<p>在昆明西郊，有一條著名的跑步線路，名為“豐碑之路”，起點(diǎn)是郊野公園里的“駝峰航線飛行紀(jì)念碑”，終點(diǎn)是西山上的“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”，全長29公里，翻山越嶺，基本土路林道，頗有難度。</p><p>9月5日，星期六，正值抗日戰(zhàn)爭勝利75周年之際，昆明跑友舉辦了“豐碑之路”跑步比賽，最好成績2小時零2分，4小時關(guān)門。</p><p>“頑石騎行”也于此日騎行“豐碑之路”，跑步線路，用來騎車，成績會怎樣？結(jié)果是從早上10點(diǎn)，到下午6點(diǎn)，除去午飯時間，騎推抬扛，用時7小時！</p> <p>9點(diǎn)半，郊野公園里的“駝峰飛行航線紀(jì)念碑”處，起點(diǎn)打卡！</p> <p>駝峰行動是中美兩國“二戰(zhàn)”期間，為抗擊日本法西斯侵略，保障中國戰(zhàn)略物資運(yùn)輸，共同在中國西南山區(qū)開辟空中通道的一次行動。它的開辟是兩國飛行人員共同創(chuàng)立的世界航空史上的英雄壯舉。</p><p>二次世界大戰(zhàn)期間，從1942年5月～1945年9月，中美兩大盟國在抗擊日本軍國主義侵略的斗爭中，共同開辟的從印度東北部阿薩姆邦汀江等地，飛越中緬印邊境崇山峻嶺（被稱為“駝峰”），到中國云南昆明、四川重慶等地的空中國際運(yùn)輸線。</p><p>駝峰飛行員克服重重艱難險阻，英勇犧牲，飛越駝峰天險，打破了日軍對中國的圍困，運(yùn)來了對日作戰(zhàn)的急需的戰(zhàn)略物資，架設(shè)了空中戰(zhàn)爭生命線，對打敗日本軍國主義作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。</p><p>從1942年5月～1945年9月，在3年零4個月的時間里，中美共墜毀飛機(jī)609架，平均每月15架，犧牲和失蹤飛行員1500多名。犧牲于駝峰航線的先烈將永遠(yuǎn)活在中美人民的心中。</p> <p>10點(diǎn)正，郊野公園路口，拍集體照，整40人，準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)！</p> <p>起步就進(jìn)山，沿跑友們一路置放路邊，或掛于樹上的標(biāo)識，我們行進(jìn)在“豐碑之路”上！</p> <p>茂密森林，流水潺潺，此地名為茶花箐，此股山泉，源于山頂，此次走一小段，下次再溯溪而上，尋源登山。</p> <p>寬闊的土路上坡，騎車正好，騎友們發(fā)揮騎車優(yōu)勢，爭先恐后，攀登而上。</p> <p>此次收尾，四員大將，山谷的風(fēng)，大輪子馬師，無影，猴哥</p> <p>塌方點(diǎn)</p> <p>大路戛然而止，變成陡峭的上山小路，開始今天的推抬模式！跑友們在此段路上空手爬山，應(yīng)該比推抬著自行車的我們速度快很多！</p> <p>艱難上行，一坡連一坡，一峰接一峰，爬至半山，驀然回首，樓宇鱗次櫛比的昆明市區(qū)展現(xiàn)在山下，而我們依然在爬升！</p> <p>推這個路，比環(huán)滇累多了</p> <p>光榮的逆向而行者，又下坡去幫女生推車</p> <p>稍平緩的路段，當(dāng)然就要騎車，騎在山頂起起伏伏的山道上，騎在山之巔！</p> <p>山頂之上，留個小合影，往三家村水庫方向下山?！柏S碑之路”大致的線路，就是郊野公園～花紅洞~三家村水庫～知子山～明朗水庫～西山。</p> <p>山道狹窄彎曲陡峭，依舊是能騎就騎，騎不了就推，風(fēng)景卻是極好，群山蒼翠，綠樹掩映，行在其中，哪怕不能騎車，推車也是一種享受。</p> <p>到三家村水庫，12點(diǎn)正，去吃飯。早上8點(diǎn)就出發(fā)跑步的跑友們，4小時關(guān)門時間已到，此時已到西山終點(diǎn)，今天在路上是遇不著了，只留下一路的紅色飄帶陪伴指引著我們！</p> <p>午飯地點(diǎn)，三家村水庫邊的金色大地假日農(nóng)莊，剛好就在“豐碑之路”線上，事先訂好的餐，到了就吃，吃了就走，倒也沒有耽誤時間。</p><p>（金色大地假日農(nóng)莊，電話：13608803505）</p> <p>吃完午飯，馬上又進(jìn)山，又是羊腸小道，爬高坡，鉆密林，又開始復(fù)制上午的騎推抬模式，而三家村水庫，是越來越遠(yuǎn)，越來越低！上山的路狹窄艱難，林子里蔭涼蔥郁，越是難走的地方，風(fēng)景越好，已成定律！</p> <p>路讓給你們能騎的</p> <p>小心碰頭</p> <p>能騎是盡量不推的</p> <p>爬至小路坡頂，是一條寬寬的土路，眾人一陣歡呼，終于可以好好騎車了！這是從寶珠頂至明朗的防火道，以前我們走過，是反爬上來，這次下坡居多，得以沖坡，施展一下騎車的優(yōu)勢了！</p> <p>山路迢迢，小路彎彎，別忘了望望左邊遠(yuǎn)處露出一角的滇池，看看右邊穿行群山的繞城高速。</p> <p>這個坡頂，去年團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)看梨花來過，還記得嗎？</p> <p>千隊(duì)的工作照</p> <p>路遇徒步者</p> <p>蝴蝶伴我飛</p> <p>至知子山土路盡頭，鋼筋坡頂，“豐碑之路”是從左側(cè)山邊小路斜穿到明朗水庫，有一段很危險的崖邊路，抬車更是難走。為了安全，我們改騎鋼筋坡，下到明朗水庫，這也是今天唯一一段與跑友們不一樣的路！</p><p>此鋼筋坡有個外號叫“絕望坡”，當(dāng)然下坡就不絕望，而是舒爽了，一沖到底，直至明朗水庫大壩邊！</p> <p>又路遇驢友，“豐碑之路”，勝利之路，已成昆明驢友、跑友打卡必到之處。</p> <p>又上土路進(jìn)林子，又爬坡上山，對于推車爬山這件事，今天已是常態(tài)！還好有白云落山邊可以看，還好山頂上和下山可以騎一段，權(quán)當(dāng)休息了！</p> <p>這技術(shù)膽量，也是服了</p> <p>翻過山來，就是長坡村！走一段尚未通車的安石公路，轉(zhuǎn)上去西山貓貓箐的路！</p> <p>又爬坡，不過最好的是，不用推車，可以騎車了！可以騎車，就是幸福，哪怕坡陡，哪怕時間已到下午5點(diǎn)，已是人疲馬倦！</p><p>今天從早上到現(xiàn)在，公里數(shù)并不多，50公里不到，對于平時動輒80、100公里的騎行線路來說，數(shù)字少得可憐，可今天的土路占了一大半，到現(xiàn)在已經(jīng)將近30公里了，推抬車特別費(fèi)體力，每個人都是出了一身又一身的汗，運(yùn)動量堪比騎120公里以上！</p> <p>在爬貓貓箐公路半山腰上又左轉(zhuǎn)，進(jìn)入今天最后一段土路林道，從西山后山，岔到西山前山的公路上去，而“豐碑之路”的終點(diǎn)，就位于西山華亭寺附近！</p> <p>西沉的太陽，把溫暖的陽光打在森林里，透過樹稍落在地上，落在騎車人的身上，斑駁光燦，熠熠生輝。西山上這最后一段林道，風(fēng)景非常美，雖然騎行還是困難，有時要下車推，但是，在高大茂密的森林里，無論騎車還是走路，都是一件令人高興的事，只是穿鎖鞋的腳，已經(jīng)走疼！</p> <p>從華亭寺旁邊出得林來，就是西山公園內(nèi)部公路的半山腰了，一路下滑，重溫了一下往日騎行西山美好的滋味，就到“豐碑之路”的終點(diǎn)——南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑！</p> <p>軍人的敬禮</p> <p>在抗日戰(zhàn)爭中，來自馬來西亞、新加坡等地的3200多名華僑青年機(jī)工，組成“南洋華僑機(jī)工回國抗戰(zhàn)服務(wù)團(tuán)”回國支援抗戰(zhàn)，在滇緬公路上搶運(yùn)軍需、維護(hù)車輛，有力地支援了抗戰(zhàn)，1000余名僑胞為了祖國的抗戰(zhàn)事業(yè)獻(xiàn)出了年輕的生命。</p><p>當(dāng)時中國沿海港口均已失陷，抗戰(zhàn)進(jìn)入了最艱苦階段。云南是最重要的戰(zhàn)略基地，是大后方又是抗戰(zhàn)最前線，滇西僅存滇緬公路成為唯一的國際通道，世界各國和海外華僑支援我國抗日的軍需物資均靠這條運(yùn)輸線運(yùn)輸入。南僑機(jī)工不顧一切個人安危，冒著烽煙戰(zhàn)火，夜以繼日搶運(yùn)軍需輜重和兵員，組裝、搶修車輛，培訓(xùn)駕駛機(jī)修人員。在這期間，有1000多華僑因戰(zhàn)火、車禍和疫病為國捐軀。</p><p>碑文如下：三千余南洋機(jī)工，以自己的生命、鮮血和汗水，在華僑愛國史上譜寫了可歌可泣的壯麗篇章，也在中國抗日戰(zhàn)爭史和世界人民反法西斯戰(zhàn)爭史上建立了不可磨滅的功績。</p> <p>從郊野公園的“駝峰航線飛行紀(jì)念碑”，到西山的“南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”，用時7小時，爬升1400米，我們走完了“豐碑之路”！在這抗戰(zhàn)勝利75周年之際，我們緬懷先烈，不忘國恥，不畏艱辛，砥礪前行！</p>