2019暑期甘肅青海自駕游（上）

程哲

2019年暑期，整個南方都在下雨，地質(zhì)災害不斷。為此，老爸、老媽、臭臭和我，到天氣狀況晴好的甘肅和青海轉(zhuǎn)了個圈，基本上是甘肅青海環(huán)線加上甘南和隴南。由于一些地方大家是去過的，所以線路的選擇上有些怪異，像青海湖、祁連山、五彩丹霞等游客必去的景點，都被Pass掉了。       從上面的示意圖中可以看出，我們首先進入右上角的寧夏；然后進入甘肅的背部（北邊）（藍色線路部分），沿祁連山北麓，依次經(jīng)過武威、張掖、瓜州、敦煌；從敦煌（左上角轉(zhuǎn)個小圈的地方）向南翻越當金山進入青海，在青海西部和東南部走了一圈（黃色線路）（其中有一段位于阿尼瑪卿山脈），依次經(jīng)過冷湖鎮(zhèn)、德令哈市、香日德鎮(zhèn)、同德縣、尖扎縣；接著轉(zhuǎn)向甘南（豎向的藍色線路），經(jīng)過碌曲縣與四川的唐克鎮(zhèn)；返回甘肅向東，進入隴南（黃色路線），經(jīng)過菪昌縣、隴南市、成縣后，經(jīng)由天水向?qū)氹u方向離開甘肅進入陜西。就是說逆時針方向轉(zhuǎn)了個圈。      此外，青海境內(nèi)，圖中的黃色虛線線路是計劃中有，但實際行程中放棄的路線。       為了讓大家看清楚，圖中有幾個湖泊特別說明一下。首先是中部的大湖，青海湖，其北邊為祁連山主景區(qū)，一般的青海甘肅環(huán)線，就是包含青海湖和從青海湖向北穿越祁連山的小圈路線；青海湖的西北方向，還有一個大湖，那是青海第二大湖泊，哈拉湖。不過目前哈拉湖沒有通路，必須是重裝越野車隊才能前往；青海湖西南方向，線路外側(cè)的挨在一起的兩個大湖，是著名的扎陵湖和鄂陵湖，黃河的發(fā)源地。2015年第二次進藏時曾路過，因忍受不了那七十多公里的搓板路（真的是沒法忍受，感覺下一秒車子就要散架）而放棄?？涩F(xiàn)在已經(jīng)封閉起來了，不知道何時才能再次開放。      圖中還特意用墨綠色標注了兩條國道，很是有名。左側(cè)（靠西）的為G109國道，狹義來講從格爾木（紅點處）開始向南就是著名的青藏線，顯然看出，離開格爾木后海拔急劇升高；相對右側(cè)（靠東）的是G214國道，也是一條著名的景觀大道，經(jīng)過玉樹（圖中紅點）向南與川藏線相交于邦達，一直向云南延伸，經(jīng)過梅里雪山，直到熱帶的西雙版納的國境線。      當然啦，線路途中框著的，青海湖東側(cè)的兩個紅點分別是西寧和蘭州。      線路圖中的紅點是住宿地，而菱形圖標則是景點的位置。       第1天，北京—》太原，行車，接上父母。      第2天，太原—》賀蘭縣，行車。 <div class="cps-upload-file param-img"><div data-v-24994c6c="" contenteditable="false" class="cps-img-container media-container editor-img-container"><img data-v-24994c6c="" src="https://ss2.meipian.me/users/10851464/ba506e20-cf74-11e9-91b0-872990285850.jpg?imageView2/2/w/750/h/1400/q/80" data-src="https://ss2.meipian.me/users/10851464/ba506e20-cf74-11e9-91b0-872990285850.jpg?imageView2/2/w/750/h/1400/q/80" alt="" class="img lazyloaded" style="height: 261.935px;"></div><div class="edit-container media-inner-editor bottom">      今天本應是較為寬松和乏味的，不過在行至G20青銀高速的晉陜交界處時遇到大堵車，等了近2小時不見絲毫動靜，正好車快沒油了，嚇得空調(diào)也不敢開，在高速路上干曬著。      幸好，經(jīng)過臭臭的觀察和查閱地圖，從應急車道前行了半公里左右就是高速出口。出高速后，加油，繞道，總算是在陜西又回到了高速，此時的高速路上一輛車也見不到，那感覺還真有點奇怪。事后得知，八盤山隧道內(nèi)發(fā)生事故，直到晚上十一點，查詢高德地圖，那里還是堵得一片紅紅的。      上圖是晉陜交界處（吳堡縣旁邊）的黃河，一片黃泥湯子。這一路上可沒少與黃河打交道。</div></div>       接近銀川時，高速路邊的熱電廠。       第3天，賀蘭—》中寧縣。      上圖是位于銀川市的部分，右側(cè)的小紅點是昨晚的住宿地賀蘭縣，上側(cè)的小紅點旁邊的藍色湖泊是沙湖景區(qū)，左下方的小紅點是西夏王陵景區(qū)。請注意左邊（西側(cè)）的賀蘭山脈與右邊（東側(cè)）的黃河。       9:50，來到沙湖湖邊，遠處的賀蘭山已經(jīng)基本看不清了。沙湖最為人樂道的景觀特色，一是湖水就在一片沙丘的邊上，另一個就是湖水中一坨坨的蘆葦了。       一片薰衣草園，游客們紛紛拍照留念。       沙湖景區(qū)總面積80平方公里，其中水域和沙漠面積大約各20平方公里。百度上說，沙湖是古河道型湖泊，是由黃河古河道洼地經(jīng)過山洪刨蝕、地下水溢出匯集，并接受大氣降水和地表水的補給而形成的。      現(xiàn)在的大船航道已遠離蘆葦叢，走的是一片開闊水域了。       我們購買了去往鳥島的小船船票。就是在大船到達湖對岸后，再坐一種象畫舫一樣的電動小船從蘆葦叢中穿行，到達一個小島。小島上用大型圍網(wǎng)罩住，里面有些放養(yǎng)的天鵝。此外，有個鳥類的表演，吸引了孩子們的注意。       沙湖的名稱就來源于湖邊的流動沙丘。圖中的圓頂建筑是濕地博物館，但是沒什么人去看。此外，這里到處都是游藝項目，騎駱駝是最基本的。       給我的感覺，沙湖景區(qū)除了有點特色的自然景觀（地處干旱的西北，也屬難得）賣相之外，到處都是人造“景點”和讓人消費的玩樂項目。而且除了沙雕、玩水、氣球等常規(guī)項目，有些還很怪異，比如“激光下雨室”、“毛主席像章紀念館”等。       西夏為11-13世紀黨項族建立的統(tǒng)轄我國西部的地方民族政權(quán)。從元昊建國，共傳10帝，歷時190年，直到1227年為蒙古所滅。      西夏王陵景區(qū)位于銀川市的西部，背靠賀蘭山。景區(qū)與前幾年相比變大了許多（中國所有景區(qū)的伎倆，遠遠的攔住，強迫消費乘坐景區(qū)交通），并在大門口新建了體量巨大的博物館。只是由于歷史的變遷，長期的荒置和盜掘，基本上沒有留下什么遺物。圖中應該是個類似于鴟吻的建筑構(gòu)造遺存，照相角度的原因，恰好疊加了后方的展品，看上去像是添上了翅膀并正在吞著什么。       西夏的王陵共有9座。那是因為西夏共傳10帝，加上追封的2帝為12帝，而最后3帝因死于成吉思汗滅西夏期間，未能造陵。       西夏王陵最典型的特征是漢文化、佛教文化和黨項文化的有機結(jié)合，它在我國陵園建筑中別具一格。據(jù)記載，昔日的王陵也建有門煩、碑亭、月城和宮城等建筑，宮城內(nèi)有獻陵和塔狀陵臺。其中，陵臺以夯土筑成，外部有砌磚包裹，七層八角，逐層內(nèi)收，每層收分處為檐木結(jié)構(gòu)，并掛有瓦當、滴水和屋脊獸，外形呈塔狀。而如今整個陵區(qū)僅存夯土陵臺、殘垣斷壁和一片瓦礫，在夕陽的照耀下，向人們提示著曾經(jīng)的異域文化和王朝的存在。       第4天，中寧—》武威市。      中衛(wèi)市的沙坡頭景區(qū)，也是以乘坐橡皮筏子、滑沙、騎駱駝、乘坐沙漠沖浪車為主的娛樂性景區(qū)。征詢父母意見后就舍去了?？紤]趕到張掖路途遙遠，便添加了備用景點天梯山石窟作為替代。       這是黃羊河水庫，是1958年為解決黃羊河下游8萬農(nóng)業(yè)人口的生活用水和耕地用水而修建的。為不讓石窟中的塑像和壁畫被水淹沒，天梯山石窟中大量的塑像和壁畫被拆了下來，搬運到甘肅省博物館。后發(fā)現(xiàn)蓄水高程計算有誤，根本無法淹沒洞窟，便又搬回，致使文物受到嚴重破壞，部分塑像和壁畫已經(jīng)變得面目全非。       這是1990年大旱時期，為保護石窟塑像而做的防滲水圍堰。       天梯山石窟，也稱涼州石窟、涼州大佛窟，始建于東晉時期的北涼，由涼州著名高僧曇曜開鑿，距今約有1600年歷史。涼州石窟是中國開鑿最早的石窟之一，是云岡石窟、龍門石窟的源頭，在中國佛教史上占有重要的地位，被喻為“石窟鼻祖”。        不過，現(xiàn)在的天梯山石窟，實在是不剩什么了。僅存的因體量無法搬運的大佛窟塑像，還由于近年來的修復（應該是1995年由敦煌博物院專家李云鶴主持）而索然無味。       上圖取自網(wǎng)絡，是1959年天梯山石窟搬遷時所攝。      上下兩張照片比較一下，修復后的塑像總是讓人覺得呆板而官樣十足，原本大佛看透世事而流漏出的一絲略帶神秘和關(guān)愛的情感，早已毫無蹤跡可尋。       15:30，離開天梯山石窟向武威進發(fā)時，在盤山路上瞥見的黃羊河水庫。因天氣和視角的不同，這次見到的是藍色的湖面。       白塔寺（又名百塔寺），始建于元代，距今已760多年。不過現(xiàn)在見到的百塔寺，應該說是2001年開始新建的。      公元1247年，西藏薩迦派宗教領袖薩迦班智達·貢噶堅贊（簡稱薩班）與蒙古汗國皇子、攻打南宋西路軍統(tǒng)帥闊端為解決西藏歸順問題，在武威白塔寺（當時叫幻化寺，是涼州四寺之一）舉行了著名的“涼州會談”，達成了西藏歸順蒙古汗國的條件，并頒布《薩迦班智達致蕃人書》，結(jié)束了西藏近四百多年的混亂局面。自此，白塔寺成為西藏正式納入中國版圖的歷史見證地。        薩班于1251年圓寂，享年70歲。闊端為他舉行了盛大的悼祭活動，并修建了一座高約42.7米的藏式喇嘛靈骨塔。靈骨塔周圍環(huán)繞著高低不等的99座白塔。      上圖是目前僅存的原薩班靈骨塔塔基遺址。       2001年開始，除對白塔寺薩班靈骨塔遺址進行加固維修外，還在遺址旁新建百座式樣不一的白塔，2003年底完工。其后不斷修整完善。       目前整個景區(qū)整潔、干凈、漂亮，讓人賞心悅目，可算得上少有的新建景區(qū)的成功范例。      我曾在網(wǎng)上見到一張百塔寺的照片，其主景自然是參差不齊的各式白塔，前景為一片人工水面，在藍天的映襯下，整個圖片為純藍色調(diào)，異常干凈整潔。今天這樣好的天氣，自然是不能放過。經(jīng)過仔細查找，發(fā)現(xiàn)想重現(xiàn)這張照片已是不可能了。第一個原因是，那片人工水面是白塔群南側(cè)的放生池，目前已栽種并開滿荷花，綠油油的一片，根本就沒有露出的水面。第二是景區(qū)栽種的樹木漸漸長大，眾多的白塔已被漸漸淹沒。       第5天，武威—》張掖市。       中午便到達張掖，安排了住處后，先帶父母去了大佛寺。      大佛寺為西夏國寺，古建林立，古樹參天。內(nèi)有長34.5米的佛祖釋迦摩尼的涅槃像，與旁邊的弟子像、羅漢像等均是西夏文物，藝術(shù)價值頗高。不過，老爸、老媽不喜歡看寺院，沒一會兒就出來了。       為防止太熱，也為了景觀好看一點，我們根據(jù)導航的用時預計，掐著點來到張掖西南方向肅南縣的冰溝丹霞。      進入大門后，整個景區(qū)是個Y字形路線。右側(cè)為小西天景區(qū)，左側(cè)為大西天景區(qū)，三點之間依順序有交通車服務。      上圖是小西天景區(qū)的標志性景點，雖然有些逆光，還是依稀能夠看到水平的地質(zhì)紋理結(jié)構(gòu)?？梢约s略體會這里被稱為“窗欞狀宮殿式丹霞地貌”。       冰溝丹霞以砂巖地貌遺跡景觀為主體，是山坡崩塌后的紅色砂巖經(jīng)過長期風化剝離和流水侵蝕形成的孤立的奇巖怪石。景區(qū)內(nèi)丹霞崖壁、石墻、石柱、尖峰、丘陵等地貌形態(tài)，尖峭挺拔，連綿不斷。       上圖是爬上小西天的最高觀景臺見到的。         轉(zhuǎn)到大西天景區(qū)，爬上最高處，天氣陰沉，遠眺南部的祁連山雪峰。       沒有一會兒，陽光就從云縫中撒出。       20:00，最終的日落景觀。      交談中，一位甘肅的游客告訴我，應該是“冰溝丹霞看朝陽，五彩丹霞看日落”。好吧，上次五彩丹霞看的是日落，不過，記憶中自己幾乎就沒有見過日出。       第6天，張掖—》瓜州。       嘉峪關(guān)始建于公元1372年，位于嘉峪關(guān)市西5公里處的狹窄谷地（南側(cè)為祁連山，雪峰綿亙千里，北側(cè)是龍首山和馬鬃山）的中央，是明長城最西端的關(guān)口。因地勢險要，建筑雄偉，有天下第一雄關(guān)、連陲鎖鑰之稱。       不過，到嘉峪關(guān)游玩的散客和團隊出奇地多。多到?jīng)]有地方停車，要排長隊買票和等待進門，直嚇得我和臭臭就沒敢進去，留在外面看車等待。最終，當我們在大熱天里離開嘉峪關(guān)時，腦子里反映出的就是小時候看連環(huán)畫時的“掩旗而逃”。       大約14:00，在導航的帶領下，即將從G312國道拐上連霍高速時，忽然見到遠處一汪藍綠色的湖水，非常漂亮、醒目。經(jīng)過觀察，終于找到下道地點，將車開到鐵絲網(wǎng)邊，從早已扯開的豁口爬入，再翻越一道深溝后，向著湖邊奔去。       事后查詢得知，該處為黑山湖（水庫），也稱為大草灘水庫。湖水引自發(fā)源于祁連山的討賴河源頭，經(jīng)十余公里的人工地下暗渠流入，目前是嘉峪關(guān)市的水源地。據(jù)說，初流入湖中時的河水是乳白色的，經(jīng)累積、沉淀后，呈現(xiàn)出高飽和度的墨綠色。寬闊的湖面在陽光的照射下玲瓏剔透，讓人心曠神怡。       前面照片中的細白條是攔水大壩，其方向為北偏西。      在湖的東北角，黑山的一部分是赭紅色的。按照攻略上的說法，那里風大水清，而且湖水深度大顏色深，與紅黃色的巖壁對比強烈，是最漂亮的地方。       第7天，瓜州—》瓜州。       今日原本的計劃是游覽榆林窟和鎖陽城遺址后趕往敦煌，不想由于下雨，榆林窟和鎖陽城均不開放，只好在瓜州多等了一天。      去往榆林窟的路邊，有兩個相當突兀怪異的東西，一個是巨大的娃娃瓷枕，還有一個就是上圖的巨大鋼管搭建的房子。路旁立著的牌子上介紹說，該“作品”名叫“無界”或“海市蜃樓”，是作者從敦煌壁畫上得到的啟示。能夠新建這些如此丑陋不堪的東西，真不知道瓜州市政府是怎么想的。      去榆林窟的方向，出城不遠處，路邊是一大片的紅柳。規(guī)模之大，生長之旺盛，在新疆也未曾見到。       第8天，瓜州—》敦煌。       這就叫做“鎖陽”。據(jù)說清朝時，遍布鎖陽城周圍，現(xiàn)在只見到路邊人為栽種的這么兩株，算是給游客的交代吧。       鎖陽城位于瓜州縣東南約70多公里的荒灘上，在漢代是敦煌郡冥安縣治所，西晉為晉昌縣，隋為常樂縣，唐為瓜州郡。明代退守嘉峪關(guān)，關(guān)西之地便自然被廢棄。      因廢棄已久，目前鎖陽城除了斷續(xù)的城垣遺址外，已看不到成形的房屋建筑了。據(jù)稱第一張圖片中的土包包，就是一個個的垮塌的房屋遺跡。      城西北角的角墩高18米，是鎖陽城的一個典型遺跡。       鎖陽城東約1公里處的一片土塔林，當?shù)厝朔Q為塔兒寺。遺存有一座14.5米高的大塔，土坯砌成，覆缽式塔頂，外形莊嚴雄渾。傳說玄奘取經(jīng)回程時，曾在瓜州講經(jīng)2個月，就是在這個塔爾寺。不過大家都覺得不大可信。       從鎖陽城離開，轉(zhuǎn)個小圈，便來到榆林窟。      榆林窟開鑿在榆林河峽谷兩岸直立的東西峭壁上，為敦煌莫高窟的姊妹窟，因河岸榆樹成林而得名。旺季訂不到莫高窟的參觀券，所以對大多數(shù)的游客而言，榆林窟是作為代替性的景點。去年暑假我和臭臭已仔細游覽過，這次就只有爸媽進去參觀了。       傍晚時分，趕到了敦煌鳴沙山。      鳴沙山就在敦煌城邊，高約100米，一眼可見。鳴沙山的沙峰起伏，金光燦燦，也被稱為“沙角山”。      據(jù)說鳴沙山有兩個奇特之處，一是當人們從山頂滑下時，腳下的沙子會發(fā)出類似打雷的隆隆之聲，另一個是由于風力的作用，無論第一天人們留下多少的痕跡和腳印，第二天都會恢復如初，痕跡全無。        不知道從何時起，敦煌這個邊陲小鎮(zhèn)也成為旅游的大熱門。住宿吃飯，價高質(zhì)次。到哪里都是人滿為患，擁擠、喧鬧、混亂不堪。在鳴沙山景區(qū)里，電瓶車一路鳴笛行駛，駝隊更是連綿不絕，想要穿過都很困難危險。       著名的月牙泉被鳴沙山環(huán)抱，長約150米，寬約50米，因水面酷似一彎新月而得名。最為奇特的是在四面黃沙的包圍中，泉水清澈明麗，千年不涸。      不過，上世紀70年代中期因當?shù)貕ɑ脑焯锍樗喔燃爸苓呏脖坏钠茐暮退亮魇?，導致敦煌地下水位急劇下降。在月牙泉存水最少?985年，平均水深已不到1米，而月牙泉也形成兩個小泉不再是月牙形了。目前一直是靠人工輸水來保持現(xiàn)狀的。       夕陽下的鳴沙山沙丘。       第9天，敦煌—》敦煌。       陽關(guān)位于敦煌西南70公里的南湖鄉(xiāng)的古董灘，為漢王朝防御西北游牧民族入侵的重要關(guān)隘，也是絲綢之路上中原通往西域及中亞等地的重要門戶。陽關(guān)設立于玉門關(guān)之后，因在玉門關(guān)的南面而得名。陽關(guān)與玉門關(guān)，一南一北，名揚中外。       昔日的陽關(guān)城早已蕩然無存，現(xiàn)僅存一座稱為“陽關(guān)耳目”的漢代烽燧遺址，聳立在墩墩山上。依靠這座墩墩山，遠近百里盡收眼底。       在墩墩山的南側(cè)，有一片望不到頭的大沙灘，即為“古董灘”。這里流沙茫茫，漢唐陶片、瓦塊、兵器、飾品等古遺物很多，這也印證了當時陽關(guān)的繁忙。      上圖中的平地即為“陽關(guān)道”，寬約120米，其平整寬闊令人吃驚。      此外，仔細觀察，能夠看到圖中地平線處有一條像云彩一樣的白色飄帶。那是當金山的雪峰，明日我們就將向南翻越當金山，進入青海。       從陽關(guān)，向北經(jīng)過玉門關(guān)，繼續(xù)向西北方向，便來到敦煌雅丹國家地質(zhì)公園，俗稱敦煌雅丹魔鬼城。      在夏季，為提升游客的旅游觀感，雅丹公園延長了開放時間，最后兩班車分別在19:00和19:30發(fā)出，都會在西海艦隊景點等到日落后再一起返回。敦煌雅丹距離市區(qū)168公里，且一路上限速很嚴，所以等看完大漠日落再回到敦煌，通常要到后半夜了。      “雅丹”一詞來源于維語，就是有陡壁的土堆。雅丹地貌是氣候極端干旱區(qū)的代表性地貌類型，是約十萬年以來風、水為主要營力侵蝕第四紀沉積物的結(jié)果。主要表現(xiàn)為規(guī)模宏大、氣勢磅礴的大型壟崗狀、墻狀和塔柱狀等雅丹體。      敦煌雅丹還有個典型特征，就是地面表層黑色的砂礫石。由于這里沙中金屬礦物的含量很高，所以暴曬后呈現(xiàn)出黑色。       園內(nèi)交通車的第一站，金獅迎賓。       一小哥在裝酷，吹一種豎著的笛子？       交通車第三站，孔雀開屏（從右前方人們站著的地方看過來，才像開屏呢）。仔細觀察，孔雀后方的地面上，還有個“孔雀蛋”。       魔鬼城不允許游客自駕進入，只能70元乘坐景區(qū)統(tǒng)一的游覽車，定時定點參觀。在第四個景點，西海艦隊，可以另外花錢租景區(qū)的越野車進入尚未開放的南區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不過代價不菲，400塊1小時。       敦煌雅丹魔鬼城的標志性景點，西海艦隊。      長達十幾公里內(nèi)，上百組的壟崗和溝槽相間排列，猶如大規(guī)模的艦隊列隊出海，氣勢宏偉。若是能夠從高處俯瞰，定然更加形象與壯闊。       20:38，大漠落日。      不過事后看起來，怎么地面的人物剪影都有點像僵尸呢。       第10天，敦煌—》冷湖鎮(zhèn)。      令人興奮的是臭臭居然托同事預定到了兩張莫高窟的參觀券，讓人大喜過望。那自然是沒有去過莫高窟的老媽和臭臭去參觀了。       莫高窟是我國四大石窟之首，尤以壁畫的數(shù)量和藝術(shù)性見長。目前旺季的正式預約票可以看8個窟，而11月后的淡季則能夠參觀12個窟。此外，除了看電影介紹、仿真展覽館以外，參觀要跟隨專職講解員（估計現(xiàn)在研究人員做講解員的也少了）進行，參觀的具體石窟有一定的隨機性。      我和老爸待著沒事干，找來找去，找到個白馬寺。據(jù)說是為了紀念鳩摩羅什的駝經(jīng)書而死去的白馬而建的，內(nèi)有白塔一座，其他的，真的是什么也沒有。       趕到冷湖鎮(zhèn)的路程還很長，等媽媽和臭臭參觀完畢，就急忙出發(fā)了。      17:23，穿過阿克塞（哈薩克族自治）縣的G215國道，遠處是連接祁連山和阿爾金山的當金山。       翻山后轉(zhuǎn)上S305省道，很快遇到小蘇干湖。但是去往湖邊的標準搓板路立刻就讓我們打了退堂鼓。       晚上7點多，沿著S305省道，來到了大蘇干湖（咸水湖，面積108平方公里，是甘肅最大的內(nèi)陸湖）。      從這里離開省道，筆直行駛大約3公里就可到達湖邊。不過大門緊閉，告示上講為保護環(huán)境，已被劃為候鳥保護區(qū)，禁止入內(nèi)。而且，院內(nèi)有狗。       無奈只得沿著S305繼續(xù)西行。終于，在臨近大蘇干湖最西岸的一處路邊的旅游廁所處，見到了坑坑洼洼的車轍土路，通向湖邊。      我們在興奮中，小心地向著湖邊駛?cè)ァ?lt;/p>      說來也怪，看著道路并沒有轉(zhuǎn)彎離開水面，可走了十幾分鐘，就像施了魔法一般，總也不覺得靠近湖岸。加上路邊鐵絲圍網(wǎng)水泥柱上站立的盯著我們的一只大禿鷲，更是增添了神秘氛圍。大家你一句我一句，說不定真的是有魔法，那個老鷹就是巫婆吧，，也不知道是誰想嚇唬誰。      眼看著天色迅速暗淡了下來，到達湖邊是沒有指望了，趕緊停車照相，然后掉頭。       掉頭后見到的最后一絲晚霞。       20:57，終于回到路面。這里是無人區(qū)，前方的路程還長，稍事休息，慢慢趕路。      最終，在晚上,10點多進入冷湖鎮(zhèn)，迎接我們的是久違的公安檢查。       第11天，冷湖—》德令哈。       冷湖鎮(zhèn)海拔達為2800米，看上去大家還好。      昨晚在冷湖鎮(zhèn)住宿、吃飯時，經(jīng)過仔細詢問，得知我以前的一個錯誤概念。      利用上面的地圖來說明，上圖中紅色圓點是市鎮(zhèn)地點，藍色圓點是景點。      最上方的紅點是昨晚的住宿地，冷湖鎮(zhèn)。原本計劃按照虛線行進，首先是離冷湖鎮(zhèn)很近的俄博梁雅丹，然后沿S305省道西行，在老茫崖轉(zhuǎn)回到G315國道，經(jīng)過U形公路和臺吉乃爾湖的水上雅丹，轉(zhuǎn)而向北到達南八仙后，再向東轉(zhuǎn)向魚卡和大柴旦。當然，計劃中的行程本身就是比較辛苦的。      冷湖鎮(zhèn)當?shù)厝烁嬖V我，要想去玩俄博梁雅丹，需要離開公路很遠，要穿越流沙地帶和坑洼路段，需要越野車結(jié)隊而行。這下，俄博梁雅丹（根據(jù)百度圖片，我認為是最值得一看的地貌，號稱火星地貌）就沒有指望了。而警察又告訴我，S305有一段流沙路面，需要小心。這樣，原來的路線就成了辛苦開車一天而僅有水上雅丹一個景點（U形公路就是G315的一個大下坡加上一個大上坡，兩邊有些雅丹地貌），經(jīng)過商議，放棄了這個行程，改為圖中的實線所示（前一半行程），直接向東。       上面兩圖是2012年與劉老師去新疆自駕，回程時經(jīng)過的U形公路與公路旁的雅丹地貌。       上圖是2012年經(jīng)過的水上雅丹。       這是今天的實際行程。      由冷湖鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)過南八仙、魚卡到達大柴達木湖，然后經(jīng)過大柴旦到達小柴達木湖，再到達可魯克湖和托素湖，最后落腳在青海省海西自治州的首府德令哈市。      今天經(jīng)過的湖泊，已經(jīng)用深藍色標注在線路兩旁。地圖上方的兩個深藍色湖泊，分別是昨天路過的大、小蘇干湖。       不到9點，我們從冷湖鎮(zhèn)出發(fā)。去往大柴旦的道路非常平坦，如果不是區(qū)間測速，估計很多車輛都要開到130以上。路兩側(cè)的專門擺放的泥土帶，不知道是用來防止風沙吹上路面還是預防水患。       剛經(jīng)過南八仙不久，有個開采出的小鹽湖吸引了我們，特意拐進去看看。      南八仙地名的由來，是一個悲傷的故事，50年代八位來自南方的姑娘為尋找石油在此地迷路而喪生。       青海的荒涼也荒得壯美、荒得大氣。      只知道這雪峰屬于祁連山脈。       有一刻，天空的魚鱗紋也很漂亮。       從魚卡方向過來，還沒有到達大柴旦前，注意到高速公路上有個豁口，從豁口駛出，向來的方向走幾公里的坑洼路，便來到大柴旦鹽湖。      上圖是回看來時的鹽梗路。       大柴達木湖，海拔3000多米，為高原鹽湖。湖中盛產(chǎn)硼、鋰、鹽、鉀肥、芒硝等，是原大柴旦化工廠鹽湖采礦隊的采礦區(qū)，目前仍然可以免費參觀。      剛進入大柴旦湖，路邊就是一個白色的鹽湖。這里視野比較廣闊，還有祁連雪峰作為背景，當天氣通透、水面平靜時，“天空之境”的拍攝效果比茶卡鹽湖要好，而且這里的游人畢竟要少許多。       這是臭臭赤腳進入，從湖心的水下掏出的一塊鹽結(jié)晶。       由于大柴旦湖各處所含的礦物質(zhì)濃度的不同，歷經(jīng)多年的采坑開采，形成了一大片大小不等、形態(tài)迥異、深淺不一的“鹵水”鹽池。這些被稱為“翡翠湖”的小鹽池，色彩艷麗，猶如片片寶石撒落人間。       離開大柴達木湖，又從下高速的豁口回到柳格高速路上，沿高速轉(zhuǎn)向南方，去往柳格高速和德小高速交匯處的小柴達木湖。      在距離小柴達木樞紐還有約10公里的地方，小柴達木湖已經(jīng)開始迎接我們了。      上圖是路的左側(cè)第一眼見到的小柴達木湖（是遠處的藍色細線水域，前方的水面是小柴湖岸邊的濕地），湖邊半人高的蘆葦被風吹得搖曳婆娑，與周邊的茫茫戈壁形成鮮明的對比。      這里只是小柴湖的最西北部分。       順著高速路邊的圍網(wǎng)走十幾米，就找到了一處開闊點的地方。隨著陽光與視線方向的不同，小柴湖也呈現(xiàn)出藍綠變換的不同顏色。      藍色的小柴湖，仿佛鑲嵌在群山和荒漠之中的一顆藍寶石！湖灘沙地上一叢叢的耐旱耐鹽堿的植物，也很有特色。       終于，在到達小柴達木樞紐前，見到路的左側(cè)有能夠到達湖邊的豁口。于是小心開到對面來向路面（在這里，高速路的上下雙向的車道經(jīng)常是分開的），并駛出高速。      雖然名字叫做小柴達木湖，但實際上它并不小，小柴湖面積約70平方公里，是整個大柴旦境內(nèi)最大的一個咸水湖。       這艷麗無比的碧綠的湖水，襯以柴達木山和遠處的祁連雪峰，在這干旱到極致的土地上，是一種怎樣的神奇呢？是不是覺得有些虛幻？       自然，大家都要拍照留念。       離開小柴達木湖，轉(zhuǎn)而沿著德小高速向東行駛，奔向可魯克湖和托素湖。      地圖中可以看出，可魯克湖與托素湖，就像是一對姊妹一樣坐落在德小高速的南側(cè)。      但兩個湖泊確有很大不同。      可魯克湖基本算是淡水湖，魚類資源豐富，水色清澈，湖面平靜，岸邊水草豐美，景色綺麗旖旎。      托素湖則是典型的內(nèi)陸咸水湖，水生和浮游動植物很少，周圍是茫茫的戈壁灘，湖面遼闊，無遮無攔，煙波浩淼，水天一色。據(jù)說托素湖的水面非常非常藍。       上面的地圖上，已經(jīng)用虛線標出的道路，可以沿著可魯克湖的西岸一直到達托素湖。青藏鐵路也在兩湖之間穿過（圖中用黃色線標示）。甚至，圖中可以看到由可魯克湖流向托素湖的河段。      此外，地圖中的綠色圓點是懷頭他拉服務區(qū)。在那里，我們吃到了一種蘭州產(chǎn)的甘宏偉牌的青稞味雪糕，很是好吃。       大約18:00，我們來到去往托素湖的高速岔口并拐下。但很快便被攔住，公告稱為了保護環(huán)境，托素湖（包括里面的外星人遺址）已不對外開放，嚴禁進入。未能見到托素湖，是本次行程中的最大遺憾。      上圖是在高速岔口見到的可魯克湖。托素湖還是太遠，在這里看不到。       進入可魯克湖景區(qū)，首先看到的是傳說故事中托素和可魯克的雕像。      傳說，托素和可魯克是懷頭他拉草原上的一對蒙古族情侶，但頭人覬覦可魯克的美麗，便讓托素去遙遠的“鹽澤”背鹽。結(jié)果托素累死在半路，可魯克也在托素倒下的地方悲痛而死，于是托素和可魯克的遺體就化作一咸一淡兩個湖泊，日夜相守在懷頭他拉的草原上。       今天的可魯克湖面上蕩漾著規(guī)則的波紋。據(jù)說，當水面平靜時，可魯克湖也會出現(xiàn)天空之境的效果。面對這么廣闊的湖面，這一點真的真的很難想象。       從景區(qū)出來去停車場取車，一抬頭，見到一灘小水坑，便隨手留下了照片。      隨后趕在日落前，到達了海西州的首府德令哈市，這里將是這些天經(jīng)過的最大城鎮(zhèn)了。此外，德令哈海拔3000米，比冷湖鎮(zhèn)又高了一些。       歡迎有興趣的朋友繼續(xù)觀閱《2019暑期甘肅青海自駕游（下）》。

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2019暑期甘肅青海自駕游（上）

程哲