<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 倘若君有閑情逸致，追溯幾十年前的街頭風(fēng)韻，讓?xiě)雅f的長(zhǎng)綺牽著你的思緒，跨上穿越時(shí)空的駿馬，馳騁在洪湖新堤建設(shè)街的石板老街上，你一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，有一間吸引你眼球的車(chē)八社。如果目睹師傅的車(chē)木情？景，頓時(shí)從那旋轉(zhuǎn)與刀鋒翻飛間，必生片片梨花飄逸而下的浪漫，萌發(fā)出一番詩(shī)情畫(huà)意的聯(lián)想。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 現(xiàn)在四十歲左右的人們，或許比較費(fèi)解車(chē)八業(yè)這三個(gè)字，可能還會(huì)認(rèn)為是老新堤人調(diào)侃的“車(chē)八業(yè)"，是方言中叫人滾蛋的意思。 </span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 其實(shí)， 車(chē)八業(yè)是老新堤人，在上世紀(jì)五十至七十年代，對(duì)車(chē)木行業(yè)的簡(jiǎn)稱。其正名是“洪湖縣新堤鎮(zhèn)車(chē)八行業(yè)生產(chǎn)合作社"?！?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 新堤車(chē)八社的名稱來(lái)源，始于上世紀(jì)五十年代末，國(guó)家推行工商業(yè)公私合營(yíng)政策，大辦農(nóng)業(yè)合作社的歷史背景時(shí)期。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當(dāng)時(shí)，新堤政府把各行各業(yè)的個(gè)體工匠藝人，組織起來(lái)形成行業(yè)集體合作社，由工商管理部門(mén)發(fā)給合法執(zhí)照對(duì)外加工營(yíng)業(yè)。 這樣，新堤車(chē)八業(yè)與當(dāng)時(shí)的竹器業(yè)，扇筷業(yè)，彩扎業(yè)，飲食業(yè)同步成立，是在那個(gè)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期的特定產(chǎn)物。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 顧名思義，車(chē)八業(yè)是車(chē)木匠的行當(dāng)，車(chē)木匠則為木工行當(dāng)中細(xì)化分類(lèi)的一個(gè)匠稱。理所當(dāng)然歸于木工鼻祖魯班門(mén)下，與大木匠、小木匠、圓木匠、雕木匠等同宗同源，是十八種木工技藝匠藝中的一個(gè)專(zhuān)行。這種行當(dāng)?shù)膽?yīng)運(yùn)而生，幾乎與中華歷史文化同步，與皇城建設(shè)和人們生產(chǎn)生活氣息相通，是一種幾千年來(lái)，古老而傳統(tǒng)的木作手藝。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 新堤車(chē)八業(yè)，實(shí)際上是加工小型生活、生產(chǎn)器具和船家"八尺“的作坊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> “八尺”是個(gè)什么物件，現(xiàn)代人可能會(huì)不知所云。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它就是與船槳葉片連接的木桿。長(zhǎng)2.5米，折合老度量為八市尺。后來(lái)，八尺跳出了長(zhǎng)度的定義，人們約定俗成，稱這種槳桿子為八尺。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 由此可見(jiàn)，車(chē)八業(yè)是生產(chǎn)車(chē)木器與八尺木桿的加工行業(yè)。板梯扶手框架葫蘆立桿，明清式老房門(mén)面樓廊框架上的竹節(jié)、花瓶柵欄桿、搗藥筒、胡椒筒、搟面杖、圓型棒槌，還有劃船用的槳、櫓、槳狀，掛在帆船桅桿頂端上的力梭(木滑輪)，以及鐵鍬把手、鐵鍬把桿、鋤頭桿等木器件，是其主要產(chǎn)品。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 說(shuō)起來(lái)，車(chē)八業(yè)對(duì)我最大的吸引力，是車(chē)木師傅匠作的過(guò)程，和與眾不同的生產(chǎn)工具。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 五六歲時(shí)我在私塾啟蒙，總嫌背頌《千字文》、《三字經(jīng)》、《弟子規(guī)》這些文章太枯燥乏味。不是跟先生說(shuō)肚子餓了要去買(mǎi)點(diǎn)早歺吃，就是說(shuō)要上廁所，老想找由頭溜到對(duì)街的車(chē)八業(yè)去看師傅們勞作。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 我注意到大木匠，小木匠使用的木刨子都是平底的，刨出的刨花葉又寬又長(zhǎng)。唯有車(chē)木匠刨八尺，鋤頭把的刨子底部是內(nèi)凹圓型的。這類(lèi)不長(zhǎng)不短的刨子，刨刀上不僅沒(méi)有蓋鐵，而且刨刀的切削角度要陡些。如此工具的特殊現(xiàn)象，引起了我的探知興趣，也讓我思索了好多年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 車(chē)八業(yè)作坊內(nèi)最引人矚目的，莫過(guò)那二臺(tái)木架車(chē)床了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 那車(chē)床由純木構(gòu)造，沒(méi)有現(xiàn)在的齒輪和變速箱。其高約1.3米，長(zhǎng)在3米左右，寬約1米。它的四條粗碩向外傾斜的立腳，支撐起上端框式工作臺(tái)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 若仔細(xì)觀察，車(chē)床的工作臺(tái)上固定可以旋轉(zhuǎn)的木軸，軸頭有三爪卡齒，對(duì)應(yīng)另一端的尖型鐵頂針。這祥，木料工件在卡齒與頂針的抓握抵緊下，隨木軸作同心圓圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)木匠就可以使用大圓鑿、平口鑿、斜角鑿子，在方木上切削成葫蘆、藕節(jié)、竹節(jié)、花瓶狀的工件。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 車(chē)床最精彩部分，當(dāng)屬其動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)。其關(guān)鍵部位是兩塊長(zhǎng)長(zhǎng)的木撬板，兩板前端把纏繞在工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的牛筋繩子連接起來(lái)。車(chē)木師傅坐在工作臺(tái)板上，兩腳交替上下踏動(dòng)木撬板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸就帶動(dòng)加工件往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 這種人力驅(qū)動(dòng)的車(chē)床靈巧省力，在那個(gè)沒(méi)有電動(dòng)機(jī)，柴汽油機(jī)的時(shí)代，真可算是一種致臻致善的完美土機(jī)械。這項(xiàng)系統(tǒng)的發(fā)明，也充分顯示了先人的匠心與勞動(dòng)人民的智惠。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 每當(dāng)看到師傅工作時(shí)亦勞亦樂(lè)，得心應(yīng)手的樣子，欣賞那片片木屑揚(yáng)揚(yáng)灑灑，如天女散花似的墜落，伴著陣陣吱呀吱呀之聲不絕于耳，如笙如簧，似詩(shī)似歌的場(chǎng)景，觀者大有進(jìn)入飄飄梨瓣仙人撒，紛紛雪花無(wú)寒來(lái)的意境感覺(jué)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 于是，我在看著師傅車(chē)木器，看著他們給船槳加固鐵箍八尺，度上槳把手，鍬把，鋤頭把，看著車(chē)木匠鑿制安裝木力梭(土滑輪)中成長(zhǎng)，度過(guò)了我的夢(mèng)幻暢想童年。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 是車(chē)八業(yè)的木機(jī)床，奇持工具與師傅工匠精神的啟迪，引導(dǎo)我求索到了刨子加工軟硬材料的精確切削角度系數(shù)，弄懂了定滑輪，動(dòng)滑輪，滑輪組，省力、改變力的方向原理。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 我把從觀察車(chē)八業(yè)的興趣作楔子，契入知識(shí)書(shū)海，在一生探索中，也成為了業(yè)余木工和機(jī)械系統(tǒng)工程師。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 盡管到了后來(lái)，電機(jī)代替了車(chē)木匠的人力，機(jī)器動(dòng)力讓螺旋槳替換木船槳，新堤作為江河湖漕運(yùn)優(yōu)勢(shì)，也成昔日黃花，木架車(chē)床和它的主人的匠藝，也被時(shí)代科技潮流所淹沒(méi)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 但是，車(chē)八業(yè)這個(gè)古老技術(shù)，曾經(jīng)為新堤地區(qū)的民眾生產(chǎn)生活所作過(guò)的奉獻(xiàn)，功不可沒(méi)，還有它生產(chǎn)出數(shù)不清的木陀螺，給了幾代兒童的快樂(lè)時(shí)光，必定會(huì)留在新堤人的記憶中。</span></p>