2020年是不平凡的一年，這個春節(jié)我們都在抗擊新型冠狀病毒肺炎。南京的城門和往年一樣掛上了春聯(lián)，不同的是街上空無一人。據(jù)說在這次抗擊新冠肺炎戰(zhàn)疫中南京主城區(qū)內(nèi)因為有城墻的保護(hù)至今沒有病例，也許這是巧合，但只要我們?nèi)f眾一心、眾志成城就一定能取得勝利！祝愿我們的城市早日恢復(fù)正常！<div> 南京明城墻，整體包括明朝時期修筑的宮城、皇城、京城和外郭城四重城墻，現(xiàn)多指保存完好的京城城墻，是世界最長、規(guī)模最大、保存原真性最好的古代城垣，現(xiàn)完整保存25.1公里。南京明城墻始建于1366年（元至正廿六年），全部完工于1393年（明洪武廿六年），動用全國1部、3衛(wèi)、5省、37府，152州縣共28萬民工，約3.5億塊城磚，歷時達(dá)28年，終完成京師應(yīng)天府四重城垣的格局。 <br> 南京明城墻的營造一改以往都城墻取方形或矩形的舊制，在六朝建康城的基礎(chǔ)上，根據(jù)南京山脈、水系的走向筑城。得山川之利，空江湖之勢，南以外秦淮河為天然護(hù)城河；東有鐘山為依托；北有后湖為屏障；西納山丘入城內(nèi)；形成獨具防御特色的立體軍事要塞。其中京城城墻蜿蜒盤桓35.3公里，是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城墻，也是世界第一大城垣，并入選世界紀(jì)錄協(xié)會世界第一大城墻，而京城之外的外郭城墻更是超過60公里，為世界歷史之最。<br> 南京明城墻高堅甲于海內(nèi)，據(jù)崗壟之脊，依山傍水而建，是中國禮教制度與自然相結(jié)合的典范，也是古代都城建設(shè)的杰出代表。其作為中國古代軍事防御設(shè)施、城垣建造技術(shù)集大成之作，無論歷史價值、觀賞價值、考古價值以及建筑設(shè)計、規(guī)模、功能等諸方面，國內(nèi)外城墻都無法與之比擬，是繼中國長城之后的又一宏構(gòu)。<br> 南京明城墻于1956年10月分多段列入江蘇省文物保護(hù)單位，1988年1月全段被列為全國重點文物保護(hù)單位，2012年11月作為“中國明清城墻”項目的牽頭城市被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。<br></div> 中山門<div>春聯(lián)：新年耀紫金，啟萬化樞機，天下至公春氣象；</div><div> 麗日蒸紅火，為復(fù)興奮斗，人間博愛夢精神。</div> 中山門，舊稱朝陽門，為南京明城墻明代十三座內(nèi)城門之一，此門是甕城連接城內(nèi)的宮城和城外的明孝陵的通道，往東可至外郭麒麟門。現(xiàn)已列為全國重點文物保護(hù)單位。<br> 中山門原為明代朝陽門甕城，因城門位于南京城東，最先迎接太陽而得名。朝陽門甕城現(xiàn)已不存，今三拱券城門系民國時期開辟，現(xiàn)已列為全國重點文物保護(hù)單位。<br> 1366年（元至正二十六年），朱元璋向東北兩面拓展南京城時修筑朝陽門。城門為單孔券門，門外還有一道。1928年（民國十七年），國民政府為迎接從北平南下的孫中山靈柩，興建中山大道時，將原朝陽門甕城拆除，修造三孔拱形磚門，并在門洞上嵌“中山門“的題字石額，修建中山碼頭通向中山陵的大道。<br> 抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國守軍曾在此展開慘烈的南京保衛(wèi)戰(zhàn)，侵華日軍從中華門、光華門、中山門攻入南京城。1996年，南京中山門成為滬寧高速公路進(jìn)入南京城的入口，與城門外的金陵辟邪成為南京城的主要象征之一。<br> 1988年1月，南京明城墻全段被確認(rèn)為全國重點文物保護(hù)單位。2012年11月，南京明城墻（京城城墻）作為“中國明清城墻”項目的牽頭城市被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。 中華門<div>春聯(lián)：經(jīng)六百年風(fēng)雨，七十載輝煌，喜為復(fù)興重聚寶；</div><div> 得全中國文章，五大洲朋友，欣謀兼濟(jì)共迎春。</div> 中華門是南京明城墻的十三座明代京城城門之一，原名聚寶門，是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城門，中國古代防御性建筑的杰出代表，在世界城垣建筑史上占有重要地位，也是世界上保存最完好、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的堡壘甕城，其建筑規(guī)模僅次于通濟(jì)門（現(xiàn)已不存），有“天下第一甕城”之稱。中華門布局嚴(yán)整、構(gòu)造獨特，是研究中國古代軍事設(shè)施的重要實物資料，不論是在軍事上、歷史上、還是在文化上、城建史上，都占有重要的地位。<br> 中華門曾是南唐國都江寧府和南宋陪都建康府城的南門，明朝洪武二至八年（1369至1375年）其擴建而成，稱聚寶門。1931年（民國二十年）國民政府改名為中華門，由蔣介石于雙十節(jié)前夕題匾，并在東西兩側(cè)分別開辟中華東門和中華西門，以滿足南北雙向車輛通行。1988年1月，被列為全國重點文物保護(hù)單位，為夫子廟秦淮風(fēng)光帶組成部分。2012年11月，南京作為“中國明清城墻”項目的牽頭城市，中華門所在的南京明城墻被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。<br> 城門設(shè)置有三道甕城、四道券門，呈“目”字形結(jié)構(gòu)，每道甕城都有一門一閘，主體建筑內(nèi)甕城由中華門主樓城門和二至四道輔助城門構(gòu)成，各城門原有雙扇包鐵門和可上下啟動的千斤閘，內(nèi)設(shè)有栓槽，用來供木栓緊閉大門所用，整個城共有二十七個藏兵洞，可以藏兵三千余人。中華門前后有內(nèi)外秦淮河徑流橫貫東西，南邊交通連接長干橋，北邊連接鎮(zhèn)淮橋，是舊時南京老城南交通咽喉所在，以中華門為界的老門東與老門西自古便是江南繁華之地。 太平門<div>春聯(lián)：春暖太平門，懷舊燕兒飛故宅；</div><div> 心追中國夢，翻新日子到康莊。</div> 太平門，為南京明城墻十三座明代內(nèi)城門之一，位于南京城東北垣，是明代京城的正北門，以南是朝陽門（今中山門），西北方向是神策門。因城門外為天牢所在，時常傳出囚犯的哀呼之聲，希望城內(nèi)太平和諧，故取名“太平門”。<br> 太平門據(jù)有山湖之險，位于鐘山與玄武湖相接的位置，建在鐘山向西延伸的富貴山、覆舟山之間，是扼守鐘山通向城內(nèi)最近的通道。太平門東面的鐘山被稱作“蟠龍”，這一段城墻就被稱為“龍脖子”。<br> 1911年（清宣統(tǒng)三年），徐紹楨率蘇浙聯(lián)軍由太平門光復(fù)南京，城樓在戰(zhàn)火中被炸毀。1928年（民國十七年），國民政府《首都計劃》里曾擬改名自由門，后被廢棄仍用原名。<br> 1955年至1958年，南京市政府先后拆除太平門段城墻共360米，只留下東西兩側(cè)，富貴山與九華山上的殘斷城墻，原址后辟為龍蟠中路，為南京城東通往市中心的唯一一條主干道。<br>2014年為重新連接龍脖子段和九華山段城墻，江蘇省政府上報國家文物局經(jīng)批復(fù)后，改建太平門通道，主門洞設(shè)四股車道，兩個輔門洞各設(shè)兩股。此外門洞旁留有非機動車道和人行道，整座城門寬約72米 玄武門<div>春聯(lián)：欣澄湖水暖，駘蕩風(fēng)中，燕剪幾雙輕織柳；</div><div> 喜福地春回，巍峨樓上，鼠須一管好題詩。</div> 玄武門是南京明城墻的后開城門，開辟于1908年，原名豐潤門，位于神策門和解放門、太平門之間，因靠近玄武湖而得名，作為玄武湖公園的西門。<br> 玄武門開辟于清朝光緒三十四年（1908年），時任兩江總督兼南洋通商大臣端方奉旨舉辦南洋勸業(yè)會，為方便中外來賓游覽玄武湖，決定該段城墻上開辟城門。端方調(diào)走后工程尚未完工，由次年繼任總督張人駿負(fù)責(zé)，因張人駿籍貫河北豐潤，故命名為“豐潤門”。豐潤門的開辟，是玄武湖的一大轉(zhuǎn)折點，標(biāo)志著玄武湖正式成為近代歷史意義上的公園。<br> 1928年4月，國民政府將豐潤門易名玄武門；1929年時任中央研究院院長的蔡元培先生應(yīng)邀題匾“玄武門”三字，沿用至今；1931年玄武門由單孔券門改辟為三孔券門；1988年1月，包括玄武門在內(nèi)的南京明城墻全段被確認(rèn)為全國重點文物保護(hù)單位；2012年11月，南京明城墻（京城）作為“中國明清城墻”項目的牽頭城市被列入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。 解放門<div>春聯(lián)：祥樂唱祥門，恰古寺雞鳴，百里湖聲同喝彩；</div><div> 福人居福地，喜新年鼠賀，四圍山色正垂青。</div> 解放門是南京明城墻于1954年新開的城門，為單券城門，位于玄武門以南、太平門以西，雞鳴寺東北、玄武湖南岸。為方便這段城墻內(nèi)外的交通，并為防空疏散的需要，南京市決定在北極閣山下的臺城靠近“后湖城墻”的位置新開此門。<br> 1951年12月開始設(shè)計動工，1952年6月12日竣工，同時打開并擴建了附近的明代“后湖小門”通往玄武湖。<br> 玄武湖岸邊這段從玄武門經(jīng)解放門至太平門的明城墻，是南京城現(xiàn)存最長、最完好，同時也是最高大的一段城墻，垛口至城外地面的高度普遍在20米至25米左右。近年來經(jīng)過整修，在該門上修建了南京城墻博物館，使得解放門本身也成為了一個旅游景點。 集慶門<div>春聯(lián)：集秦淮紫姹紅嫣，燕剪裁花，飛梭早織古都錦；</div><div> 慶城郭日新月異，鼠標(biāo)點鍵，聯(lián)網(wǎng)先開盛世春。</div> 集慶門是南京明城墻的后開城門，開辟于1991年，位于南京市秦淮區(qū)明城墻西南段、水西門以南、集慶門大街東端護(hù)城河?xùn)|側(cè)。集慶門座東朝西，是南京城墻在建國后開的第二個城門。<br> 1990年代初，因南京城市建設(shè)和城內(nèi)交通需要，溝通中華路，拓寬集慶路，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，在水西門至中華門之間新辟集慶門，特邀東南大學(xué)建筑系潘谷西教授設(shè)計建造。<br> 集慶門得名于城內(nèi)的集慶路，集慶路是民國時期開辟的首都道路之一，集慶是元代南京的稱呼。集慶門為宋代過梁式城門風(fēng)格，為四孔方形城門，是南京城墻中第一個偶數(shù)門，門洞數(shù)為偶數(shù)，開中國城門通道之先河。 挹江門<div>春聯(lián)：涌花氣一門，自盛芳菲，且共織春鋪九域；</div><div> 挹江潮萬里，如催鼓角，正宜追夢舉千帆。</div> 挹江門，是南京明城墻民國增辟城門，位于今南京市鼓樓區(qū)西北段城墻，架兩山之間。著名的中山大道-中山北路由此進(jìn)入南京城，是舊時連通南京城內(nèi)與下關(guān)碼頭（今中山碼頭）的重要通道。<br> 1921年（民國十年）將城墻鑿開，時為單孔城門。為中山碼頭和下關(guān)火車站入城的交通要道，因主持修造者為江蘇省民政長韓國鈞，系泰州人，泰州古稱“海陵”，得名海陵門。<br> 1928年（民國十七年）7月，國民政府將海陵門易名為挹江門，1929年，為準(zhǔn)備奉安大典，改為三孔多跨連拱的復(fù)式券門，是南京城第一個三孔券門。同年4月，國民政府考試院院長戴季陶題寫“挹江門”匾額。<br> 1949年4月23日，中國人民解放軍取得渡江戰(zhàn)役的勝利，從挹江門進(jìn)入南京市區(qū)。1984年，該城樓上由鄧小平題詞，辟為渡江勝利紀(jì)念館。2009年4月，渡江勝利紀(jì)念館異地改建。 儀鳳門<div>春聯(lián)：擷六朝春色，旭日映初心，九域清風(fēng)龍起勢；</div><div> 掬萬頃波光，大江流畫韻，一城紫氣鳳來儀。</div> 儀鳳門，又稱興中門，是南京明城墻的13座明代內(nèi)城門之一，位于南京城北下關(guān)盧龍山（獅子山）南麓與繡球山之間，城下建由水洞2座，處于鐘阜門與挹江門之間，軍事位置十分重要。<br> 儀鳳門兩翼城墻皆順勢依山而建，北側(cè)包獅子山，南側(cè)圍繡球山（其為獅子山余脈），城門正好卡在兩山凹之間，架兩山凹之間，取地利之益，“儀鳳”取有鳳來儀之意，與鐘阜門相對而建，據(jù)考盧龍山麓有龍鳳呈祥之形勝，故建有鐘阜門（東）、儀鳳門（西）兩座城門。<br> 1931年（民國二十年）國民政府改儀鳳門為興中門，取振興中華之意，由前中國國民黨主席譚延闿并為興中門題寫門額。1971年，儀鳳門城門在席卷全國的拆城運動中遭到拆除，兩側(cè)城墻尚存。2006年，儀鳳門段城墻重新連接，城門以及其城樓建筑復(fù)建完成。 武定門<div>春聯(lián)：文武定乾坤，大敞城門，萬眾興奔長樂路；</div><div> 富強圓夢想，高懸福字，千鶯喜唱小康春。</div> 武定門，為南京明城墻民國增辟城門之一，介于中華門、雨花門與通濟(jì)門之間，城門因位于城內(nèi)長樂路中段的武定橋而得名。<br> 武定門段城墻原為明城墻上的一處豁口，民國二十二年（1933年）被改造興建為一處城門，并命名為武定門。與同時期開辟的漢中門、新民門均為西式牌樓式城門。<br> 上世紀(jì)50年代，席卷全國的拆城運動波及南京，其中武定門城門遭到拆除，其城磚被用作建高爐或附近民居。<br> 2010年，南京市人民政府重新連接武定門段城墻，復(fù)建武定門，為三拱券城門，長樂路南北兩側(cè)的明城墻從此連成一體，登城后可達(dá)東水關(guān)、中華門、集慶門等城門。 神策門<div>春聯(lián)：善策果如神，看駿業(yè)福民，民圓彩夢；</div><div> 金陵真似錦，聽春風(fēng)譜曲，曲奏強音。</div> 神策門是南京明城墻十三座內(nèi)城門之一，又稱和平門，位于南京市玄武區(qū)中央門以東、南京火車站以西，是南京明城墻保存最為完整的一座，也是所有城門中唯一保留有民國以前鏑樓的城門。神策門是南京明城墻中唯一的外甕城城門。<br> 民國十七年（1928年），國民政府將其改名為“和平門”，并在和平門內(nèi)設(shè)美國亞細(xì)亞火油公司油庫?？谷諔?zhàn)爭時，日軍占領(lǐng)南京，將和平門外甕城建成日軍汽油庫。1956年，南京軍區(qū)接管此處，仍沿用作油庫，禁止百姓參觀。<div> 2001年，南京軍區(qū)將和平門油庫轉(zhuǎn)交南京市人民政府，開辟為神策門公園。<br></div> 標(biāo)營門<div>春聯(lián)：喜萬里春風(fēng)，化雨潤金陵，催開柳眼；</div><div> 藉六朝文筆，濡霞書福字，掛上月牙。</div> 標(biāo)營門，為南京明城墻增辟城門之一，位于月牙湖公園旁，因位于南京后標(biāo)營附近而得名。<br>1996年開通后標(biāo)營路，修建月牙湖大橋，將該段南京明城墻開辟豁口，成為一段城墻斷口。<br>2009年南京市政府為重新連接，溝通南京明城墻豁口，開辟標(biāo)營門。 清涼門<div>春聯(lián)：天舞雪花，花中藏個清涼境；</div><div> 地披云錦，錦上添些爛漫春。</div> 清涼門是南京明城墻的十三座明代京城城門之一，因坐落在清涼山得名，現(xiàn)由一道城門和一圈橢圓形甕構(gòu)成，主城門為單孔拱券結(jié)構(gòu)，城門樓上的城樓已經(jīng)不存在，城頂上存留一塊絞關(guān)石，上鑿有兩個絞孔，甕城呈半圓形，正對城門，坐東朝西。<br> 城門原由一道甕城、兩道城門組成。明洪武六年（1373）六月，該門設(shè)兵馬司扼守。洪武十二年三月，改稱清江門。據(jù)史載，該門建成不久，即被堵塞，600多年沒有使用。1988年被列為全國重點文物保護(hù)單位。 長干門 長干門，位于南京明城墻南端，介于中華門與集慶門之間，因其附近處于古長干里而得名，是建國后的增辟城門，于2008年竣工。<br> 長干門前為飲馬橋，跨越中山南路，城門共有5個拱門并列組成。南京地鐵一號線從中間主門穿越，現(xiàn)代城市交通地鐵與古老城墻、秦淮河錯落交織，形成城南嶄新的景觀。<br> 長干門因跨越城市干道，考慮到機動車和地鐵的通行不受影響，長干門由一個主門和四個邊門組成，主門跨越地鐵一號線軌道線，緊臨主門的兩個邊門為左右行快車道，兩側(cè)又有2個拱門供市民通行使用。這種格式是南京城門中前所未有的。 雨花門 雨花門，為南京明城墻民國增辟城門之一，介于通濟(jì)門、武定門和中華門之間，因地處附近的雨花臺而得名。江寧路南北向穿過城門，經(jīng)雨花橋過秦淮河。<br> 1936年（民國二十五年），國民政府為將京市鐵路在養(yǎng)虎巷處與江南鐵路連接，與京粵線貫通，特在南京明城墻基礎(chǔ)上開辟一座城門。<br> 20世紀(jì)50年代，席卷全國的拆城運動波及南京，其中雨花門及東西兩側(cè)城墻遭到拆除，城磚被用作建高爐或附近民居。<br>2009年，南京市政府利用老城磚修繕雨花門段城墻，復(fù)建雨花門城門，其主拱門東西兩側(cè)各有一個寬約5.5米、高約6.35米的副拱門，各設(shè)一條慢車道、一條人行道。 華嚴(yán)崗門 2007年10月1日，南京察哈爾路西延工程竣工通車，丁山腳下的明城墻修造了一座新的城門——華嚴(yán)崗門。<br> 察哈爾路西延工程主體完工，明城墻上新建的“華嚴(yán)崗門”已經(jīng)向車輛和行人開放。據(jù)了解，這座新城門是在明城墻缺口處修建的，為四座拱門，中間的兩座拱門高度為9.38米，外側(cè)的兩座拱門高度為6.22米。 漢西門 漢西門，又稱石城門，為南京明城墻明代十三座內(nèi)城門之一，位于民國時期增辟的漢中門以南，現(xiàn)位于漢中門廣場內(nèi)。城門坐東面西，由兩道甕城、三通城門組成，門內(nèi)有漢西門大街。<br> 漢西門舊時為南京城城防的鎖鑰，兵家必爭之地。漢西門其歷史最早可追溯到南唐都城的大西門，明代改建后為福船型（魚腹型）內(nèi)甕城城門，城門上原建有城樓，樓雖無存，石柱礎(chǔ)仍在。西、北兩面墻體和中間隔墻，在十年動亂時中被占用單位拆除，現(xiàn)僅存東、西兩面墻體和東、西兩券城門。<br> 南京民間習(xí)慣稱之為旱西門，后在清末民初的排滿興漢思潮中，旱西門便演變?yōu)闈h西門。1997年，南京市政府加固修繕石城門部分甕城，同時將這一帶改造為漢中門廣場。<br> 如今人們以漢中門來統(tǒng)稱包括漢西門在內(nèi)的這一地段。原漢中門在20世紀(jì)70年代末開辟虎踞路時拆除 西安門 西安門，是南京明故宮皇城的西門，位于今中山東路與龍蟠中路交匯處南側(cè)。西安門是舊時南京進(jìn)出明皇城最方便的城門，門外筑有玄津橋，歷史上曾長期被訛稱為西華門，現(xiàn)已辟為西安門遺址公園。<br> 西安門規(guī)格次于午門（午朝門），其須彌座與午門一樣，都是刻有典型明初風(fēng)格的卷葉紋樣的裝飾石構(gòu)件，最北面的門券內(nèi)還保留著明代的路面，門外（東）的玄津橋至今尚存，<br>西安門和其它皇城城門不同，一邊的須彌座一直向南三十余米，折向東也有二十余米的須彌座，可以推測出西安門當(dāng)年規(guī)模較大，并且不與城墻在一條線上，整個城門向外凸出，在門內(nèi)形成了一個小廣場，形似一個小甕城。 午朝門 <h3> 午朝門，正式名稱為午門，是明南京故宮的正南門，因此門居中向陽，位當(dāng)子午，故名午門?，F(xiàn)位于南京午朝門公園內(nèi)，午門前為御道街，是明代南京故宮南北中軸線御街和御道。<br> 午門為三孔門券兩邊有雙闋建筑，上部木構(gòu)儀鳳樓現(xiàn)已不存，石柱礎(chǔ)保存完好，兩側(cè)雙闕于民國十三年（1924年）營造明故宮機場遭到拆除，漢白玉須彌座和三孔券門均保存完好。<br>2006年5月，南京午朝門所在內(nèi)的明故宮遺址列為全國重點文物保護(hù)單位，2015年2月，國家文物局展開午門廣場環(huán)境整治等保護(hù)工程。</h3>