<p class="ql-block"> 本篇是《漸變到巨變—地圖上的天津（1965—2020）》的下篇。上篇是關(guān)于天津1965年至2020年55年間在地圖上反映出來的若干方面變化的綜述, 下篇是關(guān)于若干具體事項和細節(jié)變化的記述。管理學(xué)有句名言：細節(jié)決定成敗。與此同理, 眾多的具體事項和細節(jié)匯聚在一起, 才能對事物有全面的、生動的、深刻的印象。本文記述的一些事物, 有的已經(jīng)消失了，有的正在消失的過程中, 有的方興未艾，有的初露鋒芒。記述這些是為了留個記錄, 待筆者到耄耋之年時, 憑此回顧往事, 也為后人提供一些研究往事的比較形象的資料。</p><p class="ql-block"> 下篇的內(nèi)容與原發(fā)的目錄相比有些調(diào)整, 刪除了一些內(nèi)容, 增加了一些內(nèi)容, 對原目錄不再更改。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> ?。ㄒ唬? 公共廁所</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 在文明社會中 , 上廁所是與衣食住行同等重要的生活大事。四十余年前 , 天津市大多數(shù)人住在小胡同的平房里 , 或住在大雜院的老舊樓房里 , 沒有自家專用的廁所 , 到公共廁所方便（排便尿）是必然的選擇。當(dāng)然 , 行人在路上內(nèi)急 , 也往往急于尋找公共廁所。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1 老式公共廁所</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 四十余年前的天津老式公共廁所大都比較簡陋，一般都是簡易平房。男廁所里一個小房間是小便間 , 一個大房間是大便間。小便間的墻根處有一個比較長的小便槽 , 男士們站在槽前將尿排泄在槽里 , 尿液順槽流入下水道 。時常出現(xiàn)尿槽的下水道口堵塞的情況，尿液積存在槽里 , 尿液蕩漾 , 有時溢出尿槽 , 臊氣熏天。大便間的中間是一條不足兩米寬的通道 , 兩邊各有一排蹲坑 , 每排若干個蹲坑 , 之間相距不足一米。面對面蹲著拉屎的兩排人 , 往往個人隱私處一覽無余 , 很是尷尬。那時許多公廁沒有沖水設(shè)施 , 靠掏糞工定時將糞便掏出、裝到糞車?yán)镞\走 , 廁所里夏季經(jīng)常是臭味彌漫 , 蒼蠅成群。冬季嚴(yán)寒 , 糞便一層層凍住，象一個個糞柱冒出蹲坑 , 拉屎時極為不便。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">2 早高峰</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 上班族上下班和學(xué)生上下學(xué)的時段 , 有時道路交通會出現(xiàn)一段時間的擁堵情況 , 這就是道路交通的早高峰、晚高峰現(xiàn)象。四十余年前 , 許多住平房的上班的人和上學(xué)的孩子在早晨上班、上學(xué)前需要到公共廁所方便 , 公廁前就會有許多人排隊, 這就是公廁的早高峰現(xiàn)象。筆者曾見過早晨排隊上廁所的人憋得難受、急得原地跺腳轉(zhuǎn)圈。那時從外面看公共廁所 , 不知什么原因, 大多數(shù)男廁所的面積比女廁所大許多，往往早晨排隊上廁所的女人比男人要多等一段時間?，F(xiàn)在絕大多數(shù)人都有自家的廁所 , 公廁的早高峰現(xiàn)象基本不存在了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 3 憋老頭兒</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">上世紀(jì)六十年代初 , 學(xué)校放暑假期間 , 筆者曾在黃家花園附近的成都道、西安道交匯處的一座公廁旁見到令人啼笑皆非的一件事。大約上午九點鐘左右 , 一幫七、八歲的男孩子在此玩耍 , 只見一個孩子頭兒一樣的嘎小子大呼一聲：憋老頭兒去！二十來個嘎小子一窩蜂似的跑進廁所 , 毎人在大便間占一個茅坑 , 不是拉屎 , 而是蹲在那里說說笑笑 , 長時間不離開。公廁門外逐漸聚集了十幾位等待上廁所的六七十歲的老爺子 , 憋的難受、等的著急 , 只聽廁所里嘻笑喧鬧，就是不見這幫孩子出來。有的老爺子突然明白是這幫孩子在故意搗蛋 , 就拿著棍子進去吼罵 , 這幫孩子嚇得提著褲子蜂擁而出。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 那時的女孩兒比較文靜老實 , 沒見過、也沒聽說過小丫頭兒們?nèi)ァ氨锢掀艃骸钡氖隆?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">4 收集尿液</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">上世紀(jì)八十年代 , 筆者曾在若干個公廁（男廁）里見到有人擺放幾個敞口的大塑料桶（估計桶的直徑約40厘米、高約60厘米）, 墻上貼著通知 , 要求男士們將尿排泄在桶里 , 也曾見到滿滿的幾大桶尿液擺在廁所里 。這種情況持續(xù)的時間不很長。 有人說要用這些尿液制藥 , 有人說要用這些尿液制作肥料 , 筆者至今也不知道收集這些尿液有何用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">5 公廁承包與收費</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 上世紀(jì)八十年代中期到九十年代初 , 社會上興起一股承包風(fēng) , 承包工廠、承包商店、承包醫(yī)院的門診科室 , 不可思議的是 , 居然廁所也被承包了。記得黃家花園曙光影院對面那個圓形廁所當(dāng)時也是承包的 , 在院墻上開個窗口兼賣日用品小百貨。對廁所做了簡單的修繕（蹲坑之間加個隔板） , 就變成了收費公廁了。那段期間 , 幾乎所有的公廁都變成了收費公廁 , 一些大商場（如勸業(yè)場）的公用廁所也向顧客收費。筆者有一次去南市食品街，在大門旁的男廁所旁邊 , 聽到公廁管理人員（也可能是廁所承包人）與如廁的顧客之間的一段對話。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 顧 客 ：上廁所收費嗎？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 管理員 ：收費。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 顧 客 ：多少錢 ？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 管理員 ：大的五毛 , 小的兩毛。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 顧 客 ：我來個大的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 管理員 ：交五毛錢。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> （說明 , “大的”指大便 , “小的”指小便）當(dāng)時在許多收費公廁都會聽到這樣的對話。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 公廁收費持續(xù)的時間不很長 , 現(xiàn)在所有的公廁都是免費使用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">6 地圖上的公廁標(biāo)注</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">上世紀(jì)八十年代中期到九十年代 , 天津到處都在折遷蓋房、到處都在拓寬道路 , 許多路邊的公廁被拆除了 , 路上的人找?guī)蔀橐患y事，社會上反映很大。市政府組織新建了一些公厠 , 但設(shè)在干道兩側(cè)的不多 , 2003年出版的《天津市交通旅游圖（最新中英文版）》的編制者考慮到路上行人找公廁的需求 , 在地圖上增加了“公共廁所”的標(biāo)注：在小圓圈內(nèi)有藍色的英文字母WC。這張地圖上標(biāo)注了主城區(qū)內(nèi)的150多座公共廁所的位置 , 實際上公廁的數(shù)量遠遠多于此數(shù)。比如 , 筆者居住的小區(qū)周邊一公里范圍之內(nèi)有七座公廁 , 圖上只標(biāo)注了一座公廁。這是標(biāo)注有公廁位置的唯一的一張?zhí)旖蚪煌ㄓ斡[圖。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下圖是筆者翻拍的關(guān)于部分公廁標(biāo)注的照片拼圖。右上是部分圖例 , 紅線內(nèi)是公廁圖例；左上是人民公園周邊 , 有7座公廁；左下是丁字沽居住區(qū)周邊 , 有12座公廁；右下是河?xùn)|區(qū)人民政府周邊 , 有8座公廁。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 7 新式公共廁所</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">近十幾年 , 天津主城區(qū)的老式公共廁所經(jīng)過幾次改建 , 內(nèi)部設(shè)施、環(huán)境及衛(wèi)生都有了明顯的改善。旱廁都改為沖水廁所。男廁的老式蹲坑都改為蹲便器，有些公廁還配有坐便器。男廁的小便槽都取消了 , 改為固定在墻上的小便器。如廁的人在大、小便后都可以及時沖水 , 開始時使用的是手動開關(guān) , 以后又改為腳踏開關(guān)。記得那段時間在廁所門上墻上貼著半公益性的小廣告 , 上面印著“來也匆匆 , 去也沖沖”八個字 , 提示人們別忘了便后沖水 , 再后面的文字就是推銷治痔瘡的藥和醫(yī)院。近幾年公廁的沖水開關(guān)大都改為光電感應(yīng)開關(guān) , 人們便后離開蹲便器、小便器，沖水開關(guān)自動開啟沖水 , 然后自動關(guān)閉。前面提到的小廣告都沒有了，在男廁小便間的墻上出現(xiàn)了新的小告示“向前一小步 , 文明一大步” , 這是提醒男士小便時盡量靠近小便器 , 不要讓尿液灑落在地上。男廁的大便間蹲便器（包括坐便器）之間都有隔板 , 都安裝了門 , 形成一個個獨立的小空間。廁所里安裝了洗手池 , 水籠頭開關(guān)也大都是光電控制開關(guān) , 既方便、又節(jié)水。廁所的地面舖著瓷磚、墻上鑲著瓷磚 , 顯得干凈多了。公廁里很少再有濃烈的臊臭味兒。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面是關(guān)于公共廁所的一個照片拼圖。上圖是南開區(qū)一處公共廁所的外景 , 中左是這座公廁的男廁大便間 , 中右是男廁小便間（墻上有黃底紅字的小告示：向前一小步 , 文明一大步）, 下左是男廁洗手處, 下右是另一處關(guān)于公廁位置的路邊提示牌 , 牌上圖形、文字的意思是：箭頭方向100米處有公共廁所, 這種提示牌在許多公廁的附近都有。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 本人男性 , 不知道過去和現(xiàn)在的女廁所里面的情況。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（二） 商場賣門票</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 以前逛大公園、動物園, 買門票才能進去, 進商場無需買門票, 這是常識。進商場需買門票, 這是曾在天津發(fā)生的千古奇聞。1986年5月在天津獨山路西開教堂前, 建成一個大型商場—天津國際商場, 這個商場的大部分商品都是從世界各國進口的, 是當(dāng)時國內(nèi)大多數(shù)人沒見過的物品, 各家報紙的報道引起了全市人民的關(guān)注與好奇。國際商場正式開業(yè)后的最初幾天, 每天上午開門前, 門外已是人山人海。 開門后, 人們蜂擁而入, 立即將柜臺前、走廊、樓梯等處擠得水泄不通，到處只見人擠人, 商場的營業(yè)受到很大影響。國際商場釆取賣門票的方法緩解人太多的壓力, 進商場前先買門票, 憑門票進商場購物, 控制門票的數(shù)量, 就可以減少進入商場的人數(shù)。有人回憶, 當(dāng)時的門票是二毛錢一張, 筆者印象, 門票價格可能貴很多。前兩天筆者去國際商場, 感覺售貨員比顧客還多, 商場內(nèi)十分冷清。從擁擠不堪到門庭冷落, 巨大的反差, 值得回味。買門票進商場, 空前絕后。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（三） 出租汽車站</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 公共汽車有車站 , 出租汽車按乘車人要求就近停車（少數(shù)禁停車地段除外）, 沒有專門的出租汽車站 , 這是現(xiàn)在的常識?，F(xiàn)在的出租車司機尋找用車人 , 一是“遛活” （空車行駛）, 二是“蹲活” （停車等候）?！岸谆睢?, 多在大酒店、大醫(yī)院、大商場等公共場所的旁邊, 但這些地方并不等于是出租車站。三十多年前 , 出租汽車還不多的時候 , 國營出租汽車公司沒有“遛活”、“蹲活”的情況 , 確實有專門的出租汽車站。1982年11月出版的《天津市區(qū)交通圖》上標(biāo)注了十三個出租汽車站 , 圖例的最后一項就是“出租汽車站”。筆者翻拍了交通圖上的出租汽車站標(biāo)注 , 制作了三張照片拼圖 , 附錄在后。當(dāng)年出租汽車站的位置在東站、西站、北站等三個火車站 , 在總醫(yī)院、兒童醫(yī)院等六個醫(yī)院旁邊 , 在水上公園、王串場工人新村、宿緯路。筆者依稀記得出租汽車總站在和平路、承徳道交匯處附近 , 也是出租汽車公司所在地。乘客有乘坐出租車需要的時候, 不是找到出租汽車站乘車, 而是打電話到出租汽車公司, 由公司安排附近的出租汽車站的車到乘客指定的地點接人。1987年4月出版的《天津市區(qū)交通圖》上仍有出租汽車站的標(biāo)注 , 以后年份的天津交通旅游圖上不再有“出租汽車站”的標(biāo)注了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 圖上有黑色小轎車圖形的地方 , 就是當(dāng)年的出租汽車站位置。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（四） 特殊的五大道名人舊居—劉青山、張子善居住地</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">?天津五大道地區(qū)是1860年以后在原英美租界地建起的一個小洋樓別墅區(qū)。南京路、馬場道、西康路、成都道這四條道路圍起來的這個五大道區(qū)域里有歐式風(fēng)格的小洋樓二千多座 , 天津解放前的政、軍、商、文各界很多名人曾在這里居住。2009年10月第17版、2015年7月第17次印刷的《天津市交通旅游圖》附錄了一份“五大道名人舊居”地圖及78處名人舊居的名單 , 其圖里標(biāo)注的第21處洋樓對應(yīng)的名單竟然是“劉青山、張子善居住地”。劉青山是天津解放初期的中共天津地委書記 , 張子善是地委副書記兼天津行署專員 , 都屬于參加過革命戰(zhàn)爭的高級干部 , 因為貪污罪于1952年2月10日被執(zhí)行死刑 , 當(dāng)時劉青山36歲、張子善38歲。這張地圖上其他名人住過的小洋樓都稱為“舊居”或“故居” , 只有劉、張二人住過的小洋樓被稱為“居住地”。劉、張二人也列入“五大道名人” , 真令人匪夷所思。在圖上看 , 這第21處小洋樓位于馬場道、新華路交匯處 , 在新華中學(xué)的斜對面。查資料 , 這里是馬場道18號 , 原是張學(xué)良的副官購置的別墅。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面第一張圖是這份“交通旅游圖”關(guān)于五大道地區(qū)的附圖 , 馬場道、西康路、成都道、南京路這四條道路（紅線）圍住的區(qū)域就是五大道。第二張圖是局部地區(qū)標(biāo)注的放大圖 , 在圖上藍色方框內(nèi)是圖上數(shù)字21及其對應(yīng)的文字“劉青山、張子善居住地”。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（五） 燈光、路燈與電線</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">1 燈光</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 上世紀(jì)九十年代以前, 天津是國內(nèi)僅次于上海的繁華大都市。那時天津只有少數(shù)繁華地段晚上燈火輝煌、各類店鋪的霓虹燈五彩繽紛，多數(shù)地方燈光暗淡、 店鋪里的燈光也不很明亮。那個年代經(jīng)常電力不足, 城區(qū)輪流停電的情況時有發(fā)生。政府號召節(jié)約用電, 許多家庭用低瓦數(shù)（15瓦左右）的燈泡照明。天黑以后, 天空繁星閃爍, 地上一片昏暗。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 現(xiàn)在天津的主城區(qū)比幾十年前擴大了很多, 繁華地段也增加了很多, 晚間到處都有霓虹燈、彩燈, 各類大小店鋪都是燈光通明。許多家庭住宅裝飾有頂燈、吊燈、壁燈、射燈、臺燈, 一應(yīng)俱全，晚上家里也是燈光明亮。乘坐晚班飛機在天津上空往下看, 燈光璀璨、一望無際燈的海洋。現(xiàn)在天津主城區(qū)即使在晴朗的夜空也只能見到少數(shù)幾顆星星, 有人說這是光污染造成的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 2 </span><span style="font-size: 18px;">路燈</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 上世紀(jì)六、七十年代, 天津主城區(qū)道路兩旁的路燈還是普通白熾燈泡 , 木制電燈桿不很高 , 路燈照射下 , 晚間的街道仍然比較昏暗。七十年代初期 , 筆者在甘肅建設(shè)兵團 , 聽回天津探親的戰(zhàn)友說天津道路上安裝了高壓水銀路燈，燈光如同白晝一般 , 筆者心中十分好奇。一、二年后 , 筆者回津探親 , 觀察高壓水銀路燈，確實比白熾燈泡亮很多 , 但這樣的路段不很多 , 晚間路上的亮度還是不很高。最近十多年 , 天津主城區(qū)的主干道、次干道以及一些普通道路的兩旁都換成了新式路燈 , 高高的新式電燈桿上 , 新型路燈亮度很高 。天津中心城區(qū)的干道旁, 六、七十年代是二層樓高的木制路燈桿, 八、九十年代是三層樓高的水泥路燈桿，現(xiàn)在是四、五層樓高的金屬路燈桿。路燈桿越來越高、路燈光越來越亮、路燈的形狀越來越美觀。近兩三年 , 一些道路旁開始安裝太陽能路燈 , 不知以后路燈還會有什么變化。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下圖是主干道兩邊的新式路燈。</span></p> <p class="ql-block"> 下圖是太陽能路燈, 路燈桿上端的兩塊板是太陽能電池板。</p> <p class="ql-block"> 下面照片是南開區(qū)幾處街頭夜景。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 3 電線</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">上世紀(jì)八十年代以前 , 天津主城區(qū)的道路旁電線桿很多, 道路的上方有各種電線電纜 , 高壓輸電線、低壓照明線、專業(yè)動力線 , 還有電話線。很多路口電線桿林立，各種電線電纜在空中縱橫交錯 , 如同蜘蛛網(wǎng)一樣。近十幾年 , 主城區(qū)各條主干道、次干道兩側(cè)的各種電纜電線都已轉(zhuǎn)入地下線纜管道 , 電線桿也撤掉很多, 電線斷落傷人的危險減少了, 道路也顯得整齊多了?，F(xiàn)在還有一些普通道路兩旁仍然有電線桿、道路上方還有電線電纜, 既影響市容、又有安全隱患。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下圖照片是南開區(qū)一條普通道路旁的電線桿及上面的電線, 主、次干道兩側(cè)基本沒有這樣的電桿電線。估計再過一些年, 這樣的電桿電線在主城區(qū)會絕跡了, 立此存照。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（六） 自行車、電動自行車、共享單車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1 自行車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 騎自行車是天津主城區(qū)人們在市區(qū)內(nèi)出行使用最多的交通公具, 自上世紀(jì)七十年代以來一直是這樣, 只是自行車的數(shù)量在逐漸減少，電動自行車和家庭小汽車在逐漸增加。以前年代, 自行車除個人騎行外, 還有其它一些功能：（1）載客, 筆者八十年代曾見過一輛自行車上坐了五個人在路上行走, 自行車大梁上前后坐了兩個不到十歲的孩子, 一個三十多歲的男人蹬車, 后車架上坐著一個抱著小孩兒的青年婦女, 一輛自行車馱著一家五口出行；據(jù)說那時在城郊結(jié)合部長途汽車站附近有人靠用自行車載客掙錢, 俗稱“坐二等”；（2）運貨, 那個年代用自行車運送貨物是普遍現(xiàn)象，有人用自來水管焊接的車架組裝成自行車, 能裝一千斤貨, 是一些人搞運輸掙錢養(yǎng)家的工具，這種自制簡易載重自行車沒有車閘, 騎車人用腳蹬緊前輪來剎車；（3）貨架, 三四十年前, 在街邊賣糖葫蘆（糖墩兒）的、賣糖棉花的、賣熟梨糕的、還有一些賣小百貨的, 自行車用作展示其售賣物品的貨架。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 自行車洪流。上世紀(jì)八、九十年代天津主城區(qū)的人們上班、出行主要靠自行車, 早、晚交通高峰時段, 各條道路（特別是干道）擠滿了騎自行車的人, 形成一種非常壯觀的自行車洪流?，F(xiàn)在人們出行可以有坐地鐵、乘公交、坐出租車等多種選擇，過去那種自行車洪流很少見到了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 自行車燈。上世紀(jì)七十年代以前, 市內(nèi)許多道路的路燈昏暗, 有的偏僻道路沒有路燈，騎自行車容易出事，政府部門要求自行車安裝車燈。有的人在自行車后車支架上安裝了“電滾子”, 車把上安裝了車燈, 騎車時將“電滾子”的頂部按向后車輪胎, 利用輪胎的轉(zhuǎn)動摩擦生電, 點亮車燈；有的人在車把上安裝電池車燈；有的人在車把上掛個小馬燈, 用燃油點燈照明。上世紀(jì)五十年代后期, 筆者上小學(xué)時, 學(xué)校安排學(xué)生值勤協(xié)助交通安全, 其中一項任務(wù)是天剛黑時站在路邊提醒騎自行車的人點亮車燈, 有一次筆者值勤時發(fā)現(xiàn)一個掛小馬燈的騎車人沒有點亮小馬燈, 攔截提示, 該人說“沒有火柴”, 無奈, 只得放行。第二天, 筆者自己出二分錢買盒火柴隨身攜帶, 再出現(xiàn)這種情況, 筆者拿出火柴替他點亮小馬燈。小孩兒有時能管住大人, 這也是那個年代常有的事。當(dāng)然, 而今天黑時城市到處燈火通明，早已沒有了自行車要安裝車燈的規(guī)定。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 買自行車的難和易：六十年代至八十年代初, 物資匱乏, 買自行車要有“自行車券”, 憑券購車。1980年中, 筆者等了半年多, 才領(lǐng)到“自行車券”, 用了相當(dāng)于四個月的工資, 才買到一輛“飛鴿二八”自行車。如今一個普通人一個月的工資可以買到至少四輛普通自行車, 而且不用券，隨時可以買到。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">2 電動自行車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 前些年市場上出現(xiàn)了電動自行車, 而今騎電動自行車的人越來越多。最初, 騎電動自行車的基本上都是年輕人, 這種車速度太快, 還有點兒技術(shù)含量, 老年人難以掌握?，F(xiàn)在越來越多的老年人成了電動自行車的騎士, 筆者常見到老頭老太太騎著電動自行車行駛在路上, 一張飽經(jīng)風(fēng)霜的臉龐，白發(fā)蒼蒼、英姿颯爽。筆者七十多歲, 去年四月買了一輛電動自行車, 騎著它在市里四處兜風(fēng), 去了很多知道但沒有去過的地方, 也去了一些離開多年的地方。在靠近外環(huán)線的有些路段, 車輛稀少，路面寬闊平坦，可以將電動自行車調(diào)到高速, 風(fēng)馳電掣, 一時真有“老夫聊發(fā)少年狂”的那個感覺, 真是太爽了！現(xiàn)在一個普通人一個月的工資可以買到一輛挺好的電動自行車（不包括高檔電動摩托車）, 隨時可以買到。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span><span style="font-size: 20px;">3 其它電動車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接腥蓑T著電動三輪車載著人或貨物在非機動車道上飛馳, 還有人坐著電動輪椅在路上緩慢地行駛, 也常見到有人駕駛著貌似小轎車的電動四輪車混在小轎車的洪流之中在機動車道上奔馳。這種電動四輪車號稱“老年代步車”, 不用辦行車執(zhí)照，也不用考駕照, 買來, 開上就走, 在機動車道上、在非機動車道上隨意變換行駛, 交警見到開這種電動四輪車的老人家, 可能也很難進行處罰。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">? 4 </span><span style="font-size: 20px;">共享單車</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">近幾年出現(xiàn)了一個新事物：共享單車。經(jīng)營共享單車的企業(yè)定制了一大批（幾萬輛、也可能是十幾萬輛）自行車放在主城區(qū)的馬路邊, 供人們用手機掃碼打開車鎖騎走。這真是太方便了, 騎車人不用自己買車、不用操心存車、不用擔(dān)心丟車、不用花錢修車, 需用時騎上就走, 到地方鎖車就走, 還不用花很多錢?，F(xiàn)在越來越多的年輕人包括一些中老年人不買自行車、改騎共享單車或電動自行車了，賣自行車的店生意少多了，修自行車的攤生意少多了，這也是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一種雙向作用。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 筆者近日在路邊觀察, 上下班交通高峰時段, 騎電動自行車的與騎共享單車的人數(shù)合計遠超騎普通自行車的人數(shù)。以前路邊隨處可見的自行車存車處大都消失不見了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面照片是在天津主城區(qū)比較多的四種共享單車：桔紅色的“摩拜”、明黃色的“美團”、藍色的“哈啰”、綠色的“青桔”。</span></p> <p class="ql-block"> 下面照片是路邊一處共享單車的集中存放地點。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（七） 小汽車與停車位</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 近十多年, 天津主城區(qū)的小汽車越來越多，不僅高收入家庭購買私人小汽車, 許多普通家庭也購買了中低檔私人小汽車, 這在五十多年前是難以想象的。現(xiàn)在屬于中等收入的家庭, 用四、五個月的收入（或使用“車貸”）買一輛中檔家用小轎車是很容易做到的。普通家庭用積蓄買一輛低檔小轎車也不難做到, 但日常使用及維護費用對這些家庭來說, 也是一筆不小的負(fù)擔(dān)。小汽車進入普通家庭, 是人們生活水平普遍提高的一種標(biāo)志, 但也帶來另外的一些問題。一是增加了交通高峰時段的道路擁堵問題, 二是主城區(qū)內(nèi)停車難的問題越來越多。筆者曾聽到一位朋友說, 他開車出去辦事, 到達要去的地點用了十五分鐘, 找停車位用了四十分鐘；前些年曾聽另一位朋友說, 公休日開車去市中心繁華地段的大商場購物, 從所住小區(qū)到大商場用了不到二十分鐘, 在附近轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去找停車位用了一個小時仍未找到, 最后不得不把車開回家, 然后再坐出租車去那個大商場。近些年建成的中檔住宅小區(qū)都有大規(guī)模的地下停車場, 高檔別墅住宅小區(qū)建有私人車庫, 二十多年前建的普通住宅小區(qū)只能在樓間空地或馬路邊停車。除主干道、次干道以外的許多普通道路的非機動車道都成了停車場, 騎自行車電動車的人不得不在機動車道騎行、與小汽車爭道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面的照片是在高層樓房拍攝的, 照片顯示, 一條新修通不久的普通道路兩側(cè)停滿了小汽車。</span></p> <p class="ql-block"> 下面的照片是在新修通的路口拍攝的, 路兩側(cè)的非機動車道停滿了小汽車。</p> <p class="ql-block"> 下面照片拼圖中的三張照片是在同一個普通住宅小區(qū)拍攝的, 在這里居住的人以低收入者為多。樓間空地停滿了小汽車。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（八） 道路和住宅小區(qū)的安全監(jiān)控裝置</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1 道路交通監(jiān)控設(shè)施</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">現(xiàn)在天津主城區(qū)的交通秩序比較好, 汽車司機違章駕駛（闖紅燈、逆行、違章變道超車等）情況不多, 究其原因有二, 一是司機素質(zhì)及守法意識普遍提高了, 二是違法違規(guī)者難以逃脫監(jiān)控、會及時受到嚴(yán)格處罰。近十多年, 天津主城區(qū)的干道幾乎都安裝了交通監(jiān)控攝像頭, 路段有幾條車道, 路上方就會有幾個攝像頭并配有幾個強光閃光燈, 不論白天晚上, 違法違規(guī)車輛都會被拍攝到并記錄在案。據(jù)說交通監(jiān)控攝像頭不僅可以清楚地拍攝到車牌照號碼、車型和汽車顏色, 還可以清楚地拍攝到司機以及坐在副駕駛位置上的人的相貌, 通過“人臉識別系統(tǒng)”和大數(shù)據(jù), 迅速確定這個人的相關(guān)詳細資料。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面是交通監(jiān)控設(shè)施的一組拼圖照片, 上圖及左下圖是干道的交通監(jiān)控攝像頭及閃光燈, 安裝在路上方的橫桿上。右下圖是普通道路邊的交通監(jiān)控攝像頭。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">2 治安監(jiān)控設(shè)施</span></p><p class="ql-block"> 天津主城區(qū)各條道路旁近幾年安裝了許多治安監(jiān)控攝像頭, 這種攝像頭幾乎無處不在, 組成了一個稠密的治安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò), 臨街許多店鋪門前也裝有治安監(jiān)控攝像頭, 公安機關(guān)在偵破盜竊、搶劫、傷人、販毒等惡性犯罪活動時，利用治安監(jiān)控攝像網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)盡快發(fā)現(xiàn)、鎖定犯罪嫌疑人的活動蹤跡、落實證據(jù), 提高了辦案效率, 縮短了結(jié)案時間, 這也是天津市以及中國許多大城市比世界其他國家大城市社會治安情況好的原因之一。</p><p class="ql-block"> 下面的照片拼圖是路邊的治安監(jiān)控攝像頭, 相鄰兩個監(jiān)控攝像頭之間距離不足百米。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">3 住宅小區(qū)安全監(jiān)控設(shè)施</span></p><p class="ql-block"> 現(xiàn)在天津主城區(qū)的許多住宅小區(qū)都安裝了安全監(jiān)控設(shè)施。小區(qū)門前、小區(qū)院內(nèi)道路上都安裝了攝像頭, 值班室里有顯示屏, 小區(qū)門前、院內(nèi)、四周都在監(jiān)控范圍內(nèi), 進出的人員和車輛都被拍攝錄入, 如有進入小區(qū)搞違法活動的，很容易被查到, 這可能也是天津市社會治安情況較好的原因之一。</p><p class="ql-block"> 下面是照片拼圖。上圖是一個住宅小區(qū)圍欄上的提示牌，文字內(nèi)容是：您已經(jīng)進入24小時監(jiān)控區(qū)域。下圖是兩個住宅小區(qū)門口的攝像頭。</p> <p class="ql-block"> 如此之多、幾乎無處不在的監(jiān)控設(shè)施, 對于保障安全的作用是很明顯的, 也是必要的。凡事都有利有弊，相比之下, 交通安全、社會治安更重要，這些設(shè)施對于違法違規(guī)者是一種震懾, 對于守法遵規(guī)者也是一種維護和保護。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">（九） 電報與電話</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 1 電報</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> </span><span style="font-size: 18px;">四十多年前, 電話還沒有普及, 異地之間的聯(lián)系主要靠寫信, 有急事打長途電話, 有時打長途電話不方便或者話費貴, 打電報就成為常見的選擇。電報按字?jǐn)?shù)計費, 發(fā)電報的人為節(jié)省費用, 會盡量減少電報的字?jǐn)?shù), 如“母病重速歸”、“某人某日乘某次火車赴某地請接站”, 等等。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 下面的照片是筆者近日拍攝的天津電報大樓。這個大樓曾是天津地標(biāo)性建筑, 很多天津人都知道它。當(dāng)年這里業(yè)務(wù)繁忙，一樓營業(yè)大廳里總是擠滿了等待發(fā)電報和排隊打長途電話的人們。據(jù)有的資料介紹, 一樓營業(yè)員確定電報文字內(nèi)容并收取費用后, 將電報內(nèi)容轉(zhuǎn)到五樓報務(wù)班, 這個報務(wù)班有三百名報務(wù)員負(fù)責(zé)收發(fā)報, 另外有一千余名送電報的郵遞員負(fù)責(zé)將收到并譯好的電報在二十四小時之內(nèi)送到收報人手上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 現(xiàn)在由于手機的普及, 沒有人再去電報大樓（或郵電局）發(fā)電報、打長途電話了。電報大樓一樓營業(yè)大廳改為專賣手機的場所，往日熙熙攘攘的人群不見了，大廳里冷冷清清。三百名報務(wù)員和一千名郵遞員的工作崗位消失了。現(xiàn)在的電報大樓一樓靠近南京路一側(cè)分割為若干個賣手機的臨街店鋪，靠近鞍山道一側(cè)改為鞋店和藥房。</span></p> <p class="ql-block"> 下面是照片拼圖, 上為相鄰的鞋店和藥房, 下為天津電報大樓一樓入口處的高臺階, 很多天津人對這個高臺階很熟悉。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 20px;">2 電話</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> （1）座機。 上世紀(jì)八十年代及以前, 家庭電話（座機）很少, 八十年代中期以后, 電話開始陸續(xù)進入家庭。那時家庭裝電話要預(yù)約登記, 要等候比較長的時間才能裝上, 還要預(yù)先支付電話初裝費, 這個初裝費開始時是五千元, 以后陸續(xù)降到二千余元，對于當(dāng)時普通家庭來說, 這也是一筆不小的費用。社會各界對收取電話初裝費極不認(rèn)可，不記得是哪年, 這個收費被取消了。隨著家庭電話的逐步普及, 電話號碼的位數(shù)逐步增加。1982年11月出版的天津地圖附注上標(biāo)明的電話號碼是五位數(shù)（塘沽區(qū)電話號碼是四位數(shù)）, 1990年1月出版的地圖附注上標(biāo)明的電話號碼是六位數(shù), 1995年1月出版的地圖附注上標(biāo)明的電話號碼是七位數(shù), 2003年1月出版的地圖附注上標(biāo)明的電話號碼是八位數(shù)（均不包括天津的區(qū)位號022這三個數(shù)字）。八位數(shù)的電話號碼一直保持到現(xiàn)在。電話號碼位數(shù)的變化，反映了電話逐步普及的過程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> （2）尋呼機。 當(dāng)時也稱為“BP機”或“BB機”。 九十年代初曾有一段時間流行使用尋呼機，尋呼機也有號碼, 但是沒有通話功能, 欲與某人通電話, 先通知尋呼臺, 告知被尋呼人的姓名和尋呼機號碼, 被尋呼人收到消息后, 還要找個電話與尋呼人通話?，F(xiàn)在看來, 這個過程比較麻煩。尋呼機存在的時間不很長,當(dāng)移動電話（手機）逐步普及后, 尋呼機就徹底失去了使用價值, 可能有的人還沒有使用過尋呼機, 尋呼機就被淘汰了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> （3） 手機（移動電話）。八十年代中期, 一些早期下海經(jīng)商賺了不少錢的人最先用上了移動電話, 早期移動電話又重又大, 象一塊磚頭, 俗名“大哥大”, 有點兒江湖氣息，價格貴得嚇人, 成了“有錢人”的象征，但只有通話一個功能。以后的移動電話不斷變化、改進, 個頭越變越小, 重量越來越輕, 外觀越來越美, 價格越來越低，用新式手機的人越來越多，“大哥大”被徹底淘汰了。那段時間曾經(jīng)出現(xiàn)過各式各樣的翻蓋式手機、滑蓋式手機、超小型手機, 但其功能只是打電話。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> （4） 智能手機。十余年前智能手機出現(xiàn)并且快速普及, 智能手機屏幕遠大于老式手機。智能手機除打電話的基本功能外，其它功能越來越多，部分取代了照相機、錄音機、攝像（錄相）機、傳真機、收音機、游戲機、計算器、翻譯機的功能, 部分取代了電腦的功能, 部分取代了購物現(xiàn)金收付、銀行柜臺轉(zhuǎn)賬的金融結(jié)算功能以及種種當(dāng)年難以想象的功能?，F(xiàn)在絕大多數(shù)人都在使用智能手機, 只有少部分六十歲以上的老人還在使用老式手機（老年機）。手機剛出現(xiàn)的時候, 多為中外合資企業(yè)或外資企業(yè)制造, 現(xiàn)在中資企業(yè)制造的國產(chǎn)智能手機質(zhì)量越來越好、功能越來越多、性價比越來越適宜、各種價格檔次的智能手機品種越來越全、市場份額占比越來越大。從十來歲的小學(xué)生到七、八十歲的老年人, 大多數(shù)人在使用智能手機。商場超市、飯店旅館、各種小店、甚至許多路邊攤販都能用智能手機結(jié)算付款。智能手機在中國的普及，說明中國科技水平的提高、國家經(jīng)濟實力的增強、百姓生活的普遍改善。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 小結(jié)：從五十五年間十六張?zhí)旖蛴斡[地圖內(nèi)容上的變化看, 五十多年間許多事物消失了，五十多年前無法想象的許多事物現(xiàn)在已經(jīng)成為日常生活的一部分?，F(xiàn)在人們熟悉的許多事物, 在以后的幾十年間可能也會消失, 同時也可能會出現(xiàn)許多更新的事物。五十多年來城市面貌變化巨大、百姓的衣食住行全面改善。生活豐富多彩，值得記述的事物很多很多, 本文所記錄的內(nèi)容, 確屬掛一漏萬。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 后語：寫完此文 , 掩卷長思，浮想聯(lián)翩。一百年前, 國家積弱積貧, 外有列強欺凌，內(nèi)有軍閥混戰(zhàn)，經(jīng)濟落后，百姓困苦。而今中國已成為世界第二大經(jīng)濟體, 國力增強 , 社會安定 , 百姓生活確有明顯的改善。原因何在 ？自有公論 ！當(dāng)然 , 現(xiàn)在仍有許多不如人意之處 , 假以時日，應(yīng)該能逐步解決。中國會越來越好！中國人民的生活會越來越好！天津市也如此。天津是我們的家鄉(xiāng), 我們希望自己的家鄉(xiāng)越來越好, 我們也相信自己的家鄉(xiāng)會越來越好！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;"> 祝福天津！祝福天津人民！祝福我所有的親朋好友！</span></p>