<p>一場疫情把整個(gè)世界送上了脫軌的岔路。這還不算完，又來了一場罕見的石油降價(jià)大戰(zhàn)。</p> <p>面對全球性危機(jī)，聯(lián)盟和利益體的作用在被壓制，各個(gè)國家各自為戰(zhàn)，在混亂中順著下行通道一路狂奔。</p> <p>中海油2019年上半年的開采成本是29美金。</p><p>俄羅斯的成本是17美元。</p><p>委內(nèi)瑞拉的成本23.5美元。</p><p>美國頁巖油的成本約50美元。</p><p>美國和加拿大的成本在35-40之間。</p><p>中國和巴西的開采成本都高于美利堅(jiān)和加拿大。</p><p>從成本上看加上運(yùn)費(fèi)和儲(chǔ)存成本，俄羅斯的17美元再加5美金，22美元應(yīng)該是此次石油暴跌的底線，當(dāng)然如果中東的玩家要干票大的，誰也攔不住，畢竟幾十年的積累，家底雄厚。</p><p>再看一下石油價(jià)格暴跌對誰影響最大！</p><p>當(dāng)然是俄羅斯，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，新冠肺炎的版圖不斷向北推進(jìn)，俄羅斯又面臨強(qiáng)人普京退休，石油還是俄羅斯的主要外匯來源，這個(gè)經(jīng)濟(jì)、政治外加新冠打擊的重疊打擊，全球都拭目以待。</p> <p>3月9日，國際原油市場迎來了黑色星期一。全球油價(jià)和指數(shù)集體自由落體式下落，日跌幅超過31%，創(chuàng)下了自1991年海灣戰(zhàn)爭以來最大跌幅。布倫特油價(jià)報(bào)31.02美元/桶，WTI原油期貨至30.07美元/桶，達(dá)到了4年來的價(jià)格底部。不過，這可能只是下跌的開始。一系列的災(zāi)難性后果將陸續(xù)登場，股市首當(dāng)其沖。</p> <p>沙特股市暴跌8%，科威特股市暫停交易，美股期貨熔斷。亞太市場哀鴻遍野，中國A股市場則相對穩(wěn)挺，但歐洲市場開市之后像泄洪一樣失控。</p><p>全球最大市值的巨無霸公司沙特阿美直接跌破IPO發(fā)行價(jià)，一天時(shí)間蒸發(fā)了1700億美元，超過了中石油的A股市值。</p> <p>沙特的優(yōu)勢地位，讓其相比俄羅斯有更強(qiáng)的承受力，石油增產(chǎn)后，沙特的總體出口收入減少的幅度，要比俄羅斯小得多，俄羅斯石油的開采成本更高（高加索和里海約20美元，遠(yuǎn)東和西伯利亞則高達(dá)30到40美元），而沙特的開采成本則低得多（不到9美元），沙特打價(jià)格戰(zhàn)，拉低國際石油價(jià)格，甚至都說不上是以本傷人，打擊俄羅斯的同時(shí)，還能夠打擊美國頁巖油。</p> <p>全球十大石油消費(fèi)國排名圖表</p> <p>全球十大石油生產(chǎn)國排名圖表</p> <p>全球十大石油儲(chǔ)量國排名圖表</p> <p>全球十大煉油國排名圖表</p> <p>石油的各種用途對中華民族偉大復(fù)興和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著極其重要的推動(dòng)作用。</p> <p>石油全身都是寶，就是提煉剩下的殘?jiān)ぉr青（柏油），也可以用來鋪設(shè)龐大的高速公路網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)道路。</p> <p>中國一帶一路路線圖</p> <p>海上石油鉆井平臺(tái)是人類含科技在內(nèi)的綜合實(shí)力的標(biāo)志性展示。</p> <p>一霸多極格局已經(jīng)形成，世界和平就是塊平衡木，誰要斗狠誰就下沉。</p> <p>2019年，世界排名前25個(gè)產(chǎn)油國的產(chǎn)量排名數(shù)據(jù)圖。</p> <p>圖解沙特、俄羅斯、美國在2020年3月份就石油減產(chǎn)談判失敗后的大副度增產(chǎn)斗狠大戰(zhàn)。中國雖是石油降價(jià)大戰(zhàn)的最終受益國，但巨大的國際政治風(fēng)險(xiǎn)仍然會(huì)隨時(shí)面臨。</p><p>全球是個(gè)地球村，重要鄰居們毆斗怎會(huì)讓中國獨(dú)善其中。況且全球石油近一半的進(jìn)口量由中國出錢買單，中國是能源消費(fèi)大國。</p> <p>“我減產(chǎn)你增產(chǎn)”，沙特感覺很受傷就所性放開了，我跟你俄羅斯血拼價(jià)格大戰(zhàn)了。</p> <p>2019年，沙特為促成全球原油減產(chǎn)，穩(wěn)定油價(jià)可謂不遺余力。此舉是處于沙特阿美IPO考慮，還是真心為市場托底我們不得而知，但減產(chǎn)成效顯著。沙特全年減產(chǎn)5%，原油產(chǎn)量降至4.9億噸。</p><p>反觀俄羅斯，其作為減產(chǎn)聯(lián)盟的關(guān)鍵一員，全年油氣產(chǎn)量反而增長了0.8%，達(dá)到5.7億噸，帶動(dòng)了東歐及前蘇聯(lián)地區(qū)整體增長了0.5%。</p> <p>中國是世界上最大的原油進(jìn)口國、排名第二的石油消費(fèi)大國。中國石油進(jìn)口的大幅增長很大程度上是受到了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)增長的驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)在不久的將來中國將繼續(xù)保持其最大石油凈進(jìn)口國的地位。中國每天國內(nèi)生產(chǎn)的石油規(guī)模是500萬桶，但是每天消耗的石油數(shù)量達(dá)到1300萬桶。2018年，中國進(jìn)口的原油總值為2392億美元，比2017年增長了46％。2018年全年全國原油產(chǎn)量接近1.9億噸。</p><p>2018年，有45個(gè)國家向中國出口原油。中國進(jìn)口原油的一半（44.1％）來自9個(gè)中東國家，其中，沙特阿拉伯為297億美元。</p><p>以下是2018年向中國進(jìn)口原油的前15個(gè)國家/地區(qū)（單位：億美元）：</p><p>俄羅斯：379億美元（占中國進(jìn)口原油總量的15.8％）</p><p>沙特阿拉伯：297億美元（12.4％）</p><p>安哥拉：249億美元（10.4％）</p><p>伊拉克：224億美元（9.4％）</p><p>阿曼：173億美元（7.2％）</p><p>巴西：162億美元（6.8％）</p><p>伊朗：150億美元（6.3％）</p><p>科威特：119億美元（5％）</p><p>委內(nèi)瑞拉：70億美元（2.9％）</p><p>美國：68億美元（2.8％）</p><p>阿拉伯聯(lián)合酋長國：67億美元（2.8％）</p><p>剛果：64億美元（2.7％）</p><p>哥倫比亞：50億美元（2.1％）</p><p>馬來西亞：48億美元（2％）</p><p>利比亞：47億美元（2％）</p><p>排名前五的國家（俄羅斯，沙特阿拉伯，安哥拉，伊拉克和阿曼）占中國進(jìn)口總量的一半以上（55.2％）。</p> <p>長久以來，奉行“能源獨(dú)立”政策的美國借助頁巖油革命，石油產(chǎn)量突飛猛進(jìn)。</p><p>數(shù)據(jù)顯示，在石油產(chǎn)量前50名中增幅明顯的國家中，美國以12%的增速位列第二位，全年預(yù)計(jì)增產(chǎn)0.6億噸。這一數(shù)字不可謂不恐怖，相當(dāng)于全球石油產(chǎn)量排名18位的利比亞的全年產(chǎn)量。</p><p>如是，美國毫無爭議地成為了2019年度石油產(chǎn)量增長最多的國家，很大程度抵消了OPEC聯(lián)盟的減產(chǎn)努力。</p> <p>根據(jù)2019年全球儲(chǔ)量排名前20的國家數(shù)據(jù)，石油可供人類開采的平均年限為46.8年，這其中，中東地區(qū)產(chǎn)油國儲(chǔ)采比平均年限普遍在60年以上，伊拉克最高為82.8年；美國、俄羅斯也不遑多讓，儲(chǔ)采比分別為65.5年、63.7年；中國為37.7年。</p> <p>人類命運(yùn)共同體的構(gòu)想</p> <p>石油常用“桶”作為計(jì)量單位，一桶＝42加侖＝158.98升。但是由于世界各地出產(chǎn)的原油密度不同，所以1桶油的重量也不盡相同，一般1噸石油大約有7桶，而密度小的原油則有7.1桶到7.3桶不等。</p> <p>推動(dòng)中國原油進(jìn)口增加的因素主要有兩個(gè)，第一個(gè)原因就在于中國交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展。</p><p>我們目前交通領(lǐng)域使用的汽油、柴油、潤滑油等，都是石油煉制產(chǎn)品，隨著中國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，也促使油品的數(shù)量在不斷增加。</p><p>據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國的高速公路通車?yán)锍虖?014年至今，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。在航運(yùn)方面，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名中，中國港口占有7席。在航空運(yùn)輸方面，截至2016年底，中國航空運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國。</p><p>中國是汽車銷售大國也是汽車生產(chǎn)大國，而汽車主要又以燃油汽車為主，這一部分的發(fā)展是離不開石油的。</p> <p>2019年中國進(jìn)口原油突破5億噸</p><p>中國是世界上最大的原油凈進(jìn)口國、排名第二的石油消費(fèi)國。中國石油進(jìn)口的大幅增長很大程度上是受到了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)增長的驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)在不久的將來中國將繼續(xù)保持其最大石油凈進(jìn)口國的地位。中國每天國內(nèi)生產(chǎn)的石油規(guī)模是500萬桶，但是每天消耗的石油數(shù)量達(dá)到1300萬桶。2018年，中國進(jìn)口的原油總值為2392億美元，比2017年增長了46%。</p> <p>全球經(jīng)濟(jì)前景低迷，受供需影響，國際市場原油價(jià)格一直在持續(xù)走低，新冠肺炎疫情的爆發(fā)，再次降低了市場需求，作為全球最大的石油出口國，沙特方面在前不久舉行的歐佩克+會(huì)議上，希望各成員國能繼續(xù)減產(chǎn)，在當(dāng)前減產(chǎn)210萬桶/天的基礎(chǔ)上，再減產(chǎn)150萬桶/天，減產(chǎn)量達(dá)到總計(jì)360萬桶/天，沙特甚至愿意額外減產(chǎn)更多，以維持國際油價(jià)，但該建議遭到了俄羅斯方面的拒絕，事實(shí)上，俄羅斯方面此前就考慮過退出歐佩克的減產(chǎn)計(jì)劃，俄羅斯困難的經(jīng)濟(jì)，已經(jīng)不允許其繼續(xù)減少財(cái)政收入，俄羅斯政府面臨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和政治壓力，財(cái)政收入的減少只會(huì)讓其雪上加霜。</p> <p>中國要防范的并不是石油戰(zhàn)爭，而是由其產(chǎn)生的巨烈金融動(dòng)蕩。目前的樂觀反應(yīng)只是金融業(yè)后續(xù)影響還沒傳遞過來。</p><p>中國在油價(jià)下跌、緩解通脹情況后，可以做出貨幣政策上的調(diào)整，留出戰(zhàn)略空間以應(yīng)對后期局勢。</p><p>迅速復(fù)工恢復(fù)自身經(jīng)濟(jì)體能是中國當(dāng)下的燃眉之急，在幾個(gè)產(chǎn)油區(qū)大混戰(zhàn)的時(shí)候謀求自己的利益最大化。</p> <p>中國股市最近表現(xiàn)相對穩(wěn)定，下跌幅度不算太大。而之前新基建、5G和新消費(fèi)等反應(yīng)到今天股市也表現(xiàn)出色。</p><p>對于已經(jīng)初步控制新冠疫情，正在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的中國經(jīng)濟(jì)來說，油價(jià)的下跌存在利好，尤其是對于實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言。</p><p>航空業(yè)因?yàn)橛蛢r(jià)下跌，降低了燃油成本，今年難得在疫情慘淡季中上漲了一波。</p><p>中國雖然也是產(chǎn)油大國，但奈何更是全球最大的石油進(jìn)口國，第二大石油消費(fèi)國，油價(jià)下跌也是進(jìn)行戰(zhàn)略儲(chǔ)備的好時(shí)機(jī)。</p><p>但隨著疫情在全球爆發(fā)，以及石油戰(zhàn)爭帶來的連鎖反應(yīng)，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)衰退期可能性是非常大的。</p><p>沒有誰能在這樣的黑天鵝事件中獨(dú)善其身的。</p>