<p class="ql-block"> 寧波西塘河是的一條運(yùn)河，宋朝開挖，歷經(jīng)數(shù)個(gè)朝代，到現(xiàn)在將近一千年了，居然沒有被淤泥填埋而消失，是很了不起的事。西塘河上有幾座古橋，到現(xiàn)在都堅(jiān)固非常，不得不感嘆古人的質(zhì)量意識(shí)和工匠精神。今天的西塘河不再是寧波人運(yùn)輸?shù)闹髁?，它的旁邊開通了一條地鐵——寧波地鐵一號(hào)線。在西塘河和地鐵高架段之間修了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的健身步道，首先采風(fēng)望春橋和新橋二座古橋風(fēng)貌。</p> <p class="ql-block"><b> 【第一章】望春橋</b></p> <p class="ql-block"> 望春橋位于海曙區(qū)望春橋街中段南側(cè)，清代建造，2010年12月被公布為第五批海曙區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位。乾隆庚申年初修，光緒丁酉年重修。橋南北走向，橫跨于西塘河上，為單孔石拱橋，平面略呈“H”形。2005年，港商鐘寶昌先生出資修繕。望春橋亭位于該橋的東堍，為一單檐四柱涼亭建筑。望春橋、亭是浙東運(yùn)河寧波段重要的水利交通遺產(chǎn)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 望春橋是始建于北宋時(shí)期 （公元1098年）的一座橋，經(jīng)多次修繕。全長(zhǎng)28米，橋堍寬5米，橋頂寬4米，南北各有32級(jí)石階，橋身和橋拱選用規(guī)整的梅園石。橋柱和橋欄雕荷葉和仰蓮，橋堍有精致的祥云抱鼓石。</p> <p class="ql-block"> “望春橋上望春波，草綠蘋香鳧鴨多。最是城西好風(fēng)景，夕陽處處起田歌?！边@首膾炙人口的鄉(xiāng)土風(fēng)光詩，就是清代初期的鄞縣經(jīng)學(xué)家、史學(xué)家萬斯同 （1638年~1702年），在 《鄮西竹枝詞》中描寫望春橋的。</p> <p class="ql-block"> 大家一下子就被它那臨波拔起的高大氣魄所震懾。難怪在當(dāng)?shù)?，望春橋一直以來都被冠為最高大最氣派的石拱橋?“望春”地名也是因橋而家喻戶曉。望春橋最吸引人眼球的還是生長(zhǎng)在橋側(cè)石縫中的古樹，說起來也有不少年頭了。住在這里的村民說，最初在人們還不曾留意的時(shí)候，從橋的石縫中赫然長(zhǎng)出了一棵棵小小的樹苗，村民們以為這石縫里肯定沒多少泥，所以也就沒理會(huì)。沒有想到，濕潤(rùn)的江南，因雨水充足的滋養(yǎng)，連石橋的縫隙亦能成為大樹的家。百年以來，這些并不起眼的小樹，居然蓬勃地長(zhǎng)成大樹，如今已是亭亭如蓋，郁郁蔥蔥。直到有一天，這些粗壯盈尺，盤根錯(cuò)節(jié)的樹干將橋面步階和欄板漲裂出一道道裂痕時(shí)，人們這才注意到，原來這些樹已經(jīng)與石拱橋難舍難分，聯(lián)在了一起。怎么辦呢？如果砍了樹，雖然是保護(hù)了古橋，卻失去了風(fēng)景；如若任其生長(zhǎng)，說不定什么時(shí)候就會(huì)橋毀樹倒……</p> <p class="ql-block"> 關(guān)于大樹，還有一個(gè)傳說：望春橋形如獅子，這樹就是獅子的尾巴，誰若是觸動(dòng)了它，獅子就要發(fā)怒，給當(dāng)?shù)貛頌?zāi)殃。有一年，有位鄉(xiāng)紳砍了棵樹，結(jié)果當(dāng)?shù)赝辉獯蠡稹Ｓ谑?，誰也不敢在太歲頭上動(dòng)土，所以 “獅子尾巴”才被一代代保護(hù)下來，成為城西一大奇觀。</p> <p class="ql-block"> 如今，經(jīng)過有關(guān)部門的努力，橋上的古樹不僅被保留下來，而且更顯蔥郁。而我們腳下的望春橋隨著內(nèi)河航運(yùn)黃金時(shí)代的過去，已經(jīng)失去了昔日的繁華，顯得有些冷清，幸而還有古樹相依相偎，不離不棄，才不至于寂寞。有詩吟誦此橋樹聯(lián)體奇觀：</p><p class="ql-block"> 根居古橋虬枝壯，</p><p class="ql-block"> 千年風(fēng)雨更繁茂。</p><p class="ql-block"> 吐盡新翠成綠蔭，</p><p class="ql-block"> 秋飄黃葉冬望春。</p><p class="ql-block"> 洗盡鉛華獨(dú)自立</p><p class="ql-block"> 江南美，美在煙雨里，江南秀，秀在山水間。而這其中的景色，似乎總是離不開小橋、流水。據(jù) 《宋寶慶四明志》記載的鄞縣宋代古橋中，望春橋?yàn)楫?dāng)時(shí)官塘河上第一橋。</p> <p class="ql-block"> 望春橋始建于北宋元符年間 （公元1098年），南宋建炎三年 （公元1129年）因宋金高橋之戰(zhàn)禍及望春橋。紹興初年 （公元1130年）重建。在南宋寶慶年間 （公元1225年~1227年），望春橋曾更名為 “寶慶橋”。此后又屢次修繕，其中橋額上記載的，有乾隆年間初修，光緒年間重修，可見望春橋在浙東古橋中堪稱老資格了。</p> <p class="ql-block"> 如今，望春橋下的官塘河幽幽泛著綠光，顯得十分恬靜。官塘河今稱西鄉(xiāng)后塘河，舊稱西塘河，均寬30米，長(zhǎng)約13公里。而建橋的地方，明顯看得出是人工將河面收攏許多，窄窄的，不及原有河床的一半。望春橋就這樣斜斜地聳立在河面上。源于四明大雷和林村的中塘河與官塘河，交匯于望春橋下，古時(shí)候此處湍流激蕩，無異于 “老虎口”。為保證揚(yáng)帆鼓篷的官船能在官塘河這通往京城的 “國(guó)道”上暢行無阻，官塘河上的橋全是清一色的高拱圓洞橋，如望春橋之東有西成橋、萬安橋、大卿橋和望京橋。在望春橋之西有新橋、上升永濟(jì)橋。經(jīng)過高橋以后再數(shù)公里水路就到了姚江的古渡口大西壩。過壩之后進(jìn)入浙東運(yùn)河，直達(dá)杭城，與杭州大運(yùn)河相接。昔日往來寧波的官員學(xué)子、軍旅僧道走的大多都是這條水道，望春橋是必經(jīng)的津梁,可以猜想那種 “西風(fēng)作意送行舟，帆飽清淮碧玉流”的壯闊氣象。一直到上世紀(jì)六十年代初，內(nèi)河航運(yùn)依舊繁盛，去西鄉(xiāng)高橋、白鶴、深溪等地，均須乘航船經(jīng)過望春橋。</p> <p class="ql-block"> 由于古代交通主要依賴水路，所以望春橋一帶原本是荒僻的水村，到了明代晚期，才有鐘氏首先在此聚族而居，稱為 “望春鐘”村。到了清代晚期，河道兩岸水鄉(xiāng)已是風(fēng)光旖旎，望春橋的南北有數(shù)百戶人家居住，相當(dāng)繁華，形成了每旬二、五、九的集市，三月高橋會(huì)，八月賽龍舟……只是，在承載了千年風(fēng)霜之后，望春橋更像一位飽經(jīng)滄桑的老人。橋身風(fēng)化嚴(yán)重，兩邊橋欄一半以上都已缺損傾倒，部分橋面板移位。望春橋的岌岌可危，牽動(dòng)著無數(shù)顆望春橋人的心，甚至驚動(dòng)了中央人民政府駐香港聯(lián)絡(luò)處的官員。2005年3月9日，古橋的重葺工程正式開工，竣工于同年6月28日，至此，才有了我們現(xiàn)在看到的全貌。我們不禁為望春橋慶幸，因?yàn)樗芾^續(xù)靜靜地見證今日西鄉(xiāng)歷史性的巨變。</p> <p class="ql-block"> 望春橋全長(zhǎng)28米，拱矢的高度為6米，橋洞的跨水為9米，北堍橋下建有1米寬的拉纖石板路，橋身石拱券上留有一道道深達(dá)數(shù)厘米的纖痕。輕撫，似乎能依稀聽見漁舟在落霞中唱晚，又仿佛看到了千百年來，代代纖夫走著同一條纖夫路，穿腸道，走河灘，踏碎石，搏激流，根根纖繩摩擦著相同的纖夫石，就這樣日積月累。數(shù)不清的纖痕是纖夫們雕刻在望春橋上的 “文字”，記錄著他們的命運(yùn)和艱辛。</p><p class="ql-block"> 望春橋的設(shè)計(jì)和建造十分考究而嚴(yán)謹(jǐn)，古色古香，清幽淡雅。橋北堍的東側(cè)還有一座古涼亭 “望春亭”，已修葺一新，可供旅人遮風(fēng)避雨，談心賞景。坐在亭里看著望春橋靜靜地斜臥在碧水微瀾的河上，更顯得兩岸煙柳的低矮。水中的橋影和半圓形的石拱恰好吻合，仿若長(zhǎng)虹映月，隱隱綽綽……</p> <p class="ql-block"><b> 【第二章】新橋</b></p> <p class="ql-block"> 新橋，初聽到這個(gè)名字，我們都會(huì)想當(dāng)然地的以為這應(yīng)該是一座比較新的橋，至少從字面上來理解是這樣的！可有時(shí)候名字并一定代表實(shí)際情況，新橋其實(shí)并不“新”，反而還可能有著幾百年的歷史！這不，在我國(guó)沿海城市浙江寧波的郊區(qū)，位于西塘河上，就有這么一座名字叫做“新橋”的古代橋梁，距今已經(jīng)有600年的歷史了，可謂一點(diǎn)都不新。</p> <p class="ql-block"> 這座新橋位于寧波1號(hào)線地鐵站旁邊，風(fēng)格古樸，為石砌單孔拱橋，也是寧波市的一座重要古橋梁！在它靠近地鐵站的這一端，還有兩個(gè)附屬建筑，分別是雙泉亭和雙泉庵。尤其是新橋旁邊的雙泉亭，時(shí)常會(huì)有過往的行人跑到里面去休憩或者納涼。尤其是夏天大中午的時(shí)候，還有不少人專門來到?jīng)鐾ぶ形缧?，既涼快又沒有什么人打擾！同時(shí)還能看看河邊的景色，整個(gè)人的心情也會(huì)漸漸放松下來。</p> <p class="ql-block"> 據(jù)說寧波古城曾經(jīng)有6座城門，其中有一座西門叫做“望京門”，而西出望京門之后便是西塘河！這條河以前是寧波前往杭州、北京等地的水路起點(diǎn)，上面行駛著有很多官船，比如古代官員升遷、學(xué)子赴京趕考等等，幾乎都要經(jīng)過西塘河！所以在古時(shí)候的寧波西塘河之上，曾經(jīng)修建了一座座高大的石拱橋，就像是一道道迎賓門似的，新橋就是保留至今的其中一座，有著非凡而且特殊的紀(jì)念意義。</p> <p class="ql-block"> 新橋能夠在歷史的洗禮之中留存下來，的確很不容易！如今，在它的旁邊，就是寧波地鐵1號(hào)線的蘆港站。新橋的具體位置在寧波市海曙區(qū)高橋鎮(zhèn)的蘆港村，這座橋始建于明洪武十九年，也就是公元1386年，距離現(xiàn)在已經(jīng)過去了600多年！后來，在明朝萬歷四十七年，即公元1619年重建了一次。這座橋是南北走向，橫跨于鄞西后塘河兩岸，是附近區(qū)域內(nèi)最有價(jià)值的一座古橋梁之一。</p> <p class="ql-block"> 作為鄞州區(qū)級(jí)文物保護(hù)點(diǎn)的新橋，它全長(zhǎng)有30米左右，橋面寬4.6米，拱洞的跨度也達(dá)到了10米多高！從充滿年代感的石階走上去，一股古樸的氣息不由得撲面而來，仿佛腳下的每一步都帶著歷史的印記，走過了古人曾經(jīng)踏過的這座古橋梁，讓人感慨萬千！當(dāng)你站在古橋的最頂端，舉目遠(yuǎn)眺，東西方向的西塘河一眼望不到頭，河道的兩邊是青翠的綠色植物，不時(shí)還有小船從河中穿過，有一種難以言喻的意境。</p> <p class="ql-block"> 與河道平行的不遠(yuǎn)之處，是建立在高空之上的地鐵站和線路軌道，代表著這座城市現(xiàn)代化的印記。而在西塘河的另一邊，則是現(xiàn)代化的小區(qū)和商品住房！新橋就夾在它們中間，成為了西塘河上一道獨(dú)特而又靚麗的風(fēng)景線！時(shí)移事遷，600多年的時(shí)光過去了，從最初建設(shè)這座古橋開始，歷史不知發(fā)生了多少的變化。</p> <p class="ql-block"> 新橋則作為一個(gè)默默無言的見證者，靜靜地隨著時(shí)光的流逝，頑強(qiáng)地保留下來了一部分它當(dāng)初的樣貌，讓現(xiàn)代的人們依舊可以從上面看到一絲時(shí)光的足跡。</p> <p class="ql-block"> 對(duì)于這座位于地鐵站旁邊的新橋，你們大家有什么看法呢？如果有任何的意見，都?xì)g迎在下方評(píng)論留言！感謝支持。</p>