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回顧基建工程兵01支隊(duì)的光榮歷史

劉林林

<p>本文資料大部分轉(zhuǎn)載自解放軍軍事科學(xué)歷史和百科研究部《基建工程兵史》</p> <p>回顧基建工程兵01支隊(duì)的光榮歷史</p><p>前言:本篇文章大部分資料轉(zhuǎn)載自“基建工程兵史”</p><p>基建工程兵這個(gè)兵種存在的時(shí)間很短,雖然最多時(shí)有50萬(wàn)人馬,但留存的資料卻不多。2015年由解放軍軍事科學(xué)院歷史和百科研究部“基建工程兵史”正式出版,這是一部關(guān)于基建工程兵最權(quán)威的書籍。但由于發(fā)行有限,很多基建工程兵戰(zhàn)友看不到這本書。</p><p>我用一種笨辦法,先把本篇文章先拍成照片,用軟件形成文字,再發(fā)到電腦,再對(duì)照原文一字一字校對(duì)。所以也費(fèi)了一些時(shí)間。但讓戰(zhàn)友們看到這篇文章,尤其是原第一支隊(duì)的老同志看到這篇文章我也高興。我1970年參軍就在基建工程兵01支隊(duì),所以我現(xiàn)在還在懷念我當(dāng)兵的生涯。 </p><p>&nbsp;----太原劉林林。</p><p>有一首歌里唱道:“生命里有了當(dāng)兵的歷史&nbsp;,一輩子也不會(huì)感到懊悔&nbsp;”。確實(shí),當(dāng)過(guò)兵的人都有這個(gè)感覺,我為我當(dāng)過(guò)兵而感到自豪,感到驕傲。雖然脫下軍裝已經(jīng)40多年了,但我當(dāng)基建工程兵的歷史,卻經(jīng)常出現(xiàn)在我的腦海之中,歷歷在目,有著揮之不去的留戀和情結(jié)。</p><p>我作為基建工程兵01支隊(duì)的普通一兵,現(xiàn)在經(jīng)?;貞浤羌で槿紵臍q月,那多彩的人生。想想在當(dāng)年,50萬(wàn)的基建工程兵大軍是何等的雄壯,在祖國(guó)的大江南北,在西北的戈壁荒灘,在西南的崇山峻嶺,在東北的錦繡平原,基建工程兵大軍展開了建設(shè)祖國(guó)的大會(huì)戰(zhàn)。在工程建設(shè)中,基建工程兵不怕苦、不怕臟、不怕累,以頑強(qiáng)拼搏、勇于創(chuàng)業(yè)的精神,相繼完成一系列國(guó)家大中型基本建設(shè)任務(wù),為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。歷史過(guò)去了50多年,找一些老部隊(duì)的資料,回顧一些老部隊(duì)的歷史,也是對(duì)老部隊(duì)的一種懷念!</p> <p>基建工程兵01支隊(duì)1966年8月1日在四川江油成立!</p><p>1966年8月1日以冶金工業(yè)部所屬的第四冶金建設(shè)公司為主,從鐵道兵調(diào)配部304名,整編組建基建工程兵第1支隊(duì)。該支隊(duì)所屬5個(gè)大隊(duì)的,番號(hào)依次稱第1、第2、第3、第4、第5大隊(duì),總?cè)藬?shù)1.63萬(wàn)人,8月1日,第1支隊(duì)在四川省江油市成立,擔(dān)負(fù)四川江油長(zhǎng)城鋼廠一、二、三、四分廠建設(shè)和七三九廠建設(shè)工程,支隊(duì)長(zhǎng)陳冀。&nbsp;</p><p>&nbsp;一支隊(duì)組建后都隊(duì)代號(hào)先后經(jīng)歷三次變化,即:</p><p>1966年8月1日---1971年4月01支隊(duì)代號(hào)為中國(guó)人民解放軍建字01部隊(duì),一、二、三、四、五大隊(duì)的代號(hào)依次為中國(guó)人民解放軍建字001、002、003、004、005部隊(duì)。</p><p>&nbsp;&nbsp;1971年5月—1978年01支隊(duì)代號(hào)為中國(guó)人民解放軍建字020部隊(duì),一、二、三、四、五大隊(duì)的代號(hào)依次為中國(guó)人民解放軍建字021、022、023、024、025部隊(duì)(其中021、024部隊(duì)代號(hào)從1972年3月移防鞍山后開始啟用)。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;1978年8月—1983年5月01支隊(duì)代號(hào)為中國(guó)人民解放軍00019部隊(duì),一、二、四、五大隊(duì)(團(tuán))的代號(hào)依次為中國(guó)人民解放軍00011、00012、00014、00015部隊(duì)。</p><p>&nbsp;&nbsp; 經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),從1980年8月1日起,一、二、四、五大隊(duì)番號(hào)分別改為一、二、四、五團(tuán)。所屬區(qū)隊(duì)、中隊(duì)番號(hào)分別改為營(yíng)、連。</p> <p>基建工程兵01支隊(duì)修建的四川江油長(zhǎng)城鋼廠</p><p>基建工程兵01支隊(duì)承擔(dān)四川江油大型鋼鐵基地建設(shè)</p><p>長(zhǎng)城鋼廠(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)鋼”)是20世紀(jì)60年代國(guó)家進(jìn)行大規(guī)?!叭€”建設(shè)期間的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,是基建工程兵第1支隊(duì)組建后承擔(dān)的第一個(gè),也是最大的一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目。該廠是冶金工業(yè)部直屬,以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)合金鋼和高溫合金鋼為主的特殊鋼廠,位于四川省江油縣,下屬第一、第二、第三、第四分廠和機(jī)電廠、運(yùn)輸部、修建部及技工學(xué)校8個(gè)二級(jí)單位。第一、第三、第四分廠均為從冶煉到成材,具有配套生產(chǎn)線的生產(chǎn)廠;第二分廠是管、帶、絲的成材廠。</p><p>長(zhǎng)城鋼廠始建于1965年。由冶金工業(yè)部第四冶金建設(shè)公司承建。1966年8月,以第四冶金建設(shè)公司為主組建的基建工程第一支隊(duì)成立后,全支隊(duì)5個(gè)大隊(duì)和汽車、修理、機(jī)械區(qū)隊(duì),繼續(xù)承擔(dān)長(zhǎng)城鋼的建設(shè)任務(wù)。</p><p>第1支隊(duì)在長(zhǎng)城鋼廠施工時(shí),正值“文化大革命”動(dòng)亂嚴(yán)重階段,地方施工企業(yè)系統(tǒng)多處于停滯癱瘓狀態(tài)。第1支隊(duì)雖然也受到運(yùn)動(dòng)的干擾和沖擊,出現(xiàn)了一些混亂局面。但第一支隊(duì)黨委努力排除干擾與沖擊,,克服困難,始終堅(jiān)持施工,較好地完成了上級(jí)賦予的建設(shè)任務(wù)。由于長(zhǎng)鋼建設(shè)全局上受到“文化大革命”等因素的影響,出現(xiàn)設(shè)備、材料供應(yīng)不足,設(shè)計(jì)不及時(shí)等問(wèn)題,各分廠建設(shè)不同程度地推遲完工。</p><p>在長(zhǎng)鋼施工期間,第1支隊(duì)不僅承擔(dān)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)者的責(zé)任.,還自覺地?fù)?dān)負(fù)起國(guó)家財(cái)產(chǎn)保衛(wèi)者的義務(wù)。1967,1968年,社會(huì)上因造反奪權(quán)導(dǎo)致武斗和打、砸、搶盛行,為防止打、砸、搶分子進(jìn)入停產(chǎn)的廠區(qū)破壞生產(chǎn)設(shè)施和正在施工的建筑成品,,第1支隊(duì)主動(dòng)承擔(dān)起保護(hù)責(zé)任,在近兩年時(shí)間里派出3個(gè)連隊(duì)的兵力,晝夜警衛(wèi)全面停產(chǎn)的第一、第二外廠。同時(shí),還派出若干小分隊(duì),定崗、定人、定責(zé),對(duì)長(zhǎng)城鋼廠4個(gè)外廠廠區(qū)內(nèi)外的建筑物、構(gòu)筑物、各種管網(wǎng)等設(shè)施實(shí)行重點(diǎn)保護(hù),保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。</p><p>一、長(zhǎng)城鋼廠第一分廠的建設(shè)</p><p>長(zhǎng)城鋼廠第一分廠是一個(gè)從冶煉到軋制成材的特殊鋼生產(chǎn)分廠,位于江油縣中壩地區(qū)。第一分廠主要生產(chǎn)不銹鋼、耐熱鋼、滾珠鋼、彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼、高速工具鋼等9大類鋼種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有熱軋型材、鍛材、棒材、冷軋(拔)無(wú)縫管等。第一分廠有煉鋼、鍛鋼、軋鋼、鋼管4個(gè)主要生產(chǎn)車間,以及動(dòng)力、檢修、廢鋼3個(gè)輔助生產(chǎn)車間等。其中煉鋼車間主要冶煉殊鋼,由電弧爐車間、特殊煉鋼車間和機(jī)修工段三大部分組成間建筑面積2.8萬(wàn)余平方米,有生產(chǎn)設(shè)備211臺(tái)。第一分廠于年初在原江油鋼鐵廠的舊址上動(dòng)工建設(shè)。當(dāng)年12月特冶車間建成試產(chǎn),從此形成邊生產(chǎn)邊建設(shè)邊移交的局面。組建基建工程兵后,由隊(duì)第5大隊(duì)繼續(xù)承擔(dān)第一分廠的土建工程施工,機(jī)電安裝由第四大隊(duì)負(fù)責(zé)。部隊(duì)除承擔(dān)了第一分廠廠房建設(shè)外,安裝的主要設(shè)5噸電弧爐、真空感應(yīng)爐、真空自耗爐、非真空感應(yīng)爐、10噸6噸及3噸鍛錘、500/300軋鋼廠、冷軋冷拔廠、氧氣站、氫渦氣站、電渣爐等</p><p>1966年10月18日、11月15日,煉鋼車間4號(hào)電弧爐(3噸)2號(hào)電弧爐(5噸)外別投產(chǎn),當(dāng)年產(chǎn)鋼3592噸。1967年1、5月,鍛鋼車間、軋鋼車間分別建成投產(chǎn),試軋出鋼材267噸。1969電弧爐(5噸)投產(chǎn),1970年7月鋼管車間正式投產(chǎn),11月1日煉鋼車間3號(hào)電弧爐(3噸)投產(chǎn)。至1970年底,第1支隊(duì)承建的第一分廠,主車間除了極薄壁鋼管車間部分設(shè)備未到不能試車外,其余全部交付生產(chǎn)。</p><p>&nbsp;</p><p>二、長(zhǎng)城鋼廠第二分廠的建設(shè)</p><p>第二分廠為鋼材加工生產(chǎn)分廠,位于江油縣厚壩鎮(zhèn)。第二分廠主要生產(chǎn)高頻焊管、鍍鋅管、冷軋鋼帶、鋼絲,共計(jì)4大類40余個(gè)鋼種1200多種規(guī)格產(chǎn)品。1965年1月動(dòng)工建設(shè),同年12月建成第一個(gè)車間--熱帶車間。同月,焊管車間建成投產(chǎn)。1966年2月,冷帶車間建成投產(chǎn)。成立基建工程兵后,以第1支隊(duì)第1大隊(duì)為主繼續(xù)承擔(dān)第二分廠的土建工程任務(wù),設(shè)備安裝由第4大隊(duì)負(fù)責(zé)。</p><p>1966年4月,開坯車間開始籌建。車間建筑面積6327平方米,,主要生產(chǎn)設(shè)備有:400毫米三架橫列式軋機(jī)1套,300毫米三架橫列式軋機(jī)1套,30噸推鋼機(jī)2臺(tái),摩擦式頂鋼機(jī)1,80噸熱剪機(jī)1臺(tái),2.5x3平方米連續(xù)式加熱爐一座,8x12平萬(wàn)米、6x12平方米冷床各1座等。1967年10月設(shè)備安裝完成,開空載試車。1968年又將主體廠房整體升高1米后正式投產(chǎn)。之后</p><p>以第1大隊(duì)為主,還承擔(dān)了第二分廠新增項(xiàng)目--管接頭車間,至1968年基本建成。1969年又?jǐn)U建了機(jī)械化造型生產(chǎn)流水線。</p><p>&nbsp;</p><p>三、長(zhǎng)城鋼廠第三分廠的建設(shè)</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;長(zhǎng)城鋼廠第三分廠是位于江油縣山區(qū)含增鄉(xiāng)境內(nèi),以生產(chǎn)高溫合金為重點(diǎn),兼生產(chǎn)特殊鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼;研究試制現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所需的新合金材料。產(chǎn)品主要有薄板、型材、餅材和環(huán)代科,國(guó)新合金材料的發(fā)展中占有一定的地位。該分廠四周群山環(huán)抱,;廠房就建設(shè)在山腳下。部隊(duì)施工條件十分艱苦,居住需要自己搭帳篷,,或者上山砍竹子蓋簡(jiǎn)易席棚房子,洗、飲用要到山澗井坑中用盆端。1966年10月,第三分廠開始建設(shè),由基建支隊(duì)第3大隊(duì)承擔(dān)土建施工任務(wù),機(jī)電安裝由第4大隊(duì)施工。</p><p>第三分廠有從多個(gè)國(guó)家引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備,在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中屬于一流水平。有冶金部重點(diǎn)控制的生產(chǎn)設(shè)備和冶金部一般控制生產(chǎn)備數(shù)十臺(tái)(套)?;üこ瘫袚?dān)建設(shè)安裝的主要設(shè)備有:德意志民主共和國(guó)進(jìn)口的200千瓦電子轟擊爐和1200千瓦電子轟擊爐各一座,日本進(jìn)口的帶工業(yè)電視的2噸真空自耗爐一座,英國(guó)進(jìn)口的3000磅連續(xù)式真空爐一座,日本進(jìn)口的非真空感應(yīng)爐兩座、電渣爐一座,以及200噸快鍛機(jī)、500/300軋鋼機(jī)、1200M/M冷熱軋鋼屬于煤氣發(fā)生站等等</p><p>1966年10月煉鋼車間開工建設(shè),至1969年6月,3噸電弧爐建成,1970年8月投產(chǎn)。1970年9月,3000磅真空感應(yīng)爐及空感應(yīng)爐,2.5噸電渣爐建成。至1972年9月,3-5噸非真空感應(yīng)爐、1.36噸半連續(xù)式真空感應(yīng)爐、7噸真空自耗爐相繼投入生產(chǎn)軋鋼車間于1967年1月開工建設(shè)。1970年9月,基建工程兵完該車間建設(shè)交付生產(chǎn)。熱軋薄板車間是1967年4月開工建設(shè),1970年11月建成,交付生產(chǎn)。鍛鋼車間于1968年1月開工。1970年年10月,3噸汽錘安裝完成,,并交付使用至1972年2000噸9月噸快鍛主機(jī)已安裝完成。正在安裝高壓泵潤(rùn)滑油管路及高壓泵和電氣控制設(shè)備安裝清洗調(diào)試期間,,第1支隊(duì)接受新的任務(wù),奉命撤離長(zhǎng)城鋼廠,,2000噸快鍛的機(jī)電安裝收尾工程交付第五公司繼續(xù)施工。</p><p>在第三分廠的建設(shè)中,第4大隊(duì)克服兵員新、技術(shù)力量不足等困難,努力完成各項(xiàng)任務(wù)。第三分廠1200千瓦電子轟擊爐,是中國(guó)引進(jìn)該型設(shè)備中的第一臺(tái)。1970年第4大隊(duì)13中隊(duì)擔(dān)負(fù)了安裝轟擊爐的任務(wù),,連隊(duì)85%以上是人伍不到一年的新戰(zhàn)士,安裝如此“高精尖”的設(shè)備,難度較大。廣大指戰(zhàn)員在技術(shù)人員帶領(lǐng)下認(rèn)真研究、最終攻克了這個(gè)龐然大物。1972年第一季度,1200千瓦電子轟擊:爐進(jìn)行了無(wú)負(fù)荷試車和技術(shù)竣工。在設(shè)備安裝中,第4大隊(duì)處理設(shè)備上存在的問(wèn)題,千方百計(jì)完成安裝任務(wù)。500千瓦真空感應(yīng)爐,,原系太原冶煉廠使用過(guò)的搬遷設(shè)備,變形較為嚴(yán)重。1972年9月部隊(duì)基本安裝完成后,又對(duì)其進(jìn)行清洗和設(shè)備變料真空大閥門變形處理,上料真空大閥門變形一個(gè)毫米之多,爐子真空室大蓋子誤差10毫米經(jīng)過(guò)指戰(zhàn)員反復(fù)調(diào)試,1972年底基本處理完畢,具備了抽真空的條件。</p><p>&nbsp;</p><p>四、長(zhǎng)城鋼廠第四分廠的建設(shè)</p><p>長(zhǎng)城鋼廠第四分廠是從冶煉到軋制成材,具有配套生產(chǎn)線的特鋼生產(chǎn)分廠,位于江油縣武都地區(qū)。第四分廠共有6個(gè)主體車間,22個(gè)輔助設(shè)施以及礦山工程,工業(yè)建筑面積19.6萬(wàn)多平方米,施工總面積19.2萬(wàn)多平方米,設(shè)備安裝量2.6萬(wàn)噸1966年10月,由第1支隊(duì)第1、第4大隊(duì)動(dòng)工興建。由于"文化大革命"動(dòng)亂的干擾,建設(shè)施工進(jìn)度遲緩,至1970年,長(zhǎng)城鋼廠第一、第二、第三分廠的生產(chǎn)性建設(shè)基本結(jié)束,第1支隊(duì)將主要施工力量集中會(huì)戰(zhàn)第四分廠。至1972年7月,完成了總施工面積的99%,安裝設(shè)備93.7%,形成從煉鋼到軋鋼生產(chǎn)能力,并向國(guó)家交付產(chǎn)品</p><p>825軋機(jī)車間。1969年動(dòng)工建設(shè)。土建施工中,最艱苦、最難啃的硬骨頭是該車間的初軋工程。僅3150噸擠壓機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)就深40米。當(dāng)土方開挖到海拔零下15米以下時(shí),由于大量的地下的流沙不斷涌入坑內(nèi),一使坑內(nèi)形成了大面積泥漿、加之流沙產(chǎn)生側(cè)壓力,,經(jīng)常出現(xiàn)塌方危及安全的現(xiàn)象。機(jī)械根本無(wú)法進(jìn)行施工,即使采用機(jī)械開挖,也將大大擴(kuò)大土方開挖工作面,增加大量的土方挖填工程量。為此,第1支隊(duì)黨委決定集中優(yōu)勢(shì)兵力,采取肩挑人抬的方式打一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。戰(zhàn)士們?cè)谄露嘎坊?、泥漿纏腿的艱苦環(huán)境中,晝夜不停地來(lái)回穿梭在40多米深的大坑中天苦戰(zhàn),提前完成了兩萬(wàn)多立方米的土方挖掘任務(wù)。1970年底,土建工程基本完成。隨后粗軋、槽軋、均熱爐等機(jī)電工程裝,并進(jìn)行了局部試車。1971年10月,正式建成投產(chǎn)并交付使用。</p><p>復(fù)合中小型軋鋼車間。1969年動(dòng)工興建,至1971年,完成土建工程及引進(jìn)的機(jī)電設(shè)備和國(guó)內(nèi)配套設(shè)備以及一部分冷拔材設(shè)備安裝,并于11月份投產(chǎn)。至1972年上半年,21架軋機(jī)先后投產(chǎn),其中精軋機(jī)8架完成了無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車。</p><p>煉鋼車間。始建于1969年,1970年底土建工程基本完工。1號(hào)20噸電弧爐于1972年5月投入生產(chǎn);3號(hào)20噸電弧爐于1972年10月安裝調(diào)試完畢。</p><p>700M/M熱軋帶鋼車間。1966年10月動(dòng)工建設(shè),至1970年底,土建工程基本完工,立輥、四輥軋機(jī)等機(jī)電工程安裝完畢。整個(gè)車間按原設(shè)計(jì)于1972年5月安裝完畢并完成聯(lián)動(dòng)試車,但由于部分單機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)設(shè)計(jì)上有缺陷,推遲至10月完成修改。</p><p>3150/1600擠壓車間。1970年動(dòng)工建設(shè),至1972年9月,土建工程基本完成。3150部分的高壓水泵房、穿孔機(jī)、擠壓機(jī)、定徑飛鋸和矯直、試壓等輔助機(jī)電設(shè)備以及國(guó)內(nèi)配套設(shè)備均已安裝完成。1600部分由于設(shè)備不全及設(shè)備缺陷較多,第1支隊(duì)撤離長(zhǎng)城鋼廠時(shí)還沒(méi)有完成安裝。</p><p>600M/M冷軋帶鋼車間。1966年10月動(dòng)工興建,1972年,土建工程基本完成。第1支隊(duì)撤離時(shí),基本完成了主電機(jī)組的安裝調(diào)試和兩臺(tái)軋機(jī)的調(diào)試。</p><p>22個(gè)輔助設(shè)施,至第1支隊(duì)撤出時(shí)間,電修車間,檢驗(yàn)室,汽車修理車間,倉(cāng)庫(kù),鍋爐房,石灰石、白云石焙燒車間,焦油鎂砂磚車間,保溫帽車間,煤氣站,1號(hào)、2號(hào)總降變電所,1號(hào)2號(hào)空壓站,電訊、儀表修理間,一凈化站等。</p><p>五、開展技術(shù)革新,突破施工困難</p><p>第1支隊(duì)在長(zhǎng)鋼施工中廣泛通過(guò)技術(shù)革新,積極創(chuàng)造條件,突破施工難關(guān)。部隊(duì)經(jīng)常遇到的難題是缺乏吊裝設(shè)備和運(yùn)輸工具,長(zhǎng)期處于靠肩挑人扛解決垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸?shù)穆浜鬆顩r。為了加快施工進(jìn)度,提高勞動(dòng)效率,指戰(zhàn)員充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,群策群力,攻克了一道道施工難關(guān)。如在安裝四○一工程長(zhǎng)24米、單重12噸的鋼筋混凝土屋架時(shí),在沒(méi)有相匹配吊車的情況下,部隊(duì)因地制宜,在利用僅有的一臺(tái)電吊的基礎(chǔ)上,通過(guò)充分論證,自制成40米長(zhǎng)的加長(zhǎng)吊桿,不僅解決了安裝技術(shù)困難,而且提前一個(gè)月完成了安裝任務(wù)。</p><p>在施工中,部隊(duì)大力開展自制、改造、修復(fù)小型施工機(jī)具活動(dòng),取得了事半功倍的效果。第2大隊(duì)接受了一次性加工60多噸屋面瓦楞鐵皮的任務(wù),要求3個(gè)月時(shí)間完成。在時(shí)間緊任務(wù)重的情況下,承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)的分隊(duì)成立一個(gè)技術(shù)小組,試制成功1臺(tái)壓制瓦楞鐵皮的機(jī)具,提高工效20多倍,最后只用6天時(shí)間就完成了加工任務(wù)。</p><p>爆擴(kuò)短樁基礎(chǔ)的施工中,在回填土中成孔是一個(gè)技術(shù)難題。由于參加這項(xiàng)革新的人員與工人戰(zhàn)士們一起勞動(dòng),發(fā)動(dòng)大家出主意想辦法,最后研制出一種頭小肚子大的新鉆頭,每5分鐘就能成孔一個(gè),為以后推廣采用爆擴(kuò)短樁基礎(chǔ)闖出了新途徑。</p><p>為了改變大面積使用的混凝土預(yù)制構(gòu)件多為肥柱、胖梁、深基、重蓋的落后狀況,第1支隊(duì)組織技術(shù)部門牽頭,加強(qiáng)對(duì)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土新材料、新技術(shù)、新工藝的研究和實(shí)驗(yàn),取得了明顯效果。尤其是通過(guò)吸收、消化、再創(chuàng)新,在長(zhǎng)鋼開始采用鋼筋后張拉、錨具制作和鋼筋“三冷一焊”新技術(shù)、新工藝以后,鋼材綜合節(jié)約率達(dá)到20%左右。1970年,長(zhǎng)鋼各車間土建施工進(jìn)入高峰急需一大批鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件。為了解決木材使用量大且集中的突出矛盾,在借鑒、推廣類似鑄造翻砂式的土模代替木模先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。</p><p>.&nbsp;&nbsp;,</p> <p>1966年8月1日基建工程兵01支隊(duì)在江油成立,成都軍區(qū)首長(zhǎng)將軍旗授予支隊(duì)首長(zhǎng)。</p><p>.&nbsp;&nbsp;,在借鑒、推廣類似鑄造翻砂式的土模代替木模先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)大膽反復(fù)試驗(yàn),總結(jié)出切實(shí)可行的地坑式、培土式、重疊式,同時(shí)包括各種現(xiàn)澆混凝土地坑和設(shè)備基礎(chǔ)在內(nèi)的各種類型的土模施工方法。僅半年時(shí)間,就推廣了用于預(yù)制構(gòu)件的土模達(dá)4.2萬(wàn)平方米。為國(guó)家節(jié)約了2700多立方米的木材資源,而且因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)制作,還解決了預(yù)制構(gòu)件超長(zhǎng)、超寬、超重的運(yùn)輸快了施工進(jìn)度,又節(jié)省了大量的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用。</p><p>施工中,第1支隊(duì)還根據(jù)實(shí)際情況提出并修改了大量的設(shè)位、設(shè)計(jì)滯后、設(shè)計(jì)漏項(xiàng)等問(wèn)題。僅第四分廠施工中就修改51項(xiàng).,在不影響產(chǎn)品數(shù)量、品種和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,合并生藝,減掉建筑面積為1萬(wàn)平方米的擠壓車間,減少設(shè)備1200噸占農(nóng)田55畝,節(jié)約投資1200萬(wàn)元,,加快了長(zhǎng)城鋼廠的建設(shè)速度。</p><p>602車間設(shè)備基礎(chǔ)修改,開工時(shí)間與設(shè)計(jì)修改交圖時(shí)間發(fā)生矛盾。為了解決問(wèn)題,部隊(duì)吸收一些工人戰(zhàn)士參加設(shè)計(jì)修改工作,進(jìn)行了圖紙簡(jiǎn)化,使原來(lái)需要20張圖紙才能解決的問(wèn)題,僅用6張圖紙就滿足了施工急需。</p><p>第1支隊(duì)在江油期間,,還為長(zhǎng)城鋼廠建有住宅8.78萬(wàn)余平方米,其他生活設(shè)施1.74萬(wàn)平方米。</p><p>1972年底,基建工程兵第1支隊(duì)接受新的施工任務(wù)后,撤出長(zhǎng)城鋼廠。從i965年第四冶金建設(shè)公司開始承建長(zhǎng)城鋼廠至第一支隊(duì)撤離長(zhǎng)鋼的8年,是長(zhǎng)鋼的基本建設(shè)時(shí)期,基本建成了第一、第二第三分廠,第四分廠基建項(xiàng)目基本完成。共完成建筑面積51.3萬(wàn)余平方米,建筑安裝工作量1.57億元,土石方工程384.6萬(wàn)立方米、機(jī)電設(shè)備安裝3萬(wàn)噸、混凝土工程23.79萬(wàn)立方米、砌筑エ程22.68萬(wàn)立方米,廠區(qū)鐵路專用線43.5公里、金屬結(jié)構(gòu)安裝1.19萬(wàn)噸、各種工業(yè)管道鋪設(shè)125公里。全部工程建成后能夠?qū)崿F(xiàn)年22萬(wàn)噸合金鋼的生產(chǎn)能力,為發(fā)展國(guó)家特種鋼材,加強(qiáng)國(guó)防建議有重要意義</p><p>第1支隊(duì)承建長(zhǎng)城鋼廠的同時(shí),抽調(diào)第2大隊(duì)承擔(dān)了位于四川峨嵋的冶金工業(yè)部北京有色金屬研究院第一研究所(代號(hào)七三九廠)建設(shè)。這是我國(guó)第一個(gè)廠、所結(jié)合,集半導(dǎo)體材料的研究、試制和生產(chǎn)為一體的綜合性單位,也是有色工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。該工程分兩期建設(shè),一期工程從1964年開始,1966年部分工程竣工。期工程從1966年開始建設(shè)。第2大隊(duì)承擔(dān)了該工程一期工程的02、03、06、09車間,04氫氣站,供排水系統(tǒng),廠區(qū)公路等完善配套工程,二期工程的04、05、07、08、17車間,多晶硅車間,廠區(qū)公路,職工宿舍等工程。共完成建筑安裝工作量907萬(wàn)余元,建筑面積76萬(wàn)平方米。于1970年全部建成投產(chǎn)。</p> <p>01支隊(duì)在鞍山參加擴(kuò)建、改建工程。</p><p>01支隊(duì)承擔(dān)鞍山大型鋼鐵基地?cái)U(kuò)建改建擴(kuò)建工程&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;1971年開始,基建工程兵第一支隊(duì)奉命陸續(xù)由祖國(guó)的大西南四川江油開赴遼寧省鞍山市,投入中國(guó)鋼都----鞍山鋼鐵公司(簡(jiǎn)稱“鞍鋼”)的擴(kuò)建改造工程。第1支隊(duì)剛到鞍鋼時(shí),任務(wù)還沒(méi)有完全明確,指戰(zhàn)員們以為只在這里干一段時(shí)間,誰(shuí)也沒(méi)有在這里安家的思想準(zhǔn)備。然而,部隊(duì)在這里一干就是12年,一直到1983年部隊(duì)撤編,把根深深地植入鞍鋼這片沃土。</p><p>來(lái)到鞍鋼后,第1支隊(duì)干部戰(zhàn)士們對(duì)于建設(shè)中可能遇到的困難有一定的思想準(zhǔn)備,但是,鞍山的艱苦條件大大超出了預(yù)想。2萬(wàn)多人的部隊(duì)沒(méi)有營(yíng)房,只能住帳篷、民房和臨時(shí)搭建的工棚。北方的冬日天寒地凍,氣候不適應(yīng),飲食不習(xí)慣,再加上繁重的生產(chǎn)任務(wù),部隊(duì)上下都感到有些吃不消。在黨員干部的帶領(lǐng)下,第1支隊(duì)指戰(zhàn)員們克服了各種困難,出色地完成了國(guó)家賦予的各項(xiàng)艱巨任務(wù)。</p><p>第1支隊(duì)進(jìn)入鞍鋼施工到撤編的12年間,主要完成了鞍鋼第三廠二號(hào)轉(zhuǎn)爐及轉(zhuǎn)爐配套工程,煉鐵廠第三鑄鐵車間、運(yùn)焦通廊、煤粉一期工程、石油管廠工程,弓長(zhǎng)嶺二期選礦工程,東鞍山礦擴(kuò)建工程及皮帶工程,齊大山尾礦壩、礦山機(jī)修車間、眼前山礦貯礦槽、三車機(jī)修廠、電修廠、設(shè)備倉(cāng)庫(kù),海城鎂礦公司熱選球團(tuán)工程及運(yùn)輸部沙河鐵路橋,余熱水管道、9號(hào)、10號(hào)、12號(hào)平爐電除塵等工程。</p><p>一、承擔(dān)鞍鋼擴(kuò)建任務(wù)</p><p>鞍鋼第三煉鋼廠二號(hào)轉(zhuǎn)爐,是全國(guó)最大的一座氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,是第1支隊(duì)承建的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。施工任務(wù)由第2、第4大隊(duì)承擔(dān)。包括擴(kuò)建整模、脫模車間,安裝275噸/50噸吊車1臺(tái),125噸/30噸吊車2臺(tái)。工程于1972年開工,1975年竣工,完成建筑面積1.8萬(wàn)平方米。這項(xiàng)工程的建成可為鞍鋼實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)轉(zhuǎn)爐鋼65萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。</p><p>施工中,原設(shè)計(jì)方案要將鑄錠跨北端18米廠房全部拆除新建,工程量大,施工期長(zhǎng)。部隊(duì)認(rèn)為對(duì)舊廠房的結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的技術(shù)處理后可以繼續(xù)保留使用,對(duì)加快施工進(jìn)度,確保一號(hào)轉(zhuǎn)爐正常生產(chǎn)十分關(guān)鍵。對(duì)此,當(dāng)時(shí)存在不同意見,爭(zhēng)論很大。指戰(zhàn)員們作了認(rèn)真的計(jì)算分析,提出相應(yīng)的技術(shù)措施,最后得到各方面的大力支持和通力協(xié)作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)舊廠房的利用方案,既加快了二號(hào)轉(zhuǎn)爐施工,又減少了二號(hào)轉(zhuǎn)爐施工時(shí)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的影響,節(jié)約投資36萬(wàn)元。在安裝過(guò)程中,負(fù)責(zé)機(jī)電安裝的第4大隊(duì)經(jīng)常是“八小時(shí)內(nèi)拼命干,八小時(shí)外加班干”,有時(shí)還“三班倒”連續(xù)作戰(zhàn),僅用2個(gè)月就安裝完成150噸大型氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐,并一次試車成功。通過(guò)項(xiàng)大型安裝工程,初步改變了地方人員對(duì)基建工程兵部隊(duì)施工能力的疑慮,為部隊(duì)贏得了聲譽(yù)。</p><p>第4大隊(duì)1中隊(duì)負(fù)責(zé)安裝的液力耦合調(diào)速式鼓風(fēng)機(jī),是一臺(tái)我國(guó)自行設(shè)計(jì)自己制造成功的新產(chǎn)品,具有無(wú)負(fù)荷起動(dòng)、無(wú)級(jí)轉(zhuǎn)速的特點(diǎn),安裝要求很高。該中隊(duì)在安裝過(guò)程中,不僅對(duì)安裝質(zhì)量負(fù)責(zé),而且對(duì)設(shè)計(jì)、制造的每個(gè)部件都仔細(xì)研究,搞清作用,察看設(shè)計(jì)、加工制造有什么問(wèn)題,并與設(shè)計(jì)、使用單位結(jié)合,先后對(duì)設(shè)設(shè)備問(wèn)題作了6項(xiàng)重大修改,既保證了安裝質(zhì)量,又提高了設(shè)備使用性能。按照設(shè)計(jì)要求,機(jī)械振動(dòng)幅值不大于0.08毫米,實(shí)際設(shè)備投產(chǎn)后振幅只有0.03毫米,液力耦合器溫度僅36攝氏度(國(guó)內(nèi)同類設(shè)備達(dá)70攝氏度以上),受到了設(shè)讠計(jì)、制造、生產(chǎn)單位的好評(píng)。</p><p>第三煉鋼廠150噸轉(zhuǎn)爐三整模、三脫模工程,列為鞍鋼擴(kuò)建的重點(diǎn)工程之一。1975年,第2大隊(duì)在突擊完成三整模工程的施工中,集中兵力,保證重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在工程的土方、基礎(chǔ)混凝土灌注構(gòu)件預(yù)制、結(jié)構(gòu)吊裝、砌磚、鐵路鋪設(shè)等6個(gè)環(huán)節(jié)上,調(diào)集了5個(gè)中隊(duì)的兵力及各種機(jī)械設(shè)備。大隊(duì)首長(zhǎng)根據(jù)任務(wù)需要靈活調(diào)配兵力。三整模車間基礎(chǔ)1500平方米混凝土需要連續(xù)灌注,他們集中4個(gè)中隊(duì)分三班連續(xù)戰(zhàn)斗,輪流突擊,奮戰(zhàn)了3個(gè)月。整個(gè)三整模三脫模工程,于1975年上半年提前建成交付生產(chǎn),為保證按時(shí)出鋼作出了貢獻(xiàn)。</p><p>鞍鋼廠內(nèi)大修工程,由第1支隊(duì)第1、第2、第4大隊(duì)承擔(dān),1972年開工。工程包括第一初軋廠初軋機(jī)、18寸連軋機(jī)大修,第二初軋廠連軋機(jī)800噸剪斷機(jī)大修,半連軋廠卷板機(jī)、運(yùn)輸機(jī)大修,發(fā)電廠130噸鋼爐大修,大石橋回轉(zhuǎn)窯大修等項(xiàng)日。全部建筑面積為1.2萬(wàn)平方米,建筑安裝工作量為7561萬(wàn)元。全部工程于1979年完成</p><p>鞍鋼中型廠2號(hào)主電室工程,由第1支隊(duì)第2、第4大隊(duì)承擔(dān),1975年開始施工。建筑面積4376平方米,安裝了聯(lián)邦德國(guó)進(jìn)口的2800千瓦直流電焊機(jī)(可控硅系統(tǒng))。工程于1976年完工。</p><p>鞍鋼電機(jī)修造廠的施工任務(wù),由第1支隊(duì)第4、第5大隊(duì)承擔(dān)。這是鞍鋼改造的重點(diǎn)工程之一。工程于1975年開工,建筑面積3.5萬(wàn)余平方米。電修廠由機(jī)電修造車間、線圈車間、木工車間、原料車間、工具機(jī)修車間、焊接沖剪車間、鍛造車間等主要部分組成,工程于1978年工,完成建筑安裝工作量1218萬(wàn)元。這項(xiàng)工程的建成,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力為改制、新制6萬(wàn)千瓦,修理45萬(wàn)千瓦2500臺(tái),極大地提高了鞍鋼制造、修理電機(jī)的能力。</p><p>鞍鋼第三鑄鐵車間的工程,由第1支隊(duì)第2、第4大隊(duì)承擔(dān)。1975年開工。工程建筑面積為7221平方米,由主廠房、制漿庫(kù)、沉淀池、循環(huán)水泵房、生鐵塊庫(kù)、鐵路等組成,1976年工。建成后實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)能力166萬(wàn)噸鑄鐵。</p><p>鞍鋼煉鐵廠煤粉生產(chǎn)車間,由第2大隊(duì)承建。這是鞍鋼進(jìn)行技術(shù)改造的重要項(xiàng)目,也是鞍鋼第一個(gè)改造擴(kuò)建項(xiàng)目,是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的一座煤粉生產(chǎn)系統(tǒng)。過(guò)去,高爐煉鐵所用的燃料是十分珍貴的重油和成本較高的焦炭。煤粉車間建成后,每年可生產(chǎn)煤粉91萬(wàn)噸,每年可為國(guó)家節(jié)約重油30萬(wàn)噸,焦炭40萬(wàn)噸,頂計(jì)投產(chǎn)后4年左右,可收回全部建設(shè)投資。這個(gè)煤粉車間的建成,對(duì)全國(guó)治金系統(tǒng)的老企業(yè)改造,對(duì)鋼鐵企業(yè)節(jié)約能源,以煤代油改變?nèi)剂蠘?gòu)成,對(duì)煉鐵大高爐噴吹煙煤,提供了新的經(jīng)驗(yàn)。這個(gè)車間是中國(guó)自已設(shè)計(jì)的,全部為國(guó)產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)比較先進(jìn),每道工序都用了許多新技術(shù),運(yùn)輸皮帶安裝了電子秤,吹部分采用自動(dòng)切斷法,安全系統(tǒng)使用氮?dú)獗Wo(hù)。至1982年8月31日,第1支隊(duì)高質(zhì)量地完成了建設(shè)安裝任務(wù),一次試車成功。</p><p>&nbsp;鞍鋼無(wú)縫鋼鐵廠石油管車間,由第1支隊(duì)第2、第4大隊(duì)承擔(dān),1977年開始施工。這項(xiàng)工程建筑面積為5萬(wàn)平方米。由加工車間、機(jī)修間、刃磨間、檢修間、空壓站、鍋爐房、材料庫(kù)、地上油庫(kù)汽車庫(kù)、冷卻塔、鍛造間、家屬樓等主要項(xiàng)目組成。安裝有進(jìn)口美國(guó)專利法國(guó)制造的數(shù)控機(jī)床3臺(tái)。建成后可實(shí)現(xiàn)年加工石油5萬(wàn)噸。</p><p>鞍鋼九號(hào)、十號(hào)、十二號(hào)電除塵裝置,由第2大隊(duì)承建安裝。1979年,第二煉鋼廠十號(hào)吹氧平爐電除塵設(shè)備峻工,一次性試車成功并正式投產(chǎn)。這套大型電除塵設(shè)備是由中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的,電氣控制采用了70年代的先進(jìn)設(shè)備。投產(chǎn)后的實(shí)踐證明,這臺(tái)除塵設(shè)備不僅可以凈化空氣,消除污染,對(duì)保護(hù)環(huán)境大有好處,而且可以回收大量粉塵作為重要化工原料,每噸價(jià)值1000多元,一晝夜即可回收資金2萬(wàn)余元。預(yù)計(jì)投產(chǎn)后一年之內(nèi)就可收回全部建設(shè)投資。這套電除塵設(shè)備的試制成功和投產(chǎn),為我國(guó)大型治煉工廠的環(huán)境保護(hù)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。1981年11月底,鞍鋼第二煉鋼廠十二號(hào)吹氧平爐大型電除塵設(shè)備又建成投產(chǎn)。十二號(hào)吹氧平爐的煙筒每晝夜放出黃色粉塵達(dá)40余噸,嚴(yán)重污染環(huán)境,危害鞍鋼鋼職工和鞍山人民健康。電除塵設(shè)備建成后,不僅有利于保護(hù)環(huán)境,而且每晝夜還可以回收40余噸三氧化二鐵,為國(guó)家節(jié)約大量資金。鞍山人民贊揚(yáng)說(shuō):子弟兵又為我們鎖住了一條“黃龍”。</p><p>此外,鞍鋼設(shè)備總倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)任務(wù)由第1支隊(duì)第5大隊(duì)承擔(dān),這是鞍鋼最大的設(shè)備儲(chǔ)存基地,建筑面積2.2萬(wàn)平方米。工程于1977年開工,1981年竣工。第2大隊(duì)承建了鞍鋼設(shè)計(jì)院大樓的施工,該工程被評(píng)為基建工程兵1980年全優(yōu)工號(hào),工程建成后為核科技人員提供了良好的工作條件。</p> <p>二、承擔(dān)礦山建設(shè)任務(wù)</p><p>由于種種原因,鞍鋼礦石開采生產(chǎn)能力長(zhǎng)期落后于治煉生產(chǎn)障力,導(dǎo)致鞍鋼鋼鐵生產(chǎn)處于徘徊局面。為了盡快結(jié)束核鋼礦廣山生產(chǎn)落后,高爐“等米下鍋”嚴(yán)重制約鋼產(chǎn)量的被動(dòng)局面,第1支到達(dá)鞍山后,迅速投向鞍鋼有史以來(lái)規(guī)模最大、時(shí)間最長(zhǎng)、意義深遠(yuǎn)的礦山建設(shè)政堅(jiān)戰(zhàn)中。礦山建設(shè)是野外作業(yè),環(huán)境和生活條件都十分艱苦,第1支隊(duì)在大打鞍鋼鋼礦山攻堅(jiān)戰(zhàn)中,充分顯示出地方施工企業(yè)難以具備的長(zhǎng)期野外作業(yè)、風(fēng)餐露宿、吃住在工地的承受能力靈活,快速開展突擊戰(zhàn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在不到1年時(shí)間,部隊(duì)在以鞍鋼為軸心,北到弓長(zhǎng)嶺東,南到海城樺子峪,戰(zhàn)線長(zhǎng)達(dá)140多公里的鞍例礦山攻堅(jiān)陣地上全線展開,幾乎承擔(dān)了礦山的全部建設(shè)任務(wù),第1支隊(duì)先后承擔(dān)了新建遼陽(yáng)弓長(zhǎng)嶺選礦廠,鞍鋼齊大山尾礦壩,齊大山二期采礦和眼前山、關(guān)門山、東鞍山鐵礦建設(shè)工程,以及海城鎂礦和樺子峪鎂礦擴(kuò)建工程,為鞍鋼鐵礦石的采剝總量由1973年5842萬(wàn)噸提高到1983年的6626萬(wàn)噸作出重要項(xiàng)獻(xiàn)。</p><p>遼陽(yáng)弓長(zhǎng)嶺新選礦廠的建設(shè)工程,1972年由第1支隊(duì)第1、第4大隊(duì)承擔(dān)。這項(xiàng)工程由粗破碎、中細(xì)破碎,分、中間礦槽、轉(zhuǎn)運(yùn)站及1-17號(hào)通廊,磁選、重選、過(guò)濾間,精礦倉(cāng)24、30、50米濃縮池,尾礦壩及尾礦系統(tǒng)的砂泵站、回水泵站、管線、水源站、輸水管線、廠區(qū)常壓系站、總降低變電所及耿選、水源44千伏離壓線路、廠區(qū)及至尾礦線路,機(jī)修、電修、加加工、鉚焊,鍛造,鍋爐房、廠區(qū)外線鐵路、電訊、生活設(shè)施等組成??偨ㄖ娣e為7.2萬(wàn)余平方米,建筑安裝投資4535萬(wàn)元。</p><p>在弓長(zhǎng)嶺新選礦廠施工中,第1大隊(duì)合理調(diào)配人員,提高了工作效率率。1974年,第1大隊(duì)13中隊(duì)施工中間貯礦槽沉井基礎(chǔ)時(shí),地凍一米多厚,作業(yè)面狹小。中隊(duì)將人員組織成4個(gè)突擊班,每班20人,晝夜不停,挖好一段,支模灌注一段,頂風(fēng)抗寒,不怕疲勞連續(xù)作戰(zhàn),提前一個(gè)月完成了任務(wù)。第1大隊(duì)在工中,對(duì)新選廠的設(shè)計(jì)進(jìn)行大膽改革,簡(jiǎn)化施工程序,加加快了施工進(jìn)度,僅鍋爐、精礦倉(cāng)、擋土墻和7個(gè)濃縮池就節(jié)省混土5400立方米。第4大隊(duì)13中隊(duì)擔(dān)負(fù)的修復(fù)和安裝新選廠鍋爐房?jī)膳_(tái)舊鍋爐,都是缺陷很大、質(zhì)量很差、不符合要求的陽(yáng)設(shè)備。第13中隊(duì)接受任務(wù)后,決心把質(zhì)量有問(wèn)題的設(shè)備安裝調(diào)試好。他們層層交清技術(shù)質(zhì)量要求的底,嚴(yán)格掌握各道工序關(guān)口。經(jīng)過(guò)20多天的連續(xù)戰(zhàn)斗,20噸鍋爐打13公斤壓力,符合質(zhì)量要求。新脹的870根管子,2700多個(gè)日一次成功,無(wú)一處涉,完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。10噸鍋爐只用5天時(shí)間就安裝完成,一次打到16公斤壓力,符合質(zhì)量要求,1200多個(gè)口全部合格,受到了在場(chǎng)參加試壓的生產(chǎn)單位領(lǐng)導(dǎo)、工人技術(shù)人員的稱贊</p><p>1975年,第1支隊(duì)承擔(dān)了弓長(zhǎng)嶺新選廠尾礦壩施工,這是關(guān)系到弓長(zhǎng)嶺新選礦廠能否正常投產(chǎn)的關(guān)鍵項(xiàng)目。施工中,支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)重點(diǎn)抓好土方備料,運(yùn)輸、翻三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先集中4個(gè)中隊(duì)兵力在山腰上打通8處共500米長(zhǎng)的坑道藥室,裝填70噸炸藥,一次大破解決石方11萬(wàn)立方米。在運(yùn)輸過(guò)程中,集中5臺(tái)電鏟,41臺(tái)土方汽車,并軸調(diào)106名司機(jī),三班作業(yè),風(fēng)雨不停,搶運(yùn)土石方。與此同時(shí),又調(diào)集2個(gè)中隊(duì)的兵力,緊密配合筑壩,僅用52天就完成了26萬(wàn)立方米的運(yùn)輸任務(wù),筑起一道210米長(zhǎng)長(zhǎng)、25米高的大壩,比原計(jì)劃提前一個(gè)半月,保證了新老選礦廠生產(chǎn)需要。3月,第1大隊(duì)10中隊(duì)擔(dān)負(fù)通往尾礦壩公路架橋任務(wù)。他們發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的作風(fēng),在施工機(jī)械用不上的情況下,硬是用肩膀?qū)?1個(gè)25噸重的大鐵籠子抬到冰冷刺骨水流急的湯河中,戰(zhàn)士們不叫苦,不歇班,只用8天就完成了10天的任務(wù)。弓長(zhǎng)嶺新選礦廠的全部工程于1975年完成,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力為每年處理300萬(wàn)噸選礦,是中國(guó)大型選礦之一。</p><p>鞍鋼三車修理廠工程,由第1支隊(duì)第1、第2、第4大隊(duì)承擔(dān),1975年開始施工。該工程全部建筑面積2.08萬(wàn)平方米,由汽修自翻車車間、電機(jī)車修理車間、機(jī)械加工車間、鑄造車間、鉚鍛車間及輔助車間等組成。全部工程于1978年線工,完成建筑安裝工作量4100萬(wàn)元,可實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)能力為大修汽車991輛、電機(jī)車155輛、自翻車2122輛。</p><p>第1大隊(duì)還承擔(dān)了遼鎂公司棒子峪鎂礦礦石破碎系統(tǒng)。這項(xiàng)工程是治金部重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。它的建成使子峪鎂礦礦石破碎能力從原來(lái)的年產(chǎn)50萬(wàn)噸增加到150萬(wàn)噸。</p><p>東鞍山山排土皮帶通廊工程,由第1支隊(duì)第4大隊(duì)兩個(gè)連隊(duì)承擔(dān)。中國(guó)治金工業(yè)系統(tǒng)當(dāng)時(shí)最大的皮帶排土運(yùn)輸工程。長(zhǎng)3公里排土能力700萬(wàn)噸的皮帶長(zhǎng)廊,蜿蜒在半山坡上,由于坡陡路窄,輸?shù)跹b機(jī)具無(wú)法就位,戰(zhàn)士們提出“任務(wù)重壓不倒,條件差難不閱,困難大嚇不倒”的口號(hào),靠人抬肩扛,把1000多噸設(shè)備構(gòu)件運(yùn)到施工點(diǎn)上,從面保證了工期。這條排土通廊的建成提高了采礦土能力,降低了運(yùn)輸成本,每年可為國(guó)家節(jié)約資金190萬(wàn)元。</p><p>海城鎂礦公司熱選球團(tuán)工程,由第1、第4大隊(duì)承擔(dān),1977年施工。主要包括球團(tuán)熱選車間等項(xiàng)日,工程建筑面積為L(zhǎng).8萬(wàn)余平方米,全部完成后可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力每年團(tuán)球60萬(wàn)噸,熱選4.5萬(wàn)萬(wàn)噸</p> <p>01支隊(duì)修理營(yíng)修理連戰(zhàn)士合影。</p><p>三、承擔(dān)一批遠(yuǎn)、散、難難施工項(xiàng)目</p><p>基建工程兵第1支隊(duì)參參加鞍鋼擴(kuò)建施工后,經(jīng)常遇到任務(wù)零散,工程量小投資少的項(xiàng)目。根據(jù)國(guó)家建設(shè)的需要,他們們既擔(dān)負(fù)了5億元投資的新廠建設(shè),也承建了價(jià)值不到4萬(wàn)元的小工程;既擔(dān)負(fù)過(guò)國(guó)家的重點(diǎn)工程,又擔(dān)負(fù)過(guò)許多半腰“插杠子”的收尾配套工程,同時(shí)還承擔(dān)了一批“遠(yuǎn)、放、難”的施工項(xiàng)目。部隊(duì)不論項(xiàng)目大小,不計(jì)產(chǎn)值多少少,不講條件好壞,不論接受什么任務(wù),都以高度負(fù)責(zé)的精神,扎扎實(shí)實(shí)地完成。數(shù)年中,部隊(duì)遍布在鞍鋼4個(gè)礦山所屬的200余個(gè)單位的項(xiàng)目上,做到哪里需要哪里去,樹立了解放軍吃苦耐勞、敢打能拼的戰(zhàn)斗作風(fēng),贏得了很高的聲譽(yù)。</p><p>1972年,第4大隊(duì)剛移防到鞍山不久,就接受了半連軋大修任務(wù)開始,大隊(duì)黨委對(duì)能否完成這一任務(wù)心中無(wú)數(shù)。他們結(jié)合大修任務(wù)的特點(diǎn)與部隊(duì)的實(shí)際,抓了施工前的準(zhǔn)備工作和調(diào)查研究工作,大隊(duì)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng);組織了區(qū)隊(duì)干部、老同志、戰(zhàn)士三結(jié)合的調(diào)查小組,采取深入車間、向生產(chǎn)工人請(qǐng)教、實(shí)地觀察等方法,對(duì)12項(xiàng)任務(wù)中1420個(gè)主要部件摸清底子,查出了經(jīng)常出毛病的根源,從面堅(jiān)定了打好第一仗的信心。他們根據(jù)部隊(duì)施工力量,使用了一個(gè)加強(qiáng)區(qū)隊(duì)承擔(dān)半連軋大修任務(wù)。施工中,大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)深人現(xiàn)場(chǎng),幫助基層做好對(duì)部隊(duì)的發(fā)動(dòng)工作作。區(qū)隊(duì)以下領(lǐng)導(dǎo)干部輪流倒班,既是指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員,使原定20天的任務(wù)提前3天完成,質(zhì)量良好率100%,歷次大修中沒(méi)有解決好的卷板機(jī)的老大難間題也得到徹底解決。</p><p>第1支隊(duì)在主要完成鞍鋼施工任務(wù)的同時(shí),還完成了一些其他工程。第5大隊(duì)7中隊(duì)承擔(dān)了鞍鋼六號(hào)鐵路橋的建設(shè)。這座橋位于郊外運(yùn)糧河上,四面一片洼地,無(wú)水、無(wú)電、無(wú)路、天氣嚴(yán)寒,施工條件十分困難。有人形容這里“冰天雪地住草棚,水臭路窄電不通,風(fēng)沙礦粉塵遮目,荒灘一片行人稀”。因自然環(huán)境較差,這座橋拖延了3年沒(méi)能開工。7中隊(duì)接受任務(wù)后,與惡劣的環(huán)境開斗爭(zhēng)。數(shù)九寒天,戰(zhàn)士們冒著零下20多攝氏度的嚴(yán)寒在河床中破冰挖土,大干了一個(gè)冬春,比原計(jì)劃提前12天完成了這座4組8孔、長(zhǎng)34米的鐵路橋函,還為國(guó)家節(jié)約鋼材120多噸,水泥100余噸,木材89立方米,降低工程成本15%,工程質(zhì)量和建設(shè)速度均受到鞍山市會(huì)戰(zhàn)指揮部和生產(chǎn)單位的好評(píng)</p><p>1973年,第2、第4大隊(duì)承擔(dān)了鞍山發(fā)電廠工程施工,1974年12月17日一號(hào)機(jī)組成功并網(wǎng)發(fā)電。至1975年上半年,鞍山發(fā)電廠二號(hào)機(jī)組提前建成。共完成建筑面積2.8萬(wàn)余平方米,安裝有11萬(wàn)千瓦機(jī)組兩臺(tái),建筑安裝工作量為2600萬(wàn)元,投入使用后,年發(fā)電22萬(wàn)千瓦,為鞍山市人民生活用電和發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),提供了了動(dòng)力保證。在發(fā)電廠的施工中,75米高的冷卻塔和120米高的煙肉兩個(gè)項(xiàng)目作業(yè)險(xiǎn)情較大,部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)抓住了施工安全的關(guān)健點(diǎn),在3個(gè)月內(nèi)組織了3次安全大檢查,發(fā)現(xiàn)和消除了240多處事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了安全高效施工。1975年,部隊(duì)安裝36米鋼屋架,由于在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生共振,部分節(jié)點(diǎn)鋼板發(fā)生脆斷現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后,部隊(duì)即組織力量對(duì)鋼架進(jìn)行了核查。經(jīng)過(guò)計(jì)算,發(fā)現(xiàn)鋼架原設(shè)計(jì)也有不少問(wèn)題,在征得有關(guān)方面同意后后,對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改,避免了惡性事故的發(fā)生。1974年初,第4大隊(duì)擔(dān)負(fù)鞍山發(fā)電廠廠外39公里補(bǔ)給水管道。鋪設(shè)任務(wù)。任務(wù)重,時(shí)間緊,條件差,第4大隊(duì)以打好殲滅戰(zhàn)的方式打破工程界限,克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、駐地分散、缺乏下管經(jīng)驗(yàn)等圖難,集中兩個(gè)區(qū)隊(duì)1400多人,抽調(diào)、籌借200多臺(tái)排水設(shè)備,架設(shè)80多公里臨時(shí)動(dòng)力線,發(fā)動(dòng)群眾,猛攻挖土、排水、運(yùn)輸、下管四道工序。頂風(fēng)雪、冒嚴(yán)寒、破冰下管,站在冰冷的水中打口。5個(gè)月完成挖填土方41,4萬(wàn)立方米,破冰量約5萬(wàn)立方米,下管36公里多。經(jīng)過(guò)打壓試驗(yàn),工程質(zhì)量良好,搶在春耕之前,速戰(zhàn)速?zèng)Q完成了任務(wù)。</p><p>1974年10月,第4大隊(duì)兩個(gè)中隊(duì)承擔(dān)了葫蘆島鋅廠的12項(xiàng)基建工程施工,至1976年陸續(xù)完工投產(chǎn),為該廠完成國(guó)家生產(chǎn)計(jì)劃,定了良好的基礎(chǔ)。</p><p>1978年12月中句,第2大隊(duì)13中隊(duì)接受了搶修鞍鋼煉鐵廠九號(hào)高爐二號(hào)熱風(fēng)爐的命令,并要求40天完工熱風(fēng)爐高39米,直徑7.5米,要把爐內(nèi)原有的550立方米田耐火磚全部拆除,再重新好。13中隊(duì)是個(gè)土建中隊(duì),筑爐工程從未干過(guò),為了掌施工的主動(dòng)權(quán),中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員,深人現(xiàn)場(chǎng),調(diào)查研究,定施工方案,提出了“戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒,四十天任務(wù)三十天完”的誓言。經(jīng)過(guò)18個(gè)星夜奮戰(zhàn),至1979年1月7日,提前22天完成大修任務(wù),安全和質(zhì)量均達(dá)到了要求。由于提前投產(chǎn),每天給國(guó)家創(chuàng)造1萬(wàn)元的財(cái)富,鞍鋼煉鐵廠領(lǐng)導(dǎo)向參加戰(zhàn)斗的全體干部戰(zhàn)士職工發(fā)放了2500元獎(jiǎng)金。</p><p>1979年底,鞍鋼燃?xì)鈴S要修建、安裝一座高17.5米,直徑31米,容積1萬(wàn)立方米,素有“王”之稱的油罐,焊件重達(dá)2330,焊縫長(zhǎng)達(dá)3公里多,要求絕對(duì)工期44天,只有正常工期的一半,而且是冬季野外施工。這是一項(xiàng)骨頭工程,第1支隊(duì)第4大隊(duì)主動(dòng)要求承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。指戰(zhàn)員們每天干十三四個(gè)小時(shí),雪雪雨交加也不歌班,頂著刺骨寒風(fēng)干,最后比預(yù)定工期提前了8天,高速質(zhì)、安全完成,做到一次試壓交工。</p> <p>01支隊(duì)5團(tuán)二營(yíng)五連戰(zhàn)士和營(yíng)長(zhǎng)、連長(zhǎng)合影。</p><p>1983年中央軍委決定撤銷基建工程兵,按照上級(jí)安排,</p><p>駐遼寧省鞍山市的第1支隊(duì)及其所轄第1、第2、第4、第5團(tuán)改編為鞍鋼建設(shè)公司;1983年4月29日,鑒于基建工程兵第1支隊(duì)及其所轄第1、第2、第4、第5團(tuán)已經(jīng)集體轉(zhuǎn)業(yè),向鞍山鋼鐵公司移交,基建工程兵決定5月5日撤銷基建工程兵第1支隊(duì)及其所轄第1、第2、第4、第5團(tuán)的番號(hào)。</p><p>中國(guó)人民解放軍基本建設(shè)工程兵(簡(jiǎn)稱基建工程兵),曾是中國(guó)人民解放軍序列中的一個(gè)兵種,是在特殊年代建立的主要擔(dān)負(fù)國(guó)家基本建設(shè)重點(diǎn)工程和國(guó)防工程施工任務(wù)的部隊(duì)。從1966年8月1日正式成立,至1984年底基建工程兵部隊(duì)完成撤銷改編,經(jīng)歷了18年艱苦奮斗、建樹輝煌的歲月。18年中,在中共中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,基建工程兵01支隊(duì)堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,貫徹執(zhí)行“勞武結(jié)合、能工能戰(zhàn)、以工為主”的建設(shè)方針充分顯示出這支部隊(duì)在修建、擴(kuò)建大型鋼鐵基地的工程中,突擊能力強(qiáng)、技術(shù)和機(jī)械化程度高、組織管理正規(guī)科學(xué)、政治素質(zhì)優(yōu)秀的特點(diǎn),為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)作出永載史冊(cè)、不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)!</p> <p>本文章發(fā)表后,戰(zhàn)友汪天華寫來(lái)了建議,我認(rèn)為很不錯(cuò),因?yàn)樗?dāng)時(shí)就是工程的參與者,他的回憶不會(huì)錯(cuò)的。下面是汪天華戰(zhàn)友的建議。</p><p>劉林林戰(zhàn)友好:回顧基建工程兵一支隊(duì)的戰(zhàn)斗光輝歷史闡述得非常有歷史意義:</p><p>我連續(xù)拜閱兩遍:提點(diǎn)建議:</p><p>1:齊大山礦工程承建是五團(tuán)不是四團(tuán)。四團(tuán)是安裝團(tuán),我不詳談。</p><p>齊大山礦工程五團(tuán)接受命令后在齊大山成立工程指揮部:劉發(fā)德參謀長(zhǎng)是指揮長(zhǎng)</p><p>指揮部成員:工程股:汪天華,材料股:周裕洪助理,裝備股黃世常助理,宣傳股朱干事(記不清名字)。</p><p>齊大山礦工程:第一項(xiàng)任務(wù)是管網(wǎng)工程:從齊大山選礦至周家溝尾礦垻。管道直徑是:1:2m至0.8m,兩條管線。(好象是12公里,數(shù)字不一定準(zhǔn)確。</p><p>第二項(xiàng)任務(wù)是:周家溝尾礦垻的筑垻工程。筑垻原材料是就地取材,節(jié)約工程成本,將周家溝西南方向一座大山炮破后取土石方回填筑壩。采用定位爆破(用68噸炸藥),參加施工單位:一營(yíng),四營(yíng)。(含管網(wǎng)工程,打山洞,筑壩工程)。</p><p>第三項(xiàng)工程是:當(dāng)年中國(guó)最長(zhǎng),皮帶運(yùn)輸3m寬的大型皮帶運(yùn)輸工程。上述施工營(yíng)承擔(dān)任工程任務(wù)。</p><p>五團(tuán)施工產(chǎn)值從73年一79年是支隊(duì)第二名。四團(tuán)是安裝團(tuán)支隊(duì)第一名。</p><p>說(shuō)明:皮帶運(yùn)輸設(shè)備安裝是四承擔(dān)任務(wù)。</p><p>第二大項(xiàng):</p><p>華子裕工程,五團(tuán)也參加施工,我記十三連也去承擔(dān)施工任。</p><p>第三大項(xiàng):鞍鋼高爐改建:11號(hào),12號(hào),13號(hào)高爐改建工程是五團(tuán)承建。</p><p>上述五團(tuán)施工任務(wù)事宜:是我回憶不一定正確!請(qǐng)?jiān)鍒F(tuán)工程股的戰(zhàn)友們補(bǔ)充完善!</p><p>謝謝林林戰(zhàn)友!</p>