<h3><font color="#010101"><h3>9月26日，也就是秭歸長江大橋建成通車的頭一天，我跟隨兩位攝影大師來到香溪輪渡鄂路388船，從上午八點(diǎn)半上船一直到中午十二點(diǎn)半才下船。跟著兩位在大師船上拍呀拍的，記錄船上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，因?yàn)殡S秭歸長江大橋的建成通車，香溪輪渡也就結(jié)束其歷史使命，根據(jù)安排，香溪輪渡只運(yùn)行到9月27日下午兩點(diǎn)。對于我們這些拍客來說，這四個(gè)小時(shí)是我們拍攝香溪輪渡最后的機(jī)會，這也是我隨大師學(xué)藝的最好時(shí)機(jī)，我倍感珍惜。</h3><h3>香溪輪渡自1978年6月投入使用，距今已運(yùn)行42年了。香溪輪渡一代一代的船人辛勤工作著，數(shù)十年如一日，沒有出現(xiàn)任何安全事故，為兩岸人們的出行作出了犧牲和奉獻(xiàn)。他們的工作得到了全社會的認(rèn)可，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，他們的事業(yè)如日中天，但隨著秭歸長江大橋的建成通車又不得不退出歷史的舞臺。</h3></font><font color="#010101"><h3>巧合的是輪渡所的第一任所長和最后一任所長為父子關(guān)系。第一任所長叫熊昌富，是現(xiàn)任所長“最后的掌門人”熊志勇的父親。熊志勇說，香溪輪渡是在我手里玩落的，但我沒給父輩們丟臉，我們的工作得了大家的認(rèn)可，輪渡要停運(yùn)了，這是社會進(jìn)步的表現(xiàn)，大橋建成通車是全縣人民的福氣，雖說有諸多不舍，但還是由衷地為全縣人民感到高興。</h3></font></h3> <h3>香溪輪渡卜莊河渡口</h3> <h3>香溪輪渡卜莊河渡口</h3> <h3>388班組工作人員服務(wù)公示欄</h3> <h3>399班組工作人員</h3> <h3>輪渡上的多功能廳</h3> <h3>北岸車輛下輪渡</h3> <h3>全縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織年輕的干部在通車前到香溪輪渡和秭歸長江大橋上拍抖音和快閃，祝福祖國七十華誕和大橋通車！</h3> <h3>全縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織年輕的干部在通車前到香溪輪渡和秭歸長江大橋上拍抖音和快閃，祝福祖國七十華誕和大橋通車！</h3> <h3>指揮車輛依次登船</h3> <h3>南岸車輛登船</h3> <h3>過渡貨車司機(jī)坐在駕駛室里靜靜地待著，若有所思，對未來充滿期望。</h3> <h3>喜迎國慶，五星紅旗迎風(fēng)招展。</h3> <h3>輪渡所“最后的掌門人”熊志勇</h3> <h3>熊所長和工會主席</h3> <h3>北岸車輛下渡</h3> <h3>北岸車輛下渡</h3> <h3>所長熊志勇檢查消防器材</h3> <h3>北岸裝車</h3> <h3>水手韓勇指揮車輛登船</h3> <h3>輪機(jī)</h3> <h3>輪機(jī)</h3> <h3>輪渡調(diào)頭</h3> <h3>所長、船長、駕長</h3> <h3>輪渡靠岸</h3> <h3>檢查行駛記錄情況</h3> <h3>船岸應(yīng)急演練記錄</h3> <h3>記錄薄</h3> <h3>觀察裝車情況</h3> <h3>船行江心</h3> <h3>香溪輪渡香溪渡口</h3> <h3>茅坪到水田壩的客車需要坐輪渡，車上的乘客聽說明天大橋通車，再也不用等渡了，大家為秭歸長江大橋建成通車點(diǎn)贊</h3> <h3>輪渡</h3> <h3>在鄂路388輪渡上拍卾路399輪渡</h3> <h3>輪渡與橋</h3> <h3>讓行</h3> <h3>密切注意航行安全</h3> <h3>親密戰(zhàn)友</h3> <h3>船就是家，生活豐富多彩。</h3> <h3>監(jiān)控</h3> <h3>船就是家，生活豐富多彩。</h3>