<h3> 多年前，我的內(nèi)心有了個夢想，去西藏，去拉薩，去布達拉宮。今年五月我這個夢想成真了，偶家男神為我私人訂制了西藏自駕游的線路，助我圓夢布達拉宮。這一路，不缺氧，不高反，快意無比！</h3><h3> 進藏的路線，我們選擇走G214滇藏線，由福州經(jīng)桂林，昆明，古城大理，麗江，人間天堂香格里拉、德欽等地后到達芒康，后轉(zhuǎn)入G318川藏線，經(jīng)左貢，林芝，到達拉薩。返程走青藏線，經(jīng)西寧，蘭州，西安，武漢等地，回到福州，回到我們溫馨的家。這次西藏自駕游總行程10300公里，相當于地球赤道的四分之一。感恩家人，感恩愛我的人，圓我西藏之約，完美。扎西德勒。</h3> <p>自駕游～西藏篇</p><p>右手四川，左手西藏，車子過了金沙江大橋，就算進入藏區(qū)了。明顯的道路變得又窄又險，這邊緊靠泥石滑落的陡崖，那邊緊貼濁浪滔滔的江水。</p> <p>滇藏線214國道，瀾滄江一直伴著我們到芒康，路在懸崖峭壁之間延伸，從這邊的山到那邊的山，從這邊的路到那邊的路，山山相連，路路相通。從谷底上升到山頂，再從山頂下降到谷底，上上下下，來來回回，車窗外，高山，峽谷，河流，冰川，草原，森林，荒漠，民居，藍天，白云，盡情展示著變化之美。</p> <p>滇藏線上瀾滄江畔納西族的千年古鹽田，這座已有1300年歷史，位于西藏芒康縣鹽井鎮(zhèn)瀾滄江東西兩岸，是我國唯一保持完整最原始手工曬鹽方式的地方。</p> <h3>瀾滄江干熱河谷上的綠洲</h3> <p>西藏南大門--芒康縣，芒康的平均海拔4317米，它是到達西藏境內(nèi)的第一個縣城，進入藏區(qū)，山上的植被越來越稀少，很多地方砂石裸露。</p> <h3>芒康縣城，位于藏區(qū)東南部的橫斷山脈，其獨特的地理位置（橫斷山脈），注定了芒康段真挺難走的！泥石流，落石，路基沉陷，飛石路段……一路都是安全提示牌，路面很多都是沉陷和水洼大坑，一側(cè)則是湍急的河水，彎道很多，彎度很大！驚險刺激令你不敢直視。</h3> <h3>我們是傍晚到達芒康縣城，芒康市區(qū)內(nèi)，四處彌漫著迷人的自然風光和濃郁淳樸的民族風情。在芒康，我們從G214滇藏線，并入318川藏線。從芒康到拉薩的G318國道上，氣候惡劣，道路艱難，且這一路上我們需要翻越海拔4000米，甚至5000米以上的高海拔雪山，想想我的內(nèi)心刺激著，恐懼著，激動著。</h3> <p>進入昌都地區(qū)，隨處都是落石、塌方，交通隨時受阻。</p> <h3>每當我看到那些堅韌的叩拜者，騎行者和步行者，心中總會產(chǎn)生一種莫名的感動，我在心中仰視著他們，我為他們送去水和食品。</h3> <p>一步一叩頭，他們是來自青海的虔誠的朝圣者，他們心中只有一個目標就是西藏，這種堅韌，堅持的精神，感動著我，讓我們一起祝福他們一路平安吧。我在內(nèi)心仰視著他們，我為他們送上礦泉水、餅干和食物。</p> <p>芒康出來到如美鎮(zhèn)，瀾滄江在這里窄的像條水渠。過瀾滄江大橋，便開始翻越覺巴山。</p> <p>翻越號稱川藏線的天險之一的覺巴山（海拔3911）。這段路，可以說是整個川藏線上路況最險的一段。很多地方都在懸崖峭壁之上還沒有護欄，覺巴山雖才3911米高，但比后面的72拐更崎嶇，路況更差，更險，懸崖邊就是深不見底的萬丈深淵，爬著爬著你就會莫名其妙的產(chǎn)生一種恐懼感...</p> <p>令川藏線上老司機談虎色變的天險覺巴山，柏油路面，限速10公里，想快也快不了，翻越覺巴山的感覺就是，車子就像在云端里，激流滾滾的瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸往往壁立千仞，隨著深切峽谷里的公路蜿蜒盤旋，車頭向上，大地朝著天空的方向急速抬升。這條路急彎回頭彎特別多，坐在車上，感覺汽車好像在不停地畫圓圈。</p> <h3>天地之間已不再有距離 ，感覺路的盡頭，連接著雪山，連接著云端。</h3> <h3>東達山海拔5130，它是G318前往拉薩路上的最高埡口，爬上東達山的路不再像覺巴山那樣蜿蜒曲折、上依絕壁、下臨深淵。而是一條筆直通向前方的大路，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山了。</h3> <h3>翻越積雪的東達山埡口</h3> <p>東達山下來到左貢午餐，午后經(jīng)過邦達草原 準備翻越川藏線天險業(yè)拉山。</p> <h3>業(yè)拉山（怒江山）是橫斷山脈的最后也是最大的天險，地質(zhì)活動頻繁，泥石流和大規(guī)模的塌方十分常見。這里彎很急伴有落石，這里路就像在天山走，藍天白云是那么的近。</h3> <p>翻過業(yè)拉山后就是長約12公里的“天路72拐”，這兒一路都是下坡路，海拔迅速從4618米降到了2700米。</p> <h3>“怒江72拐”，我再次被深深地震撼了。從山頂往下看，拐來拐去的道路就像是一個又一個巨大的“之”字連接在一起，懸掛在山坡上，一拐又一拐，拐的太急，拐的太多，拐的令人蕩氣回腸。據(jù)說，這里雖然叫72拐，其實并不止這個數(shù)，有人說是99拐，有人說是108拐，還有人說是218拐。我的天啦～</h3> <h3>業(yè)拉山七十二拐又遇塌方堵車。</h3> <h3>寸草不生荒涼的怒江峽谷深處驚現(xiàn)一塊綠洲，同尼村。</h3> <h3>大自然神奇呀，莽莽荒野驚現(xiàn)一片綠洲～同尼村，仙境里該有的，這里都有！慢慢走，細細賞，狠狠吸，盡情呼！呼出濁氣晦氣，呼出心底一切陰霾之氣！</h3> <h3>拐到山下后進入怒江峽谷，前面就是川藏線上最負盛名的怒江大橋（海拔2740）。</h3> <h3>怒江峽谷，滾滾的怒江，驚濤聲不絕于耳</h3> <h3>離開了怒江大橋，不久很快來到G318線上著名的打卡點—老虎嘴打卡。</h3> <h3>過了怒江大橋，G318線在這里離開怒江大峽谷，緊貼著峭壁下湍急的怒江支流冷曲河行駛，兩旁均是陡峭松散的山體和搖擺欲墜的巖石 。</h3> <h3>當天到達八宿，入住川藏線上白馬兵站對面。</h3> <h3>安久拉山埡口海拔4475，安久拉山是怒江和雅魯藏布江的分水嶺，站在安久拉山埡口舉目四望，到處都是一塊接一塊的草地，草地與草地之間是小小的積水潭，當?shù)厝朔Q為海子。</h3> <h3>高山草甸，草地與草地之間布滿著沼澤，當?shù)厝朔Q為海子。</h3> <h3>站在沼澤地上</h3> <p>這就是然烏溝1000多米長的水泥頂棚防護長廊，狹窄的公路，一邊是令人不寒而栗的深谷，一邊是松動的、隨時都可能有石塊墜下的峭壁，公路上方修了一條水泥棚頂，廊外就是懸崖和奔騰咆哮的然烏溝激流。</p> <p>有東方瑞士之稱的然烏湖，是個堰塞湖，碧藍的湖水，和著白雪皚皚的山峰，如詩如畫，領(lǐng)略著然烏湖的美麗，一切顛簸都是值得的。</p> <p>然烏湖，令人印象深刻，這里藍天白云，雪山冰川簇擁著一窩碧水，湖光山色，交相輝映，感覺天堂美景也不過如此。</p> <h3>然烏往波密，一個過水路段，網(wǎng)紅打卡點，雪山流水洗車。</h3> <h3>途經(jīng)中國最美的冰川--米堆冰川</h3> <h3>進入波密，林海更加蔥蘢，雪山更加巍峨，沿途不斷變換的風景更加令人美不勝收。</h3> <h3>華燈初上時分，我們到達波密，伴著滔滔的帕隆藏布，波密縣城的繁華與躁動讓我們感到，終于來到了熟悉的世俗人間。</h3> <p>哈，中國銀行，波密縣城最漂亮的建筑??</p> <h3>波密又有冰川之鄉(xiāng)的稱號</h3> <p>打卡通麥大橋（海拔2070），三座不同時期的“通麥大橋”見證了川藏公路60多年來的風雨歷程。</p> <h3>駛過排龍溝大橋后，一路的藍天，白云，森林、河流、云霧、雪峰、田園村舍與我們相伴，真的是猶如在畫中前行！</h3> <h3><h3>到達魯朗林海，大美展現(xiàn)眼前，恍如闖入仙境。下車徒步，興趣盎然！魯朗林海，由灌木叢和茂密的云杉和松樹組成。云蒸霞蔚、大氣磅礴、風光優(yōu)美，遠處的雪山、冰川，與近處的原始森林、村落、河流交相輝映。游玩間，突然，天空就下起雨夾雪，寒風刺骨，我們依然興致勃勃，神奇的大自然，你的純美就是良藥，令人不顧一切撲入你的懷抱。</h3></h3> <h3>色季拉山，海拔4728米，終年積雪，空氣稀薄，天氣寒冷，起初我們都有點忐忑不安，高反的恐懼油然而生，但是到了山口，大家都被白雪皚皚的景色吸引著。</h3> <h3>色季拉山口海拔4515米，是遙望南迦巴瓦峰的最佳觀景點，我們在色季拉山觀景臺，守候了一個小時，因為云層太厚，無緣見到南迦巴瓦峰，帶著遺憾離開色季拉山。</h3> <h3>藏區(qū)山上特有的長有一種蘚苔的＂紅色＂石頭</h3> <p>我們還在色季拉山的觀景臺，足足等候了1個多小時，只為了遠眺中國最美的雪山--“直刺藍天的長矛＂海拔7782米的南迦巴瓦峰。然而，“羞女峰”依然輕紗遮面。</p> <h3>在翻越高山的過程中，在這美與險并存的壯美之路上！令我對318國道的全體建設(shè)者由衷的心生敬意，在此，特向318國道上武警某部交通兵致敬，向所有修路人不辭勞苦的辛勤與奉獻致敬。武警某部交通兵的官兵們以雪山相依，以長路為伴，常年堅守雪域＂天路＂，滿身泥土灰塵已是常態(tài)，且每一公里，都是在挑戰(zhàn)人體極限。感恩，戰(zhàn)士們的雄偉壯舉，有你們真好。</h3> <h3>隱藏在雪域高原的“江南”——林芝。</h3> <p>林芝市區(qū)的＂福州賓館＂。在林芝我們品嘗最有名的魯朗石鍋雞，石鍋雞主要聞名的不是雞而是石鍋，這種獨特的石鍋是用一種叫“皂石”的云母整塊鑿制而成的。</p> <h3>林拉高速，我們走過美麗的G318川藏線，風情的G214滇藏線，綺麗的G109青藏線，今天繼續(xù)?? 行走在最美的天路—林拉高速。最美的風景永遠在路上。</h3> <h3>林拉高速，一路美景到拉薩。</h3> <h3>今年的4月26日，海拔4752米，世界海拔最高特長隧道米拉山隧道通車，天塹變通途，這使得G318川藏線又消失了一個天險埡口（海拔5013米的米拉山埡口）。</h3> <h3>因為想，所以去，布達拉宮我來了。</h3> <p>這是我到拉薩拍的第一張照片</p> <p>布達拉宮依山壘砌，群樓重疊，是藏式古建筑的杰出代表，中華民族古建筑的精華之作，是第五套人民幣50元紙幣背面的風景圖案 。主體建筑分為白宮和紅宮兩部分。宮殿高200余米，外觀13層，內(nèi)為9層。布達拉宮前辟有布達拉宮廣場，是世界上海拔最高的城市廣場。</p> <h3>布達拉宮，是世界上海拔最高，集宮殿、城堡和寺院于一體的宏偉建筑，也是西藏最龐大、最完整的古代宮堡建筑群。</h3> <h3>打卡世界上最高的宮殿，布達拉宮</h3> <h3>宗角祿康公園，位于布達拉宮后門，是拉薩著名的園林之一。這里，水清林幽，古柳蟠生，碧波清澈，是拉薩市民常去的休閑地。</h3> <h3>坐著三輪車，逛逛拉薩城。</h3> <h3>世界上海拔最高的城市廣場，布達拉宮廣場。</h3> <p>在布達拉宮的宮墻之內(nèi)喝著藏式奶茶</p> <h3>藥王山觀景臺</h3> <h3>布達拉宮夜景</h3> <h3>大昭寺融合了藏、唐、尼泊爾、印度的建筑風格，成為藏式宗教建筑的千古典范。 </h3> <h3>大昭寺，萬盞酥油燈長明，留下了歲月和朝圣者的痕跡。</h3> <h3>大昭寺，寺前終日香火繚繞，信徒們虔誠的叩拜在門前的青石地板上留下了等身長頭的深深印痕。</h3> <h3>進入八廓街是要過安檢的，需要憑身份證進入。在西藏，如果沒有身份證是寸步難行的。</h3> <h3>人來人往的八廓街，有一種信仰，叫朝拜！</h3> <h3>早就聞知羊卓雍措的美名，但親臨觀賞，感受完全不一樣。先是翻越海拔4800多米的甘巴拉山山口，讓已經(jīng)歷過72拐考驗的我都覺得如同登天，幾近崩潰！喘著粗氣爬上山口，出現(xiàn)在你眼前的仿佛是仙境！羊湖就像一塊碧玉，鑲嵌在雪山峻嶺之中！</h3> <h3>羊卓雍錯，高原的湖泊，就像一粒粒鑲嵌在大地的寶石，閃耀著攝人心魄的藍光。西藏三大圣湖之羊卓雍措，其湖面平靜，一片翠藍，湖光山色之美，冠絕藏南。</h3> <h3>瑪吉阿米，坐落在西藏拉薩市八廓街的東南角，是以尼泊爾、印度、西藏風味為主的餐廳。</h3> <p>瑪吉阿米餐廳最浪漫的一角～來自世界各地旅行者的留言簿。翻到我家男神當年的留言。??</p> <h3>瑪吉阿米，藏語中即“未嫁娘”之意。而這個名字，出自六世達賴喇叭倉央嘉措的情詩，相傳是倉央嘉措情人的名字。</h3> <p>喜鵲閣。來拉薩是一定要喝甜茶的，喜鵲閣廚房的藏面與甜茶，極簡與精致！這家茶館緊依著大昭寺南邊的轉(zhuǎn)經(jīng)道，門前有一顆當年文成公主親手種下的柳樹～公主柳，樹下放有座椅，供轉(zhuǎn)經(jīng)勞累的人、觀光游客使用，可夏季乘涼、冬季曬太陽。</p> <h3>陽光充足的午后，三五一行，門前小桌前，抑或厚重的藏簾布后，簇擁而坐吃著藏面，喝著甜茶，輕聲細語間，開懷大笑間，時光就過去了。</h3> <h3>就是這么簡單而又快樂的生活，一碗面，一壺茶，足矣。</h3> <h3>風雪藏馬雞。雨雪紛飛，天地蒼茫，美麗的拉薩河宛若銀色的飄帶環(huán)繞在雄色寺的束妻山下，在海拔4450米的雄色寺附近的山谷，我們偶遇一對藏馬雞在灌木叢間悠然覓食～</h3> <p>走走停停，看看拍拍，享受著在川藏線上的時光。蜿蜒曲折的七十二拐，看著，頭暈；奔騰而下的怒江，看著，震撼；虔誠的朝拜者，看著，觸動。還有一路上，這些地方，每一個名字，都如雷貫耳，香格里拉，梅里雪山，千年古鹽田，通麥大橋，72拐，東達山，覺巴山，米堆冰川，然烏湖，雅魯藏布大峽谷，南迦巴瓦，魯朗小鎮(zhèn)，魯朗林海，林拉高速，巴松措，羊卓雍措，尼洋河，三江并流，怒江，雅江，瀾滄江，雪山，冰川，綠草地，原始森林，河流，峽谷，叢林，一個都不能少。</p><p> 萬里路迢迢，整個西藏行程圓滿結(jié)束了。我們回家了，我們到家了，感恩老公助我圓夢布達拉宮，感恩家人，感恩愛我的人們。祝愿大家平安、健康、快樂！</p>