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騎游越南之十四，火車游兼談騎游方式

酷牛

<h3>火車游也是此行的計(jì)劃之一，由此引來(lái)關(guān)于騎游方式的探討，故單列一篇。游記寫到此得到很多騎友關(guān)注，有的關(guān)注路書，有的關(guān)注組隊(duì)，更多的是對(duì)用一個(gè)月時(shí)間越南由北到南又由南到北的騎游方式充滿好奇，的確，騎游過(guò)越南的騎友不少，但如果不是孤陋寡聞的話海陸空騎齊上陣一直嗨到遠(yuǎn)離越南本土的富國(guó)島的玩法恐怕不多，由此騎友<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">江南?群主老何與我有了一些交流，江南說(shuō)后悔沒(méi)跟隊(duì)并認(rèn)同我的騎游理念，我說(shuō)其實(shí)我們這種蛙跳加深度的騎游也不是人人都適合的，很佩服一個(gè)月能騎行越南全境的，特別是全程騎行車流滾滾的一號(hào)公路的騎友，向他們致敬！但可能不適合我們，我們的理念騎是方式游是目的，想讓更多的時(shí)間花在體驗(yàn)人文和風(fēng)土人情上，當(dāng)然這樣玩花銷要多一些，但比在國(guó)內(nèi)同樣時(shí)間還是便宜，即使這樣一個(gè)月也只是浮光掠影，神秘而厚重的越南是值得再去的！群主老何則讓我談?wù)勻T游方式和隊(duì)員理念認(rèn)同問(wèn)題，在此一并匯報(bào)吧！</span>本人也許是職業(yè)習(xí)慣喜歡帶著一些疑問(wèn)去實(shí)地印證充斥腦海的道聽(tīng)途說(shuō)，另外每年為躲避北方霧霾嚴(yán)寒我都在年底南飛一次，每年一個(gè)地區(qū)或國(guó)家，感興趣的地方玩深玩透，海南，泰國(guó)，柬埔寨都是這樣專程去的，所以才有了2019年底為期一月的越南一國(guó)騎游計(jì)劃，路書搞定后如我所預(yù)料，接受這種玩法的并不多，多數(shù)還是想一次玩幾國(guó)，當(dāng)我做好獨(dú)行的準(zhǔn)備時(shí)有三位女騎友認(rèn)同此理念愿與我同行，我由此成了黨代表，中途一位騎友由于不太適應(yīng)騎騎游游的節(jié)奏臨時(shí)改變了計(jì)劃跟隨另一小隊(duì)一次玩四國(guó)去了，這很正常，每個(gè)人的需求不同，只要玩的開(kāi)心我們都祝福她！以后的行程中由于三位騎友的三觀大體一致，消費(fèi)理念相同，相互包容理解，步調(diào)一致相處得非常融洽，玩得很開(kāi)心，騎友<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">北姐一路最能吃苦耐勞，任勞任怨，不厭其煩給大家拍照，主動(dòng)幫隊(duì)友裝車，是個(gè)忘我顧人的好旅伴，另一旅伴三毛也是一副熱心腸，兼任財(cái)務(wù)一絲不茍，繁瑣事務(wù)一馬當(dāng)先，可以說(shuō)好的旅伴是旅程是否開(kāi)心的重要一環(huán)，我很幸運(yùn)，有緣同行，</span>回到南寧后最后一餐隊(duì)友北姐搶先給大家買了一大堆好吃的自己都沒(méi)吃多少就匆匆趕車而去，望著背著單車柔弱的背影，真的感覺(jué)合適的旅伴可遇不可求！</h3><h3>好了，關(guān)于騎行理念仁者見(jiàn)仁，沒(méi)有固定模式，還是老話，自己喜歡就好，言歸正傳，大家來(lái)一起感受越南的火車游吧！</h3> <h3>胡志明市的火車站仍叫西貢站</h3> <h3>越南的火車站是敞開(kāi)式售票很親民，候車室隨便進(jìn)出，進(jìn)站也無(wú)需安檢</h3> <h3>清一色男列車員，乘客多是外國(guó)人，<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的米軌火車既窄又慢，為什么有那么多游客卻偏偏喜歡坐？</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">游客去越南本身就是為了品味文化古跡的，因此火車速度慢，剛好可以當(dāng)游覽車來(lái)用，坐在車?yán)锩嬉部梢耘恼眨?lt;/span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的火車雖然是米軌的，但是火車車廂里十分寬敞，而且跟街邊巷口里的越南情況完全不同，火車?yán)锸指蓛裘髁?，甚至連免費(fèi)WIFF都是很給力的；</span><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">越南的火車“貴”是出了名的，比如從峴港到河內(nèi)的夜間巴士大概在70左右的價(jià)格，而飛機(jī)票大概在200元左右，但是火車的臥鋪卻是300元左右，因此在越南凡是喜歡坐火車的要么是“白富美”的有錢人家，要么就是“揮金如土”的游客，普通人出行更喜歡騎行“摩的”，</span></h3> <h3>我們乘坐的是西貢站到河內(nèi)站的S2列車，買的是軟臥票人民幣450，同樣的距離和檔次比中國(guó)的便宜但設(shè)施卻不差</h3> <h3>三輛車都可塞下</h3> <h3>先巡視一番</h3> <h3>插座保管夠用</h3> <h3>備用椅子，很值得中國(guó)學(xué)習(xí)</h3> <h3>軟座車廂，行李架超大</h3> <h3>車上賣的火龍果三萬(wàn)越盾11個(gè)，簡(jiǎn)直是白送</h3> <h3>列車員小哥還一再謝謝我們</h3> <h3>芽莊是大站，下車透透風(fēng)</h3> <h3>小商販也可進(jìn)站臺(tái)</h3> 應(yīng)有盡有<br><h3><br></h3> <h3>沿途風(fēng)景</h3> <h3>胡志明到河內(nèi)1700公里.歷時(shí)30小時(shí)凌晨5點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)到達(dá)河內(nèi)站</h3> <h3>為了安全等待天亮后我們才繼續(xù)行進(jìn)，接下來(lái)是三天的河內(nèi)自助騎游！</h3>