<p class="ql-block"> 三都澳為閩東沿海的＂出入門戶，五邑咽喉＂，島嶼星棋密布，航道寬闊，是一個得天獨厚世界級天然深水良港，海域面積714平方公里，75平方公里淺海灘涂，10米一125米深水航道可供30萬噸級巨輪全天候進出港灣，是一個口小腹大的易守難攻的海上堡壘，重要的軍事基地，誰控制了三都澳誰就控制了西太平洋。中國最大的黃魚漁場和人工養(yǎng)殖區(qū)。與臺灣一水之隔，艦艇駛出東沖口就可以看見臺軍占據(jù)的馬祖列島、東引島、西引島。唯一缺陷就是與臺灣太近，兩岸對峙期間火藥味十足，島上的糧食、蔬菜、淡水需要大陸供應，生活條件極為艱苦，被國家列為三類艱苦地區(qū)，是艱苦地區(qū)中的艱苦邊防海島。著名文學家郭沬若贊譽三都澳＂良港三都舉世無，水深海闊似天湖＂。時任黨和國家領導人胡耀邦、李先念、葉劍英、張愛萍、錢偉長、蔣世華等曾視察三都澳部隊，八十年代習主席時任寧德市委書記多次前往三都島考察調(diào)研工作。一九七七年五月十三日又迎來了海軍肖勁光司令員視察三都澳部隊，肖司令一行人員乘坐魚雷快艇6219艇前往某海域視察，我時任艇長，副艇長須林德（上海人），這是一次難忘的一次海上航行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 五點四十五分前甲板列隊行進航行動員，下達備航備戰(zhàn)命令，水兵們迅速地奔向各自的崗位，檢試著動力系統(tǒng)，儀表儀器、通訊設備、武器裝備的準備情況。我走到海圖室展開海圖再次熟悉一下海區(qū)和航行計劃，雖然對航程的地理環(huán)境、水文氣象、潮汐潮流、航向的選擇、導航標的位置已經(jīng)深深地印在腦海中，心里卻因為這次航行特殊的原因有點擔心，副艇長須林德（上海人）和雷達兵凌永祥（江蘇人）腦子靈活，責任心強，導航技術水平好，也不由自主地研討航行海區(qū)特點，怎樣加強適時導航定位，確保艦艇在計劃航向上。由于職業(yè)習慣重點部位都要去親自看看，叮囑幾句，首先去中部艙電航室了解電羅經(jīng)運行情況，再去電訊機要室、指揮儀室，看著大家有條不紊的準備，熟練地操作著各種裝備，憑日常積累的經(jīng)驗告訴我，這是一批最優(yōu)秀技術過硬的水兵，只講耕耘不計個人得失的一代守彊人。最后走進自己的艙室（艇長室）打開保險柜，檢查自己佩戴的手槍。平常出海按規(guī)定干部要佩戴手槍，今天出海要求手槍入庫。 </p><p class="ql-block"> 六點二十分備航備戰(zhàn)完畢，6219艇，6218艇懸掛滿旗，一切準備就緒。信號兵費子林（江蘇人）用燈光信號請示信號臺，經(jīng)作戰(zhàn)指揮室同意按照計劃執(zhí)行，六點四十五分當輪機軍士長王再進（江蘇人）按下啟動鈴聲，四部一千二百馬力的柴油發(fā)動機瞬間噴發(fā)出一股濃濃而又刺鼻的濃煙，彌漫著整個后甲板，似乎老天開恩，海風輕輕吹拂著臉龐，海浪無聲的拍打著艦艇，濃煙籠罩下個個呼吸困難，兩眼淚汪汪。主機預熱完畢艇長吹響一聲長笛聲，槍炮軍士長田涵（江蘇人）解開首纜，雷達兵凌永祥解開前纜，艇首離開碼頭，二短聲后炮兵解開后纜，推動主機操作桿艦艇離開碼頭。</p> <p class="ql-block"> 七點十八分靠礁頭西碼頭，這個碼頭潮流不規(guī)則，有時流向內(nèi)壓，有時向外擴張，靠碼頭首先選擇安全的角度，根據(jù)不同時間段的潮汐情況，風力大小正確利用艇的慣性，熟練操控舵機系統(tǒng)控制好角度，適時地調(diào)整艇位，運用主機動力制止慣性靠碼頭。</p><p class="ql-block"> 八點三十六分前后甲板一字形列隊迎接海軍首長，當肖勁光司令腳步踏上甲板，按照海軍最高禮節(jié)，吹響一長聲笛聲，待首長還禮后吹兩短聲禮畢，此刻主桅桿上懸掛司令旗，無論什么級別的艦艇航行相遇都要向我們敬禮。</p> <p class="ql-block"> 肖勁光司令（1955年授予大將軍銜、創(chuàng)造世界海軍歷史上最長的海軍司令任職年限）到駕駛臺就坐后，我向他報告是否啟航？聽到＂啟航＂命令隨即離開碼頭，操縱艦艇接預定航向行駛，</p><p class="ql-block"> 八點四十分進入雞公山水道，突然艇首前方飄來一陣輕霧，剛剛還是藍天白云，艦艇在航行中劃出的一道道浪花清楚可見，視覺距離良好的海況，海上航行就是這樣，天氣瞬間變化，說實話我寧可在伸手不見五指的黑夜航行，船舶有航行燈光顯示，可見航標燈光信號，目測能夠判斷船舶和障礙的方向和距離，而霧天對航行安全影響巨大，無法用目力及時發(fā)現(xiàn)天然目標和航標，不能及時發(fā)現(xiàn)來船和辨明其動向，稍有疏忽，就有可能發(fā)生航行事故，所以航海人員一般情況下不愿霧中航行。</p><p class="ql-block"> 進入霧區(qū)時要降低航速，迅速測定艇位，派出了望人員，加強艇首方向的觀察了望，正確辨別艦船的霧聲霧號，起動秒表計時，根據(jù)航向航程計算下一個轉(zhuǎn)向目標，我按下了一級戰(zhàn)斗警報，打開舷燈、桅燈。不一會兒雷達兵凌永祥報告正前方發(fā)現(xiàn)一個目標，大家都瞪大眼睛聚精會神地進行觀察，前炮軍士長發(fā)現(xiàn)一艘漁船，發(fā)出了連續(xù)短笛聲，待看清漁船的輪廓，轉(zhuǎn)動舵機十五度，從其尾部規(guī)避通過。</p> <p class="ql-block">陣霧越來越濃，駕駛臺看前桅桿有十多米的距離都模糊不清，隨行作戰(zhàn)參謀報告肖司令改變航行計劃，報務兵蘇輝（北京人）電告基地作戰(zhàn)指揮部，去＂588海上猛虎艇＂二十九大隊視察，還好出航前與副艇長、雷達兵對海區(qū)和航行計劃進行了認真研究，擬定了預案。</p> <p class="ql-block"> 突然前甲板上的前炮軍士長田涵吹響連續(xù)短聲信號，發(fā)現(xiàn)艇首前方有模湖不清、隱約可見的山影，這個時候措施一定要正確果斷，立即發(fā)出倒伡的口令和三短聲的倒伡信號，探照燈連續(xù)閃著強烈的燈光警示殿后的6218艇釆取應急措施，我記得6218艇的艇長是袁忠明（浙江溫州人）副艇長張成明（北京人）。四部主機??時從正伡變?yōu)榈箒迹瑥姶蟮臎_擊力使前機倉兩部主機熄火，前機電艙班長方云才（浙江人）預感到有緊急情況，迅速啟動主機，謝天謝地終于制止了慣性使艦艇向后移動脫離危險。</p> <p class="ql-block"> 似乎東海龍王給我出一道考題，一會兒海風吹拂，濃霧籠罩的天空撕開一片藍天，露出了炮艇的碼頭，我調(diào)整方向順利靠好碼頭。碼頭上站立著列隊歡迎的的官兵，一顆緊張的心終于放下來了，我走進海圖室，掏出＂大前門＂香煙點燃猛吸幾口，回想起這段航程嚇得一身冷汗，好懸的一次航行經(jīng)歷，如果發(fā)生擱淺或者觸礁事故，后果不堪設想。電航兵劉庚飛（江蘇人）、紀革新（天津人)送來一杯熱茶，喝著格外舒服，清醒認識到返航途中不能出一點差錯，又開始熟悉海區(qū)與航行計劃。</p> <p class="ql-block"> 十點五十八分，云開霧散，風平浪靜。陪同肖勁光司令視察的原福州軍區(qū)王副政委，二十一支隊支隊長王銘一行人在駕駛臺兩側(cè)，其余隨同人員在后甲板。東沖駐守的艦艇在官井洋海域一字形列隊，每一艘戰(zhàn)艦都懸掛滿旗接受檢閱，當我們的艇首接近每一艘艦艇的時候，都要向我們艇鳴笛敬禮，干部行舉手禮，士兵們行注目禮，待我們艇尾通過受閱艦艇前甲板時，我們還禮，這個時候禮畢。最后受閱的是北海艦隊101驅(qū)逐艦，艦長率水兵們站在艦舷邊，主桅軍旗下降一半，一長笛聲以海軍最高禮節(jié)向司令致敬，軍旗升到頂，兩短聲笛聲禮畢。</p><p class="ql-block"> 十二點零八分安全順利返港，肖勁光司令逐一與艇員握手告別，須林德副艇長遞上巜航行日記》，肖司令寫下了＂感謝同志們對我三都巡察情況的幫助＂。</p> <p class="ql-block"> 回憶這次航行經(jīng)歷仍然記憶猶新，歷歷在目。感謝6219艇各位戰(zhàn)友的支持和幫助，謝謝須林德、田涵、方云才提供的資料，圖片來源網(wǎng)絡和戰(zhàn)友們。</p><p class="ql-block"> 古稀回憶之作，難免有些不當，望海涵與指正。</p><p class="ql-block"> 2021年4月于重慶</p>