<h3><b>退出司機(jī)室占用</b></h3> <p>1.列車停車、施加停放制動(dòng)，通過BPS屏確認(rèn)停放制動(dòng)燈亮，通過TD屏確認(rèn)停放制動(dòng)施加。IC卡轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件，注銷CIR、GSM-R。</p><p>2.確認(rèn)換端條件：</p><p>總風(fēng)壓力大于700Kpa；x車受電弓；強(qiáng)泵指令未施加；高低站臺(tái)選擇開關(guān)，高站臺(tái)模式；主指令開關(guān)“1”位；充電機(jī)工作正常、不少于5個(gè)；停放制動(dòng)施加、不少于6輛；確認(rèn)主手柄、方向手柄零位，恒速功能解除，恒速手柄“=”位。</p><p>3.換端操作:</p><p> 按下?lián)Q端保持按鈕，直到換端按鈕開始閃爍，扳下升弓開關(guān)。主指令開關(guān)保持“1”位、旋轉(zhuǎn)司機(jī)主控鑰匙到“0”位，并取出鑰匙。待換端按鈕燈持續(xù)亮?xí)r，確認(rèn)安全回路斷開，松開換端按紐，在TD屏確認(rèn)主斷路器閉合狀態(tài)正常，關(guān)閉LKJ,CIR電源。</p><p>4.拔取EOAS卡，關(guān)閉司機(jī)室燈，鎖閉司機(jī)室門。</p><p><br></p><p><br></p> <h3><b>司機(jī)室檢查</b></h3> <h3>司機(jī)室檢查作業(yè)程序</h3><h3>1.非操縱端（重聯(lián)動(dòng)車組重聯(lián)端司機(jī)室除外）</h3><h3>（1）確認(rèn)動(dòng)車組型號(hào)正確。</h3><h3>（2）進(jìn)入非操縱端司機(jī)室。</h3><h3>（3）裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組插入EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（4）確認(rèn)司機(jī)室QCA柜各脫扣開關(guān)、旋鈕開關(guān)位置正確。</h3><h3>（5）確認(rèn)操縱臺(tái)各開關(guān)位于定位，主手柄和方向手柄均在“0”位，恒速手柄在“=”位，備用制動(dòng)手柄在緩解位，備用制動(dòng)開關(guān)閥在關(guān)閉位（操縱臺(tái)左下部紅色閥門在水平位）。LKJ、ATP、CIR、TD、TS、BPS外觀良好。</h3><h3>（6）閉合動(dòng)車組蓄電池、CIR、LKJ電源，確認(rèn)停放制動(dòng)施加。</h3><h3>（7）投入主控鑰匙、閉合主指令開關(guān)激活司機(jī)室，確認(rèn)列車信息系統(tǒng)啟動(dòng)正常，列車編組正確，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前故障信息及時(shí)通知隨車機(jī)械師或動(dòng)車所調(diào)度。</h3><h3>（8）根據(jù)隨車機(jī)械師的要求選擇相應(yīng)的受電弓，升起受電弓后閉合主斷路器，在進(jìn)行升弓合主斷操作前應(yīng)確認(rèn)ATP自檢完成，動(dòng)車組保持安全環(huán)路閉合。</h3><h3>（9）通過TD屏確認(rèn)輔助變流器工作正常、充電機(jī)工作正常。</h3><h3>（10）確認(rèn)CIR、LKJ、ATP啟動(dòng)正常，LKJ顯示屏、ATP的DMI無“隔離”字樣顯示。</h3><h3>（11）確認(rèn)總風(fēng)壓力達(dá)到850KPa后，進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)簡略試驗(yàn)。</h3><h3>（12）閉合“燈測(cè)試”扳鍵開關(guān)，確認(rèn)各顯示燈顯示正常、蜂鳴器報(bào)警正常。</h3><h3>（13）進(jìn)入換端保持模式后，拔取主控鑰匙，斷開LKJ、CIR電源。</h3><h3>（14）裝備EOAS車載設(shè)備的動(dòng)車組拔取EOAS轉(zhuǎn)儲(chǔ)卡。</h3><h3>（15）離開司機(jī)室時(shí)確認(rèn)側(cè)窗、司機(jī)室門鎖閉。</h3><h3>2.操縱端</h3><h3>（1）進(jìn)入操縱端司機(jī)室，檢查程序及作業(yè)參照非操縱端。</h3><h3>（2）輸入CIR、ATP、LKJ有關(guān)數(shù)據(jù)，并將IC卡內(nèi)揭示載入LKJ。</h3><h3>（3）施加最大常用制動(dòng)緩解停放制動(dòng)。</h3> <h3><b>占用司機(jī)室</b></h3> <p><br></p><p>1、確認(rèn)換端條件：</p><p>總風(fēng)壓力大于700Kpa；強(qiáng)泵指令未施加；高低站臺(tái)選擇開關(guān)，高站臺(tái)模式；主指令開關(guān)“1”位；x車受電弓；充電機(jī)工作正常、不少于5個(gè)；停放制動(dòng)施加、不少于6輛；確認(rèn)主手柄、方向手柄零位，恒速功能解除，恒速手柄“=”位。</p><p>2、換端操作:</p><p> 按下?lián)Q端保持按鈕，主控鑰匙投入旋轉(zhuǎn)至“1”位，升起相應(yīng)受電弓。確認(rèn)主斷未跳開，安全環(huán)路閉合，換端保持按鈕閃爍，</p><p>松開換端保持按鈕，開啟LKJ,CIR電源。</p> <h3><b>參數(shù)輸入</b></h3> <h3><b>制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)</b></h3> <h3>1.試驗(yàn)條件</h3><h3>動(dòng)車組TD屏制動(dòng)狀態(tài)顯示欄（包括備用制動(dòng)、直通制動(dòng)、警惕裝置緊急制動(dòng)閥、安全環(huán)路、旅客緊急制動(dòng)閥、制動(dòng)控制單元、緊急制動(dòng)電磁閥、抱軸、制動(dòng)狀態(tài)、無防護(hù)車軸和停放制動(dòng)狀態(tài)）應(yīng)為正常狀態(tài)，試驗(yàn)開始前施加停放制動(dòng)，將TS屏置于電子儀器的第二頁制動(dòng)缸壓力顯示頁面。</h3><h3>2.試驗(yàn)方法</h3><h3>2.1確認(rèn)停放制動(dòng)施加，將牽引制動(dòng)手柄置于第一扇區(qū)末端，BPS屏應(yīng)顯示制動(dòng)施加，TD屏第3頁制動(dòng)狀態(tài)指示欄1、2、4、7、8車應(yīng)顯示紅色，其余車應(yīng)顯示綠色。</h3><h3>2.2牽引制動(dòng)手柄從第一扇區(qū)末端逐漸拉到第二扇區(qū)末端，BPS屏應(yīng)顯示制動(dòng)施加，TD屏第3頁制動(dòng)狀態(tài)指示欄所有8個(gè)車均應(yīng)顯示紅色，TS屏顯示的制動(dòng)缸壓力應(yīng)逐步增大，并在第二扇區(qū)末端制動(dòng)缸壓力達(dá)到最大值。</h3><h3>2.3牽引制動(dòng)手柄置于緊急制動(dòng)位，BPS屏應(yīng)顯示制動(dòng)施加，TD屏第3頁制動(dòng)狀態(tài)指示欄所有8個(gè)車均應(yīng)顯示紅色、安全環(huán)路顯示斷開。列車管壓力表顯示列車管壓力為0kPa。觀察顯示屏上的制動(dòng)缸壓力，動(dòng)軸制動(dòng)缸壓力不低于4.3bar、拖軸制動(dòng)缸壓力不低于2.6bar。</h3><h3>2.4牽引制動(dòng)手柄置于零位，列車管充風(fēng)到定壓，全列緩解，安全環(huán)路顯示閉合。</h3> <h3><b> 2019年11月3日</b></h3>