深中通道采風(fēng)點(diǎn)線印象（黃師傅） <h3> 跟隨國資委書畫攝影協(xié)會(huì)一行，到深中通道建設(shè)工地采風(fēng)，有幸見到深中通道的建設(shè)過程。</h3><h3> 深中通道項(xiàng)目是國務(wù)院批復(fù)的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008~2020年）》確定的建設(shè)開放的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。</h3><h3> 深中通道位置，距港珠澳大橋38公里，全長24公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)已全面施工，預(yù)計(jì)2024年建成通車。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 深中通道它是連接起廣東省深圳市和中山市的大橋，路線東起廣深沿江高速機(jī)場互通立交，與深圳側(cè)連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，西接橫門互通。</h3> <h3> 我們登上了交通艇，從深圳向西人工島駛?cè)ァ?lt;/h3><h3> 上島后換乘電瓶車到工地現(xiàn)場采風(fēng)拍攝。</h3> <h3> 深中通道工程包括有兩座人工島，東側(cè)島長625米、寬100米；西側(cè)島長625米，寬175米；兩島間的沉管特長隧道，長6720米，下穿大鏟灣水道、機(jī)場支航道、磯石水；伶仃洋航道橋，主跨1620米、通航凈空76米；橫門西航道橋，主跨580米、通航凈空53.5米。<br></h3><h3>其中西人工島島長為625米，呈風(fēng)箏形，最寬處456米，陸域高程為4.9米，海域使用面積為25.3萬平方米，其中人眼可見的島體面積13.7萬平方米，島體面積相當(dāng)于19個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)足球場。</h3><h3> 深中通道西人工島工程已于2016年12月30日正式施工，工程預(yù)計(jì)70個(gè)月，將于2023年下半年竣工。</h3> <h3> 以下圖片是海底隧道掘進(jìn)機(jī)的模型。據(jù)介紹，8車道特長海底沉管隧道將開創(chuàng)世界先例，其工程的難度比港珠澳大橋的4車道海底隧道大得多。</h3> <h3> 深中通道的隧工程現(xiàn)已全面開工，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于2024年建成通車。</h3> <h3> 拍攝西人工島工地后，乘交通艇沿橋樑工程繼續(xù)向中山方向……。</h3> <h3> 雖然，當(dāng)日天氣不是十分理想，但是，傍晚還是有些紅霞出現(xiàn)。</h3> <h3> 以上三張是交通艇上陪同的安全員，拍下以示感謝[握手][握手][握手]</h3> <h3> 最后，發(fā)幾張隊(duì)員采風(fēng)過程的照片和一幀視頻。</h3>