天路之夢宇哥 <h3>西藏自駕游一直是我心中的夢。飛機(jī)、火車入藏兩次由于種種原因總覺得沒真正的深入藏地，沒看到真正的西藏美景。上月中旬朋友夫妻相約出去旅游，我脫口而出：除了西藏自駕游我什么地方都不感興趣......朋友夫妻帶著不敢確認(rèn)的疑惑暫且同意。接下來的幾天一廂情愿的我積極開啟西藏自駕游的前奏工作----定線路、看地圖、測路距、查酒店、找景點(diǎn)、讓同行的伙伴們提前服用防高反藥物......當(dāng)然作為老司機(jī)的我肯定不會(huì)忘了對(duì)即將遠(yuǎn)行的車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、保養(yǎng)，對(duì)豐田商務(wù)車入藏我是信心十足。幾天的忙活經(jīng)過多方認(rèn)證，決定21號(hào)晚19點(diǎn)江陰出發(fā)由四川進(jìn)藏青海出藏。</h3> 這里得說一下同赴藏自駕游的人員：我夫人（C）、朋友夫婦（X、H）、我一個(gè)小兄弟（J）約上J是想著一路可以替代我駕車...... 21日晚19點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，一路五人歡歌笑語，奔赴第一站安慶。安慶距江陰四百二十公里，全程高速。我們在24點(diǎn)前到達(dá)入住安慶市碧桂園鳳凰酒店。 22日6點(diǎn)多就繼續(xù)趕路了，目標(biāo)成都，全程高速。途徑武漢繞城時(shí)在匝道口被入套超速（這次西藏自駕游的唯一罰單），到達(dá)成都已經(jīng)凌晨時(shí)分，總里程1500公里。入住由螞蟻短租提供的民居，民居設(shè)施、地段相當(dāng)不錯(cuò)，建議小伙伴們以后出行也可以選擇。 23日9點(diǎn)多我們又踏上征程，趕往既定目標(biāo)：新都橋鎮(zhèn)。一路過雅安，穿過有名的二郎山隧道，跨過瀘定橋翻過海拔4200米的折多山，經(jīng)過了海拔3700米的塔公草原，全程350公里，6個(gè)小時(shí)到達(dá)了（進(jìn)318國道）新都橋鎮(zhèn)，新都橋?qū)儆诟首尾刈遄灾沃菘刀ㄊ校褪歉枨刀ㄇ楦璩哪莻€(gè)地兒?？偹憧梢泽w驗(yàn)一下康巴漢子的感覺了。 J 同行的伙伴們 蒙面女俠C 遠(yuǎn)眺貢嘎雪山 貢嘎雪山在太陽下山的時(shí)候幾乎是一分鐘一景，這張分明就是金山嘛?？上覀兊竭_(dá)的時(shí)候接近黃昏時(shí)分，好多美景沒能欣賞周全。 新都橋真是一個(gè)令人神往的攝影天堂，如詩如畫的世外桃源，海拔高度3300米。遠(yuǎn)處的貢嘎雪山可是海拔7千多米啊。 新都橋入住的朋友推薦的凱逸酒店，性價(jià)比超高。晚餐當(dāng)然是牦牛肉火鍋啦。這是我們進(jìn)入高原地區(qū)的第一晚，大家或多或少的出現(xiàn)了高反，不過大家胃口都還行。C、X高反現(xiàn)象很強(qiáng)烈走路爬坡都不行，為了遠(yuǎn)眺貢嘎雪山只能騎馬前行。作為領(lǐng)隊(duì)兼司機(jī)的我也出現(xiàn)了劇烈頭痛，洗過澡后服用了一片阿司匹林再加一片舒樂安定（為了保證充足的睡眠不影響第二天駕車）就早早入睡了。 由于稻城亞丁不在同一條線上，要走兩百多公里重復(fù)山路我們就沒有去這個(gè)令人神往的地方。24日一早我們繼續(xù)趕往巴塘。中間有個(gè)小插曲，昨晚遠(yuǎn)眺貢嘎雪山的時(shí)候遇見一個(gè)退休的上海老頭獨(dú)自一人自駕游要去西藏、新疆。既然是半個(gè)老鄉(xiāng)又比較投緣就義不容辭的結(jié)伴而行啦。巴塘距新都橋380公里，全程盤山公路（318），是川藏有名的景觀大道，巴塘在高原地區(qū)屬于海拔較低地區(qū)，很合適入藏自駕游者宿營。 過卡子拉山一路晴空萬里，艷陽高照。親身體驗(yàn)了川藏線的“十里不同天，一天有四季”換衣服的速度都趕不上老天的變臉。高反的持續(xù)，大家及時(shí)用紅景天。葡萄糖、巧克力進(jìn)行了補(bǔ)充緩解。在這要感謝X、H夫婦，他們此行準(zhǔn)備的干糧是應(yīng)有盡有。自由自在的暢游，這就是自駕游的樂趣，接觸的不僅僅是從一個(gè)景點(diǎn)到下一個(gè)景點(diǎn)，美景與同行者人心的交匯。我還是一路既往的泡了杯熱乎的鐵觀音，看著山路的崎嶇沉浸在云海漂浮中穩(wěn)步前行。 天似乎更藍(lán)，云更低更近了。姐妹湖的河水清澈見底，河邊草地悠閑自在的牦牛與點(diǎn)綴其間的藏式民居，這一切已經(jīng)證明我們進(jìn)入了藏區(qū)。 勇者 徒步推車去西藏 深受藏民喜歡的格桑花分外嬌艷，無聲的扎西德勒！ 天路十八彎 縱然是我這個(gè)老司機(jī)回過頭看著也心有余悸啊 茫茫無際的雪域高原 天路在云中穿行 中午飯?jiān)诶硖两鉀Q的，其實(shí)已經(jīng)是下午2點(diǎn)多了。限于行程，這次沒有足夠的時(shí)間探訪這座想忘已久、風(fēng)格獨(dú)具的“世界高城”因其海拔高達(dá)4000余米，故被稱為高城。我記得倉央嘉措有段被人傳唱的詩句：潔白的仙鶴啊，請(qǐng)把雙翅借給我，不飛遠(yuǎn)的地方，到理塘轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)飛回...... 巴塘姐妹湖 原以為到巴塘?xí)^高爾寺山與剪子彎山的，攻略上介紹在觀景平臺(tái)可以遠(yuǎn)眺好多著名雪山?？上КF(xiàn)在修建了隧道，有點(diǎn)遺憾沒看到美不勝收的風(fēng)景。不過，少了一些路途的艱辛，多了一份安全，也值得欣慰。 專業(yè)單反的效果 暮歸的牦牛，車讓牛路 晚飯過后步行到附近的藏民村莊。熱情好客的藏族大媽把我們帶到他們家，用生硬的普通話跟我們說：感謝共產(chǎn)黨、感謝精準(zhǔn)扶貧、感謝漢族同胞......非常非常熱情的采摘了院子里的葡萄讓我們帶著，足足五六斤。這真是托習(xí)近平總書記扶貧幫困政策的福啊。 扎西德勒?。?！ 由于在低海拔區(qū)域休息的很好，第二天25日我們早早就出發(fā)了繼續(xù)接下來的旅程。既定目標(biāo)是八宿，全程460公里盤山公路，是川藏線最美也最危險(xiǎn)的路段。預(yù)計(jì)要十多個(gè)小時(shí)。 剛出小城就見著牛羊在馬路上晃悠。好像提醒我們今天路途的艱險(xiǎn)，讓我謹(jǐn)慎駕駛。 其實(shí)在這張照片的前面一段路真的是很爛很爛，特別是海通溝路段，常年塌方和落石使得道路面目全非。很多地段是石子路或者便道。真是苦了我的“小豐”（到拉薩發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎被石子尖角劃傷）在金沙江兩旁。簡直就是一個(gè)建筑工地?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)行走了幾十公里。照片就不拍了，免得動(dòng)搖有自駕游西藏的朋友。如果以后再去還是得換通過性好的越野車。過了金沙江就是西藏地界了。 宗拉山下山后就芒康縣檢查站 征服的感覺————爽！ 拉烏山的特點(diǎn)是上山很緩，但是下山特別長。 覺巴山往下看是溝壑密布，萬丈深淵。還真是有點(diǎn)害怕。覺巴山是川藏線上的天險(xiǎn)，道路下面就是令人腳軟的懸崖。 川藏線就是這樣，在一些看似平靜、波瀾不驚的背后，其實(shí)隱藏著一些潛在危險(xiǎn)。出游后平安歸來是我們必須要做的，川藏線容不得馬虎。雖然有些人駕小車走過一次，就夸口川藏線沒什么......這是誤導(dǎo)，是運(yùn)氣。作為數(shù)十年的老司機(jī)的習(xí)慣在上路的時(shí)候永遠(yuǎn)不要逞能，要敬畏大自然，處處小心。 東大山的大名在川藏游的攻略上是赫赫有名，因?yàn)樗谴ú鼐€上第一座海拔超過5000米的大山。 業(yè)拉山也叫怒江山，七十二道拐說的就是這里。上面的照片一眼望去非常壯觀。走走停停，到了怒江大峽谷已經(jīng)是深夜時(shí)分了，好多知名的景點(diǎn)都沒能看到。打開車窗只能聽到怒江的吼叫，只能用心、用呼吸感受一下怒江。凌晨時(shí)分才到達(dá)預(yù)定的酒店八宿泰洪主題酒店。