<p class="ql-block">座落在松花江畔的省企紅石林業(yè)局，雖說它是一個企業(yè)，但同時(shí)它又有著山野小鎮(zhèn)那種濃郁的鄉(xiāng)土人情。你看那筆直的街道，街道兩旁鱗次櫛比的住宅樓、辦公樓和商家店鋪以及那層次分明的綠化帶和成行的樹木，構(gòu)成了小鎮(zhèn)特有的風(fēng)景。而一到大集之日，那南來北往的商販，鎮(zhèn)子里的職工家屬，小鎮(zhèn)周邊的種地達(dá)人，老幼婦孺，就會云集于此小鎮(zhèn)顯得格外熱鬧。小鎮(zhèn)的風(fēng)土人情，文化風(fēng)光，構(gòu)成了小鎮(zhèn)特有的風(fēng)景以及林區(qū)的主色調(diào)，但在這主色調(diào)背后有一道多年來點(diǎn)綴小鎮(zhèn)風(fēng)景，給小鎮(zhèn)帶來無限生機(jī)的車輛叫“蛤蟆車”。</p> <p class="ql-block">說起如今遍布林區(qū)小鎮(zhèn)的“蛤蟆車”，這得從幾十年前小鎮(zhèn)的發(fā)展說起。那時(shí)的小鎮(zhèn)由于建成不久，正處在百廢待興階段，轉(zhuǎn)彎幾公里的街路，每天只能見到運(yùn)材車(解放汽車)在大路上奔跑，上班族工人腳踏自行車在路上前行，剩下的就是小鎮(zhèn)人那來去匆匆的腳步。面對如此艱苦的工作條件和生活狀態(tài)，小鎮(zhèn)人好像習(xí)慣了這樣的生活，每天頂著初升的太陽，落日的晚霞，一如既往的過著林區(qū)人的安靜日子。</p> <p class="ql-block">這種生活不知持續(xù)了多少年，筆者沒去認(rèn)真記載。一天不知是誰突發(fā)奇想，用一種人力三輪做起了載人掙錢的營生，小鎮(zhèn)從一臺，兩臺最后發(fā)展到了十幾臺，從南北東西大路，最后發(fā)展到大街小巷?？墒沁@玩意兒在城里那平坦的道路上蹬起來還算可以，要讓它在小鎮(zhèn)這崎嶇的山路上蹬起來就有些費(fèi)勁巴力，于是人力三輪在載人的過程中，經(jīng)常有送不到地方的事情發(fā)生。為了緩解這種矛盾，小鎮(zhèn)悄然興起了機(jī)動三輪載人的行當(dāng)。這種車不但平坦的路上可以自如的行走，崎嶇的山路也會行走自如。從此小鎮(zhèn)的搭客，住戶辦事，商家送貨，幾乎機(jī)動三輪成了主角。</p> <p class="ql-block">隨著歲月的碾轉(zhuǎn)，普遍使用的機(jī)動三輪沒有取暖，到了冬天遇到大風(fēng)降溫天氣，就會因寒冷無人問津的地步。于是車主們想出了一個辦法，在車上安裝火爐子，用柴禾和煤為客人取暖，就這樣機(jī)動三輪又在小鎮(zhèn)上拉人載客維持了好幾年。一直有了現(xiàn)今的“蛤蟆車”，它才真正的退出了歷史舞臺。</p> <p class="ql-block">“蛤蟆車”——據(jù)作者了解，它是一種為殘疾人使用所改動的三輪車，由于設(shè)計(jì)簡單，車型美觀大方，顧客坐起來舒適，普遍被用戶稱道。由于它外形近似于蛤蟆，所以被人們稱呼為“蛤蟆車”。最開始它流行于八十年代末和九十年代初的街市，后來流行于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，慢慢普及到農(nóng)戶，以至于家家都有的地步。小鎮(zhèn)自從有了這種車?yán)_掙錢，沒幾年的功夫很快成了氣候，最后發(fā)展成了規(guī)模。</p> <p class="ql-block">小鎮(zhèn)為什么能有這么多的“蛤蟆車”，究其原因，一是這里不是城市，對車輛沒有那么多的約束，二是這種車價(jià)格低廉，用起來成本很低，正適合林區(qū)下崗工人和無職業(yè)游民使用。有了這兩種原因，就有了滋長以上幾種人用它做為掙錢養(yǎng)家糊口的工具，所以，從有了第一人開始使用它那天起，不到幾年的功夫，小鎮(zhèn)這塊適合它生長的土壤，到處都可以看到它的身影。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)今，如果你有幸能來到林區(qū)小鎮(zhèn)，你就會看到這滿大街小巷，到處都是這種“蛤蟆車”在走街串戶。如果你想到小鎮(zhèn)的任何角落，只要花上那三、五塊錢，就會去到小鎮(zhèn)的任何地方。那青、紅、籃、綠、灰和紫，像蛤蟆一樣形狀的機(jī)動車，正以它獨(dú)特的經(jīng)營方式，散布于小鎮(zhèn)的大街小巷，為小鎮(zhèn)的日常生活，憑填了一道靚麗的風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">筆者:周文濤，從小家境貧寒，一直以土地大山為伴，1965年到了上學(xué)的時(shí)候，入夾皮溝鎮(zhèn)老西溝村小學(xué)讀書，5年學(xué)制滿又去鎮(zhèn)初高中讀書，1975年在夾皮溝鎮(zhèn)農(nóng)中畢業(yè)，然后回到了家鄉(xiāng)老西溝屯。先是一位農(nóng)村社員，后去大隊(duì)部當(dāng)電工。半年農(nóng)業(yè)社勞動，于1976年參加了中國人民解放軍，歷任過戰(zhàn)士、付班長、班長、團(tuán)支部書記和代理排長，退伍以后，先是回家鄉(xiāng)夾皮溝鎮(zhèn)老西溝村待分配、做泥瓦工和走街串戶做小商販，1983年參加工作，先是在白山鎮(zhèn)中國水利電力部一局勞資處、整黨辦公室、聯(lián)合加工廠工作，做過定額員、整黨辦干事、鋼筋工和制材工。1986年調(diào)到吉林省森工集團(tuán)紅石林業(yè)局下屬林場工作，做過食堂管理員、總務(wù)、政工干事、林政股長及十幾年的局中層干部，2004年提前退職，先后做過山菜和木材生意，家店經(jīng)理、新疆一家礦山企業(yè)辦公室主任、樺甸公吉鄉(xiāng)一家飼料企業(yè)銷售經(jīng)理、江東一家礦山企業(yè)付礦長，2016年正式退休，現(xiàn)在樺甸市居住，是一名自由撰稿人。幾十年的務(wù)農(nóng)、當(dāng)兵及工作經(jīng)歷深知生活的艱辛，人生路途的坎坷，寫出了近60萬字的小說、散文、雜文和手記等作品，在各類報(bào)刊雜志發(fā)表。2020年又出版了個人散文集。</p><p class="ql-block">聯(lián)系電話:13578539688</p>