<p>在加拿大開車和在國內(nèi)有一些不同。</p><p><br></p><p>我最不會倒車入停車位，出國前練很多，到溫哥華一看，基本都是車頭先入，嘻嘻。</p><p><br></p><p>國內(nèi)教練說，并線時身體一晃方向盤就不穩(wěn)了，轉(zhuǎn)頭用余光看盲點(diǎn)就可以了。在加拿大必須shoulder check, 完全回頭，肩膀稍微側(cè)一點(diǎn)?？荚嚂r這個動作還可以夸張點(diǎn)，幅度小萬一考官沒看清。關(guān)于這差異，我聽到的一種解釋是: 白種人的兩只眼睛長得比咱們近，眼眶又深，余光有限，不扭頭啥也看不見。</p><p><br></p><p>加拿大對安全非常重視。車讓人自不必說，還必須停下來讓或保持相當(dāng)距離，在路口你緩緩地蹭，小心老太太告你嚇著她了。雖然8歲/80磅/145cm都還沒到，也老大不小了，還得老實被綁在兒童汽車座椅上。朋友開車有一次被警察攔下，本身不是大事，但因為車?yán)镉腥麅和?，被罰很多。</p><p><br></p><p>國內(nèi)考駕照偏駕駛技術(shù)，我印象最深的就是考桿兒，大熱天的非跟竹竿過不去。加拿大更偏重安全意識，考官會考你對路權(quán)的理解和處理，也考你腦子里想什么呢，會問：“此刻有哪些潛在的安全隱患？”你得回答全面，包括某個地方是個盲區(qū)，今天陽光晃眼，很遠(yuǎn)處你發(fā)現(xiàn)有個老太太…… </p><p><br></p><p>如果你被警察攔截，靠邊停車后，千萬不要像在國內(nèi)那樣開車門出來，點(diǎn)頭哈腰笑瞇瞇主動迎向警察，這樣會被懷疑要持槍襲警。你要做的是雙手放方向盤上，等警察過來。耐心等，也許他在警車?yán)镎{(diào)資料，需要點(diǎn)時間。</p><p><br></p><p>四面停牌（All Way -Stop Sign）國內(nèi)沒有，這樣的路口實行先到先走的原則。某個人問我：是先到停車線嗎？</p> <p>我在北京基本沒開過車，移民前突擊練了一陣。中國駕照在加拿大可以臨時用三個月，當(dāng)?shù)乜捡{照比較嚴(yán)，尤其對華人，有的人考四五次都過不了。我那時自己帶兩個孩子移居溫哥華，人生地不熟，三個月后如果沒考過不能開車，接送孩子上學(xué)、買菜這些基本的生活都會有麻煩，現(xiàn)狀不允許我一次次地補(bǔ)考。</p><p><br></p><p>我是新手，只有多練，連在操場跑步換道我都會下意識shoulder check。也找過幾次教練指導(dǎo)，收費(fèi)不菲。我們住的那個區(qū)華人比較多，聽說考官特別挑剔，嚇得我去了另一個區(qū)考。對生活我沒有任何別的祈求，只要能讓我過。還好，一次就過了，也許新手沒有老司機(jī)那些舊習(xí)慣?！癐 couldn’t ask for more about life。” 我當(dāng)時真是這樣想的，非常感恩和知足。不過后來，又有了新的“只要能……” </p><p><br></p><p>剛上路時我沒有GPS，記得有一次開著開著又迷茫了，臨時停車，往回一路小跑，到路口歪著脖子看好路牌上的一大串英文，再顛兒回車?yán)锊榈貓D。</p><p><br></p><p>那次在卡爾加里，我第一次租車，第一次開SUV，有雪路滑，即使有GPS也怕找路反應(yīng)慢影響駕駛安全，或走錯路耽誤后面的行程，我出發(fā)前把出機(jī)場后的路線背了下來，容易走錯的岔口一一默記，知己知彼。一出機(jī)場， “這是哪兒啊，不是我背的路名?！?“噢，對不起媽媽，我好像把你給的地址輸錯行了，現(xiàn)在目的地是機(jī)場。”無語。走了另一條路線，課文白背了。</p><p><br></p><p>我租的這輛車在停車場被別人撞了，目擊者留下電話和肇事者車牌號。給租車公司打電話，被告知我們需要撥打911請警察查出肇事者的保險信息。第一次打911，警察很熱情，讓填表走流程，又主動給我們打電話詢問表填了沒有。剛提交完，就接到另一個警察的電話。感覺這幾個警察好閑。后來租車公司拿個尺子量完后說，這個不嚴(yán)重，不用我們管。</p> <p>開車最重要的是安全，我經(jīng)歷過一次驚險的場面。南北向燈變綠該我左轉(zhuǎn)，我可能注意力沒集中，停著沒動。我右邊的車正常直行，就在這時我左邊東西向一輛車搶行，很快的速度，直接撞上我右邊那車，攔腰把那車頂?shù)饺诵械郎?。多虧我遲鈍了一下，不然撞的就是我了。</p><p><br></p><p>警察還是閑一點(diǎn)好，愿大家都平安駕駛。</p>