<b> 成就中國(guó)高鐵，離不開高鐵人的創(chuàng)造；建設(shè)中國(guó)高鐵，離不開建設(shè)者的奉獻(xiàn)。中國(guó)高鐵，萬水千山；高鐵故事，感動(dòng)大地，感動(dòng)蒼天。</b> 上黨高鐵從2016年6月16日開工，到2020年12月12日開通運(yùn)行，歷時(shí)四年半時(shí)間。來自全國(guó)各地的建設(shè)者和當(dāng)?shù)厝嗣?，在這里，鑄就了上黨高鐵，也寫下了感天動(dòng)地的高鐵故事。 <h3 style="text-align: center"><b>線路勘察人</b></h3> 一塊塑料布、幾根鐵架子、一塊大床板。<br> 一口大鍋、幾個(gè)暖水瓶、幾個(gè)小馬扎。<br> 這就是這些高鐵線路勘察人住所的全部“家當(dāng)”。<br> 風(fēng)餐露宿是他們勘察生活的常態(tài)。<br> 無怨無悔也是對(duì)他們勘察工作的真實(shí)寫照。<br> <h3 style="text-align: center"><b>搗固人的一天</b></h3> 搗固作業(yè)是鐵路施工過程中的一項(xiàng)精細(xì)操作。<br> 披星戴月、風(fēng)餐露宿，是筑路工人的日常寫照。<br> 2020年5月1日，太焦高鐵長(zhǎng)治段搗固作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，那天，由于機(jī)械發(fā)生故障，他們從早一直忙碌到次日凌晨一點(diǎn)多。為搶回工期，他們一日三餐都吃在工地上。<br> <br> 車燈與星月交相輝映、汗水和辛苦盡情揮灑，彰顯著筑路工人一絲不茍、精益求精、勇于拼搏、樂于奉獻(xiàn)的高鐵精神。 <h3 style="text-align: center"><b>焊花中的堅(jiān)守</b></h3> 2020年5月27日，太焦高鐵工人們正在實(shí)施鋼軌焊接、應(yīng)力放散作業(yè)。<br> 受鋼軌預(yù)應(yīng)力放散作業(yè)要求，軌溫必須鎖定在25。C攝氏度左右，因此工人們只能避開白天的高溫、在夜間進(jìn)行操作。<br> 那天下午3點(diǎn)開始工作，從應(yīng)力放散、鋼軌焊接，到焊頭正火、精細(xì)打磨、焊頭超聲波探傷，再到安裝并緊固扣件，所有動(dòng)作嫻熟老練。<br> 他們眼神中透出的凝視和專注，傳遞著始終堅(jiān)守質(zhì)量第一的初心。<br> <h3 style="text-align: center"><b>年夜飯</b></h3> 2020年農(nóng)歷新年除夕，中鐵四局四工區(qū)留守上黨區(qū)建設(shè)工地的全體干部職工和部分家屬歡聚一堂，以年夜飯方式談甘苦、敘韶華、舒情懷、念離別、話團(tuán)圓，暢想美好明天、喜迎農(nóng)歷新年。 除夕聯(lián)歡會(huì)上，李蘊(yùn)貴懷里抱著同事朱誠(chéng)誠(chéng)的女兒，就像抱著自己遠(yuǎn)在安徽老家五歲的兒子那樣，臉上充滿慈愛，內(nèi)心滿是對(duì)兒子的思念與歉意。 <h3 style="text-align: center"><b>不完整的合影</b></h3> 連續(xù)梁38#橋墩工地上有位龍師傅，負(fù)責(zé)工地看守，日常工作范圍主要在橋墩下。<br> 他的兩個(gè)兒子，也在連續(xù)梁38#橋墩工地，只不過日常工作范圍主要在橋墩上。<br> 雖然只隔一個(gè)橋墩的距離，但因?yàn)樯舷掳鄷r(shí)間不一致，父子三人碰面的機(jī)會(huì)少之又少。直到龍師傅離開這個(gè)工地即將去往下一個(gè)工地，也未能拍一張父子三人的合影。<br> 橋墩上下之隔，卻隔不斷父輩與子輩兩代人為高鐵同“站崗”的默契與信念。<br> <h3 style="text-align: center"><b>看看高鐵修成啥樣了</b></h3> 因?yàn)樘嵏哞F線路途經(jīng)上黨區(qū)橋溝村北，結(jié)伴去看看高鐵修成啥樣了，就成了村里人常干的一件事。<br>圖為橋溝村五位老太太在高鐵土建線路上。<br><br> <h3 style="text-align: center"><b>工地上的夫妻</b></h3> 來自云南保山的小張（紅格子衣服）是梁場(chǎng)鋼筋綁扎工地上的隊(duì)長(zhǎng)，他的妻子、姐姐、姐夫都在這片工地上做工。<br> 兩對(duì)夫妻，白天一口鍋里吃飯、一同勞動(dòng)，晚上卻要各住各的集體宿舍。近在咫尺、又分居“兩地”，工地上的夫妻生活就是這樣。<br> <h3 style="text-align: center"><b>復(fù)工復(fù)產(chǎn)</b></h3> 2020年2月27日，中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司太焦高鐵長(zhǎng)治南站項(xiàng)目經(jīng)理部有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。<br> 體溫測(cè)量、信息登記，配發(fā)口罩、消毒液，是所有返崗進(jìn)場(chǎng)工人每日開工要完成的“必修課”；工作中佩戴口罩、保持一定安全距離有序施工，是所有工人心中牢記的防控“準(zhǔn)則”。<br> 3月4日，項(xiàng)目經(jīng)理部邀請(qǐng)上黨區(qū)疾控中心來給工人做全面體檢，確保崗前防疫工作無疏漏進(jìn)行。<br> <h3 style="text-align: center"><b>高鐵建設(shè)者</b></h3> 上黨區(qū)皇后嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，兩位工人正在進(jìn)行鑿巖作業(yè)。工作強(qiáng)度大、洞內(nèi)溫度高，工人全身都被汗水浸透。 構(gòu)件入位工作，將構(gòu)件運(yùn)送至箱梁模具上，需要工人們肩扛搬運(yùn)完成。每個(gè)人的肩膀要承受數(shù)噸、甚至數(shù)十噸以上的重量。 高鐵南站站前廣場(chǎng)，晚上九點(diǎn)半，工人們輪換吃飯。<br><br> 凌晨三點(diǎn)半，上黨區(qū)橋溝村北高鐵線路施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們已經(jīng)開始施工。<br> 酷暑難耐，趁著夜里氣溫不是太高加緊作業(yè)。<br> 晚上九點(diǎn)，上黨區(qū)皇后嶺隧道路段，鋪軌工人們剛結(jié)束1.5公里鋪設(shè)任務(wù)，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)場(chǎng)前往下一個(gè)1.5公里路段繼續(xù)作業(yè)。<br><br> <b> </b>用鏡頭記錄，用體驗(yàn)感受，見證高鐵，我用時(shí)近四年的時(shí)間。但回味高鐵，感悟高鐵，我恐怕還得今后很長(zhǎng)的一段時(shí)間。<br> 在這里，我感謝我們的國(guó)家和我們這個(gè)時(shí)代，是國(guó)家和時(shí)代賦予上黨的機(jī)遇才使我有了這樣的機(jī)會(huì)；感謝上黨高鐵建設(shè)者，是他們的辛勤勞動(dòng)和無私奉獻(xiàn)才使我有了發(fā)自內(nèi)心的動(dòng)力；感謝區(qū)宣傳部、區(qū)文聯(lián)、上黨融媒體的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，是他們的策劃和幫助才使我的作品得以和大家見面；感謝我的家人，是他們的支持和陪伴才使我的拍攝能夠堅(jiān)持到最后；感謝給予我鼓勵(lì)、支持和幫助的所有人。<br> <b>祝福祖國(guó)，祝福時(shí)代，祝福上黨，祝福高鐵的建設(shè)者，祝福所有關(guān)心、關(guān)注高鐵建設(shè)的人們！</b><br>