<p>環(huán)駕中國邊境線，我們?nèi)匀辉诼飞稀?lt;/p><p>人們說，新疆是一種毒，不去治不好；</p><p>西藏是一種癮，去過就戒不掉！</p><p>而環(huán)駕勇士們即將走過的這段路，將是“毒中之毒”、“癮中之癮”！</p><p>今天，我們開啟了環(huán)駕中國的第四段（喀什~拉薩），開啟了進(jìn)軍西藏的征程！</p><p>D1.路過白沙湖（喀什~白沙湖~慕士塔格峰~塔什庫爾干縣）</p><p><br></p><p><br></p> <h3>慕士塔格峰位于新疆維吾爾自治區(qū)阿克陶縣與塔什庫爾干塔吉克自治縣交界處，海拔7509米（登山界常說海拔7546米），其雄偉高大的身軀巍然屹立于帕米爾高原上。倒掛的冰川，猶如胸前飄動的銀須，故有“冰山之父”的美稱。而更多的人則是以朝圣者的虔誠來這兒領(lǐng)略慕士塔格峰與卡拉庫勒湖相映成趣的湖光山色，或搜集深深蘊(yùn)藏在慕士塔格峰下，卡勒庫勒湖底深沉的文化底蘊(yùn)。<br></h3> <p>D2. 今天的路線是:</p><p>塔什庫爾干縣~紅其拉甫口岸~盤龍古道~喀什</p><p>早晨7:30（天還沒亮）出發(fā)，9:25就到了紅其拉甫前哨班。</p> <h3>紅其拉甫口岸位于新疆喀什地區(qū)塔什庫爾干塔吉克自治縣境內(nèi)，紅其拉甫口岸海拔4733米，同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批準(zhǔn)對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風(fēng)光壯美，但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱，當(dāng)?shù)鼐用裰饕獮樗俗濉?lt;/h3> <h3>位于帕米爾高原的盤龍古道。</h3><h3>相信每個喜歡駕車的人，看到如此優(yōu)美、險峻的山路都會大呼過癮！</h3><h3>記得一向穩(wěn)重的閑人大哥看到盤龍古道時，也像小孩子一樣興奮的跳了起來……這時面對一路經(jīng)歷的所有艱難都覺得值了!</h3> <h3>慕士塔格冰川公園</h3> <p>D3.今天的目標(biāo)是西極（路線: 喀什~伊爾克什坦口岸~葉城），是伊爾克什坦口岸~對面是吉爾吉斯坦。</p><p>這次環(huán)駕，不僅去了東極、北極，也到了祖國的西極。</p> <h3>退休的人了，也能這樣玩?！</h3> <h3>天山為駝色，昆侖山為黛色。</h3> <h3>晚上入住葉城雪域大酒店110/間</h3> <h3>D4. 今天在葉城修整一天，為進(jìn)藏補(bǔ)充給養(yǎng)。</h3><h3>傍晚，來到葉城錫提亞迷城，游覽、合影。</h3> <h3>新藏戶外俱樂部艾克隊(duì)長~孫亮</h3><h3>（遼寧阜新人）</h3> <h3>艾克隊(duì)長給大家介紹錫提亞迷城:</h3><h3>這個古城存在于1500年前，成吉思汗曾派500人來交流，被殺499人，后被成吉思汗的部隊(duì)屠城。</h3> <h3>古36國的西域版圖</h3><h3>古絲綢之路，張騫出使西域的路線均經(jīng)過這里。</h3> <h3>晚上，走吧網(wǎng)宴請了大家，瘋隊(duì)和錫提亞迷城的龍總給大家介紹了走新藏線的注意事項(xiàng)，總之要敬畏高原，敬畏大自然！</h3> <h3>今晚還觀賞了“風(fēng)情喀什魅力葉城”歌舞晚會，不少勇士與維吾爾族和塔吉克族帥哥美女一起載歌載舞、不亦樂乎！</h3> <h3>D5. 今天開始進(jìn)藏，葉城~三十里營房</h3><h3>昆侖第一城，天路零公里。</h3><h3>從葉城原G219零公里，既新G219國道2553公里處集結(jié)出發(fā)，沿途經(jīng)柯克亞鄉(xiāng)～阿卡孜（庫地）達(dá)坂（海拔3150米）～昆侖第一站～塞力亞克（麻扎）達(dá)坂（海拔4969米）～柯克阿特（黑卡子）達(dá)坂（海拔4909米）～邊境管理區(qū)（海拔4787米）～臨時檢查站（海拔4481米）～三十里營房（海拔3780米），行駛約372公里。</h3><h3> 全體勇士精神狀態(tài)良好，高反不大！清晨從葉城出發(fā)，在即將進(jìn)入庫地達(dá)坂時烏云密布，小雨秋風(fēng)，路面濕滑，道路險峻，車手們穿云霧，過險峰，安全下山！</h3><h3>當(dāng)經(jīng)過麻扎到黑卡子這段土路時，貨車較多，揚(yáng)起的塵埃撲面而來，我們小車能見度很低，每輛車都像沖破硝煙彌漫的戰(zhàn)場，向著勝利前進(jìn)！臨近傍晚，全體隊(duì)友們順利到達(dá)三十里營房。</h3> <h3>高原使每個輪胎壓力陡增（達(dá)到3.2以上）有一輛車輪胎鼓包了，瘋隊(duì)給每輛車泄壓。</h3><h3>但充氮?dú)獾妮喬?，胎壓只?.6~2.8，建議進(jìn)藏車輛都充氮?dú)鉃楹谩?lt;/h3> <h3>塵土飛揚(yáng)的山路</h3> <h3>D6. 三十里營房~多瑪鄉(xiāng)</h3><h3>昨晚入住第一站~三十里營房，本人開始出現(xiàn)明顯高反，按瘋隊(duì)的辦法早早休息了，第二天醒來頭不那么疼了。</h3><h3><br></h3><h3>從三十里營房（海拔3780）出發(fā)，經(jīng)康西瓦達(dá)坂（海拔4269米）～紅柳灘～奇臺達(dá)坂（海拔5170米）～西藏阿里（海拔5188米）～界山達(dá)坂（海拔5347米，也是G219路碑3284公里處）～龍木措（海拔5053米）～松西達(dá)坂（海拔5248米）～紅土達(dá)坂（海拔5380米，G219路牌3338-3339之間）～多瑪鄉(xiāng)（海拔4450米）入住，行駛約479公里。</h3><h3> 清晨從海拔3780米的三十里營房出發(fā)，一路向上，翻越海拔5000米的達(dá)坂3座，海拔4000米以上的1座，海拔3000米以上的1座，一共翻越了5座達(dá)坂，進(jìn)入西藏了。</h3><h3> 路上看似一馬平川，但高低不平，左右搖擺，上下顛簸，由于高原區(qū)氧氣稀薄，有時呼吸急促，每個人都嘴唇發(fā)紫，有的人手指發(fā)黑紫，在我們中最大的68歲，最小的21歲，是支不同年齡段的男女老少的隊(duì)伍，大家克服了心理和生理上的困難，順利通過了世界上海拔最高的新藏線的艱苦路段。</h3> <h3>這是1962年對印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)康西瓦前線的一個指揮部舊址。</h3><h3>在車行的左側(cè)山根下面，有一個烈士陵園。</h3><h3>我們車隊(duì)集體鳴笛~向烈士致敬！</h3> <h3>通過第一個5300多米的達(dá)板</h3> <h3>冒雨通過了海拔5380米的紅土達(dá)板。</h3> <h3>路過死人溝檢查站</h3><h3>新藏線上有句俗話：“天山達(dá)坂撒過尿，死人溝里睡過覺”，形容一個人經(jīng)歷豐富、膽大氣壯，也由此可見“死人溝”在當(dāng)?shù)厝诵睦锏目植烙∠蟆?lt;/h3><h3>人們都說，新藏線最駭人的不是糟糕的路況，而是高海拔、氧氣稀薄引起的高原反應(yīng)。其中最令人人聞之色變的地方就算是“死人溝”了。</h3><h3><br></h3><h3>死人溝處于喀喇昆侖山脈腹地，并非一個具體的點(diǎn)，而應(yīng)該是一條全長約100-300公里、平均海拔5000-5200米的山谷，大致位置介于甜水海-界山達(dá)坂-多瑪之間，其實(shí)也就主要是阿克賽欽無人區(qū)段。這里自然條件異常惡劣，氧氣特別稀薄，真正是“地上不長草、天上無飛鳥”。</h3> <h3>新藏線上竟然發(fā)現(xiàn)了黑頸鶴</h3> <h3>晚上入住多瑪鄉(xiāng)《桂花賓館》</h3><h3>多瑪鄉(xiāng)海拔4400多米，隊(duì)員們經(jīng)受了高反的考驗(yàn)。</h3> <h3>D7. 今天的日程多瑪鄉(xiāng)~班公湖~土林~古格王朝遺址~入住扎達(dá)</h3><h3> 從多瑪鄉(xiāng)（海拔4450米）出發(fā)，全天行駛在海拔4000米以上的G219國道，翻過一座座高海拔達(dá)坂，到達(dá)海拔3750米的札達(dá)縣入住，全天行程約450公里！</h3><h3> 多瑪鄉(xiāng)（海拔4450米）～班公措（海拔4240米）～日土縣（海拔4300米）～拉梅拉達(dá)坂（海拔5191米）～雅切拉達(dá)坂（海拔4636）～龍嘎拉達(dá)坂（海拔5166米）～札達(dá)鎮(zhèn)（海拔3750米）</h3><h3> 一路上，雨中邂逅班公湖，黑頸鶴，藏原羊，野驢不斷進(jìn)入我們的視野，五彩斑斕的丹霞地貌連綿起伏，行在高山之巔，俯瞰那一汪藍(lán)綠色的天使之淚，在七彩祥云的陪伴下，我們穿越在千年的札達(dá)土林間，帶著對前人文化敬仰的心情飛奔到了古格王朝……勇士們?nèi)慷冀?jīng)受住了高海拔的考驗(yàn)。</h3><h3><br></h3><h3>班公措是中國阿里日土縣與克什米爾交界的原屬于中國的內(nèi)陸湖泊，中印戰(zhàn)爭后印度控制了中國藏南地區(qū)，故變相控制了約1/3近200平方公里水域，中國實(shí)控湖長110公里，印度實(shí)控爭議湖長40公里，湖水東淡西咸，東部在日土境內(nèi)為淡水，西部與克什米爾交界處為咸水。</h3> <h3>又一個5000多米的達(dá)板。</h3> <h3>野驢</h3> <h3>土林景觀很有氣勢，我覺得不亞于走過的魔鬼城。</h3> <h3>古格王朝始建于十世紀(jì)上半葉，存續(xù)700余年，1630年被拉達(dá)克人所滅。當(dāng)時是一個具有10萬臣民的王國。</h3> <h3>D8. 今天扎達(dá)~崗仁波齊峰~瑪旁雍措~拉昂措~普蘭</h3><h3> 從扎達(dá)鎮(zhèn)（海拔3750米）出發(fā)～巴爾兵站（海拔4670米）～瑪旁雍措（海拔4600米）～拉昂措（海拔4574米）～普蘭縣（海拔3890米），行程約330公里。</h3><h3> 一早從扎達(dá)縣出發(fā)，迎著朝陽穿行在土林間，行駛在最高處，站在土林之上，遠(yuǎn)眺岡仁波齊神山，在陽光的照耀下神山閃耀著奇異的光芒。岡仁波齊峰頂終年積雪，峰形似圓冠金字塔（藏民稱像"石磨的把手"）！</h3><h3> </h3> <h3>天使之淚</h3> <h3>今天看到幾群野驢、藏原羊……</h3> <h3> 瑪旁雍措～位于阿里地區(qū)普蘭縣城東，岡仁波齊峰之南。自古以來佛教信徒都把她看作是圣地“世界中心”，藏地三大“神湖”之一。清澈和恬淡洗滌遠(yuǎn)來的圣徒，滋養(yǎng)草木、牛羊！<br></h3><h3> </h3> <h3>拉昂措～與圣湖瑪旁雍措相鄰，兩湖中間的地帶是進(jìn)出普蘭縣的必經(jīng)之路。拉昂措湖屬咸水湖，由于湖水不能飲用，且湖岸周圍植物絕少，動物頓足，因此碧藍(lán)湖水獨(dú)自對著遠(yuǎn)山和黃沙，故被稱為“鬼湖”。<br></h3><h3> </h3> <h3>普蘭縣隸屬于中國西藏阿里地區(qū)。是阿里從古至今通往尼泊爾、印度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、文化、宗教交流的重鎮(zhèn)，又是西藏自治區(qū)2個邊境口岸之一。2019年5月18日，普蘭縣入選“2019中國最美縣域榜單”。<br></h3> <h3>D9. 今天長途跋涉，普蘭~吉隆口岸</h3><h3>11號車一行三人留影</h3> <h3>查嘎寺~看看這個寺廟的位置以及通往寺廟的路（據(jù)說在維修）~很神奇。</h3> <h3>吉隆溝的景色很美</h3> <h3>地質(zhì)成型也獨(dú)特</h3> <h3>D10. 今天在吉隆口岸出鏡，去尼泊爾首都~加德滿都市</h3><h3>這一天，可謂尼泊爾歷險記~終生難忘</h3> <h3>從吉隆口岸通往加德滿都的路不僅很破，而且發(fā)生了滑坡，據(jù)說需要三天才能疏通。</h3> <h3>經(jīng)過頗多的周折，我們徒步翻過滑坡，又換了一輛車。</h3><h3>我們一行11人，本來包了兩輛車，莫名其妙地（一開始不知道什么原因）等了近四個小時后，其中一輛車?yán)覀兊牧鶄€人先走了，過了一會兒，另一輛拉著我們5個人也走了~不過是把我們送回了移民局，但不巧的是移民局說下班了，不能給我們辦理回國手續(xù)，我們怎么辦~只能在院里等~連過夜的地方也沒有。</h3><h3>經(jīng)過詢問，得知另一輛車將我們的六個人送到滑坡處，徒步過去后，換車前往加德滿都。我們要求司機(jī)也比照第一輛車將我們送到滑坡處，徒步過滑坡后換車去加德滿都，最后司機(jī)同意了。</h3><h3>但我們也付出了代價，11個人有兩個人不同程度地摔傷了。</h3> <h3>換車后，司機(jī)開的飛快（兩個車的人，事后都在夸獎司機(jī)技術(shù)高），不論路多爛（坑、溝、水洼等）、不論路多堵，司機(jī)總能駕車飛快地前行，超車也輕松自如。</h3><h3>我們乘坐的一輛車在狹窄的山路上爆胎了……處理后，一如既往地前行。</h3><h3>看看，我們的車前門和后面還分別掛了一個人。</h3><h3>當(dāng)?shù)貢r間近半夜的時候（北京時間凌晨1:40），我們終于入住酒店了。</h3><h3><br></h3><h3>隊(duì)友的感悟:</h3><h3>尼道難，難于上青天</h3><h3>一半懸崖一半天</h3><h3>府視云端半日閑</h3><h3>塌方道路踩泥丸</h3><h3>掛山瀑布如利劍</h3><h3>君上車，如夢搖籃如夢仙</h3><h3>九轉(zhuǎn)神道魂上天</h3><h3>——Lamber</h3><h3><br></h3><h3>尼道難，難于無長短</h3><h3>一百多里跑一天</h3><h3>涉水越坑如等閑</h3><h3>四驅(qū)飛馳過山欒</h3><h3>明珠掛滿半山間</h3><h3>君上車，上串下顛還有眠</h3><h3>加德滿都在人間</h3><h3> </h3> <h3>D11. 加德滿都一天</h3><h3>今天（9月2日）是加德滿都女神節(jié)（每五年一次），這一天無論是年長還是年幼，只要是女人都身著節(jié)日盛裝到杜巴廣場載歌載舞，杜巴廣場人聲鼎沸，熱鬧非凡，穿梭在其中，五彩繽紛的盛裝讓人眼花繚亂，流連忘返。</h3> <h3>財(cái)神廟</h3> <h3>昔日國王洗澡的地方</h3> <h3>濕婆廟~也叫性廟</h3><h3>這種寺廟里面供奉的神靈名叫濕婆，尼泊爾人會到廟里面燒香參拜濕婆，祈禱能有一個孩子，以繁衍后代。尼泊爾人認(rèn)為，只有新生兒才是希望，新生兒才能改變命運(yùn)，而且他們覺得只要人口越來越多，國家就會越來越龐大，越來越強(qiáng)大。雖然在我們中國人看來，尼泊爾性廟里面的雕塑以及其他東西是非常的少兒不宜的，但是這是尼泊爾當(dāng)?shù)氐囊环N傳統(tǒng)文化，我們也應(yīng)當(dāng)予以尊重。同時，也正是因?yàn)槟岵礌栃詮R是其他國家所沒有的，是一種獨(dú)特的文化，所以才會吸引各國各地的游客前來參觀，也推動了尼泊爾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。</h3> <h3>國家藝術(shù)博物館</h3> <h3>街頭藝術(shù)品</h3> <h3>大財(cái)神廟~幾次地震都沒有毀壞</h3> <h3>晚上與尼泊爾中國旅游促進(jìn)會主席交流，他給我們每個隊(duì)友都帶了花環(huán)。</h3> <h3>與主席LilaBhandari?先生和他的中文翻譯合影留念。<br></h3> <h3>D12. </h3><h3>今天返程，擔(dān)心路況和時間，我們從尼泊爾加德滿都包了二架直升機(jī)返回吉隆。</h3> <h3>飛行速度240~250km/h，高度2000米。</h3><h3>每架5名乘客。</h3> <h3>鳥瞰加德滿都</h3> <h3>鳥瞰盤山公路</h3> <h3>回到口岸~到國界碑留個影</h3> <h3>到吉隆口岸時，還有10分鐘就要閉關(guān)了。</h3><h3>一切都是那么的恰如其分，在閉關(guān)前，全體隊(duì)員按時返回了國內(nèi)。</h3> <h3>D13. 吉隆口岸~珠峰大本營~日喀則</h3><h3> 行車10小時 562公里</h3> <h3>隊(duì)友們發(fā)的珠峰圖片</h3> <h3>隊(duì)友們看到了七彩祥云</h3> <h3>D14. 今天的路線:日喀則~亞東口岸~江孜縣去亞東口岸，路上遇到多情措（湖），很美呀。</h3><h3><br></h3> <h3>亞東縣真不錯</h3> <h3>盤山路非常多</h3> <h3>亞東口岸（國門）</h3><h3>能到這個國門打卡還真是不容易:首先你找不到，按導(dǎo)航去口岸，最后進(jìn)入軍事禁區(qū)~不讓進(jìn)；終于打聽到路線、位置后，驅(qū)車幾十公里仍然被邊防部隊(duì)攔住，但我們還是用真誠打動了軍人（走吧網(wǎng)組織的環(huán)駕中國邊境線，致敬偉大祖國活動），最后批準(zhǔn)了我們進(jìn)去在國門前面照個相。</h3><h3>走吧網(wǎng)劉總得知后，非常高興，說也圓了他的一個夢。</h3> <h3>亞東口岸設(shè)在乃堆拉山口</h3><h3>轉(zhuǎn)走吧網(wǎng)CEO劉總的介紹:</h3><h3>走吧網(wǎng)首屆環(huán)駕中國邊境線夢之旅D50,感謝環(huán)駕勇士滿滿、交換夢想、一路順風(fēng)圓了我的拜訪乃堆拉山口國門之夢[玫瑰][玫瑰][玫瑰]！</h3><h3>亞東位于西藏南部，是中國西南邊疆的最前哨和軍事重地，東臨不丹王國，西接印度錫金邦，在洞朗地區(qū)之北。</h3><h3>乃堆拉山口西距錫金首府甘托克約24公里，是亞東縣十幾個通外山口里最重要的一個，1967年的中印乃堆拉戰(zhàn)役趕跑了印度侵略者。乃堆拉，藏語是“風(fēng)雪最大的地方”，山口海拔4730米，是茶馬古道之一。我的“2014年馬年轉(zhuǎn)山自駕行攝阿里30天之旅”D5-6目的地就是中印貿(mào)易主要通道的亞東口岸，一路沐浴在森林浴的氧吧里，盤旋而上的九曲十八灣中只見亞東河在亞東溝呈現(xiàn)美麗的S曲線，與起伏的山巒和藍(lán)天白云交輝相應(yīng)。來到仁青崗邊貿(mào)市場，這里曾經(jīng)是“絲綢之路”南線的主要通道，也曾是中印之間主要的陸路貿(mào)易通道，是世界上最高的公路貿(mào)易通道，也是中印之間條件相對較好的陸路貿(mào)易通道，每年4-10月適于人通過。但因?yàn)闊o當(dāng)?shù)靥貏e通行證被謝絕繼續(xù)前行，乃堆拉山口咫尺天涯頗為遺憾。2014年9月18日，為便利印度香客赴中國西藏岡仁波齊神山－瑪旁雍錯圣湖朝圣，中方同意向印度增開乃堆拉山口的朝圣路線。</h3> <h3>卓木拉日雪山</h3><h3>返程的路上，雪山也露出了真容……</h3> <h3>遠(yuǎn)處的盤山公路，近處的油菜花……</h3><h3>返程一路玩，入住江孜縣。</h3> <h3>D15.今天的路線是:江孜縣~羊卓雍措~拉薩</h3><h3>8:30從江孜縣英雄紀(jì)念碑廣場出發(fā)</h3> <h3>路過滿拉水庫</h3> <h3>路過乃欽康桑雪山</h3><h3>海拔7191米</h3> <h3>路過卡若拉冰川</h3> <h3>即將進(jìn)入羊卓雍措的精彩之處了</h3> <h3>18號車合影</h3> <h3>三大圣湖之一~羊卓雍措</h3><h3><br></h3> <h3>非常秀美……百看不厭</h3> <h3>進(jìn)入日光城~拉薩</h3> <h3>環(huán)駕中國邊境線小分隊(duì)部分隊(duì)員在布達(dá)拉宮前合影留念</h3> <h3>歷時15天，自駕新藏線勝利結(jié)束。</h3><h3>在此衷心感謝被選用照片和視頻的隊(duì)友們!</h3><h3><br></h3><h3>各位朋友，大家好！</h3><h3>這次沿國境線自駕收獲很大，不僅觀賞了祖國邊陲之美，領(lǐng)略了各地的風(fēng)土人情，也親身感受了祖國日新月異的變化，作為一名中國人倍感幸福與自豪！在此，向守邊的中國軍人致敬！向祖國致敬！</h3><h3><br></h3><h3>難忘的環(huán)駕生活結(jié)束了，離別之際感恩如下:</h3><h3>首先感謝走吧網(wǎng)提供了這次機(jī)會以及行進(jìn)過程中的后臺援助！</h3><h3>感謝瘋隊(duì)、果姐的組織、操勞！</h3><h3>感謝3號、11號、18號車的拼車之緣！</h3><h3>感謝木子墨秀、交換夢想等人的拼房之助！</h3><h3>瘋隊(duì)的帶隊(duì)方式、保障能力、抗高反方法，給我留下了深刻印象……令人敬佩！</h3><h3>果姐的敬業(yè)和團(tuán)兒姐日復(fù)一日的奉獻(xiàn)精神有口皆碑。</h3><h3>11號大嫂的餃子、瘋隊(duì)的烤肉、滿姐的早粥……讓我倍感小分隊(duì)的溫暖。</h3><h3>在這里，還有很多隊(duì)友給我提供了幫助，就不一一點(diǎn)名了，會永遠(yuǎn)記在我的心里。</h3><h3>這是一個神奇的團(tuán)隊(duì)，每一個隊(duì)友都栩栩如生，令人印象深刻，就像11號大嫂說的~每一個人都特別精彩！</h3><h3>時間雖短，友誼長久。有緣再聚！</h3><h3>祝繼續(xù)環(huán)駕的隊(duì)友們，旅途愉快、一路順風(fēng)!!!</h3>