<h3> 這次英國之行，圍繞兩個中心展開；一是以北部蘇格蘭地區(qū)愛丁堡為中心，二是以南部英格蘭倫敦為中心。</h3><h3> 蘇格蘭還有一個重要去處，就是蘇格蘭高地了。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>第二站 蘇格蘭高地</h3><h3> 蘇格蘭地理上有高地和低地之分，愛丁堡屬于低地。據(jù)說想看看真正的蘇格蘭，追尋這里民族精神的源泉，就得去北部高地地區(qū)，那里還沒有受到現(xiàn)代文明的污染。那里高地的山丘與原野，充滿浪漫、粗獷、孤寂的自然美，等著人們細細品味。</h3><h3> 蘇格蘭高地是對蘇格蘭高地邊界斷層以西和以北的山地的稱呼。是由古老的、分裂的高原組成。古老的巖石被水流和冰川分割成峽谷和湖泊。留下來的是一個非常不規(guī)則的山區(qū)。幾乎所有的山頂?shù)母叨炔畈欢嘁粯痈摺ＴS多人將蘇格蘭高地稱為是歐洲風景最優(yōu)美的地區(qū)。</h3><h3> 蘇格蘭高地自然條件雖不得天獨厚，歷史的厚重感卻隨處可見。據(jù)說豪門望族的府第與城堡分布各處，據(jù)說還有儀仗隊的士兵也還穿著傳統(tǒng)服裝。據(jù)說這里有全歐洲最美的城市，訴說著蘇格蘭昔日的榮光。</h3><h3> 而我們這次只按排一天時間自駕，從愛丁堡出發(fā)沿A82公路在高地走馬觀花繞一大圈近400公里回到愛丁堡西部的格拉斯哥市宿營。</h3><h3> 從駕車的那刻起，奇妙與緊張一直伴隨著我們。因為英國是左邊行駛很不習慣。而此時真是高地雨季，中雨不停，又濕又冷，與愛丁堡絕然不同。</h3> <h3> 我們的計劃路線是：愛丁堡-斯特靈古堡-格倫科大峽谷-威廉古堡-羅蒙德湖-格拉斯哥市。但是由于連綿陰雨，厚衣儲備不足，濕冷過度，就放棄參觀那些古堡，躲在車里行駛，只是在路上匆匆拍了幾張照片，算是到此一游。</h3><h3> 這里就是格倫科峽谷，A82公路就在谷旁的高地上。</h3> <h3>谷底深處，居然有一組青年不畏濕冷在拍婚紗照</h3> <h3>愛情的力量是無窮的，可以抵御宇宙洪荒一切艱難，古今中外都一樣！</h3> <h3>這是游客峽谷瞭望處，車來車往卻是匆匆過客</h3> <h3>雨中的羅蒙德湖，蘇格蘭地區(qū)最大淡水湖</h3> <h3>湖旁不知名的小村莊。靜謐、干凈、美麗。</h3> <h3>村莊一角的咖啡屋，村里人悠閑地喝著英式下午茶，看著雨中的湖景</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>第三站 約克城</h3> <h3><br></h3><h3> 清晨，從格拉斯哥出發(fā)，自駕沿高速公路向南需行進337公里才能到英格蘭北部約克城。其中有一大半路在蘇格蘭高地上，還是連綿的陰雨。英國的高速沒有收費站，在蘇格蘭高地，車輛較少，也是隔段距離設個服務區(qū)，我們在將近要下高地的一個服務區(qū)里吃了頓英國早茶。</h3> <h3>出了高地就是英格蘭，一下子進入了另一世界，秋意盎然，秋高氣爽，風和日麗，到處青草茂盛，牛羊滿山跑。</h3> <h3>沿途看到的是牧場，沒有一點工業(yè)化的氣息，真懷疑這是老牌帝國主義的英國</h3> <h3>人們就地取材，用山地隨處可見的頁巖壘成邊界分隔牧場歸屬。</h3> <h3>接近約克城時，途徑一小鎮(zhèn)，風光旖旎</h3> <h3><br></h3><h3>約克風光</h3><h3> 約克，位于英國英格蘭東北部，位于福斯河與烏斯河的交匯處，在將近2000年的時間里一直是北英格蘭的首府，地位相當于今天的倫敦。歷史追溯至公元71年，羅馬人為了防御外敵而建立的堡壘，城市四周環(huán)繞著中古城墻。它以約克大教堂為中心，在約克游覽滿目離不開大教堂的影子。</h3> <h3>貝蒂茶屋?？胺Q英格蘭北方最好的茶屋，也是約克人氣第一的美食名店，由一位瑞士烘培師在1919年開創(chuàng)，至今已經有百年歷史。大轉角玻璃窗是標志。<br></h3> <h3><br></h3><h3>約克大教堂 (York Minster)</h3><h3>是歐洲現(xiàn)存最大的中世紀時期的教堂，同時也是整個歐洲阿爾卑斯山以北最大的哥特式教堂。教堂始建于公元627年，當時是一座全木結構的建筑，后來在內戰(zhàn)中被戰(zhàn)火摧毀?，F(xiàn)存的大教堂於公元1220年開始興建，并于公元1470年代完工。1984年約克大教堂部分建筑遭大火焚毀，破壞嚴重，后修復。目前還有很大部份在維護中。<br></h3> <h3>大教堂大門口的立體地圖，標注了大教堂在約克城的位置</h3> <h3>清晨的大教堂一片幽靜</h3> <h3>登上71米高的中央塔頂俯覽大教堂</h3> <h3>通往塔頂?shù)牡缆肥瞧D辛的，需在一人寬的狹窄樓道里爬275級樓梯</h3> <h3>古老墻壁上的各種涂鴉可以證明這是人類的天性，中外古今都如此！</h3> <h3>富麗堂皇而又莊嚴肅穆的禮拜大廳</h3> <h3>據(jù)說電影《哈利波特》在此取景</h3> <h3><br></h3><h3>我們在約克住的民宿公寓</h3><h3> 英文名The Minster Gathering by York Minster，是我英國行中最具傳奇的地方。是由古老的三層樓建筑改造的。距離約克大教堂100米，距離貝蒂茶屋2.1千米。</h3><h3>據(jù)說這棟建筑是古時大教堂修士晚上偷偷集會的地方。后來變成教會安排外地來此學習修士的臨時住所。在我們入住時就發(fā)現(xiàn)很多導游帶著幾批游客在這里駐足講解。顯示了這些說法的可靠性。</h3> <h3><br></h3><h3>白色小樓就是公寓，門前古老的石頭小路通往百米外的約克大教堂</h3> <h3>樓后面還有個大花園</h3> <h3>拐角處的建筑改造成有車庫二層樓公寓</h3> <h3>一路之隔的老建筑據(jù)說大多是民居公寓</h3> <h3>進戶樓梯門廳</h3> <h3>餐廳</h3> <h3>廚房</h3> <h3>一樓洗手間</h3> <h3>二樓洗手間</h3> <h3>三樓是個閣樓，有二個區(qū)域，這樣80厘米寬的床居然安排了12張！</h3> <h3>二樓有三個房間，兩個房間是一家三口的臥室</h3> <h3>另外一間也是三張80厘米的床。晚上我被安排在這間房里。床太窄，只能把兩張拼在一起。夜晚睡在這拼湊的床上，想著這樓為啥有這么多床？想著為啥可以住21個人？想著邊上的大教堂，想著這古建筑的傳說，想著壁爐里留下的白色灰渣，想著想著灰衣修士的影像不斷在眼前飄蕩，嚇得我只能開著門開著燈睜著眼在床上熬了一夜！真是傳奇驚魂的旅行經歷。</h3> <h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3>第四站 英國國家鐵路博物館</h3><h3> 英國國家鐵路博物館（National Railway Museum ）位于約克禮門路(Leeman Road)的火車站東面。作為英國三大科學博物館之一，博物館面向社會開放，即男女老少通通免費。</h3><h3> 英國被譽為“鐵路故鄉(xiāng)”，這里孕育著跨越兩個世紀的工業(yè)革命瑰寶，記錄著曾經令世人矚目的輝煌。</h3><h3> 當蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特在格拉斯哥制造出第一臺蒸汽機。從此，蒸汽機逐漸占領了地球上廣闊的陸地、水面和天空，引領工業(yè)革命的浪潮洶涌襲來，每時每刻都在改變著人類社會的生存面貌。在這個波瀾壯闊的進程中，首先開啟的是鐵路時代，鐵和蒸汽使英國率先跑步進入工業(yè)革命。
英國發(fā)明家喬治·史蒂芬遜發(fā)明了名第一臺客貨運蒸汽機車“旅行號”。1825年9月27日,史蒂芬遜親自站在這臺機車上操作，牽引48噸重的車廂，以每小時15英里的速度運行在斯托克頓至達林頓的鐵路線上，超過了所有的競賽者而轟動英倫三島。因而英國被譽為“鐵路故鄉(xiāng)”。1925年，為慶祝火車發(fā)明100周年,在約克舉辦了盛大的鐵路博覽會,隨后便在此基礎上建立了一座鐵路博物館，這便是國家鐵路博物館的前身。</h3><h3> </h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3> <h3><br></h3><h3>博物館是建在一個老火車站月臺上的，外觀很一般</h3> <h3>進口門廳內是史蒂芬遜的“旅行號”縮小模型</h3> <h3>歡迎大廳</h3> <h3>各種輔助工具</h3> <h3>女運貨員的圖片代表英國婦女能頂半邊天</h3> <h3>各個時代機車車頭以及最具影響力的蒸氣車頭的解剖模型</h3> <h3>培養(yǎng)下一代是重中之中</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>下一站 英國鄉(xiāng)村 請看下集</h3> <h3><br></h3><h3><br></h3><h3>
攝影：Hwb
制作：Hwb
模特：各位小伙伴
器材：佳能7D-2，佳能5D-4，鏡頭EF24-104、EF16-35、EF100-400
特別感謝：（策劃、組織、翻譯、導游）
糖糖<br></h3>