<h3>春運，即春節(jié)運輸，是中國大陸在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運輸壓力的現(xiàn)象。提起春運，可能大家首先想到的就是“返鄉(xiāng)”，但是有些人卻要堅守在自己的工作崗位上，默默奉獻著，他們就是鐵路線上最可愛的人——鐵路一線職工。</h3> <h3>他們也有父母、愛人和孩子，也曾有過回家的打算，但是在工作面前、在春運面前，他們用行動踐行著自己的諾言——“春運我堅守，奉獻保平安”。</h3> <h3>2020年春運工作的號角已經(jīng)吹響，但很多人不了解，鐵路春運除了運送旅客之外，為確保萬家燈火通明，鐵路春運搶運煤炭的運輸任務(wù)也同樣繁重。今天，就讓小編帶大家一起走進<b>中國鐵路西安局集團有限公司延安車務(wù)段曹家伙場貨運站</b>，零距離感受這些春運幕后“最可愛”的人。</h3> <h3>審核運單、提報計劃、受理承認車、接空車、制票、遞編組、上報報表…，每天重復(fù)著同樣的動作——</h3> <h3>在煤炭專用線上，有這么一群人，她們手里拿著各種作業(yè)工具，不論刮風(fēng)下雨，不分晝夜，不停地在裝煤專用線上來回檢查。她們的眼睛不放過每一個車門、每一個縫隙，她們一直秉承“裝一車貨物、保一路平安”，她們就是治療貨車的“貨裝醫(yī)生”——鐵路貨運員。</h3> <h3>曹家伙場車站作為貨運站，春運期間平均每日裝1000車煤炭，大多數(shù)作為急需物資發(fā)往北方各省市。為保障裝車企業(yè)源頭上一車不凍，一車不超，一車不偏，春運期間，鐵路貨運員接受著考驗，加班加點已成為常態(tài)。</h3> <h3></h3><h3>貨運值班員李娜維說：“春運鐵路忙，客貨走八方。對于貨運員來說，春運的工作量比平常大很多，任何一個環(huán)節(jié)都容不得半點馬虎，這對貨運員的耐心和韌性都是考驗。”</h3> <h3>在專用線上，我們遇到正在查看裝載加固狀況的貨運員王雅倩。因陜北地區(qū)強降大雪，她的全身早已被白雪遮蓋。王雅倩說：“要想干好貨運員，工作就必須做到‘腿勤、嘴勤、眼勤，手勤’?！?lt;/h3> <h3>在大多數(shù)人心里，春運工作就是客流運輸，很少有人會想到鐵路春運搶運煤炭的運輸任務(wù)也同樣繁重。在貨運一線，春運期間，在旅客看不見的地方，貨運員一樣在‘戰(zhàn)斗’，她們堅守在春運一線，只為保障鐵路貨運運輸安全運行，從而讓更多的人感受到家的溫暖。</h3><h3><br></h3><h3>今天，讓我們向她們致敬！你們辛苦了！</h3>