<h3>200H型ATP采用雙顯示 DMI 的顯示系統(tǒng)，分為主、輔兩個顯示單元。正常情況下主顯示單元（液晶屏）作為顯示媒介，輔顯示單元冷備。當主顯示屏故障時可通過操作切換開關或軟件自行判斷切換到輔顯示單元，此時輔顯示單元作為操作依據(jù)。</h3><h3></h3> <h3>當切換至輔顯示屏時，輔顯示屏全部顯示為“0”并持續(xù) 1s，之后按 ATP 發(fā)送的數(shù)據(jù)顯示；LED 指示燈全部點亮，并持續(xù) 1s。</h3><h3></h3> <h3>1、自動切換 </h3><h3>為了提高整個系統(tǒng)的可用性和可靠性，當主顯示單元與通信 CPU 的通信中斷后，雙顯示 DMI 自動將主顯示單元切換到輔顯示單元，此時輔顯示單元開始顯示相應的內(nèi)容，主顯示單元在有條件的情況下應將 A 區(qū)、B 區(qū)、D 區(qū)顯示消失為背景色，在 E 區(qū)文本區(qū)顯示文本“切換至輔顯示屏”。</h3> <h3>2、手工切換 </h3><h3>當主顯示屏顯示故障的情況下，司機可通過操作切換開關的方式，將顯示切換到輔顯示單元，此時輔顯示單元開始顯示相應的內(nèi)容，主顯示單元在有條件的情況下應將 A 區(qū)、B 區(qū)、D 區(qū)顯示消失為背景色，在 E 區(qū)文本區(qū)顯示文本“切換至輔顯示屏”。</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>一 、 ATP 在未輸出緊急制動情況下，DMI 出現(xiàn)以下文本信息或狀況：<br></h3><h3>? 自動切換到輔顯示屏；
</h3><h3>? DMI 顯示不正?；驘o顯示。
</h3><h3>在該種情況下，若 DMI 未自動切換到輔顯示屏，司機應手動切換到輔顯示屏，并按照以下情況進行處理：
</h3><h3><br></h3><h3></h3> <h3>（1） 當切換至輔顯示屏后，輔顯示屏顯示正常時：如果不具備異常處理條件時，司機應按照輔顯示屏顯示控制列車運行；在具備異常處理條件后，司機應首先恢復輔顯切換開關至正常位，然后使ATP 系統(tǒng)斷電 30 秒，并重新啟動 ATP。若 ATP 在重新啟動后，如仍有此類故障文本提示，司機應立即報告列車調(diào)度員或車站值班員，并按照輔顯示屏顯示繼續(xù)行車；</h3> <h3>（2） 當切換至輔顯示屏后，輔顯示屏顯示異常，司機應立即報告列車調(diào)度員或車站值班員，將列控車載設備(ATP)隔離開關轉(zhuǎn)換到“隔離”位置，按調(diào)度命令行車。</h3><h3><br></h3> <h3>注意：此時，若輔顯示屏正常，ATP設備可正常監(jiān)控列車運行。 搬動隔離開關過程中，應直接搬到相應位置，中途不應停留。</h3> <h3>二、 ATP 在輸出緊急制動情況下，DMI 出現(xiàn)以下文本信息或狀況：</h3><h3>? DMI 顯示不正?；驘o顯示。</h3><h3> 在該種情況下，司機應按照如下步聚進行操作：</h3><h3>(1)司機應立即報告列車調(diào)度員或車站值員；</h3><h3>(2)將列控車載設備(ATP)隔離開關轉(zhuǎn)換到“隔離”位置，ATP 將自動切換到 LKJ 控車，司機應按照調(diào)度命令行車。</h3> <h3>注意：此時，ATP設備將控制權交給LKJ,列車可在LKJ監(jiān)控下正常行車。 搬動隔離開關過程中，應直接搬到相應位置，中途不應停留。 <br></h3><h3></h3> <h3>注：</h3><h3>輔顯示屏顯示正常條件為當切換至輔顯示屏時，輔顯示屏按鈕燈亮，輔顯示屏全部顯示為“0”并持續(xù) 1s，之后按 ATP 發(fā)送的數(shù)據(jù)顯示。</h3> <h3>小伙伴們，你學會了嗎？</h3>