<h1><font color="#ed2308"><b>科捷利尼基 地鐵站（莫斯科市）<br></b><b>КОТЕЛЬНИКИ<br></b><b>該站于2015年9月21日開通。<br></b><b>莫斯科時間11時至12時，該車站向乘客開放，成為莫斯科地鐵的第197個車站。</b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b></b><b><br></b><b>手機拍攝 【原創(chuàng)】<br></b><b>2019年12月25日</b></font></h1> <h1><b style=""><font color="#39b54a">2019年12月的莫斯科【紅場】</font></b></h1> <h1><b style=""><font color="#ed2308">5分鐘的視頻讓您全面了解該地鐵站</font></b></h1> <h1><b>科捷利尼基地鐵站是雙跨淺站柱類型設(shè)計，站臺是直狀平臺島的類型。<br></b><b>站臺鋪設(shè)深度15米<br></b><b>站臺長度163米<br></b><b>站臺寬度12米<br></b><b>該站位于莫斯科地區(qū)科特爾尼基區(qū)，是通往莫斯科東南行政區(qū)和莫斯科地區(qū)呂貝特西市的B區(qū)的出口。</b></h1> <h1><b>站臺裝潢設(shè)計為圓柱和平坦筆直的天花板相結(jié)合。地面以紅色花崗巖裝飾。<br></b><b>車站大廳的墻壁面為花崗巖和大理石。調(diào)色板的主要特征是淺灰色陰影，以及由不銹鋼制成的裝飾嵌條。</b></h1> <h1><font color="#010101">科捷利尼基地鐵站可能是最受折磨的車站之一。她被推遲了很多次。</font></h1> <h1><font color="#010101"><b>2012年5月4日，由莫斯科市長索比亞寧簽署的第194-PP號莫斯科政府法令決定建造科捷利尼基地鐵站。</b></font></h1> <h1><b>2012年10月，SK MOST部門啟動了科捷利尼基地鐵站工程。<br></b><b>最初計劃于2013年12月底啟用科捷利尼基地鐵站，但由于鄰近土地的所有者出現(xiàn)問題，該站的完工日期推遲到2014年秋季。</b></h1> <b>2013年11月-12月。車站的建設(shè)幾乎停止了。在現(xiàn)場保有最少量的設(shè)備數(shù)。除安全外幾乎所有人員均已從工地撤離。<br>2014年2月一些施工已經(jīng)恢復(fù)。車站中央部分的混凝土已經(jīng)完全完成。<br>2014年8月18日，莫斯科建設(shè)部負(fù)責(zé)人宣布科捷利尼基地鐵站必定會在2014年12月開放，而建設(shè)工地周圍的土地問題仍然存在。<br>2014年10月-12月。所有主要的建筑工作即將結(jié)束。車站的入口/出口亭已完工，室內(nèi)裝飾，電纜管理，通風(fēng)系統(tǒng)的安裝，生命支持，警報和視頻監(jiān)控已開始。所有自動扶梯的安裝完成。</b><br> <b>2015年2月-5月。整理工作處于最后階段。<br>2015年6月至8月。完成車站的整理工作。<br>2015年8月12日，一列試驗火車抵達(dá)車站。<br>2015年8月下半月，主動運行軌跡和圖形，引入地鐵模式。<br>2015年9月為車站的開業(yè)做準(zhǔn)備。與車站啟用有關(guān)的所有必要文件的批準(zhǔn)即將完成。<br>2015年9月21日車站隆重開幕。</b><br>