《CRH2A型動(dòng)車組檢查試驗(yàn)程序》

動(dòng)車運(yùn)用孔

<h3></h3><h3><b>一、司機(jī)室檢查:</b></h3><h3>司機(jī)室檢查作業(yè)程序</h3><h3>1.非操縱端（重聯(lián)動(dòng)車組重聯(lián)端司機(jī)室除外）</h3><h3>（1）確認(rèn)動(dòng)車組型號(hào)正確。</h3><h3>（2）確認(rèn)本端止輪器設(shè)置狀態(tài)（裝備停放制動(dòng)的動(dòng)車組除外）。</h3><h3>（3）進(jìn)入非操縱端司機(jī)室。</h3><h3>（4）裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組插入EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（5）確認(rèn)司機(jī)室配電盤（“保護(hù)接地”、“救援轉(zhuǎn)換裝置”、“機(jī)車電源”、“輔助制動(dòng)”、“聯(lián)解控制”開關(guān)在斷開位，CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車組“救援指令器”開關(guān)在斷開位）、司機(jī)轉(zhuǎn)換開關(guān)盤、操縱臺(tái)各開關(guān)、手柄位置正確；</h3><h3>（6）插入主控鑰匙解鎖制動(dòng)控制器,激活司機(jī)室。</h3><h3>（7）確認(rèn)操縱臺(tái)各指示燈顯示正常（“VCB”、“電氣設(shè)備”、“緊急制動(dòng)”、“單元”燈亮，其余均應(yīng)熄滅；風(fēng)壓不足時(shí)“準(zhǔn)備未完”燈亮，如“準(zhǔn)備未完”燈點(diǎn)亮操作“輔助壓縮機(jī)控制”旋鈕并保持3s）。</h3><h3>（8）通過MON確認(rèn)EGS斷開，確認(rèn)列車編組正確，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前故障信息及時(shí)通知隨車機(jī)械師或動(dòng)車所調(diào)度。</h3><h3>（9）根據(jù)隨車機(jī)械師的要求選擇相應(yīng)的受電弓，升起受電弓后閉合主斷路器，在進(jìn)行升弓閉合主斷操作前，應(yīng)確認(rèn)“準(zhǔn)備未完”燈熄滅。</h3><h3>（10）確認(rèn)網(wǎng)壓在正常范圍內(nèi)，總風(fēng)壓力大于780kPa，復(fù)位緊急制動(dòng)（統(tǒng)型動(dòng)車組先將“停放制動(dòng)”開關(guān)置于釋放位）。</h3><h3>（11）確認(rèn)CIR、LKJ、ATP啟動(dòng)正常，LKJ顯示屏、ATP的DMI無“隔離”字樣顯示，200H型ATP將ATP置于C0級(jí)。</h3><h3>（12）按照附件4要求進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。</h3><h3>（13）未裝備停放制動(dòng)的動(dòng)車組，若本端設(shè)置止輪器，按規(guī)定撤除（在檢修庫內(nèi)停放時(shí)除外）。</h3><h3>（14）斷開“列車無線”開關(guān)，將制動(dòng)手柄置于拔取位，拔出主控鑰匙，退出司機(jī)室占用，確認(rèn)操縱臺(tái)各開關(guān)、手柄位置正確。</h3><h3>（15）裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組拔取EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（16）離開司機(jī)室時(shí)確認(rèn)司機(jī)室門窗鎖閉。</h3><h3>2.操縱端</h3><h3>（1）進(jìn)入司機(jī)室，檢查程序及作業(yè)參照非操縱端。</h3><h3>（2）輸入CIR、ATP、LKJ有關(guān)參數(shù)，并將IC卡數(shù)據(jù)載入LKJ。</h3><h3>（3）未裝備停放制動(dòng)的動(dòng)車組，按規(guī)定撤除止輪器（在檢修庫內(nèi)停放時(shí)除外）。</h3> <h3><b>司機(jī)室檢查:</b></h3> <h3><b>二、占用司機(jī)室:</b></h3><h3> 接班司機(jī)</h3><h3>（1）在開車端司機(jī)室，裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組插入EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（2）與交班司機(jī)辦理交接，對(duì)交接內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)；與隨車機(jī)械師交接司機(jī)室駕駛操縱設(shè)備技術(shù)狀態(tài)并在《動(dòng)車組故障交接記錄單》上簽認(rèn)。</h3><h3>（3）投入主控鑰匙激活司機(jī)室，根據(jù)不同ATP型號(hào)，按照附件4進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。</h3><h3>（4）輸入CIR、ATP數(shù)據(jù)參數(shù)。</h3><h3>（5）裝備LKJ的動(dòng)車組，輸入LKJ參數(shù)并載入IC數(shù)據(jù)。</h3><h3>（6）注冊(cè)GSM-R手持終端車次功能號(hào)。</h3><h3>（7）確認(rèn)司機(jī)室門窗鎖閉，做好開車準(zhǔn)備。</h3><h3></h3> <h3><b>參數(shù)輸入、制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn):</b></h3><h3>1、主控鑰匙投入，將制動(dòng)手柄移至“快速”位。</h3><h3>2.按壓緊急制動(dòng)復(fù)位開關(guān)（UBRS），故障顯示燈“緊急制動(dòng)”燈熄滅。</h3><h3>3.通過MON顯示器確認(rèn)MR壓力大于780kPa。</h3><h3>4.進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)</h3><h3>4.1制動(dòng)手柄“快速”位，通過MON顯示器確認(rèn)BC壓力：各車BC壓力不小于210kPa；</h3><h3>4.2制動(dòng)手柄移置“運(yùn)行”位，通過MON顯示器確認(rèn)各車BC壓力為0kPa；</h3><h3>4.3制動(dòng)手柄移置“B7”位，通過MON顯示器確認(rèn)BC壓力：各車BC壓力不小于140kPa；</h3><h3>4.4制動(dòng)手柄移置“B4”位，通過MON顯示器確認(rèn)BC壓力：各車BC壓力不小于90kPa；</h3><h3>4.5制動(dòng)手柄移置“B1”位，通過MON顯示器確認(rèn)BC壓力：各車BC壓力不小于40kPa；</h3><h3>4.6試驗(yàn)完畢，將制動(dòng)手柄移至“B4”位。</h3> <h3><b>三、退出司機(jī)室占用:</b></h3><h3></h3><h3>動(dòng)車組升弓供電狀態(tài)，保持列車最大常用制動(dòng)。裝有停放制動(dòng)裝置的動(dòng)車組施加停放制動(dòng)（CRH380A統(tǒng)、CRH2A/2G統(tǒng)型動(dòng)車組除外）。</h3><h3>（2）裝備LKJ的動(dòng)車組轉(zhuǎn)儲(chǔ)LKJ運(yùn)行數(shù)據(jù)。</h3><h3>（3）注銷CIR、GSM-R手持終端車次功能號(hào)，關(guān)閉CIR設(shè)備電源。</h3><h3>（4）裝備CTCS3級(jí)ATP的動(dòng)車組關(guān)閉ATP系統(tǒng)電源開關(guān)。</h3><h3>（5）填寫《動(dòng)車組運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)交接單》《動(dòng)車組行車安全裝備檢查證》。</h3><h3>（6）退出司機(jī)室占用，確認(rèn)操縱臺(tái)各開關(guān)、手柄位置正確。</h3><h3>（7）裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組拔取EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（8）鎖閉司機(jī)室門窗。</h3><h3>（9）到達(dá)開車端司機(jī)室，與接班司機(jī)辦理調(diào)度命令、動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)、鑰匙及《動(dòng)車組運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)交接單》《動(dòng)車組行車安全裝備檢查證》交接。</h3> <h3><b> 2019年10月30</b></h3>