<h3>塔克拉瑪干沙漠，又稱“死亡之?！保侵袊畲蟮纳衬?，也是世界第二大流動性沙漠。“塔克拉瑪干” 維吾爾語意為“進(jìn)去出不來”，沙漠中氣候干燥，環(huán)境惡劣，每當(dāng)狂風(fēng)大作時，此起彼伏的沙浪便漫天飛舞，仿佛汪洋大海中翻滾的巨浪。遙想當(dāng)年行走在古絲綢之路上的行者們，他們冒著生命危險穿越塔格拉瑪干沙漠，用腳步丈量浩瀚的沙海，需要多大的勇氣和執(zhí)著的信念。</h3> <h3><font color="#010101">如今，為加快開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源，國家在塔克拉瑪干沙漠開展了征服“死亡之?！钡膫ゴ蠊こ?，陸續(xù)修建了四條沙漠公路。在沙漠上栽種紅柳、沙棗等耐旱沙生植物，營造綠色林帶，使寸草不生的沙漠穿上綠裝，被譽(yù)為世界上第一條“沙漠綠色走廊”，形成了一道亮麗風(fēng)景線！穿越最美的沙漠公路，見證氣勢雄壯的大漠通途，也是我們南疆之旅的期盼。</font></h3> <p style="text-align: center;"><b>??7月27日，穿越沙漠公路??</b></h3><h3></h3><h3>我們這次穿越從民豐到輪臺縣的沙漠公路，也是新疆最長的一條沙漠公路，全長522公里，1995年9月建成通車，它是世界上在流動沙漠中修建的最長等級的公路，并獲吉尼斯世界紀(jì)錄證書。為了一睹沙漠日出的風(fēng)采，我們早上六點(diǎn)半就出發(fā)。由于受沙塵暴的影響，能見度很低，大家都擔(dān)心能否如愿以償。</h3> <h3>剛駛?cè)肷衬凡痪?，就發(fā)現(xiàn)大量貨車排隊等待通行，原來因?yàn)槟嗍鳑_垮部分道路，導(dǎo)致無法通行，正在搶修，預(yù)計等待3小時。我們只能在沙漠公路上聊天，時而進(jìn)入路旁的沙漠里探秘尋寶或者拍照，焦急等待著。十點(diǎn)半我們終于通過施工地段。</h3> <h3>因耽擱了3個多小時，車子一路狂奔趕到石油重鎮(zhèn)塔中，沙漠公路唯一的休息區(qū)和供給地。塔中油田，位于生命禁區(qū)的塔克拉瑪干沙漠腹地，是一座正在崛起的石油城。雖然我們不能進(jìn)入塔中油田作業(yè)區(qū)參觀，但是還是可以看到高高的石油生產(chǎn)設(shè)施，還有樓房、操場，公路邊上有許多商店、酒店，你很難想象這是一座在沙漠腹地的綠洲小城市?？芍^一條公路，帶活一片片沙漠。</h3> <h3>在塔中我們吃到了美味的川菜，還有新鮮的蔬菜和魚，在沙漠腹地能夠吃到如此美味佳肴真是不易，與老板娘交流得知，因開通了沙漠公路，交通方便許多，這些新鮮食材都是從輪臺送來的。她是四川人，陪著在油田上班的先生來到這里，塔中油田作業(yè)區(qū)的工人也非常辛苦，但他們工作熱情給沉寂的“死亡之?！薄死敻蓭砹藷o限生機(jī)，正如沙漠公路旁邊的標(biāo)語“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生”。</h3> <h3>塔克拉瑪干沙漠是流動沙漠，路面隨時會被流沙吞噬，對公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)提出很高的要求。一方面，在公路兩旁種植綠化帶，全線采用滴水灌溉技術(shù)灌溉植物，每隔幾公里，就設(shè)立一個綠化澆灌增壓站，長年都有護(hù)林員人工管理，經(jīng)過他們的精心呵護(hù)和辛勤澆灌，開創(chuàng)了一條被譽(yù)為世界上第一條“沙漠綠色走廊”。穿越塔克拉瑪干沙漠公路，看到公路兩邊幾百公里的綠化帶，不得不為中國人的智慧點(diǎn)贊！向修建和維護(hù)沙漠公路的人們致敬!</h3> <h3></h3><h3>建設(shè)者還在公路兩邊用蘆葦一排排插在沙地上，形成格柵阻沙柵欄。柵欄和草方格隨沙丘起伏綿延，猶如一條千里鎖鏈牢牢縛住了黃色巨龍，令其動彈不得，其雄偉壯觀的氣勢動人心魄，也為塔克拉瑪干沙漠增添了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。當(dāng)汽車行駛在沙漠公路上，看到“千古夢想沙海變油田”、“今朝奇跡大漠變通途”的對聯(lián)，使人思潮起伏，感慨萬千。</h3> <h3>不到新疆，不知道中國有多大。早上出發(fā)在沙漠公路起點(diǎn)民豐縣看星星點(diǎn)燈，晚上在公路末端輪臺看落日余暉，坐了十多小時的車，可謂披星戴月。蔣團(tuán)長發(fā)出感慨：老樹昏鴉，斷腸人在天涯！雖然我們是追逐太陽的行者，日出而行，日落而棲，坐車十多個小時，既沒有看到沙漠日出，也沒有時間與沙漠親密接觸，有一點(diǎn)遺憾，但是我們有這樣的經(jīng)歷和體驗(yàn)，不虛此行。</h3> <h3><p style="text-align: center;"><b>??7月27日，輪臺（烏壘國）??</b></h3></h3><p style="text-align: center;"><b>～都護(hù)府駐地</b></h3><h3>烏壘，原名輪臺國，一個寂寂無聞的千人小國，因不自量力和閉門據(jù)守，慘遭漢軍屠城，繼而淪為漢的軍墾農(nóng)場。直到漢宣帝當(dāng)政時期，輪臺才宣布復(fù)國，更名烏壘，鄭吉將西域都護(hù)府遷到烏壘，烏壘也搖身一變成為西域的政治軍事中心，所以史稱：“漢之號令班西域矣，始自張騫而成于鄭吉”。如今，輪臺是塔里木石油勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，是我國“西氣東輸”工程的起點(diǎn)。這里有壯美的世界級胡楊林保護(hù)區(qū)，有世界較長的沙漠公路，有神奇的塔克拉瑪干沙漠景觀，有眾多的歷史古跡……</h3> <h3><b>*塔里木胡楊林公園</b>：天下胡楊看新疆，新疆胡楊看輪臺。胡楊，是我國沙漠地區(qū)的主要落葉樹種。人們贊美胡楊“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”。</h3> <h3>塔里木胡楊林風(fēng)景區(qū)集塔河自然景觀、胡楊景觀、沙漠景觀為一體，是世界上最古老、面積最大、最原始的胡楊林。進(jìn)得公園正門，首先映入眼簾的是3株合抱不交的胡楊樹王，它們樹干內(nèi)部已空，而樹冠卻依然枝繁葉茂，投下大片綠蔭，遮去了似火的焦陽，感到它才是生命之本，才是幻化的靈魂。<br></h3> <h3>進(jìn)入景區(qū)后乘坐觀光車，一路觀賞不同形態(tài)的胡楊風(fēng)采，確實(shí)很壯觀、很震撼；據(jù)導(dǎo)游介紹在核心區(qū)還有一條13公里長的環(huán)形鐵路，將幾個較大的林中湖泊串連在一起，秋天時游客可乘坐小火車飽覽大漠景色——湖邊金黃色胡楊倒映水中，把水也染成金黃一片，恍然童話世界。非常遺憾的是，我們來的太早，胡楊林葉子都是一片綠色，只能走馬觀花瀏覽景區(qū)。</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center;">??<b>7月28日，庫爾勒（渠犁國）??</b></h3></font></h3><p style="text-align: center;"><font color="#010101"><b>～漢朝的屯田基地</b></font></h3><p style="text-align: left;"><font color="#010101">渠犁，絲路北道十一國之一，這里流淌著孔雀河，背靠博斯騰湖，懷抱盆地與河流，地勢險要，也</font>是古絲綢之路中道的咽喉之地。<span style="color: rgb(1, 1, 1);">為了保證絲路通暢，漢武帝派人挺進(jìn)渠犁、輪臺駐兵屯田，威懾了當(dāng)時西域的霸主匈奴人。</span>如今的庫爾勒，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地，也是該地區(qū)重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。因盛產(chǎn)馳名中外的“庫爾勒香梨”，又稱“梨城”。</h3> <h3>*<b>鐵門關(guān)</b>：鐵門關(guān)扼孔雀河上游陡峭峽谷的出口，峽谷曲折幽深，岸壁如刀劈斧鑿。據(jù)考證，從晉代起，這里就設(shè)立了關(guān)口，因其地處險要，故名鐵門關(guān)。它也是南北疆交通的天險要沖，古代“絲綢之路”中道咽喉，為中國古代二十六名關(guān)之一。如今的鐵關(guān)峽谷，在攔河大壩上建起了水庫，往日奇險無比的絲綢之路已淹沒在萬頃碧水中。</h3> <h3>鐵門關(guān)是進(jìn)入塔里木盆地的一道天險，自古為兵家必爭之地，也是從中原通往西域古國的通道，南北疆的分界點(diǎn)?；仨h(yuǎn)望，在中華民族壯闊的歷史長河中，在這條充滿荒涼和悲壯的道路上，有許許多多的使者，踏著滿地蒼茫，通過險要的鐵門關(guān)，走向西域，并用他們的精神和英雄氣魄攻下了一個個歷史的關(guān)隘。</h3> <p><b>張騫，“鑿空”通向世界的絲綢之路。</b>西漢張騫銜命出使西域，不畏艱險，曾路經(jīng)鐵門關(guān)，開辟從中國通往西域的南北道路，漢書稱“鑿空”。他也是中國歷史上第一位走出國門，開展外交活動的外交家。張騫，從長安來，到西方去，用屈子“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”的命運(yùn)來形容張騫，也便十分貼切，以他不屈的精神和執(zhí)著的信念，在生命行程里綻放出閃耀的光輝。</p> <b>玄奘，佛教的傳播者。</b>玄奘，于貞觀元年一人西行五萬里，歷經(jīng)艱辛到達(dá)印度佛教中心取真經(jīng)，前后十七年，學(xué)遍了當(dāng)時大小乘各種學(xué)說，被世界人民譽(yù)為中外文化交流的杰出使者，其愛國及護(hù)持佛法的精神和巨大貢獻(xiàn)，被魯迅譽(yù)為“中華民族的脊梁”，世界和平使者。他的足跡遍布印度，影響遠(yuǎn)至日本、韓國以至全世界。 <h3><b>班超，平定西域的守護(hù)人</b>。班超，東漢著名的軍事家和外交家。他投筆從戎，東漢時出使西域，舉兵進(jìn)屯鐵門關(guān)，也曾飲馬于孔雀河，故而人們又稱孔雀河為“飲馬河"。班超在西域整整度過了30個春秋，幾乎完全憑借個人的機(jī)智、機(jī)敏和卓絕的政治、軍事、外交才能，使西域保持了長期的、異乎尋常的穩(wěn)定和繁榮，書寫了西域戍邊歷史上的光輝篇章。在鐵門關(guān)景區(qū)門口有一座將軍樓，是當(dāng)年班超將軍辦公和議事之地，為了紀(jì)念大將軍，1994年在原址復(fù)建此樓。</h3> <h3><b>岑參，西域真正的行吟者</b>。作為行者，他走得遠(yuǎn)，去了不少地方；作為詩人，他的詩寫得氣勢雄偉、熱情奔放，有強(qiáng)烈的西域氣息。岑參不僅僅是詩人，還是個駐守邊疆的官員。有詩云，自稱小吏，即小官。他登鐵門關(guān)曾賦詩一首："鐵關(guān)天西涯，極目少行客，關(guān)旁一小吏，終日對石壁，橋跨千仞危，路盤兩崖窄。試登西樓望，一望頭欲白"。這首詩，真實(shí)而生動的描繪出了鐵門關(guān)的險峻。</h3> <h3>*<b>羅布人村寨</b>：由沙漠、河流、湖泊、森林、胡楊等自然景觀環(huán)抱，朝霞、夕陽、藍(lán)天、白云、河流、綠蔭匯集一體，自然景觀與人文景觀交相輝映的世外桃源。</h3> <h3>羅布人，就是古代生活在羅布泊附近的樓蘭人的后裔，他們依水而居，不種五谷，不牧牲畜，唯以小舟捕魚為食。漁船是用整棵胡楊木鑿成的獨(dú)木舟，稱為“卡盆”，當(dāng)年探險家斯文·赫定就曾乘著卡盆在羅布泊游覽。昔日水波蕩漾的羅布泊早已干涸，羅布人也被迫開始游牧、耕種，卡盆靜靜地躺在陸地上，過著與世隔絕的艱苦日子。</h3> <h3>九十年代，羅布人村寨像活化石一樣被挖掘出來，如今，這里成了5A級景區(qū)。生活富足了，卻再也回不到從前了……。羅布人村寨里沙漠中流淌著塔里木河，河邊倒影著胡楊樹，這里孕育著樓蘭文化，孕育著胡楊，紅柳，蘆葦和羅布人。</h3> <b>西漢烽燧</b>：烽即烽臺，白日舉煙，夜間舉火，依次傳遞軍情；燧又稱亭燧，是烽臺四周或者附近設(shè)圍墻、建營房形成的據(jù)點(diǎn)，駐兵防守。公元前60年，西漢統(tǒng)一西域，并設(shè)西域都護(hù)府作為管理西域的軍政機(jī)構(gòu)。漢代中央政府為了保衛(wèi)邊疆、商旅往來，保證絲路暢通，在絲路沿線構(gòu)筑了上千里的烽燧作為軍事防御建筑。在尉犁縣的孔雀河沿岸有11座漢代遺留的烽燧群，都是建于漢武帝時期。 <h3>穿過塔里木河的吊橋，就是浩瀚無垠的塔克拉瑪干沙漠。終于見到沙漠的真面目，盡情拍照玩耍，無拘無束，無憂無慮，與天地融為一體。</h3> <h3>茫茫的沙漠之間 ，連綿起伏著一座座的沙丘駱駝載著游人緩緩地前行，遠(yuǎn)處悠悠地傳來駝鈴聲。沙海中落日、腳印、駱駝和稀疏的游人共同構(gòu)成的畫面，有種滄桑的美感。</h3> <h3>落日的余暉撒在沙子上，泛著柔柔的光，一切都是那么靜謐、那么美好。</h3> <h3>千姿百態(tài)的胡楊樹挺立在塔里木河中，枝葉隨風(fēng)搖曳，倒影水面，仿佛對著鏡子在搔首弄姿，顯得格外的嫵媚秀麗，楚楚動人。特別是在晚霞的輝映下，胡楊樹倒影在水中，更是格外的嫵媚，宛如一幅色彩斑斕的水墨畫。</h3> <h3></h3><h3>羅布人以捕魚為食，也就是保留到現(xiàn)在的沙漠中的打魚人。紅柳枝條烤魚是他們的特色菜，當(dāng)天晚上我們就在羅布人村寨品嘗烤魚，味道鮮美，確實(shí)不錯。</h3> <h3 style="text-align: center;">??<b>7月29日，觀光博斯騰湖</b>??</h3><h3>博斯騰湖，古稱“西?！保浦^“魚?！保宕衅诙麨椴┧跪v湖，位于焉耆盆地東南面博湖縣境內(nèi)，是中國最大的內(nèi)陸淡水吞吐湖。博斯騰湖與雪山、湖光、綠洲、沙漠、奇禽、異獸互相映襯，組成豐富多彩的畫卷。</h3> <h3>由于時間關(guān)系，我們只參觀了大湖區(qū)。大湖水域遼闊，煙波浩渺；博斯騰湖也是全國最大的睡蓮培育基地，遺憾的是，我們參觀時湖中睡蓮還沒有綻放，只能走馬觀花觀賞一下。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>??7月29～30日</b>，<b>吐魯番（車師前國）</b></h3><p style="text-align: center;"><b>～絲路明珠的破碎剪影</b></h3><p style="text-align: left;">車師前國，王治交河城。建國于秦末漢初，原名姑師，后被漢所滅，更名車師。從此，西漢與匈奴在這里拉開了架勢，聯(lián)手上演了“五戰(zhàn)車師”的恢宏戰(zhàn)役；隨后，東漢與北匈奴展開了反復(fù)拉鋸戰(zhàn)，導(dǎo)致絲路北道“三絕三通”。直到北匈奴西走歐洲，吐魯番盆地才濤落潮平，交河城在戰(zhàn)火中也淪為廢墟。</h3> <h3>如今的吐魯番地區(qū)是新疆的門戶，有厚重的文化底蘊(yùn)，它見證著這片土地的過去。行走在吐魯番，處處可以感受到文化的影子，無論是有著千年歷史的古城或古村落，還是現(xiàn)代的葡萄溝，傳統(tǒng)與現(xiàn)代在這里交相輝映、相得益彰。</h3> <h3><b>*交河故城</b>：世界文化遺產(chǎn)，位于吐魯番市區(qū)西側(cè)約10公里處，是大約公元前2世紀(jì)到公元5世紀(jì)由車師人開創(chuàng)的城市，南北朝和唐朝時十分繁榮。后來由于連年戰(zhàn)亂，河城被征服者付之一炬，千年古城一夜化為廢墟，至今城墻上仍有焚燒的痕跡。目前這座古城是我國保存最完整的兩千多年前的都市遺跡，被譽(yù)為“世界上最完美的廢墟”，可以和龐貝古城媲美。</h3> <h3>整個城池全部由夯土版筑而成，不是壘起來的，而是刻下去的，嚴(yán)格來說整個古城是個巨大的雕刻作品，是一個非常了不起的工程。城址夾在兩條河中俯看就像一艘航空母艦，絕對天然的軍事堡壘，這里沒有城墻，只有東門和南門，最北端是寺廟塔林區(qū)，有佛塔101座。當(dāng)中一條中央大道聯(lián)通南北，東面是居民區(qū)，西面是作坊區(qū)。古城中布局與唐代長安城基本一致，參觀交河故城，城內(nèi)的市井、官署、佛寺、佛塔、街巷以及作坊、名居、藏兵壕都?xì)v歷在目。</h3> <p class="ql-block">在落日余暉下，慢慢觀賞，細(xì)細(xì)品味那種滄桑感！</p> <h3>旅行回來后我翻開史書，從中讀著有關(guān)交河故城的資料，一股股血腥味從字里行間透露出來，一陣陣急馳的馬蹄聲和嘶啞的吶喊再次在耳邊響起，仿佛又看見車師人從喜悅走向痛苦，從輝煌走向凄涼的腳步和背影。</h3> <h3>*<b>坎兒井：</b>坎兒井是與萬里長城、大運(yùn)河齊名的我國古代三大工程之一，是偉大的地下水利灌溉工程?？矁壕且环N特殊的水源，古稱“井渠”。至今已有2000多年的歷史，是干旱地取用地下水的一種渠道，它是把地層中的潛流沿著挖成的暗渠引至地面，再由明渠引入農(nóng)田或澇壩。</h3> <h3><font color="#010101">我們參觀了地下坎兒井博物館。館內(nèi)修建坎兒井的模擬工程雕像，告訴我們坎爾井的修建方式，這偉大的創(chuàng)舉，絕頂?shù)闹腔郏婷畹目矁壕?，真是堪稱一絕。古人的勤勞智慧讓我們震撼，坎兒井設(shè)計構(gòu)思的巧妙，工程的艱巨與浩大讓我們贊嘆！</font></h3> <h3><b>*葡萄溝：</b>吐魯番的葡萄享譽(yù)天下，葡萄溝也是5A級景區(qū)。它位于火焰山下，被稱為火洲的“桃花源”。葡萄溝全長8公里，溝兩側(cè)是寸草不生的禿山，溝內(nèi)卻是潺潺流水，綠萌環(huán)繞 ，到處長滿了葡萄樹和其他果樹。這就是新疆人民最具智慧、最引以為傲的坎兒井工程，人工水渠引來了天山雪水，澆灌了這一溝綠色。</h3> <h3>乘坐景區(qū)觀光車，一路欣賞風(fēng)景。我們一直抵達(dá)葡萄溝的最深處。溪流兩側(cè)遍布葡萄架，葡萄藤蔓層層疊疊，綠意蔥蔥。四周是茂密的白楊林，花草果樹點(diǎn)綴其間，農(nóng)家村舍錯落有致地排列在緩坡上。吐魯番陽光充沛，紫色、綠色的葡萄安靜掛在葡萄藤上，接受著陽光的洗禮；人們走在葡萄藤下，或者坐在葡萄藤下聊天，也十分愜意。</h3> <h3>參觀葡萄溝后，我們就在景區(qū)不遠(yuǎn)的農(nóng)家就餐，坐在掛滿葡萄的葡萄架下，一邊吃著最具新疆特色的大盤雞、馕餅等特色餐，一邊欣賞維族姑娘的精彩舞蹈，實(shí)屬人生的一大享受，現(xiàn)在回想起來，心中都是美美噠!</h3> <h3>*<b>蘇公塔：</b>也叫額敏塔，為紀(jì)念維吾爾族額敏和卓而建。乾隆二十年（1755年），吐魯番貴族額敏和卓隨清軍西征準(zhǔn)噶爾，此后又參與平定大小和卓之亂，立功頗多，受封郡王。1777年，其子蘇來曼為表報答天恩、效忠清朝以及紀(jì)念其父一生功績，在自己家鄉(xiāng)修筑了這座塔，因此得名蘇公塔。</h3> 蘇公塔是新疆現(xiàn)存最大的古塔，造型新穎別致。它以條磚壘砌，黃土膠結(jié)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，塔體自下而上，逐漸收斂緊縮，覆以渾圓頂蓋，呈圓錐形，與其側(cè)鄰方正規(guī)矩的清真寺，一圓一方，構(gòu)成了對比而簡潔的美。<br> <h3>走近細(xì)觀，只見塔體外面，赫然用磚拼砌出各式繁復(fù)的幾何紋：方形、菱形、折線、九角星……一層層循環(huán)往復(fù)，延伸去，直向天際，近乎無窮。建筑以土磚為主，倘若塔面不紋不飾，未免顯得單調(diào)寡淡。因此建筑師們就地取材，把平凡至極的土磚玩出了花樣，簡單的材料，不簡單的藝術(shù)。這讓此前對新疆建筑一無所知的我，贊嘆不已。</h3> <h3><b>*火焰山：</b>在“絲綢之路”北道上，至今仍留存許多文化古跡和歷史佳話?；鹧嫔缴衿娴牡孛?、獨(dú)特的物產(chǎn)，眾多的文化遺址，以及《西游記》中孫悟空三借芭蕉扇扇滅火焰山等優(yōu)美的傳說，膾炙人口。</h3> <h3>火焰山上高溫干旱，“飛鳥千里不敢來”。當(dāng)天室外氣溫59℃，酷暑難耐，大家匆匆打卡離開景區(qū)。</h3> <h3><b>*吐峪溝村：</b>屬于鄯善縣，已有2600年歷史，這里是純正的維吾爾族村落，保留傳統(tǒng)的維吾爾族習(xí)俗，房屋分為上下兩層，這個集生土建筑之大成，堪稱“世界生土建筑博物館”，也是吐魯番盆地車師國的發(fā)源地。</h3> <h3>行走在歷史悠久的吐峪溝村，處處都能感受到多種文化的交融，就連民居的大門上都有故事。過去，當(dāng)?shù)厝嗽诮Y(jié)婚時，要先看看門當(dāng)再談婚論嫁，這就追溯到了中原文化中“門當(dāng)戶對”的來源。這也說明吐峪溝村自古以來就是一個多民族、多元文化交融的地方。</h3> <h3>吐峪溝山坡上有一座圣人的麻扎(墓地)，安葬著伊斯蘭教的7位圣人，所以吐峪溝麻扎堪稱中國的第一大伊斯蘭教圣地，即“中國的麥加”。按當(dāng)?shù)啬滤沽值恼f法，到麥加朝圣前一定要先到吐峪溝麻扎。據(jù)記載，直到20世紀(jì)初，仍有來自土耳其、印度的穆斯林到這里朝圣?，F(xiàn)在每年前來朝覲的香港、澳門、臺灣等地的穆斯林絡(luò)繹不絕。吐峪溝還有一處千佛洞，是吐魯番盆地內(nèi)開鑿最早的石窟群，始建于1600年前，目前還不開放。</h3> <h3>*<b>特別的生日晚宴</b>：南疆之旅即將結(jié)束，大家都沉浸在滿滿的回憶中，有緣之人一起看最美的風(fēng)景，品新疆的美食，一路談天說地，敘友情、師生情和同學(xué)情，有說不完的話題，非常愉快地度過每一天。在分別之際適逢隊友攝影高手林大咖即將過60歲生日（8月1日），張院長提議給他提前過生日，于是我們悄悄地請王導(dǎo)幫忙安排一個生日宴，給壽星一個大大的驚喜。葡萄美酒夜光杯，在生日贊歌中圓滿結(jié)束旅行……</h3> <h3>著名詩人郭小川說：“不進(jìn)天山，不知新疆如此人強(qiáng)馬壯；不走南疆，不知新疆如此天高地廣；不到喀什，不知新疆如此源遠(yuǎn)流長”。這次旅行從翻越天山穿越美麗與險峻共存的獨(dú)庫公路進(jìn)入南疆開始，跋涉沙漠戈壁，翻越高山雪原，游歷河流湖泊，再從民豐一起穿越死亡之?！八死敻缮衬惫?，拜訪了古絲綢之路中段的西域十國。<b></b></h3> <h3><b>庫車</b>，鳩摩羅什成長地，我們一起探訪恢宏壯美的克孜爾石窟，感受東西方文明的初會之美。<b>阿克蘇</b>，取名“沙漠”的國度，我們一起攀登神秘的溫宿大峽谷，感嘆大自然的鬼斧神工；<b>喀什</b>，南疆的靈魂古城，我們一起見證了絲綢之路的開啟與繁華，感受到了濃郁的西域風(fēng)情；<b>石頭城</b>，在帕米爾高原上，我們一起看最美的風(fēng)景，感受最淳樸的民俗，尋找玄奘東歸的足跡；<b>莎車</b>，十二木卡姆的故鄉(xiāng)，我們一起拜謁阿曼尼莎汗陵墓，見證了葉爾羌王國的興衰；<b>和田</b>，在玉石之鄉(xiāng)，偶遇達(dá)瑪溝佛教遺址，一起見證了佛教圣地于闐昔日佛教的輝煌歷史；<b>輪臺</b>，昔日西域都護(hù)府駐地，我們一起感受羅布人的生活，觀賞世界最大的胡楊林公園；<b>庫爾勒</b>，險峻的鐵門關(guān)，我們一起見證張騫“鑿空”通往西域古道，感受到了民族英雄班超、鄭吉屯田駐守西域的艱辛；<b>吐魯番</b>，絲路明珠的破碎剪影，我們一起見證了交河故城的輝煌歲月，偶遇堪稱“中國麥家”的吐峪溝麻扎。</h3><h3>這次旅行每一個腳步都踩在濃重的歷史之上，讓我們心靈受到震撼，在這段風(fēng)光奇異的絲路之旅中，體驗(yàn)古老而燦爛輝煌的四大文明交匯融合的璀璨文化。</h3> <h3 style="text-align: center;"><b>致謝</b><br><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;">非常感謝團(tuán)友蔣院長、杜老師提供文字和辛勤審閱，感謝林大咖、張院長、杜老師、艾老師、包老師和孫老師提供大量的照片。也再次感謝蒯表弟、王主任、王斌導(dǎo)游、王勝地接及兩位司機(jī)的鼎力相助，圓滿完成南疆之旅。</span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;">參考文獻(xiàn)：高洪雷主編，《大寫西域》。</span></div></h3>