<p>一、吳橋的建成是下了一步有關(guān)全局發(fā)展的棋子</p> <p>大名鼎鼎的吳橋，在無(wú)錫無(wú)人不知。它的作用與影響得從這里的運(yùn)河地理環(huán)境說(shuō)起。</p><p>公元前248年的楚國(guó)春申君徒封江東，“治無(wú)錫湖”“立無(wú)錫塘”，無(wú)錫自此有了塘岸。</p><p>運(yùn)河自北面石塘灣而來(lái)，在高橋與錫澄河交匯。運(yùn)河繼續(xù)南行為外塘河，吳橋西路曾名“外塘上”，直至北塘。錫澄河至五河浜，南行為內(nèi)塘河。外塘岸（堤）歷代為驛道，又稱(chēng)“官塘”。清末民國(guó)成為米市繁華之地，解放后演變?yōu)閰菢驏|路。內(nèi)塘河南行經(jīng)吳橋至三里橋后，一支分流向南為煙筒頭浜至大河池、小泗房弄等，另一支又分流向東為小三里橋沿河通后祁街、北閘街之顧橋港、轉(zhuǎn)水河。從蔡光甫的工筆畫(huà)《三里橋米市》中可以看出，從前的內(nèi)塘河水寬流急，后逐漸變窄、變緩，并逐段淤塞、湮沒(méi)，至現(xiàn)在只剩新三里橋至吳橋外一段了。</p><p>除蓮蓉橋與高橋外，運(yùn)河兩岸十?dāng)?shù)里無(wú)橋相通，至蓮蓉橋才出現(xiàn)橋梁。內(nèi)外塘河之間也只有晉代顧氏所建小三里橋相通。</p><p>清末，無(wú)錫米市已形成，蓉湖莊一帶已建立起堆棧。滬寧鐵路已于1906年通車(chē)，辛亥革命后北方大量的雜糧通過(guò)火車(chē)運(yùn)往無(wú)錫。但因運(yùn)河阻隔而使東、西兩岸不通。特別是運(yùn)河至黃埠墩進(jìn)入市區(qū)段，兩岸人員與貨物往來(lái)頻繁，迫切需要加快交流。</p> <p>80年代修建一新的黃埠墩</p> <p>80年代的黃埠墩</p> <p>1983年張興和所攝黃埠墩，墩后即吳橋</p> <p>1915年冬，上海絲業(yè)巨子、無(wú)錫源康絲廠經(jīng)理吳子敬（安徽人）到無(wú)錫視察廠務(wù)，至黃埠墩渡口，見(jiàn)風(fēng)吹船搖有人落水，頓生義舉之心，慨然出資2.35萬(wàn)兩銀，折合32324銀元（時(shí)每石米5元左右）建橋。委托上海求新船廠承建，1916年春施工，仿上海外白渡橋型（3孔，每孔27米），為下承式鋼桁架橋。1917年3月橋通行，而吳子敬已與1916年11月去世，百姓為紀(jì)念他，故名“吳橋”。橋柱刻上卸任縣知事丁方谷撰挽聯(lián)：“虹影落金山，憶從前估客耕夫，官塘苦喚斜陽(yáng)渡；秋風(fēng)冷鐵柱，知此后星換物移，口碑不沒(méi)惠人名”。</p> <p>仿上海外白渡橋的吳橋，小時(shí)候有幸多次走過(guò)</p> <p>1950年代的吳橋，可以看出橋面由木板鋪成</p> <p>蔡光甫畫(huà)中的內(nèi)、外塘河</p> <p>吳橋的建設(shè)雖是出于義舉，但卻是下了一步對(duì)全局發(fā)展起著重要作用的棋子。它打通了自古以來(lái)兩岸不通的局面，影響到無(wú)錫北區(qū)的發(fā)展。清末，無(wú)錫的經(jīng)濟(jì)重心從南塘向北塘轉(zhuǎn)移。鐵路的開(kāi)通，吳橋的建成，使北塘改變了原來(lái)以水路為主的交通格局，而轉(zhuǎn)變?yōu)樗懖⒅?，北塘的發(fā)展如虎添翼。</p> <p>1980年的吳撟</p> <p>早在1912年，榮德生就在《無(wú)錫之將來(lái)》中 提出：“惠山浜之南北兩面沿塘河空荒之地，即將來(lái)最繁盛之大商場(chǎng)也。年來(lái)已有提議，由車(chē)站經(jīng)黃埠墩至惠山筑馬路以通之者，或不久可見(jiàn)之事實(shí)。”吳橋建成后，遂于1918年，由實(shí)業(yè)家陸培之、祝大椿、榮氏兄弟等籌資建造通惠路，由通運(yùn)橋（后為工運(yùn)橋）至惠山寶善橋，全長(zhǎng)3.8公里，路面寬7米。</p> <p>此后，又建惠商橋等，以加強(qiáng)外塘河與內(nèi)塘河之間的聯(lián)系，這些對(duì)北區(qū)工商業(yè)的發(fā)展十分有利。原有的“死地”變成活地、寶地，紛紛在此建廠蓋房，地價(jià)也上漲。源康絲廠則由何夢(mèng)蓮繼任經(jīng)理。何夢(mèng)蓮是國(guó)際奧委會(huì)委員、中國(guó)奧委會(huì)名譽(yù)主席何振梁的父親，附近運(yùn)河公園建有何振梁紀(jì)念館。因源康絲廠而有源（元）康弄的地名，何振梁即生于此。元康弄還多次發(fā)生過(guò)大火災(zāi)。</p> <p>位于吳橋西岸、黃埠墩前的源康絲廠，創(chuàng)辦于1915年</p> <p>吳橋一帶最為著名的是由唐驤庭、程敬堂資本集團(tuán)所創(chuàng)辦紡織廠。由原麗華發(fā)展至麗新，再至協(xié)新，由棉紡至毛紡，形成紡、織、染產(chǎn)品鏈。解放后，麗新棉紡織稱(chēng)國(guó)棉三廠，麗新印染為無(wú)錫印染廠，另有協(xié)新毛紡織廠。麗新廠規(guī)模龐大，西大門(mén)在吳橋東路，靠運(yùn)河岸邊，東大門(mén)在惠商橋堍，也靠河邊。因麗新廠而有了麗新路、麗新一弄至四弄等地名，造起了麗新工房。麗新廠之北是五河村，協(xié)新廠之東是黃巷鄉(xiāng)。</p> <p>創(chuàng)辦麗新廠的唐驤庭</p> <p>與唐氏合作組成唐程資本集團(tuán)的程敬堂</p> <p>麗新印染廠</p> <p>協(xié)新毛紡織廠</p> <p>杭州人、上海家庭工業(yè)社的陳栩園是鴛鴦蝴蝶派的高手、南社社員，又是個(gè)報(bào)人，曾主編《申報(bào)》副刊《自由談》。他還是個(gè)實(shí)業(yè)家。1919年，他來(lái)無(wú)錫，在惠商橋堍開(kāi)辦中國(guó)第一制鎂廠，這是無(wú)錫最早生產(chǎn)化工產(chǎn)品的企業(yè)，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)碳酸鎂的工廠。所產(chǎn)無(wú)敵牌碳酸鎂，主要供應(yīng)上海市家庭工業(yè)社使用，以生產(chǎn)無(wú)敵牌牙粉，曾打敗日本金剛牌牙粉。1924年，陳栩園與四弟陳蓉軒等人集資在惠商橋堍首創(chuàng)第一家機(jī)器造紙工廠——無(wú)錫利用造紙廠，抵制外貨白報(bào)紙。1929年該廠機(jī)制連史紙?jiān)跓o(wú)錫舉辦的國(guó)貨展覽會(huì)上獲特別獎(jiǎng)。所產(chǎn)品質(zhì)甚佳仿宣紙、海月紙、招貼紙等40 余種?？箲?zhàn)爆發(fā)，該廠被日軍飛機(jī)炸毀。解放后重建。我在市四中上學(xué)時(shí)，有時(shí)還能聞到造紙廠的味道。</p> <p>從清末起，吳橋堍就有豬行。民國(guó)時(shí)，為適應(yīng)米市和天主教堂節(jié)日活動(dòng)，船民在內(nèi)外塘河停泊船舶之需要，這里形成了船具市場(chǎng)，延續(xù)至今。我在“小興化船具店”門(mén)口時(shí)，老板娘訴苦，說(shuō)是河邊不讓停泊船只，生意難做。</p> <p>吳橋堍禾嘉苑</p> <p>禾嘉苑后面的天主教堂</p> <p>禾嘉苑旁的小興化船具店，店主不讓我拍照，老板娘向我訴苦。</p> <p>二、吳橋一帶曾設(shè)想為無(wú)錫新城中心</p><p> 吳橋自建造后即成為重要的交通樞紐。吳橋的迅速發(fā)展引起人們的矚目。1922年，楊味云任無(wú)錫商埠督辦時(shí)，規(guī)劃沿鐵路線從東往西，將北塘、吳橋、蓉湖莊等地包括在內(nèi)。</p><p>1929年，無(wú)錫籌備設(shè)市，各界人士對(duì)無(wú)錫城市規(guī)劃提出設(shè)想，較多的意見(jiàn)是借運(yùn)河之利，將來(lái)以吳橋?yàn)樾鲁侵行?。吳稚暉發(fā)表《無(wú)錫建市初步之末議（上）》，建議以運(yùn)河（江尖）為中心，夾運(yùn)河為市，在吳橋以北二三里、西水墩以南三四里分建新城。 抗戰(zhàn)勝利后，榮德生在《談建設(shè)大無(wú)錫》中提出“由江陰巷經(jīng)后祁里，直達(dá)惠商橋，辟為干路。……俾有大規(guī)模之商號(hào)行莊，逐漸在此區(qū)集中?！匀飿蚱穑^(guò)黃埠墩至吳橋一帶，整理道路，建設(shè)門(mén)面，適于作糧行之行基。雙河尖及高橋一帶，則整理后適于開(kāi)設(shè)工廠，宜辟為工廠區(qū)?！绷碓谏鐦蝾^等地辟住宅區(qū)。 </p><p>自鐵路與吳橋的建成，使無(wú)錫城廂已不再局限于原城墻之內(nèi)，而是向東、北、西突破。對(duì)于北塘乃至無(wú)錫的發(fā)展都起著難以估量的影響。吳橋所發(fā)揮的交通樞紐作用，所帶來(lái)的地塊升值，以及它的幅射力和吸引力，更多地在解放后大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)中體現(xiàn)出來(lái)。1953年，無(wú)錫市在第一個(gè)五年計(jì)劃規(guī)劃方案中提出，在雙河尖兩岸、黃埠墩至蓉湖莊等地建立工業(yè)區(qū)，在此背景下，在吳橋之西至盛岸村、吳橋之東的沿通惠路地帶，相繼建造了上百家工廠。在歷次的規(guī)劃中，都少不了吳橋作為工業(yè)區(qū)之一的分布。直至1993年的市區(qū)地名圖中，還可以看到有大批工廠在吳橋周?chē)貐^(qū)。</p> <p>1993年無(wú)錫市區(qū)地名圖，吳橋周?chē)性S多廠名</p> <p>三、吳橋的往事與回憶 </p><p>1930年，中共黨員秦柳方在無(wú)錫江蘇省立教育學(xué)院參加創(chuàng)辦黃巷民眾教育實(shí)驗(yàn)區(qū)時(shí)，又創(chuàng)辦麗新路工人教育實(shí)驗(yàn)區(qū)。聘請(qǐng)祝世康(工商部勞工司科長(zhǎng)，后為經(jīng)濟(jì)學(xué)家)、張人杰(本縣)、程敬堂(麗新廠經(jīng)理)、唐君遠(yuǎn)(麗新廠總管)、安樂(lè)平(義生廠經(jīng)理)、安君模(義生廠總管)等6人任顧問(wèn)。實(shí)驗(yàn)區(qū)總干事由院研究實(shí)驗(yàn)部主任兼教授俞慶棠擔(dān)任。這一實(shí)驗(yàn)區(qū)與申新三廠的勞工自治實(shí)驗(yàn)區(qū)有所不同，更多地帶有民眾教育的性質(zhì)。各地都有人來(lái)參觀。 </p><p><br></p><p><br></p><p><br></p> <p>1937年無(wú)錫淪陷時(shí)，年僅9歲的華鈺麟跟隨其兄等人于11月27傍晚從楊墅園回城，經(jīng)洛社、高橋，28日晨到達(dá)吳橋時(shí)，沿塘河河面上及岸旁一路滿是尸體。在吳橋上躺著幾具中國(guó)軍人與馬的尸體，一位軍人端著一挺輕機(jī)槍向著惠工橋方向作射擊狀。原來(lái)這里是日軍進(jìn)攻吳橋時(shí)受阻，恰有一股近千名逃難民眾經(jīng)過(guò)，向吳橋西堍沿塘河逃命，被夾在敵我雙方的中間，敵軍向這群手無(wú)寸鐵的難民下毒手，大都被刺刀捅死，竟有700多名死難者。</p> <p>日本陸軍美術(shù)協(xié)會(huì)軍事記錄畫(huà)冊(cè)中的寫(xiě)實(shí)油畫(huà)，日軍在吳橋遇到阻擊</p> <p>1938年春，麗新廠唐驤庭之子唐君遠(yuǎn)因拒絕日本占領(lǐng)軍提出與協(xié)新、麗新兩廠“合作經(jīng)營(yíng)”的要求，被日軍關(guān)進(jìn)木籠子達(dá)半月之久，但他仍然表示“寧為玉碎，不為瓦全”，致使廠中機(jī)器遭日軍毀壞，700多臺(tái)電動(dòng)機(jī)被搶走。獲釋后立即赴上海在公共租界內(nèi)創(chuàng)辦新廠。1943年，無(wú)錫協(xié)新毛紡織染廠經(jīng)拼湊整修，恢復(fù)粗紡毛織品生產(chǎn)。 抗戰(zhàn)勝利后，國(guó)民黨特務(wù)在麗新紡織印染廠織布工場(chǎng)設(shè)立一個(gè)鮮為人知的人間地獄，先后名為管訓(xùn)所、感訓(xùn)所，大部分是“政治犯”，為被捕的新四軍人員。1947年5月，麗新廠廠長(zhǎng)張佩蒼以“感訓(xùn)所影響工人不能安心工作”和“恢?jǐn)U織造范圍”為由，要求歸還織布工場(chǎng)。1948年11月，撤銷(xiāo)無(wú)錫縣感訓(xùn)所。它歷時(shí)三年，至少有300余人被殺害或虐待致死，傷病致殘者不計(jì)數(shù)。</p> <p>唐驤庭之子唐君遠(yuǎn)，愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家</p> <p>我的老家在錢(qián)橋南西漳，記得小時(shí)候，跟著媽媽步行至吳橋西路，有一個(gè)渡口，擺渡過(guò)運(yùn)河，然后走雙河尖，經(jīng)社岡里到南西漳。</p><p>十幾歲的時(shí)候，從門(mén)口護(hù)城河游泳到西門(mén)小尖橋或到蓮蓉橋，常常與小伙伴們一起吊船到吳橋，又吊船回來(lái)，好爽。</p><p> 我的外祖父家在吳橋東路，解放前稱(chēng)黃埠墩，解放初自三里橋起，往北為吳橋東路。過(guò)吳橋?yàn)槲髀贰?我于1964年考入市四中后，班內(nèi)有好多同學(xué)住在吳橋一帶，他們都是吳橋中心小學(xué)畢業(yè)的。住在吳橋附近的老鄰居們，到現(xiàn)在還建立微信群，一起回味往日的友誼與鄉(xiāng)情。有一位同學(xué)住在吳橋西路，星期天走到我南尖的家里，一起去城中公園看下棋。學(xué)校里有時(shí)會(huì)到解放電影院看電影，結(jié)束后，走吳橋東路，到外祖父家看望老人，順便吃晚飯，大舅父讓我吃得飽飽的回家。 </p><p>在四中讀書(shū)時(shí)，曾多次走過(guò)吳橋。那時(shí)走吳橋有一種新鮮感，這么大的鐵橋從來(lái)沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)。而腳下鋪的長(zhǎng)木板，年久失修，露出隙縫，還有點(diǎn)使人害怕。1965年，老吳橋拆除，改建為鋼筋混凝土橋。我們還到工地上參加過(guò)義務(wù)勞動(dòng)。學(xué)校組織到惠山去活動(dòng)，也是經(jīng)吳橋，走通惠路而去。有一年，記得發(fā)大水，過(guò)了吳橋，通惠路的水沒(méi)過(guò)膝蓋，我卷起褲腿前行。那時(shí)的路還是黃泥石子路，一下雨，路上全是黃泥漿水。 </p><p>下鄉(xiāng)插隊(duì)時(shí)，我們的船只從三里橋出發(fā)，家屬有的一直追到吳橋，目送著我們遠(yuǎn)去。而每每回家，過(guò)了吳橋，心就飛到了家。</p> <p>1980年代從新運(yùn)河駛來(lái)，穿過(guò)吳橋的船隊(duì)</p> <p>70年代初，曾有一段時(shí)間在橡膠廠學(xué)工。每天都要步行經(jīng)過(guò)吳橋，拐彎至新惠路。20多年過(guò)后，我曾到吳橋西路底，穿過(guò)一狹窄的小弄，到五河村、建華機(jī)床廠。又曾到過(guò)雙河新村，面對(duì)大運(yùn)河，想到明代這里曾出過(guò)狀元孫繼皋，是了不起的事情。待到近年去新惠路、雙河尖時(shí)，已完全不識(shí)舊貌。過(guò)去荒蕪的野馬路，如今車(chē)流如潮，高樓成群。別說(shuō)新惠路，附近的蓉湖大橋、江尖大橋，較遠(yuǎn)的江海路高架橋、重建的高橋等，以及隨之而起的路網(wǎng)，早已鋪滿這一地區(qū)。</p> <p>位于吳橋西側(cè)的省造船廠，現(xiàn)為汽車(chē)修理廠</p> <p>同上</p> <p>在城市改造過(guò)程中，吳橋周?chē)粠У墓S區(qū)早已在改制、拆遷中物是貌非，連吳橋西路、吳橋東路都已改名為北塘大街。吳橋中心小學(xué)還在，旁邊由米業(yè)主造的華慎余堂三層樓老屋待拆。麗新路又在重鋪。路邊的內(nèi)塘河還在流淌。只是原居民區(qū)已全無(wú)。那吳橋西路老同學(xué)家排門(mén)板舊屋與小弄堂只有留在記憶中了。吳橋底下新出現(xiàn)了由有心人創(chuàng)辦的“向陽(yáng)足球青訓(xùn)吳橋訓(xùn)練基地”，甚至有女孩在踢球。吳橋地區(qū)還在變，似在下一局還沒(méi)有下完的棋。 </p><p><br></p> <p>吳橋中心小學(xué)，許多同學(xué)畢業(yè)于此。</p> <p>吳橋下足球訓(xùn)練基地，為中國(guó)不爭(zhēng)氣的足球增加些許信心</p> <p>少年女足</p> <p>吳橋下一外來(lái)戶(hù)門(mén)口種的蕃茄</p> <p>吳橋西路已改成北塘大街</p> <p>吳橋北側(cè)米業(yè)主造的華慎余堂老屋</p> <p>華慎余堂主的女兒，今年巳97歲，在即將拆遷的老屋前留念</p> <p>今日，當(dāng)我再次站在吳橋上，仍然仰可眺錫山、惠山，俯可瞰黃埠墩。當(dāng)年80米長(zhǎng)的吳橋，已改造成為更加宏闊的千米長(zhǎng)大橋。幾十年一晃而過(guò)，唯有橋下的運(yùn)河水還在滾滾流淌。星換斗移，吳子敬與橋名將永載史冊(cè)。 2020.6.14</p> <p>千米吳橋上，仍可遠(yuǎn)眺惠山、錫山</p> <p>吳橋下</p> <p>仍可俯瞰黃埠墩及吳橋下滾滾運(yùn)河水</p>