<h3> 云南紅河州首府蒙自是云南的民族大花園，這里居住著哈尼族，彝族，壯族等10多個(gè)世代居住民族。它不像大理，麗江那么人氣旺，但它卻保留了一種原始和質(zhì)樸。它本身所具有的濃郁民族風(fēng)情，加上百年前的法蘭西遺夢(mèng)，令它有了多重的斑斕色彩。</h3> <h3> 誰(shuí)會(huì)想到，百年后的今天，這里成了馮小剛2018賀歲片《芳華》的取景地，拍攝地，一夜沸騰，成了網(wǎng)紅之地，將具有歷史記憶的西南邊陲小城重新回到人們的視線中……</h3> <h3>（此圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）</h3> <h3> 蒙自郊外的小村莊～碧色寨，面朝長(zhǎng)橋海，被高山深谷圍繞，差不多與世隔絕。誰(shuí)都不曾想到，這里竟然有與奧地利塞墨林鐵路，印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路齊名的滇越鐵路。碧色寨就成了此鐵路的重鎮(zhèn)。</h3><h3> 我們進(jìn)入寨子，首先看到這條‘只通國(guó)外不通國(guó)內(nèi)’的奇葩鐵路鋪在淺黃的石子路上，（鐵路之間的距離只有1米，故稱(chēng)為“米軌”）一直綿延至遠(yuǎn)方。</h3><h3> </h3> <h3> 清末，法國(guó)人對(duì)越南，緬甸進(jìn)行殖民統(tǒng)治后，又把貪婪的目光投向云南。</h3><h3> 這條由法國(guó)人勘測(cè)和設(shè)計(jì)的鐵路使中國(guó)勞工付出了慘重的代價(jià)。 從1898年到1910年，耗時(shí)達(dá)13年，30多萬(wàn)勞工，近8萬(wàn)人喪生！人稱(chēng)“血肉鐵路”！</h3><h3> 行駛在滇越鐵路的火車(chē)北上昆明，南下越南河內(nèi)，英，法，德，日，意，美等國(guó)相繼在這開(kāi)洋行，繁榮達(dá)鼎盛，這里被稱(chēng)作“小巴黎”。</h3><h3> 滇越鐵路是中國(guó)第一條國(guó)際鐵路。碧色寨車(chē)站也就成了中國(guó)最早的火車(chē)站。</h3> <h3> 眼前這座經(jīng)歷了百年風(fēng)雨的西洋火車(chē)站，斑駁的法式建筑透出歷史的沉淀，褐色古舊的鐵軌殘留著世事變幻的痕跡，黃墻紅瓦充斥著歲月的滄桑，那座百年前的巴黎雙面掛鐘，更是向每個(gè)過(guò)客訴說(shuō)著它昔日的‘芳華’歲月。</h3> <h3> 而今，碧色寨已成為歷史，但仍保存著原貌。那么多的人文歷史遺跡吸引了無(wú)數(shù)游客紛至沓來(lái)，得益于《芳華》效應(yīng)。</h3><h3> 來(lái)這里的游客，年齡參差不齊，上至六七十，下至一臉懵懂的小孩，當(dāng)然充滿朝氣的年輕人更多。感覺(jué)無(wú)論哪個(gè)層面年齡游客都在這里戲劇性地回憶并演繹著自己的夢(mèng)幻芳華。</h3><h3><br></h3> <h3> 百年后的今天，我坐在古老的法式掛鐘下，靜靜地感受著歲月的悠長(zhǎng)，有別樣的體驗(yàn)。但我說(shuō)不清此程是為“芳華”而來(lái)，還是為過(guò)往的繁華而來(lái)……</h3> <h3> 一列鐵皮火車(chē)從遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)，又慢慢向遠(yuǎn)方駛?cè)?，仿佛十九世紀(jì)消失在僻野偏遠(yuǎn)處……</h3> <h3> 攝于2019年6月26日</h3>