<h3>我們早早就想去看看荷蘭有故事的村莊和城鎮(zhèn)。旅游淡季, 住宿方便, 北荷蘭四天, 南荷蘭四天。</h3> <h3>行程從Naarden小鎮(zhèn)開始</h3> <h3>荷蘭(Netherlands), 你會想到他們超前的"四大合法化", 還是"四大產(chǎn)品"?</h3><h3>如果你沒有問問自己: 為什么荷蘭的地名譯名里常常以"丹"字結(jié)尾? 比如, 阿姆斯特丹, 鹿特丹(諸如此類帶"丹"地名遍及全荷蘭)。那么, 你可能會錯過荷蘭的國家精華。</h3><h3>"丹"譯自地名里的"Dam"字。"Dam"是堤壩，水壩的意思。也就是說, 荷蘭到處是堤壩, 荷蘭是堤壩之國。注意: 若按照"國際河流"雜志水壩的定義, 水壩多指以發(fā)電和水利灌溉為目的欄河工程建設(shè)項目。十五米高為大壩, 一百五十米高為巨壩, 如中國的"三門峽", "葛洲壩", 美國的"大庫利"等。以此定義, 荷蘭幾乎無水壩。荷蘭的"丹", 準(zhǔn)確些應(yīng)該是"河堤"或"海堤"。同樣一個單詞"Dam", 含義完全不同。</h3> <h3>下圖用不同顏色清晰地圈出荷蘭全境各類堤壩的范圍, 共十二類: 高地堤壩, 海岸堤壩, 自然河堤壩, 運河堤壩, 湖泊堤壩, 渠田堤壩......，壩壩壩....暈??！</h3> <h3>荷蘭西面和北面是北海, 中南部是"萊茵河", "墨茲河", "謝爾特河"通往北海的出?？诹饔?，河道縱橫交錯, 夸張地形容, 中世紀(jì)前, 荷蘭就是被大海和河流切割成的"千島之國"。更要命的是: 荷蘭21%國土低于海平面, 53%位于海平面一米之內(nèi)。也就是說, 75%如此低的千島, 如同海市蜃樓, 水龍王打個噴嚏, 千島變平湖, 半壁江山隨浪而去。又或是, 水龍王喝多了兩盅，一夜送你萬頃沙丘。荷蘭人口最多的阿姆斯特丹, 鹿特丹和海牙, 都是低于海平面的城市。</h3> <h3>有一個笑話: 拿把椅子放在大壩上, 往上一站, 就可以看到荷蘭全境。意思荷蘭的土地沒有山坡丘陵, 只有一個平面。</h3> <h3>看不見!</h3> <h3>跳起來仍然看不見! 不知道笑話不實, 還是天氣不好??????</h3> <h3>如此由"水"左右的土地, 讓依靠這塊土地生存的人們具有了與生俱來的"斗爭"個性。 與水斗, 其樂無窮! 用荷蘭人自己的說法: 我們每個人都帶著"斗水基因"來到了這個世上。從五世紀(jì)開始, 荷蘭人開始筑壩抗水。筑了被沖垮, 沖垮了再筑，一代一代, 民間從"包壩到戶", 到筑壩合作社, 到今日荷蘭國家水利管理委員會。荷蘭人摸索出了完整的治水體系。</h3> <h3>Naarden鎮(zhèn)的"渠田"一角(圖片出自高手, 往后類似截圖, 下載等, 簡稱"高手")。</h3> <h3>蓄水渠田。這是基于"水宜疏不宜堵"(Room for Water)的原理構(gòu)建的渠田體系(Polder)。這個體系由渠道, 沼澤地, 池塘, 湖泊, 運河和水泵組成。當(dāng)天氣或地下水使得渠水升高到某個特定水位時, 水泵就會把水抽到較高水位的運河, 再從運河抽到自然河流, 匯入大海。這個體系在低洼的地方創(chuàng)造出足夠的蓄水緩沖空間, 有效利用濕地為農(nóng)耕, 居住和畜牧所用。古老的荷蘭風(fēng)車, 是渠田體系的水泵。</h3> <h3>高手航拍圖</h3> <h3>水渠處處見天鵝, 不知有沒有癩蛤蟆??</h3> <h3>濕地原來是海洋, 特別能長牧草, 羊羊長的好肥。在荷蘭應(yīng)該沒人講"牛羊滿山"。"牛羊滿地"又太普通了。 文化人說叫"水中見牛羊"。??</h3> <h3>牧草充足, 牛羊成群, 乳制品, 尤其是奶酪成了荷蘭的招牌之一</h3> <h3>光賣奶酪的場子</h3> <h3>荷蘭的各城市最雷同的旅游項目之一是運河游, 從蓄水疏水的運河功能可以依稀看到古老荷蘭與渠田相生相伴的歲月滄桑, 渠田, 從過去, 現(xiàn)在到未來, 守護古老荷蘭千百年。</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>城市運河</h3> <h3>筑堤造田。這是荷蘭人治水一舉多得的"永恒工程", 所以說是"永恒工程", 是因為荷蘭人從把水圍堵在外, 造出自己的小家開始, 到今天, 荷蘭人還在向北海要土地。可以肯定, 地球不滅, 荷蘭人將造地不止。與四百年前相比, 荷蘭的國土面積已經(jīng)增加了一倍至四萬二千平方公里。</h3> <h3>紅線為Zuiderzee大壩示意圖</h3> <h3>深藍色部分就是圍堵出來的IJsselmere和Merkenmere湖</h3> <h3>海堤一層沙石一層瀝青</h3> <h3></h3><h3>Zuiderzee Works是20世紀(jì)荷蘭最大兩個的水利工程項目之一。該項目筑起一條33公里長, 150米頂寬的大壩, 活生生把北海進入荷蘭北部的大片水域Zuiderzee完全封閉起來, 整個五千平方公里的Zuiderzee變成了歐洲最大的淡水湖, 而且在水邊逐步開墾出了大片的農(nóng)耕土地。</h3> <h3>圍在水中央的Merken小鎮(zhèn)</h3> <h3>Merken小鎮(zhèn)的港灣</h3> <h3>建在大壩上的商業(yè)小鎮(zhèn)"沃能丹"(Volendam), 中文地名是我音譯的, 其實也可以選"我來擔(dān)", 只是沒有文化而已。??</h3> <h3>Volendam堤壩上的商業(yè)街</h3> <h3>夜景</h3> <h3>酒吧都有大幅Heiniken霓虹燈, 荷蘭人的驕傲!</h3> <h3>最早送貨的是Heiniken公司, 荷蘭人喝啤酒兇啊(⊙o⊙)</h3> <h3>Edam小鎮(zhèn)</h3> <h3>Noord小鎮(zhèn)</h3> <h3>Broek in Waterland無邊的濕地牧場</h3> <h3>采摘"蒲公英"做沙拉, 舟車勞頓的好東西</h3> <h3>Monnickendam小鎮(zhèn)。又有Dam結(jié)尾</h3> <h3>每條溝渠都有水位監(jiān)控, 只是鳥槍換炮, 風(fēng)車變水泵</h3> <h3>田中處處可見的水泵, 取代了古老的風(fēng)車</h3> <h3>Zaanse Shans小鎮(zhèn)(風(fēng)車村)。有六座風(fēng)車, 但太商業(yè)化。建議"風(fēng)車控"們到鹿特丹東南角的Kinderdijk, 聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)UNESCO World Heritage, 那里有原生態(tài), 仍在使用的十九座風(fēng)車, 實實在在的荷蘭鄉(xiāng)村記憶。</h3> <h3>Kinderdijk, 聯(lián)合國世界文化遺產(chǎn)UNESCO World Heritage</h3> <h3>取代風(fēng)車的多極泵站</h3> <h3>馴河開河。荷蘭人簡直玩河于股掌之中。他們在"萊茵"等主河道筑雙壩以抵御千年乃至萬年一遇的洪災(zāi)。他們開挖運河, 縮短北海到主要城市的航道。1872年, 開挖筑建了20公里, 連接鹿特丹南部, 通過"荷蘭之角"(Hook of Holand)進入北海的Nieuwe Waterweg運河, 那是萊茵河上的人工河口。1876年修建的北海運河, 是從阿姆斯特丹到IJmuiden進入北海的一條運河, 運河使航海船只直達阿姆斯特丹港口, 進而連接到萊茵河。</h3> <h3>北海運河 --- 通往阿姆斯特丹</h3> <h3>濃霧之中一點紅, 我家領(lǐng)導(dǎo)壩上視察。說來也怪, 在荷蘭走過的重要水利設(shè)施, 那怕世界級的"三角洲海潮波浪閘", 無人看守, 任憑拍照錄像, 偶爾見到警察叔叔, 舉手招呼, 那廂還以微笑, 根本不在乎你為什么要靠近這些關(guān)乎國計民生的重要設(shè)施。階級斗爭意識極其薄弱!??????</h3> <h3>北海運河一段鋼結(jié)構(gòu)壩壁</h3> <h3>北海運河附近的Haarlem小鎮(zhèn)</h3> <h3>Haarlem的風(fēng)車地標(biāo)</h3> <h3>北海運河口的海洋學(xué)院, 硬件比不上我們的縣高中??</h3> <h3>紐瓦運河-----通往鹿特丹</h3> <h3>"紐瓦"Nieuwe Waterweg運河位于"荷蘭之角"對面, 填海工程繼續(xù)延伸, 沿岸各大石油公司的精煉廠鱗次櫛比, 非常壯觀。原來經(jīng)過鹿特丹的油輪在運河口就可以卸載原油, 大大減輕了鹿特丹老港的壓力。要知道, 鹿特丹港至今還是歐洲最繁忙的港口, 二十年前還是世界最大港?，F(xiàn)在落到了世界第十一位, 主要原因是世界前十大港中, 中國港口占了七個。</h3> <h3>練油廠</h3> <h3>荷蘭正沿著運河南岸新填出來的土地發(fā)展"氫能源"工業(yè), 希望把這里建成荷蘭甚至歐洲的氫能源基地。</h3> <h3>高速公路是這種水平</h3> <h3>一直延伸的貨柜碼頭</h3> <h3>紐瓦運河河口小鎮(zhèn)"荷蘭之角", 這里有渡輪直達英國。昔日"東印度公司"的火炮</h3> <h3>舊的燈塔</h3> <h3>Brielle小鎮(zhèn)是荷蘭三角洲工程最早開始的地方。這家的"華夫餅"可出名了。</h3> <h3>Brielle小鎮(zhèn)的Polder(渠田)。 高手航拍圖</h3> <h3>鹿特丹相約來自廣州近五十年的老工友。游玩路上, 一度讓我想起當(dāng)年在洛杉磯為省市領(lǐng)導(dǎo), 秘書, 翻譯, 司機, 導(dǎo)游一肩挑的日子。</h3> <h3>如此多的堤壩, 維護和修繕也是個大學(xué)問。滂沱大雨不僅沒有減少我們的興致和好奇心, 而且還讓我們碰上了這樣的一群人。</h3> <h3>開始以為終于遇到了荷蘭軍人, 殊不知他們是大壩公司請來的專業(yè)捕兔公司。野兔喜歡在堤壩上打洞做穴，對堤壩造成安全隱患。捕兔公司的工具居然是兩種動物: 鼬和鷹</h3> <h3>鼬, 黃鼠狼家族成員之一。 我們看到的是圖左下角體積最小那種。</h3> <h3>幼鼬</h3> <h3>小小的體積, 它們居然有尋找野兔洞穴的本事, 它們是野兔的天敵, 把野兔從洞穴里趕出來, 死死咬住喉嚨。但是, 獵人并不希望鼬鼠糾纏在一只野兔身上, 而需要鼬鼠不停地把野兔從洞穴中追趕出來。于是, 鷹加入了戰(zhàn)斗。</h3> <h3>餓鷹看見奔跑的野兔, 俯沖, 吊起, 達一定高度后松口, 野兔被摔的血出七竅。</h3> <h3>他們每周兩次, 獵殺20到40只野兔。大開眼界! 不知道荷蘭出名的鹵兔肉是不是這么來的??</h3> <h3>戰(zhàn)利品</h3> <h3>為了讓堤壩上的植被生長的更好, 我們還可以見到許多"黃蜂旅館" (Bee Hotel)。</h3> <h3>防波工程。站在荷蘭的任何一個出?？? 你都能看見朦朧的堤外堤。荷蘭人說是阻擋沙淤和保護堤壩, 我好奇問道: 那你們會不會再建堤外堤來保護這些保護大壩的大壩。他們說: 完全有可能! 荷蘭人筑壩真是筑上了癮。1997年完工的Maeslantkering, 是位于Nieuwe Waterweg河上的防海潮波浪裝置。它由一臺超級計算機控制，當(dāng)鹿特丹受到洪水威脅時會自動關(guān)閉。 它是荷蘭"三角洲水利工程"(Delta Work)的一部分，是地球上最大的移動鋼結(jié)構(gòu)之一，可與美國的Green Bank望遠鏡和德國的Bagger 288挖掘機媲美, 列為二十世紀(jì)七大工程奇跡之一。1986年完工的東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)是三角洲流域另一個巨型水利工程, 它由五個部分組成：三個可移動的防洪堤和兩個人工島。</h3> <h3>"萊茵河", "墨茲河", "謝爾特河"三角洲</h3> <h3>位于Nieuwe Waterweg河上的防海潮波浪裝置Maeslantkering。</h3> <h3>Maeslantkering</h3> <h3>東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)示意圖</h3> <h3>1986年完工的東謝爾特防海潮波浪裝置(Oosterscheldedam)是三角洲流域另一個巨型水利工程, 它由五個部分組成：三個可移動的防洪堤和兩個人工島。</h3> <h3>高手作品</h3> <h3>我的手機作品</h3> <h3>高手作品</h3> <h3>到"東謝爾特"防波堤可以左擁右抱??????</h3> <h3>在Delft小鎮(zhèn)參觀皇家德夫特瓷器展覽館</h3><h3>瓷柱</h3> <h3>Delft的英國紅茶 華夫餅, 絕配??</h3> <h3>海牙國際法庭</h3><h3>水能復(fù)舟, 亦可載舟。由于水道的優(yōu)勢, 荷蘭很早就成為海洋國家, 經(jīng)濟十分發(fā)達。十七世紀(jì)成立地荷蘭東印度公司, 以及創(chuàng)立的證券交易所, 許多公司法規(guī), 證券交易規(guī)則沿用至今。荷蘭對世界海洋法的研究具有相當(dāng)?shù)慕匚?lt;/h3> <h3>海牙的細(xì)沙大海灘</h3> <h3>據(jù)說海牙的紅燈區(qū)最整齊, 反正都在這條街上, 有興趣者自己谷歌。</h3> <h3>到處都有牌子寫到: "嚴(yán)禁拍攝性工作者"。只能趁人家沒開工把工作車間拍下來。??</h3> <h3>鹿特丹夜景之一</h3> <h3>鹿特丹市區(qū)著名的"白橋"</h3> <h3>除了"華夫餅", 還有"荷蘭薯條", 不過我覺得比不上"扭腰薯條"(New York Fries)</h3> <h3>阿姆斯特丹街頭的木制自行車</h3> <h3>荷蘭丫頭牛高馬大, 平均升高一米七三</h3> <h3>阿姆斯特丹運河市場-----郁金香街</h3> <h3>在阿姆斯特丹, 到處可以看到圖中的三個XXX標(biāo)志。它不是黃色內(nèi)容, 紅燈區(qū)的標(biāo)識, 它是官方的城市標(biāo)記。雖然關(guān)于這三個X有不同的說法, 最廣為接受的解釋是:三個X代表"洪水", "火災(zāi)"和"黒死病", 這些曾經(jīng)帶給荷蘭人民沉痛記憶的重大災(zāi)難。前事不忘, 后事之師。</h3> <h3>荷蘭的筑壩造田, 蓄水開渠, 挖河馴河, 防波堤壩技術(shù)得到世界的認(rèn)可。今年八月十八日冰島的OK冰川葬禮, 警示世人冰川徹底消融, 海平面增高已經(jīng)是不爭的事實, 許多國家提出要向荷蘭學(xué)習(xí)水利綜合治理的經(jīng)驗和技術(shù)。新加坡總理李顯龍八月十八日提出學(xué)習(xí)荷蘭建設(shè)高于海平面五米的新生地, 以抵御海平面升高對新加坡的國家威脅。湄公河流域, 尼羅河流域, 印度河流域都可以見到荷蘭人的身影。</h3> <h3>這次行程集中于"水", 有些遺憾沒時間去格凌根(Groningen), 荷蘭, 不! 歐洲最大的天然氣田, 世界第十。非常值得思考的是: 出于對環(huán)境影響的考慮, 荷蘭政府決定于二零二二年關(guān)閉這個提供歐洲40%的天然氣田。同時, 也沒能去Eindhoven參觀偉大的"艾斯摩爾"(ASML), 世界光刻機巨擘。</h3> <h3>靠治水建家園, 四萬二千平方公里, 一千七百萬人口的蛋丸小國, 居然年過萬億GDP, 人均四萬九千美元, 除北歐外排名第一, 科技創(chuàng)新世界第二。上周新聞報道: 荷蘭政府陷入到幸福的煩惱當(dāng)中, 國家現(xiàn)金太多，沒有負(fù)債, 在負(fù)利率的今天, 管理好富裕的現(xiàn)金成了問題。</h3>