<p>2020年5月17日 晴</p><p>k2634次火車 西寧一一成都</p> <p>2020年5月18日 晴</p><p>成都一康定 </p><p> 取上托運的自行車，轉(zhuǎn)乘高速大巴到康定一一去年騎行的終點，今年騎行的起點。</p><p> </p> <p>大巴車上看見追求夢想的勇士們。</p><p>加油！</p> <p>康定還是那個康定。</p><p> 茶馬古道的起點，是四川省甘孜藏族自治州的首府，藏區(qū)的門戶。</p><p>縣城不大，夾在三座大山之間，成丁字形分布，沿著山麓兩條城區(qū)，一條東西走向，一條南北走向。南北走向的一條大河奔流其間。</p> <p>騎友之家。</p> <p>紀念章一定要蓋。</p> <p>2020年5月19日 晴</p><p>我的騎行 （4）再上川藏線 第一天</p><p> 康定一折多塘村</p><p> 洗漱完畢，早飯鮮芛肉絲面一大碗，碰到騎友，搭伴8點15出發(fā)，出門就爬坡，攻略說全程18km，實際騎行14km。</p><p> 第一天騎行距離不想太長，身體和裝備都應該適應一下，為以后的騎行做好準備。全柏油路面，路窄彎多。是翻越折多山的一段坡程，邊騎邊欣賞美景，拍照，雖說都是上坡，畢竟距離短，難度不大，11點40左右到折多塘村飛登騎行驛站。</p><p> </p> <p> 從那跌倒從那爬起來。</p><p> 318我來了，川藏線我回來了！ </p><p> 去年川藏線騎行沒到康定就發(fā)誓這輩子再也不騎車了。可今年又來騎行川藏線，有時候自己都說不清楚，也許——</p><p> 是因為要感受曠野中孤獨無助的艱辛。</p><p> 是因為要體驗逆風竭盡全力卻仍似蝸牛般的前行。</p><p> 是因為要享受暴曬過后一次次脫皮的灼痛。</p><p> 是因為要想在騎車遠行的艱難險阻中磨練自己的身心。 </p><p> 是因為那些騎行的日子里，看過身后走過的路，再望望前面遙遙不知盡頭的道路，感受屬于自己淋漓盡致的痛快吧。 </p> <p>與徒步川藏線的"大神"照張像。</p> <p>身為西北人也被這樣的景色醉倒了。</p> <p>雪山！</p> <p>好！</p> <p>美！</p> <p>??！</p> <p>沒有一點高度，不適合如此低調(diào)！</p><p>低調(diào)！??</p> <p>5月20日 晴間多云 </p><p>我的騎行 （4）再上川藏線 第二天</p><p>折多塘村一折多山埡口一新都橋 61km</p><p> 7點45出發(fā)， 折多塘到折多山埡口一路上坡，是“康巴第一關”，大約20km，難度****，5小時到達。埡口到新都橋鎮(zhèn)40km，一路下坡不在話下。</p> <p>裝備還不錯吧！</p> <p>轉(zhuǎn)山、轉(zhuǎn)水、轉(zhuǎn)經(jīng)筒。</p> <p>沒有他們不知車胎要多扎多少次，再次感謝！</p> <p>上坡，上坡，還是上坡。</p> <p>勝利在望！</p> <p>最后2公里因身上出汗太多，埡口風大，怕感冒，推車上去。</p> <p>川藏線上第一座4000米以上的高山一一折多山，海拔4298米。</p> <p>有點高反，沒有多停留，照了幾張像，趕快下山。</p> <p>木雅圣地：距新都橋20公里左右的路邊，是甘孜州第一座以民俗風情與自然風光相結(jié)合的旅游景區(qū)，也是全國第一個以體現(xiàn)藏族木雅文化為主題的專題旅游區(qū)。</p> <p>共同的目標，結(jié)伴而行。</p> <p>房車自駕，牛??！</p> <p>在瓦澤鄉(xiāng)回頭看見“蜀山之王”——貢嘎雪山。</p> <p>5月21日 陰 </p><p>我的騎行 （4）再上川藏線 第3天</p><p> 新都橋登巴騎行驛站休整</p><p> </p> <p>新都橋鎮(zhèn)：又名東俄羅，海拔約3630米。</p><p> 在新都橋，最好的光線出現(xiàn)在早上或者黃昏，站在村頭的山坡，整個河谷盡收眼底，你會看到清晨第一縷陽光恰如其分的打在村子里，或是黃昏最后一縷陽光從遠處慢慢移走。</p><p><br></p><p> 可惜今天下雨了，本人拍照水平有限，只能發(fā)這幾張給大家欣賞。</p> <p>彎彎的小河，靜靜的山崗，美麗的小村莊，使我想往，使我難忘。</p> <p>這里有著數(shù)不清的誘惑和美景，</p> <p>連綿的山巒，無垠的草甸</p> <p>遠處散落的藏族村寨。</p> <p>覓食的牦牛。</p> <p>是無數(shù)攝影師向往的圣地，有著攝影天堂的美稱。</p> <p>說是人間仙境，一點也不過份吧！</p> <p>住宿、早、晚歺80元，您覺得價格還行嗎？</p> <p>勇敢的騎友。</p> <p>軍愛民，民擁軍。</p> <p>民用車自覺靠邊停車，為軍車讓路、鳴笛，以示敬意。</p> <p>川藏騎行第7站。</p> <p>5月22日 小雨 </p><p>我的騎行 （4）再上川藏線 第4天</p><p> 新都橋23—高爾寺山（4412米）43一雅江 66km</p><p> 高爾寺山是康巴第二關。是縱覽大雪山(雅拉神山,折多山,貢噶神山)的最佳位置之一。</p> <p>還是沒完沒了的坡。</p> <p>騎行到這，特別冷。霧、風、雨、雪都感受了。</p> <p>終于到隧道口了。</p> <p>自從通了隧道以后，難度就下降了很多了，一半緩上，一半緩下。攻略上說隧道內(nèi)沒燈，騙人的鬼話，實則光線很好，又遇今天這段路對同向大貨車管制，路上車不多，安全了許多。</p> <p>又遇徒步“大神"。</p> <p>穿過高爾寺隧道一路下坡。</p> <p>景色漂亮極了！</p> <p>看到雅壟江大橋就到雅江縣城了。</p> <p>騎行至雅壟江大橋橋頭，路遇下一站網(wǎng)紅騎行驛站"布珠三姐妹"的父親。</p> <p>下雨天騎行，鞋套、橡膠手套不可或缺，即防水又保暖，必須來一副。</p> <p>晚飯一碗清湯抄手15元。</p> <p>縣城就一條街，海拔2530米。</p> <p>買了手套、鞋套，吃完晚飯，狂街時還好好的，回到酒店還發(fā)了朋友圈，規(guī)劃好明天的行程，躺下開始休息，不到十點太陽穴跳個不停，耳朵里哨聲不斷，頭疼的要炸開了。雅江2500多米，不應該有高反?。≌垓v到半夜3點多，越想越??不對勁，越想越害怕。</p> <p> 夢碎318（川藏線）雅江隧道前??</p><p> 我的騎行（4）再上川藏線又一次戛然而止。這一次實實在在體會了一一身體是革命的本錢；夢想和現(xiàn)實有差距這些話，玩歸玩，生命是不能拿來開玩笑地，再次痛苦的決定一一撤！??</p><p>再次感謝您的支持，鼓勵與關心，真心對您說聲抱歉！</p>