<p><b style="font-size: 20px;">原因：</b></p><p> 1、受電弓控制故障（3042、3050、3051等）</p><p> 2、受電弓機(jī)械故障（3042*3000）</p><p> 3、緊急斷電環(huán)路斷開（3002）或司機(jī)誤碰緊急斷電按鈕；</p><p> 4、司機(jī)誤操作誤碰受電弓扳鍵；</p><p><br></p> <p><b style="font-size: 20px;">現(xiàn)象：</b></p><p><span style="font-size: 20px;"> 1、 故障彈屏；</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 2、受電弓降下，主斷斷開，網(wǎng)壓為零；</span></p><p><br></p> <p><b style="font-size: 20px;">判斷建議：</b></p><p><b style="font-size: 20px;"> 總體原則，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象，莫慌，莫讓某一故障現(xiàn)象吸引注意，先入為主導(dǎo)致誤判斷、錯(cuò)處置；復(fù)興號受電弓降下，一般都有故障彈屏，在查看故障詳情時(shí)，養(yǎng)成先看受電弓、網(wǎng)壓、主斷后看故障彈屏及歷史故障的習(xí)慣，再行決定處置措施。</b></p><p><b style="font-size: 20px;"> 注意：</b></p><p><span style="font-size: 20px;"> 1、誤動受電弓扳鍵，沒有故障彈屏，發(fā)現(xiàn)，及時(shí)降速200以下升弓。</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 2、復(fù)興號故障一般彈屏后伴隨故障很多，注意查看當(dāng)前、歷史故障，按最關(guān)鍵的處置；</span></p><p><u style="color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px;"> 3、復(fù)興號有好多降弓的故障，但不一定停車，切記綜合判斷后再做處置決定，防止錯(cuò)誤停車。</u></p> <p><b style="font-size: 20px;">處置：</b></p><p><span style="font-size: 20px;"> 綜合判斷后，如果是</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 1、受電弓控制類故障，降速200以下，換弓；</span></p><p><span style="font-size: 20px;"> 2、受電弓機(jī)械故障，執(zhí)行“降、停、溜”措施；謹(jǐn)記有伴隨代碼3000；</span></p><p><span style="font-size: 20px;">? 3、誤按緊急斷電按鈕誤（3002），恢復(fù)緊急斷電按鈕，降速200以下重新升弓；誤碰受電弓扳鍵，降速200以下，重新升弓；</span></p> <p><b style="font-size: 20px;">注意：</b></p><p> 判斷明確機(jī)械故障降弓，立即采取“降、停、溜”措施；同時(shí)觀察故障點(diǎn)發(fā)生位置，合理避開分相；</p><p> 停車后，按規(guī)定匯報(bào)調(diào)度，通知機(jī)械師、車長；</p><p> 后續(xù)處置協(xié)助機(jī)械師完成；</p><p><span style="color: rgb(237, 35, 8);"> 處置完畢，具備開車條件，記得簡略試驗(yàn)，同時(shí)詢問機(jī)械師有無行車限制條件，匯報(bào)調(diào)度開車；</span></p><p> 注意：停車后，密切觀察總風(fēng)和蓄電池電壓，必要時(shí)通知車長鎖衛(wèi)生間門，或按要求退出司機(jī)室占用；</p>