏高原海拔最低，環(huán)境最好的地方，也是西藏最溫和，雨量最充沛，生態(tài)保存最完好的地方。該縣南部2.4萬平方千米地區(qū)被印度占領(lǐng)，劃入所謂的“阿魯納恰爾邦”，邊界問題仍未解決。所以也是我們非常想去探尋的地方。</h3><h3>昨天晚上住宿的江邊客棧的老扳對我們說，小型車不是四驅(qū)的不讓進(jìn)，我們已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，抱著試試看的想法，決然前往。果不其然，到距墨脫52公里處的卡口被擋了回來。</h3> <h3>8月17日</h3><h3>去過藏區(qū)的朋友可能都注意到，這樣的山石上多畫有這樣的梯子，可能與信仰有關(guān)。</h3><h3><br></h3> <h3>路過南迦巴瓦峰</h3> <h3>17日晚上入住林芝青年旅社，條件一般。<br></h3><h3>8月18日</h3><h3>離開林芝，前往拉薩。400公里路程</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>路過色季拉山口</h3> <h3>8月18日晚入住拉薩，旅館離我三月份來的時候入住的“六七小筑"旅館不遠(yuǎn)。</h3><h3>大昭寺的飛檐。</h3> <h3>布宮夜景</h3> <h3>攝于布達(dá)拉宮</h3><h3>配七言絕句一首</h3><h3>墻外紅顏墻里佛，禪心意馬兩折磨。</h3><h3>倉宗浪跡歸何處?法道人寰常違和。</h3><h3>拍這張照片想到六世達(dá)賴?yán)飩}央嘉措，因為愛情丟了寶座丟了性命，葬身何處都成了迷，為什么各種宗教往往都是與人性失和的呢?</h3> <h3>大昭寺外的轉(zhuǎn)經(jīng)者</h3> <h3>八廓街的藏民店主</h3> <h3>肉店賣牦牛肉的哥們，見我拍照現(xiàn)來了個動作。牛肉大約40元一斤。</h3> <h3>熱鬧的拉薩北京中街，這段路緊鄰著名的大昭寺和八廓街。</h3> <h3>別了，拉薩!</h3><h3>今生還會再見嗎?</h3> <h3>8月20日</h3><h3>中午離開拉薩，傍晚到達(dá)羊卓雍錯，西藏的湖都叫措。時差的關(guān)系，雖然是傍晚，天色依然明亮。</h3> <h3>羊湖風(fēng)光</h3> <h3>沿湖往下走，風(fēng)景美得不得了。</h3> <h3><br></h3><h3>沿著羊湖岸邊的公路往下走，見到乃欽康桑雪山。</h3><h3>乃欽康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子縣和江孜縣交界處317省道旁，海撥7191米。</h3><h3>由于高寒，山體頂部尖錐突兀，常年終日白云繚繞，飄撒粒雪，終年累積、壓實，形成了厚達(dá)20—100米的冰層，冰層受本身重力影響，緩慢移動發(fā)育成了多條冰川。再往下走不遠(yuǎn)就是卡若拉冰川，卡若拉冰川位于浪卡子縣和江孜縣交界,就在公路邊上，是距公路最近的冰川。雪白的冰川像一副巨型唐卡掛在山壁上，在陽光的照耀下熠熠生輝?？ㄈ衾ǖ娜谒褪茄沤嫌沃匾Я髂瓿拥臇|部源頭。由于氣候變暖,卡若拉冰川正在慢慢消溶，據(jù)以前來過的隊友說前幾年冰川還在山腳下,現(xiàn)在冰雪化到山腰了.看來用不了多少年我們就見不到這美麗的冰川了...</h3><h3>卡若拉冰山是電影《紅河谷》的拍攝地，冰山上有一大片當(dāng)年為了制造雪崩效果炸掉冰雪露出山體的痕跡，幾十年了，依然暴露在那里，無法恢復(fù)。我們的影視拍攝，制作出多少起類似于這樣破壞環(huán)境的案例!</h3> <h3>卡若拉冰川</h3> <h3>卡若拉冰川，圖中右上角拍電影炸掉的地方痕跡依然非常明顯。</h3> <h3>晚上入住江孜縣縣城嘎吉賓館</h3><h3>進(jìn)入江孜縣城，在清幽的暮色中，很遠(yuǎn)就看到有一座赭黃色的石山，山上拔起一群白墻紅頂?shù)某潜そㄖ?，顯得特別地突出、搶眼。這就是宗山古堡，也是曾經(jīng)的縣政府。民主改革以前，西藏政教合一，縣府既是官府，也是寺院，所以古堡外形上和布達(dá)拉宮多少有一些相似，像一座宮殿式的寺院。</h3><h3>晚上快9點到達(dá)江孜縣城。第一時間了解到江孜崇山是江孜最重要的人文歷史景點，天際還有些輪廓，抓緊時間拍了這么一張。</h3><h3>這是江孜的宗山建筑，關(guān)于什么是宗山建筑，我后面再介紹，這也是我今天學(xué)習(xí)到的知識。所謂行萬里路，功同讀萬卷書，只是路不能只顧著走，要邊走邊研究學(xué)習(xí)，不然行十萬里也只不過是廣場上走圈。</h3> <h3>8月21日</h3><h3>早上7:20太陽還沒有露面，比內(nèi)地要晚二個多小時。我們驅(qū)車離開了江孜。</h3><h3>臨行之前，早起了一會，還想拍幾張黎明的宗山英雄紀(jì)念碑。車上詳查了這座宗山的故事:</h3><h3>宗山抗英</h3><h3>1903年，由榮赫鵬率領(lǐng)的英國近萬人的武裝使團(tuán)從印度、經(jīng)錫金由亞東進(jìn)入西藏，一路進(jìn)攻，在1904年4月11日到達(dá)江孜。達(dá)賴十三世下令西藏軍民抵抗，江孜境內(nèi)16歲至60歲的男丁被緊急征召抗英。英軍的目的是攻占拉薩，簽訂不平等條約，所以江孜是必經(jīng)之路，宗山就成為必爭之地。藏軍以劣勢武器在宗山城堡與圍攻的英軍激戰(zhàn)，損失慘重。7月7日，宗山城堡失守。守衛(wèi)宗山城堡的最后的藏軍不愿被俘，全部跳崖。這段悲壯的歷史因電影《紅河谷》而廣為人知。</h3> <h3>路過日喀則</h3><h3>日喀則的宗山建筑。原本不知道"宗山"這個名稱，在江孜見到這樣的建筑群只是覺得象布達(dá)拉宮，待到在日喀則又見到這樣的建筑時，一下子覺得這些雷同的城堡肯定有說道，于是上網(wǎng)查了一下，便接觸到了“宗山"這個詞。</h3><h3>宗山</h3><h3>宗山建筑，系西藏宗政府（相當(dāng)縣政府）所在地。宗，本意為"碉堡"、"山寨"、"要塞"。</h3><h3>古代的宗，一般是各大、小酋長的駐地，到了14世紀(jì)，帕木竹巴政權(quán)新建13個宗級地方行</h3><h3>政機(jī)關(guān)。解放前夕，西藏設(shè)147宗（包括相當(dāng)于宗級的谿卡）。宗山建筑，包括經(jīng)堂、佛</h3><h3>殿、宗政府、監(jiān)獄、倉庫等，一般建造在山頭上，山下則為居民區(qū)。宗山建筑的最大特點</h3><h3>是具有完備的防御系統(tǒng)。如古格王朝遺址，位于象泉河畔，背山面水，地形險要。建筑群</h3><h3>由王宮區(qū)、居民區(qū)、寺廟區(qū)所組成，遺址內(nèi)城垣重疊，明雕暗堡遍布，暗道縱橫，上下之</h3><h3>間有秘密水道連接，組成嚴(yán)密的防御系統(tǒng)。江孜宗，位于江孜城的南端，宗政府、經(jīng)堂、</h3><h3>佛殿、城垣、碉堡、倉庫等建筑在山上，亦有水道與山下居民區(qū)相連，保證山頂用水。公</h3><h3>元1904年，西藏軍民，用火槍土炮、大刀弓箭，憑借宗山地形和防御工程設(shè)施與英侵略軍</h3><h3>對抗三天三夜，表現(xiàn)出它的軍事意義和價值。</h3> <h3>日喀則的扎什倫布寺</h3><h3>百度得知:扎什倫布寺為藏傳佛教格魯派在西藏的四大寺院之一，是黃教始祖宗喀巴的弟子達(dá)賴一世根敦珠巴主持興建，到四世班禪羅桑曲吉擔(dān)任扎什倫布寺池巴(主持)時，進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，從此，扎什倫布寺成了歷代班禪的駐錫地。扎什倫布寺藏語意為“吉祥須彌"。1961年3月4日扎什倫布寺被國務(wù)院列為全國文物重點保護(hù)單位。</h3> <h3>前往珠峰大本營。路旁的景色，風(fēng)光無限，勝過其它地方那些收費的景點。一路都是海拔4000多米，山路難行。</h3> <h3>我們驅(qū)車向珠峰大本營進(jìn)發(fā)。</h3><h3> 定日縣屬于喜馬拉雅高山地貌，平均海拔5000米以上。境內(nèi)主要有喜馬拉雅山和拉軌崗日山。世界最高峰——珠穆朗瑪峰即在該縣境內(nèi)。</h3><h3> 定日縣境群山，屬于喜瑪拉雅山系，疊巒起伏，雪峰巍峨。在縣境內(nèi)8000米以上的山峰有4座，即珠穆朗瑪峰、洛子峰、卓奧友峰（喬烏雅峰）、馬卡魯。其中位于該縣曲當(dāng)鄉(xiāng)與尼泊爾王國交界處的界山珠穆朗瑪峰是世界第一高峰，海拔8844.43米，為萬山之首。</h3><h3>定日縣城所在地協(xié)格爾鎮(zhèn)。</h3> <h3>曲德寺在定日縣的宗山上。</h3><h3>定日縣的宗山建筑</h3><h3>這里海拔大概在4200米左右。是距離珠峰最近的一個鎮(zhèn)，也是前往珠峰的門戶。協(xié)格爾鎮(zhèn)依山而建，一條河從城中間穿過。抬頭即可見山上古老的宗山建筑。</h3><h3>宗山上有很多古建筑，由于天色已晚，沒有到近前觀賞。宗山下正在建筑一個珠峰博物館，有廣場。蒙蒙細(xì)雨中空曠的廣場上，只有一位藏族中年男人拉著一個兩三歲左右的小孩在散步。上去與之交談，這位藏族朋友漢語說得很好。他說宗山上的很多古建筑文革時期遭到了嚴(yán)重的破壞，我與他講，內(nèi)地的古建、文物被破壞的更嚴(yán)重。聊了一會雨越下越大，分手時我們留了電話，他叫札西平卓，我們成了朋友，他告訴我，旁邊的那棟房子是他的家，邀我下次來有時間去他家里。我們在雨中道別。不知道以后還能不能見面。</h3> <h3>遙見珠峰</h3> <h3>8月22日</h3><h3>早上從協(xié)格爾鎮(zhèn)出發(fā)，大霧彌漫。驅(qū)車沒多一會就到達(dá)了珠峰公園。門票每人180元，車輛按輪胎數(shù)收費，一個輪胎100元。進(jìn)入公園，還要行駛差不多兩個小時才能到達(dá)珠峰腳下。霧漸漸散去，路并不是太遠(yuǎn)，路況也非常好，只是一個險字怎生了得!相比著名的怒江七十二拐，那連孫子都算不上!車輛始終在海拔4千~5千米的山路上盤上盤下，很少有平路。我們到達(dá)珠峰營地，車只能停在這里。這里有很多供游人住宿仍的帳篷。游人不是很多。</h3><h3>云霧中珠峰露出了峰頂!</h3><h3>北極熊隊友來過珠峰，與大家說趕快拍照，這個機(jī)會可能一會就消逝了。果不其然，拍了幾張照片之后，云霧就遮到了半山腰。我們向上攀去，逗留了一個多小時，一直到我們下山，珠峰就像是一個羞澀的少女，一直躲在云霧中，再也沒有露出美麗的面容，我們真幸運!</h3><h3>珠峰公園</h3> <h3>珠峰，我們來了!</h3><h3>8844.43，地球上絕對的至高。你的高度，你的偉岸，沒有誰能與之相比!</h3><h3>雖然我們只能走到你的腳下，但是我們已經(jīng)感受到造物者之神奇與偉大。人類，蜉蝣天地而已矣!</h3> <h3>珠峰腳下的小花</h3><h3>珠峰腳下的植物都十分微小。在這種極端嚴(yán)酷的自然環(huán)境下，她們綻放著美麗的花朵。她們有的只有米粒般大，有的或者更小，你只有俯身接近地面才能發(fā)現(xiàn)她們的存在。與珠峰以及群山的雄偉高大相比，她們渺小得實在不值一提，人們到此只為珠峰哇塞，石逢中的她們多被疏忽了。我關(guān)注了她們的存在。隊友們在前面走得很遠(yuǎn)了，我還趴在亂石上尋找著她們不同的種類。我在感受著她們的艱忍，她們有的連葉子也沒有，緊貼著地面的只有花朵!我贊美這些在極端環(huán)境下怒放的花朵，這此頑強(qiáng)的生命!</h3> <h3>從珠峰下來，計劃前往樟樹口岸。樟樹口岸那邊就是尼泊爾。晚上八點多趕到聶拉木縣，前面的路不通了，封閉。據(jù)說樟樹口岸也封閉了。聶拉木縣城，是個建在陡峭山坡上的小城，似乎沒有平地，到處都在挖路。住宿價格卻是與星級賓館接軌的，貨到地頭了，前無行路，后無退路，住下。</h3><h3>8月23日</h3><h3>聶拉木縣</h3><h3>聶拉木縣隸屬于西藏自治區(qū)日喀則市，喜馬拉雅山與拉軌崗日山之間，東、北、西三面分別與定日、昂仁、薩嘎、吉隆四縣交接，南與尼泊爾王國毗鄰。面積8684.39平方公里。</h3><h3>2005年，全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值17810萬元，人均生產(chǎn)總值達(dá)11657元。</h3><h3>截止2005年底，聶拉木縣總?cè)丝跒?.5萬人，其中有漢族、回族、藏族等少數(shù)民族，聶拉木縣有黃金、寶石、鉛、煤等礦產(chǎn)資源。</h3><h3>離開聶拉木縣城，去往吉隆溝。</h3><h3><br></h3> <h3>據(jù)說，在這個位置，如果運氣好的話，可以見到八座8000米以上的雪山。但是只有西夏邦馬峰是完全在中國境內(nèi)的</h3><h3>遠(yuǎn)處的西夏邦馬峰只在山腰處露出一點亮白。</h3> <h3>詩和遠(yuǎn)方，先浪漫一下，陶醉中全然不知艱險就在不遠(yuǎn)的前面。</h3> <h3>來之前有位多次進(jìn)藏的朋友推薦，吉隆溝應(yīng)該去看看，于是我們就奔向了吉隆溝。</h3><h3>據(jù)說這幾天的降雨是近幾年來所沒有的，車到吉隆縣城，前面封路了。前往吉隆溝的路在維修。坐在車上見路旁的市民在玩一種博彩游戲。</h3><h3>通車之后往前走，時不時的見有勾機(jī)在補(bǔ)路，這個地方是最嚴(yán)重的，原來的路基本沖沒了。</h3><h3>進(jìn)入宗嘎鎮(zhèn)，吉隆縣的縣城。由于是口岸，隨處可見那種印度大棚車樣子的車輛，據(jù)說都是從事外貿(mào)運輸?shù)摹Ｗ诟骆?zhèn)是去往吉隆溝的出發(fā)點。</h3> <h3>去吉隆口岸要辦通行證</h3> <h3>吉隆溝真的很美</h3><h3>吉隆溝位于西藏自治區(qū)日喀則地區(qū)所轄的吉隆縣境內(nèi)。嚴(yán)格地說，吉隆溝長度為93公里——從縣城駐地宗嘎鎮(zhèn)到熱索村。</h3><h3>該縣所屬的大部分區(qū)域位于喜馬拉雅山南麓，縣城所在地叫宗嘎鎮(zhèn)。由縣城往南70公里是吉隆鎮(zhèn)，也就是吉隆溝的核心區(qū)了。如果沒有縣城北部20公里外馬拉山的凸起和阻擋，喜馬拉雅山很可能會被吉隆溝徹底“切穿”。在喜馬拉雅山的峰群中，馬拉山的海拔并不算突出，但它卻成了吉隆溝北面的起點。從此往南，是印度洋暖濕氣流徘徊徜徉的亞熱帶地盤；從此往北，是青藏高原的高寒世界。</h3> <h3>從吉隆縣出來，下一程到薩嘎縣。沿江的公路被水沖涮得只剩一個痕跡，武警工程部隊在搶修，等待的這個時間拍到這張照片，也算有個小收獲。</h3> <h3>8月25日</h3><h3>從吉隆縣出發(fā)前往薩嘎縣。</h3><h3>還沉浸在昨天游覽大峽谷和吉隆口岸的的高興氣氛中，一路歡歌笑語地向前行進(jìn)著。</h3><h3>我們不知道，出行以來最驚險艱辛的歷程在前面等著我們!</h3><h3><br></h3> <h3>前面的坡太陡，我們的車上不去，很少有過往車輛，聯(lián)系救援也要明天能到。天黑下來之后，太陽能的通迅中轉(zhuǎn)設(shè)備就歇菜了，手機(jī)沒有訊號，我們暫時處在失聯(lián)狀態(tài)。看來今晚我們只能在這里野營了，海拔4700米。找了個平坦一些的地停車，靜坐在車上等待天明。黑暗中，萬籟俱寂，車上真切聽得不時傳出肢體活動衣服摩擦發(fā)出的細(xì)小聲音，我想沒有誰真正睡著過。車外面的風(fēng)瑟瑟地吹著，時而還啪打一陣不大不小的雨，后半夜的溫度只有零上幾度，凍得受不了，今夜是哪么地漫長!</h3><h3>轉(zhuǎn)念又一想，人生短暫，長壽者也不過三萬多天，能有在世界屋脊上與友人一夜坐待天明的經(jīng)歷亦不是福份與緣份也!如是想來，遂心安小憩。朦朧中忽覺車窗外有泛著綠色瑩光的二只眼睛??窺視車中，聚然驚醒，只見窗處浮云掠過，云隙處似有繁星隱見。因想，白日行車時遙見山坡上狼逐野犬，莫非此景生于夢中者也?再不能寐，遂合目攢詩。待到天明所能記憶者，殘句而已，當(dāng)時感發(fā)之情，不復(fù)在矣!遂以斷線串珠，整理增刪成七言三首:</h3><h3>七絕</h3><h3>夜宿高原</h3><h3>故障泊車吉薩間，(1)</h3><h3>高原萬仞氧稀寒。</h3><h3>天低野曠渺滄粟，</h3><h3>明月秋風(fēng)亦是緣。</h3><h3>注:(1)吉薩，吉隆溝與薩嘎縣。</h3><h3>其二</h3><h3>驅(qū)車萬里到高原，</h3><h3>野宿心溶大自然。</h3><h3>萬籟無聲天地靜，</h3><h3>舉頭惟見月光寒。</h3><h3>其三</h3><h3>七子誼結(jié)藏地緣，</h3><h3>艱難險阻只等閑。</h3><h3>旅炊撥霧當(dāng)風(fēng)飲，</h3><h3>野宿鋪云沐雪眠。</h3> <h3>坡太陡，車的動力不足，怎么轟油門也上不來。好不容易求了個車，將我們的車牽引上坡。走沒多遠(yuǎn)又有一處坡路，加上山上下來的冰水橫著將路沖斷，車又爬不上去了。等了一會有一輛修路的工程車過來，我們大喜，我們的司機(jī)熊主遂上前求助，無奈工程車司機(jī)旁坐著的一個象是小頭目模樣的人卻是死活不讓幫忙，給錢也不好使。路上泥濘，我們下車后熊主再次去與他們商量，我們離車很遠(yuǎn)，也沒聽到都說了些什么，感覺是沒有希望了。只見熊主拉著個驢臉，一句話也不說，回到車上重新啟動車輛，原來沖了幾次也沒沖上來的坡硬是艱難地拱了上來!</h3><h3>有詩贊曰:</h3><h3>七絕</h3><h3>難時常遇好人援，</h3><h3>也有冰心管路員。</h3><h3>一怒熊驢沖險過，</h3><h3>不花銀子不卑顏。</h3><h3>其二</h3><h3>遇險逢仁存善道，</h3><h3>乞援遭懟忤人緣。</h3><h3>艱辛閱盡天涯路，</h3><h3>方觧真知出自然。</h3><h3>車是過去了，我們卻隔在了這邊，幾米寬的水流，涉水過去實在有些艱難。于是我們只好向山坡上走去，饒了二、三里路才找到淺處，踩著石頭跳了過去。</h3> <h3>我們就要走出西藏，進(jìn)入南疆。我的美篇第二季就此打住。新疆，我們將譜寫新的篇章。</h3><h3>第三季進(jìn)入新疆</h3><h3>下午一點多終于到達(dá)薩嘎縣城</h3><h3>薩嘎縣</h3><h3>薩嘎縣位于西藏自治區(qū)西南部，日喀則地區(qū)的西北部，屬邊境縣之一，全縣邊境線長105公里，為日喀則地區(qū)西部三縣（仲巴、薩嘎、吉?。┲行模瑬|與昂仁縣、聶拉木縣接壤，南與吉隆縣、尼泊爾王國為鄰，西與仲巴縣，北與阿里地區(qū)的措勤縣相接。地處喜馬拉雅山北麓，岡底斯山脈以南的西南邊緣，雅魯藏布江上游。境內(nèi)“219”國道橫貫全縣東西，也是拉薩通往阿里普蘭的交通要道。全縣總面積為2.55萬平方公里，下轄七鄉(xiāng)一鎮(zhèn)，38個行政村?，F(xiàn)在總?cè)丝跒?2600人。全縣平均海拔4600米以上，氣候高寒嚴(yán)酷，典型的高原性氣候。</h3><h3>馬上就要到薩嘎縣城了。遠(yuǎn)處，城市的輪廓就呈現(xiàn)在那里，走著走著路卻沒有了，眼前只見一片汪洋。這段水毀路太長了，目測大約有幾十米，沒有退路，走到這太艱難了。只有前行，我們才能進(jìn)入縣城，得到休整，車輛也要修理。別無辦法只有前行，波濤洶涌的雅魯藏布江還在不停地浸涮著公路。我們只是納悶，為什么路上一輛車也沒有?</h3><h3>想什么也沒有用，只有前行。熊主卸掉了車的進(jìn)氣管，穩(wěn)定了一下情緒，毅然向水中沖去。</h3><h3>油門轟到了最大，車子行進(jìn)的十分艱難。熊主情不自禁地連聲念起了阿彌陀佛，我也跟著念了起來，車子吃力地向前蠕動著，在水中幾次熄火，只差一頭發(fā)絲就過不來了，所幸最終我們的車還是爬上了岸!嗨!不然我們的麻煩就大了去了!前面白色小車就是爆缸扔在水里的，有人幫忙拖上去車也廢了，小夫妻倆一天多守在車傍一愁莫展。上路走不多遠(yuǎn)，就是卡子，原來前路早都封了。細(xì)想起來，我們從吉隆上路之后，后面就開始封路，前面的薩嘎也把路封了，一天多以來，我們艱難地行走在一條長度一百多公里，因為水毀前后封閉的道路上。</h3><h3>過后，有女隊友說車過這段水毀路時情急之下不禁落淚，好在大家的注意力太集中了，沒有發(fā)覺誰哭不哭。一路上幾次險情她都不禁悄然淚下，但是別人都沒覺察到。</h3> <h3>天還沒亮，我們就打點行裝離開薩嘎縣城，向阿里，向新疆方向行進(jìn)。車子行駛沒多遠(yuǎn)就盤上了海拔近5000米的高山，這段路一直到阿里的平均海拔高度都在4500米以上。路旁時常有藏野驢藏羚羊出現(xiàn)，有單個的，也有三、五成群或十多只一群的。</h3> <h3>昨天下了大雨，有一段路被從山上沖下來的淤泥堵住了，武警正在搶修。我們沿途看到，西藏這個地方，國道都是由武警部隊巡查養(yǎng)護(hù)，時?？吹竭@樣的場景，執(zhí)勤的戰(zhàn)士卡在路上，前面就在搶修公路。在這等了大約有一個小時，通過的時候看到，淤積的泥石厚的地方有2米左右，長度有幾十米，剛用鉤機(jī)挖通。辛苦了，官兵們。</h3> <h3>岡仁波齊是所有藏民一路磕頭跪拜的朝圣終點，傳說繞山徒步一圈便可洗盡一生罪孽，轉(zhuǎn)山十圈可以在五百輪回中免除地獄之苦，而轉(zhuǎn)山 108 圈便能在當(dāng)世頓悟立地成佛。</h3><h3>據(jù)說，山的陽面，終年積雪不化，白雪皚皚。而山的背面，長年沒雪，即使被大雪覆蓋，太陽一出，隨即融化。如此顛覆自然規(guī)律，誰能說這里沒有神靈的力量。</h3><h3>我們的隊友北極熊遙望著神山岡仁波齊。北極熊，我們時常叫他熊主，也是我們的領(lǐng)隊、駕駛員、向?qū)?，多次來新疆、西藏。這次來西藏一個最大的愿望就是見到岡仁波齊的真容。這里的天氣，一會晴一會雨。等了一段時間，看著不給力的天氣，遙望著岡仁波齊在云中時隱時現(xiàn)的一點山腰，熊主吼了一嗓子:“岡仁波齊，我們來了"。</h3><h3>然后，我們悻悻地離開了。山腳下有個小鎮(zhèn)，住宿太貴了，街上印度來朝山轉(zhuǎn)山的信徒三五成群，藏民也很多，炒熱了這里的旅游經(jīng)濟(jì)，住個宿三、五百小意思，條件卻極一般。我們還要趕路，時間和金錢都消耗不起，別了岡仁波齊，這輩子無緣了吧！</h3><h3>車子啟動，車外，嘩嘩下起了不大不小的雨，雨點打在車前面的窗玻璃上，也掃在我們的臉上，搖上車玻璃，岡仁波齊，我們馳行千里，只為看到你的尊容，你卻一點面子也不給!也許是我們還不夠虔誠吧?</h3> <h3>為了進(jìn)見不給面的岡仁波齊，我們錯過了宿頭。后半夜二點鐘才趕到札達(dá)縣住下。札達(dá)土林，古格王朝遺址，明天見!我們已經(jīng)疲憊到了極點。</h3><h3>8月28日</h3><h3>阿里 札達(dá)縣壯麗的土林 神奇的古格王朝</h3><h3>這里距西藏阿里地區(qū)行署所在地獅泉河近４００公里，被稱為象雄文化誕生和古格王朝遺址所在地―－阿里地區(qū)札達(dá)縣。</h3><h3>早上，為了趕上那一片金色的朝霞，拍幾張照片，我還是在十分困乏的睡意中掙扎著起床了。土林景觀令人嘆為觀止。形狀各異的土林簡直是大自然饋贈世人的藝術(shù)珍品，有的像佛塔、有的似雕像、有的似碉堡，甚是雄偉壯麗。</h3><h3>阿里神奇壯麗的土林，其它任何地方都難以尋覓這么神奇的景觀。</h3><h3>雄偉壯觀的土林吸引著眾多的游客，我們的目光都集中在一座光禿的小山上那些奇異的建筑，這就是距離札達(dá)縣城十幾公里的古格王國遺址了。</h3><h3>據(jù)史料記載，古格王國距今已有１０００多年的歷史，１９６１年被列為我國首批重點文物保護(hù)單位。專家介紹，古格文明是西藏文明的重要組成。</h3><h3>今天，大自然鬼斧神工鑄造的千奇百姿的土林景觀，以及曾輝煌一時而后又神秘消失的古格王朝所留下的殘垣斷壁的城墻宮殿，仿佛在訴說著一段古老而悲壯的歷史，如今，越來越多專家學(xué)者和游客將目光的焦點對準(zhǔn)這片神秘的處女地，正努力探索和挖掘這里曾發(fā)生的一切。</h3> <h3>這座小山一樣的地方據(jù)說當(dāng)年有十多萬人，一個幾乎寸草不生的地方，怎么生活呀?后來沒人了，是因為戰(zhàn)爭?還是環(huán)境改變無法生存而遷徙?無非這兩個途經(jīng)。TMD，有人故弄玄虛說一夜消失，什么千古之迷，扯淡!這其實應(yīng)該是一個復(fù)雜而漫長的歷史過程，只不過年代久遠(yuǎn)，缺乏歷史記載而無從考證罷了。你家搬家才一夜消失呢!</h3><h3>往上走有著名的千尸洞，都是被殺死后投進(jìn)去的尸胲，古格王朝消亡于戰(zhàn)爭應(yīng)該是不爭的事實。</h3> <h3>看過土林和古格遺址，還要原路返回到去新疆的路上。白天行車才看清夜里走過的山路是多么的險，后怕！</h3><h3>路過5380米的紅土達(dá)板，這是我們這次高原行所經(jīng)過的高度記錄。</h3><h3>半夜時分經(jīng)過奇臺達(dá)坂?！斑_(dá)坂”維吾爾語是“埡口”，狹窄的山口，指的是山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。</h3><h3>埡口是高原上常見的一個詞。不一定是山的頂峰，也許是山峰與山峰相接的地點。當(dāng)?shù)厝瞬皇菫榱说巧蕉巧?，他們只是要翻過埡口，用最短和最省力的路途進(jìn)山和出山。</h3><h3>在藏區(qū)叫山口或埡口。見到“達(dá)坂"這個詞，說明你已經(jīng)進(jìn)入新疆境地了。</h3> <h3>海拔5000多米的高原上，植物是這種形態(tài)的。</h3><h3>從西藏阿里進(jìn)入新疆葉城。1082公里的山路，沿途大約平均海拔4000米以上。我原以為，進(jìn)入新疆地勢就平緩了，其實不然，下午翻越喀喇昆侖山，是出行以來感覺最驚險害怕的路段，什么"怒江七十二拐”連孫子也算不上的，藏區(qū)高原海拔5000多米的盤山路，在這里都相形見絀了。路窄，轍多，沒有護(hù)欄，多是揚(yáng)灰路，一輛接一輛的6軸大車。有一段山中出產(chǎn)一種紫紅色的半石半土的不知名礦物，很多大車往出拉這種東西，路旁時不時的見到散亂的紫紅色礦物和幾乎粉碎的車輛殘骸，川藏線也好，新藏線也好，大多數(shù)事故車輛都是沒人收回去的，或是散落在路旁，或是沖涮在江河里只剩下車蓬，還有一些被交警放在高臺上，做為警示車，我只是不理解，這些警示車大多被弄成警車模樣，好象摔碰的都是警車似的。我們坐在車上緊盯著前面的路，車剛開始爬升的時間，還有人說說話，一會就沒人再吱聲了。我用眼睛的余光看一下路旁的萬丈深淵，象觸電一樣瞬即收回目光不敢多看，一路走來山路大拐也經(jīng)得多了，從沒有象這次這樣感到害怕。只有阡陌隊友倒是沒在意，一會說這個山好看，一會錄個像，那個鎮(zhèn)定勁真叫人服氣。一直到車盤下來，行駛在平路上，半天，駱駝刺隊友才說話，"我覺得這是咱們出行以來走過的最險的路"，我說"我也這樣覺得”。我心里想，我這次是走過來了，我今生怕是再沒有勇氣走這條路了。新藏線!219國道，我見過你了，我走過了，我走過來了!知道了你的艱險，只怕是再也沒勇氣重走這條路了。</h3> <p class="ql-block">8月30月</p><p class="ql-block">昨天晚上，不對，應(yīng)該說是今日凌晨，行車到后半夜才見到遠(yuǎn)處的亮光。進(jìn)入新疆之后行車十幾個小時總算見到人家了。住進(jìn)一個連村落也不算的路邊旅館。室外的燃油發(fā)電機(jī)突突地響著，這地方本沒有電。房間里冷冰冰的地，旅館老板熱情地招呼我們，說都有電褥子，還現(xiàn)找來兩個配齊了，我想看來今晚凍不著了。剛?cè)雽?，電褥子在身下，熱度還沒上來店老板就停了發(fā)電機(jī)。</p><p class="ql-block">這個地方叫紅柳灘。</p><p class="ql-block">早上九點天剛亮。</p><p class="ql-block">加油站開門，新疆加油要登記的，查一切手續(xù)、司機(jī)證件。之后，奔向新疆葉城，時間很緊。奔行700公里左右，沿途全是沒有生氣的各種地貌，千奇百怪，無以言表。路，越走越險。</p><p class="ql-block">穿越喀拉昆侖山的219國道是出行以來最險的路段。</p> <h3>沿邊境行車，天上有大鳥巡航。</h3> <h3></h3><h3><br></h3><h3>進(jìn)入新疆，景象明顯與西藏不一樣了，干燥、荒涼，連冰山上也不見云霧，向歌詞唱的:沒有水也沒有花，鳥兒也不飛。南疆，很多地方都是生命禁區(qū)。穿越喀喇昆侖山脈，走出連綿的大山，就見到漫漫的沙漠和輕飏的沙塵。在茫茫戈壁上行駛了1000多公里，才見到一個村落，見到了美麗的維族姑娘。</h3><h3>到達(dá)喀什。</h3><h3>感賦七絕一首</h3><h3>一從藏地入南疆，</h3><h3>山盡葉城見大荒。</h3><h3>喜入喀什觀鬧市，</h3><h3>前行千里負(fù)油馕。</h3><h3>油馕，是新疆馕餅的一種。走出喀什之后，連續(xù)十來天行駛在荒無人煙的沙漠戈壁上，千里開外才能有個集鎮(zhèn)，中午只是嚼點馕餅不停車地繼續(xù)趕路。？</h3> <h3>喀什夜市上的維族孩子</h3> <h3>9月1日入住庫車。</h3><h3>庫車，古龜茲國。</h3><h3>龜茲古城位于庫車縣城西約兩公里的皮朗村。古城周長近八千米，北墻2000米，南墻1806米，東墻1646米，西墻約2200米。</h3><h3>龜茲古城除東、南、北三面城墻尚可辨認(rèn)外，西墻已蕩然無存。全城成不規(guī)則正方形，城墻高約2--7米，為夯土筑成，每隔40米左右有城垛一個。1985年，中國著名考古學(xué)家黃文弼先生曾在此城進(jìn)行過發(fā)掘工作，出土文物有石器、骨器彩陶片，銅件、漢五銖錢、龜茲小錢、開元通寶等。龜茲古城保存著包含古代印度犍陀羅、龜茲、吐番、中原漢地文明的大量文化遺存，對研究、發(fā)掘龜茲石窟的文化藝術(shù)內(nèi)涵，以及對中亞、西亞乃至東亞古代文化淵源有著重要的意義。</h3><h3>2013年3月國務(wù)院公布龜茲古城為第七批全國重點文物保護(hù)單位。</h3><h3>集市上賣的鮮無花果，大的十元六個，挺好吃的。</h3> <h3>庫車神秘大峽谷</h3> <h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3>9月2日</h3><h3>告別庫車</h3><h3>途經(jīng)天山神秘谷。</h3><h3>晚上入住輪臺縣。</h3><h3>打聽到當(dāng)?shù)氐奶厣称反蟊P雞和羊肉餡烤包子名傳遐邇，于是前去品嘗，哈??美味。</h3><h3></h3><h3>輪臺縣地處天山南麓，塔里木盆地北緣，314國道、南疆鐵路、塔克拉瑪干沙漠公路與縣境相連。全縣總面積14789平方公里，轄7鄉(xiāng)4鎮(zhèn)3個農(nóng)牧場，總?cè)丝?1.3萬人，有維、漢、回等7個民族，其中維吾爾族人口7.61萬人。全縣非農(nóng)業(yè)人口5萬人。</h3><h3>古輪臺國（《史記》作侖頭）地處西域中部，為絲綢之路北道要沖，漢代是西域36國中的城邦之一。輪臺國于漢太初三年（前102年）被李廣利所滅，漢宣帝本始二年（前72年）復(fù)國為烏壘國。西漢神爵二年（前60年），境內(nèi)設(shè)西域都護(hù)府，歷時72載，統(tǒng)領(lǐng)西域諸國。唐時屬龜茲都督府烏壘州，清光緒二十八年（1902年）改置輪臺縣，民國時期先后隸屬阿克蘇道和焉耆專區(qū)。新中國建立以后，1960年隸屬新疆巴音郭楞蒙古自治州。輪臺縣境內(nèi)分布著眾多的漢唐古城遺址、古代墓葬以及伊斯蘭文化遺物。</h3><h3><br></h3> <h3>到輪臺</h3><h3>想到唐代詩人岑參邊塞詩中多次提到輪臺。</h3><h3>古人詠雪作品中，唐代邊塞詩人岑參的“忽如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”無疑是最能讓人產(chǎn)生共鳴的句子。這兩句詩是他長詩《白雪歌送武判官歸京》中的片段，表現(xiàn)了他清晨突然發(fā)現(xiàn)雪景時的驚喜心情。但并非所有人都能脫口背誦最后兩句“輪臺東門送君去，去時雪滿天山路”。</h3><h3>其實，岑參的70多首邊塞詩中，“輪臺”出現(xiàn)數(shù)次。諸如“胡地苜蓿美，輪臺征馬肥?！薄奥?wù)f輪臺路，連年見雪飛?！薄拜喤_九月風(fēng)夜吼，一川碎石大如斗?！薄拜喤_城頭夜吹角……四邊伐鼓雪海涌”等。岑參為什么對輪臺情有獨鐘呢？</h3><h3>出生在官僚貴族的家庭，且生長于“開元盛世”的岑參，先后于749年以安西四鎮(zhèn)節(jié)度使高仙芝幕府掌書記和754年安西北庭節(jié)度使封常清判官的身份兩次出塞，他成名的邊塞詩皆創(chuàng)造于第二次出塞。</h3><h3>據(jù)查證，公元104年，漢武帝兩次揮師西征，西漢朝廷便在天山南麓、塔里木盆地北緣要道上的輪臺這個地方，設(shè)立西域都護(hù)府，天山南北從此成為中國的領(lǐng)土。</h3><h3>唐太宗擊滅西突厥可汗后，設(shè)立輪臺縣。據(jù)《舊唐書·地理志》載，“僅取漢輪臺為名”，唐朝的輪臺新城卻筑于白水澗道北口的烏拉泊湖邊?！鞍姿疂镜馈辈粌H是準(zhǔn)噶爾盆地與吐魯番盆地之間的連接線，更是古絲綢之路的咽喉要道，如今依然是烏魯木齊和吐魯番兩城市間，乃至亞歐大陸橋的必經(jīng)之地。澗道北端連綿的群山之間有一片寬闊的谷地，縱然有碧藍(lán)如鏡的烏拉泊水庫和楊樹圍抱的農(nóng)田，蒼涼的戈壁草原依然是這里的主角?；囊爸?，靜臥著一片一里見方的城垣遺址，這里就是當(dāng)年岑參駐守的輪臺古城。</h3><h3>1200多年前，從這個遺址東行210公里，便到大唐北庭都護(hù)府的治所庭州城；向西則可通往碎葉，也就是大唐的安西四鎮(zhèn)之一（今吉爾吉斯斯坦國北部）。岑參曾先后在北庭都護(hù)府和安西都護(hù)府供職，戍邊6年有一半時間在輪臺城塞度過。而扼守天山南北通道的輪臺，不僅是身系大唐西域穩(wěn)定的屏障，也確保著絲綢之路的安全暢通。</h3><h3>輪臺縣公安局外面的雕象，漢將模樣，沒搞清楚雕的是誰，應(yīng)該是與輪臺歷史有關(guān)吧。</h3> <h3>9月3日</h3><h3>從輪臺縣到且末縣，穿越沙漠公路，行駛近600公里。沙漠公路兩旁的沙漠紅柳，是用來固沙的，防止風(fēng)沙將公路埋沒。我們注意觀察到紅柳的根部都有細(xì)細(xì)的滴水管，時時在向紅柳灌溉著井水，路兩邊每隔4公里就有一個井房，可以看出為了保住這條公路付出了多么大的努力。</h3> <h3>9月4日</h3><h3>從且末縣到若羌縣，出新疆入靑海，入住茫涯。</h3><h3>若羌縣，古樓蘭，羅布泊所在地，有羅布泊鎮(zhèn)。</h3><h3>且末縣，位于新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州西南部，塔里木盆地東南緣，阿爾金山北麓。東與若羌縣交界，西與民豐相鄰，南與西藏接壤，北部伸入塔克拉瑪干大沙漠，與尉犁、沙雅縣相望?？h城且末鎮(zhèn)距烏魯木齊市公路里程1270千米。全縣總面積138680平方千米（為全國面積第二大縣），總?cè)丝?6627人（2003年）。</h3><h3>總面積為138680平方公里，面積僅次于若羌縣，為中國面積第二大縣?？偯娣e中，山地面積6.23萬平方公里，占44.42%；沙漠面積5.38萬平方公里，占38.37%；山前傾斜平原面積2.41萬平方公里，占17.21%。國道315線和塔中沙漠公路橫貫縣境。縣城距自治州首府庫爾勒市經(jīng)塔且沙漠公路667公里。</h3><h3>若羌縣，新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州轄縣。地處巴音郭楞蒙古自治州東南部，塔克拉瑪干沙漠東南緣，東經(jīng)86°45′—93°45′，北緯36°—41°23′。西接且末縣，北鄰尉犁縣及鄯善縣和哈密市，東與甘肅省、青海省交界，南與西藏自治區(qū)接壤，行政面積20.23萬平方千米，是全國轄區(qū)總面積最大的縣（約相當(dāng)于2個浙江省的面積）?？h人民政府駐若羌鎮(zhèn)，距烏魯木齊市公路里程894千米，距州府庫爾勒444千米。若羌縣自古以來就是內(nèi)地通往中亞和新疆通往內(nèi)地的第二條戰(zhàn)略通道，也曾是古“絲綢之路”的必經(jīng)要道。全縣轄兩個管委會、四鎮(zhèn)、四鄉(xiāng)、一團(tuán)場?？?cè)丝?.2萬人（2013年），有維吾爾族、漢族、回族、東鄉(xiāng)族等15個民族，其中少數(shù)民族人數(shù)占40</h3> <h3>沙漠公路傍邊的沙丘，我們在這撒了個歡。</h3> <h3><br></h3><h3>這樣的地貌從一張圖片上看貌似很美麗，但是當(dāng)它綿延千百里的時候，給你的感覺就是恐懼。</h3><h3>從茫崖出來，沿途有很多采油機(jī)。經(jīng)過一個叫南八仙的地方，</h3><h3>“南八仙雅丹魔鬼城”因為1955年有八位南方女地質(zhì)隊員因迷路喪命于此而得名。</h3><h3>在這里幾乎看不到任何生命的跡象，據(jù)查資料得知，這里因為鐵含量過高,磁場不穩(wěn)定, 指南針進(jìn)入雅丹地貌經(jīng)常會不管用，尤其在夜深人靜，遇到風(fēng)吹，聲音似鬼哭狼嚎，極其陰森恐怖，故被稱為“魔鬼城”。今天要說的這個魔鬼城就是世界最大最典型的雅丹景觀之一，南八仙雅丹魔鬼城。</h3><h3>南八仙是世界最大最典型的雅丹景觀之一，分布在青海、甘肅兩省，面積達(dá)千余平方公里。因當(dāng)?shù)貛r石富含鐵質(zhì)，地磁強(qiáng)大，常使羅盤失靈，GPS會導(dǎo)致無法辨別方向而迷路。這里還未被開發(fā)，人煙稀少，十分荒涼。</h3><h3>南八仙名稱由來 1955年有八位南方來的女地質(zhì)隊員，為尋找石油資源進(jìn)入這里。一次她們在跋涉測量，返回途中，鋪天蓋地的黃沙籠罩了荒漠．她們在這迷失了方向，僅有的標(biāo)志也被掩埋．干渴饑餓向她們襲來，第三天，當(dāng)尋找她們的隊員發(fā)現(xiàn)他們時，她們卻永遠(yuǎn)長眠在這亙古的荒原．地以人名而生，為紀(jì)念八位光榮的女地質(zhì)隊員，在她們犧牲的地方被稱作“南八仙”。</h3><h3>這里是一片秘境，充滿了魔法般的詭異色彩。手機(jī)，GPS，指南針，衛(wèi)星電話，對講機(jī)到這里都會失靈，近年仍有旅游者被困。因此，</h3><h3>到這里把車停在路邊，不要走到太里面或者開到太里面，因為里面特別大，而且都長得差不多，真的很容易迷路！</h3><h3>如果晚上在魔鬼城里露宿一夜，想必也會是一種奇妙的體驗,有敢在這里住宿的嗎？</h3> <h3>9月5日</h3><h3>從茫崖行政管理區(qū)出發(fā)，今日計劃入住大柴旦。</h3><h3>這里有個地名叫死人溝</h3> <h3>途中穿越羅布泊一角。</h3><h3>進(jìn)入新疆以來，除所經(jīng)城市外，一直在荒漠戈壁中行駛，5天大約走過了超過5000華里的沙漠公路。一個感覺:荒涼。所過之處，除了極少數(shù)的沙漠中有些紅柳、胡楊林，或者駱駝刺外，絕大多數(shù)是寸草不生的沙丘或者戈壁灘鹽堿地。</h3> <h3>烏素特水上雅丹景區(qū)</h3> <h3>水上雅丹</h3> <h3>9月6日</h3><h3>從大柴旦出發(fā)，趕往敦煌。</h3><h3>中午進(jìn)入甘肅阿克塞縣。</h3><h3>下午2點到達(dá)敦煌，晚上5:30去月牙泉。</h3><h3>月牙泉的沙山</h3> <h3>天邊的月牙泉</h3> <h3>9月7日</h3><h3>從敦煌出發(fā)，今晚計劃入住張掖市。</h3><h3>車輛駛過瓜州，忽然想起宋朝王荊公的</h3><h3>《泊船瓜洲》詩:</h3><h3>京口瓜洲一水間，鐘山只隔數(shù)重山。</h3><h3>春風(fēng)又綠江南岸，明月何時照我還？</h3><h3>感賦七絕一首:</h3><h3>荊公船泊詠瓜州，</h3><h3>迢遞關(guān)山遷客愁。</h3><h3>大漠縱橫高速路，</h3><h3>如今萬里等閑游。</h3><h3>瓜州縣隸屬甘肅省酒泉市，地處甘肅省河西走廊西端，東連石油城玉門市，西接敦煌市，南北與肅北蒙古族自治縣毗鄰，西北與新疆哈密市相接，自古以來就是東進(jìn)西出的交通樞紐，古絲綢之路的商賈重鎮(zhèn)。瓜州縣境東西長185公里，南北寬220公里，面積2.41萬平方公里。瓜州縣轄5鎮(zhèn)10鄉(xiāng)、73個行政村，2011年末，瓜州縣常住人口14.95萬人，有漢族、回族、蒙古族、藏族等21個民族，少數(shù)民族人口2.5萬人（2011年）。瓜州縣有國家級文物</h3><h3>瓜州縣（原名安西縣），地處河西走廊西端，是甘、新、青、蒙四省的通衢之地。她東連中國石油城玉門，西接國際旅游名城敦煌，南北與肅北蒙古族自治縣毗連，西北與新疆哈密市接壤?？偯娣e2.41萬平方公里。現(xiàn)轄7鄉(xiāng)5</h3><h3>正在加載瓜州縣總?cè)丝?1.91萬，其中，農(nóng)業(yè)人口近8.5萬，城鎮(zhèn)人口3.5萬，是一個農(nóng)業(yè)縣。由于氣候原因，使瓜州形成了西棉、南牧、東糧三大農(nóng)業(yè)區(qū)域格局，享有“糧棉基地”和“瓜果之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，境內(nèi)黃金礦藏和產(chǎn)量居全國第六位，是甘肅省重點產(chǎn)金區(qū)。已探明的有金、銀、銅、鐵、鋁、鉛、鋅等40余種礦產(chǎn)品，總經(jīng)濟(jì)價值在7萬億元以上。境內(nèi)盛產(chǎn)棉花、蜜瓜、小麥、葡萄，甘草，鎖陽、蓯蓉等，是“中國蜜瓜之鄉(xiāng)”和“中國鎖陽之鄉(xiāng)”。</h3><h3>瓜州深居內(nèi)陸，氣候?qū)俚湫偷拇箨懶詺夂?，降水少，蒸發(fā)量大，日照長，晝夜溫差大，夏季炎熱、冬季嚴(yán)寒、風(fēng)大沙多。全年日照達(dá)3200小時以上，日照率大于70%。無霜期平均為140天。降水主要集中在6、7兩月。瓜州縣植被覆蓋率低，綠洲占總面積的8.6%。市區(qū)人工植被良好，在公路沿線及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村規(guī)劃區(qū)建有人造防風(fēng)防沙林帶，樹種以白楊、垂柳、沙棗樹為多。戈壁灘上，植被稀疏，有泡泡刺、膜果麻黃、黑柴、駱駝刺等，植被覆蓋率低，通常不超過5%。</h3><h3>歷史沿革</h3><h3>瓜州歷史悠久，早在四千年前，這里就有先民繁衍生息，漢武帝“列四郡據(jù)兩關(guān)”時為敦煌郡所轄，隋置長樂</h3><h3>郡，唐武德五年(公元622年)，因盛產(chǎn)美瓜故稱瓜州，清雍正年間取“西方安定之意”設(shè)安西衛(wèi)，民國2年(公元1913年)改為安西縣。2006年3月經(jīng)國家民政部批準(zhǔn)，更名為瓜州縣。</h3><h3>瓜州歷史悠久，文物古跡眾多。瓜州地處古代絲綢之路的黃金地段，西域門戶，是敦煌藝術(shù)的中心地帶，是草圣張芝的故鄉(xiāng)，是《西游記》人物原型的原創(chuàng)地，是中國的古城遺址大縣，是甘肅省文物資源大縣。境內(nèi)現(xiàn)有國家級文物保護(hù)單位7處，省級文物保護(hù)單位11處，保存完好的其它古遺存多達(dá)314處。敦煌莫高窟的姊妹窟榆林窟是中國著名的六大石窟之一；漢唐勝跡鎖陽城和“康熙夢城”橋灣城具有深厚的歷史文化底蘊(yùn)；稀世珍寶象牙佛，是中印文化交流的見證。大漠駝鈴、古道石窟、絲路藝術(shù)、瀚海蜃景、胡楊秋色、清泉綠洲構(gòu)成了瓜州獨具特色的西域文化景觀。</h3> <h3>一路向前，路牌上有玉門、嘉峪關(guān)、酒泉等熟悉的地名，我們出來的太久了，不能一一去游賞，只好在車上遙望著一座座漸漸遠(yuǎn)去的城市，發(fā)些思古之幽懷。</h3><h3>七絕三首:</h3><h3>其一</h3><h3>一路風(fēng)沙過酒泉，</h3><h3>衛(wèi)星火箭遠(yuǎn)名傳。</h3><h3>山河豈有等閑地，</h3><h3>瀚海長天一脈連。</h3><h3>其二</h3><h3>遙望祁連盡雪山，</h3><h3>車近酒泉見綠川。</h3><h3>果樹瓜園連屋宇，</h3><h3>行來萬里覺欣然。</h3><h3>其三</h3><h3>萬里黃沙戈壁連，</h3><h3>喀什到此鎖心顏。</h3><h3>高原撥地連天起，</h3><h3>滄海東歸不帶鹽。</h3><h3>到達(dá)張掖</h3> <h3>張掖的丹霞地貌</h3> <h3>9月8日</h3><h3>今天就是趕路，行駛750公里，進(jìn)入寧夏，晚上十點，入住鹽池縣香格里旅館。</h3><h3>路過鄂爾多斯，以前只聽說鄂爾多斯蓋了很多房子，見到還是驚訝，沒想到房子這樣多、這樣豪華。</h3> <h3>呼市街景</h3> <h3>9月9日</h3><h3>到達(dá)呼和浩特市。</h3><h3>鄉(xiāng)友趙老師夫妻在這做生意多年了，是同行諸友的老朋友。幾天前就聯(lián)系好了，特意奔呼市來會朋友。晚餐真?zhèn)€是好酒好菜，冰煮大快羊肉，山西汾酒，開懷暢飲。第二天的早餐烏蘭花羊雜湯加焙子更是好吃。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>9月10日早上離開呼市，取道京郊公路回家。晚上入住北京延慶區(qū)。</h3><h3>按頓下來吃晚餐已經(jīng)是午夜時分了。雖然晚了點，想到近40天的環(huán)游就要結(jié)束了，大家心情都是不能平靜。于是乎推杯暢飲，回憶往事，雖有艱險，然樂在其中?；茧y之交情同手足，一經(jīng)倡議，眾皆欣然，遂插鐵筯以為盟，義結(jié)于斯。</h3> <h3>9月11</h3><h3>今天是我們西部大環(huán)線游結(jié)束的日子。</h3><h3>在北京延慶區(qū)住處起了個大早，走出來沒多遠(yuǎn)就堵車了。堵在這已經(jīng)兩個多小時了，隊友上網(wǎng)查了一下，是前面出了交通事故。堵在車?yán)锩鏇]事做，利用這個時間寫個總結(jié)吧。</h3><h3>這兩天大家一邊行車，一邊在斷斷續(xù)續(xù)地回顧我們旅行的經(jīng)歷。8月5曰出發(fā)， 從北到南，一直走了三千公里到成都，這段只算是輔路，從成都繞城而過，走上318國道，原本是想直奔拉薩，后來決定繞個彎，去拜訪梅里雪山。滇川之間不平坦的山路，騎行客三三五五，也有背包的苦行徒。起個大早來到梅里雪山的山腳下，等了一個多小時，云霧中只見到了時隱時現(xiàn)的一點山腰。然后從著名的怒江七十二拐盤旋下去，驚險自不待言。折返回到通往拉薩的318國道上，往下就一直走到了318的盡頭。然后從阿里地區(qū)進(jìn)入了南疆。駱駝刺隊友歸納了一下，我們這次新藏大環(huán)線旅行，到今天走到北京共計38天，行程達(dá)1萬6千多公里，經(jīng)過15個省、直轄市和自治區(qū)，走了滇川、318、214、Z717、216等主要公路，翻越了秦嶺、橫斷山、喜馬拉雅山脈、岡底斯山、唐過了岡底斯山、唐古拉山、喀喇昆侖山脈、天山、祁連山、賀蘭山、大青山，來到了希夏邦馬峰南迦巴瓦峰、岡仁波齊峰等十余座高海拔山峰的腳下，登上了亞丁山、珠穆朗瑪峰大本營、翻越過了海拔4500米以上的山口和達(dá)板30余個，經(jīng)過了涪江、怒江、瀾滄江、雅魯藏布江、帕隆藏布江、金沙江、黃河、大渡河、塔里木河、獅泉河、拉薩河、尼洋河等河流，游覽了班公措、羊卓雍措、龍木措、佩姑措、大小翡翠湖、鹽湖等湖泊，經(jīng)過了米拉冰川和卡若拉冰川，深度游覽了來古冰川，穿越了號稱死亡之路的315國道、219國道兩段無人區(qū)，穿過著名的羅布泊一角，從南到北穿過了塔克拉瑪干沙漠公路和茫茫戈壁。在南疆，我們感受了數(shù)千里荒無人煙，幾乎沒有生命跡象的荒漠的殘酷環(huán)境。那里寸草不生，連生命力最頑強(qiáng)的鼠類也沒有，找不到一滴水，車在路上走，看到的是荒漠中象輔滿碎玻璃一樣的亮晶晶的鹽堿結(jié)晶。在藏區(qū)，我們看到并拍到了藏羚羊、藏野驢、野生駱駝、狼、黑頸鶴、蒼鷹、野鴨、鴛鴦等野生動物和飛禽，到達(dá)了西藏最南邊與尼泊爾接壤的吉隆溝，完成了從西藏阿里地區(qū)到新疆葉城的大穿越并游覽了整個南疆主要地區(qū)。這次西部大環(huán)線旅行的時間長、路途遙遠(yuǎn)、經(jīng)過了各種路況，沿途見到的江、河、湖泊、以及各種山川地貌，美景之多、所遇之艱險辛苦、人員和車輛高反之重，都是我們以前所沒有見過和經(jīng)歷過的。我們的團(tuán)隊經(jīng)受住了這些考驗，我們成功地走過來了!<br></h3><h3>最后以一首五律終篇吧</h3><h3>西線環(huán)游感賦</h3><h3>環(huán)行三萬里，浪跡四十天。</h3><h3>露宿高原寂，野餐峽谷寒。</h3><h3>車巡千道拐，檢過百重關(guān)。</h3><h3>閱盡旖旎景，歡歌笑語還。</h3><h3><br></h3><h3>2019年3月22日整理</h3><h3>美篇中選用的圖片皆為自主版權(quán)</h3>