<p class="ql-block"> 出門在外，現(xiàn)在的地鐵交通最方便，地鐵在上海已經(jīng)有十幾條線路，雖是大上海，再遠(yuǎn)郊的地方，坐地鐵一個(gè)小時(shí)都能到了市中心。今天地鐵科技發(fā)達(dá)，已經(jīng)可以無人駕駛控制了。我今日特意坐車去，要親眼看看這無人駕駛的地鐵，還要去看看網(wǎng)紅的最美地鐵站吳中路。</p> <p class="ql-block">先在手機(jī)查好地圖，要到桂林公園換乘15號(hào)線。看看這地鐵線路，12號(hào)線幾乎涵蓋了所有線路，全部都能換乘，太方便了。</p> <p class="ql-block">“桂林公園”站到了，換乘15號(hào)線。站臺(tái)全綠色彩的裝飾，好像已經(jīng)到了公園。綠色的管線還連著花朵，好像大樹上開花。美化環(huán)境很有創(chuàng)意。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">隨即到了15號(hào)線，站臺(tái)紫藍(lán)色流光閃耀。跟著一個(gè)年輕人，一直往車頭方向走去，我真想看看那沒有駕駛員的車頭是什么樣的。</span></p> <p class="ql-block">車來了！趕緊往前走去，一個(gè)孩子奔跑過來，驚奇的叫著“車頭車頭”，原來車頭只有二個(gè)工作箱或叫工作臺(tái)。我也好奇的等著開車。轉(zhuǎn)頭看看坐車的年輕人，他們大概常坐，已經(jīng)司空見慣不稀奇了，低頭看著手機(jī)。他們生活在好時(shí)代，科技的發(fā)展太快，他們目不暇接，新奇的見多了。</p> <p class="ql-block">從車頭的小窗，清晰的看到前方的地鐵軌道和地鐵隧道里的設(shè)施，可惜那里有點(diǎn)暗，而地鐵里面非常明亮，玻璃的反光讓視頻不太清楚。</p> <p class="ql-block">這段視頻一分多鐘，正好是一站路，看完就是到站了。</p> <p class="ql-block">到了吳中路。站隨著扶梯直上，仿佛置身時(shí)光隧道，藍(lán)紫LED燈光交替，流光溢彩，如同科幻大片。站臺(tái)上乘客很少，高大寬敞的大廳無一根立柱，在那LED燈光下，給人一種如夢(mèng)如幻的感覺。</p> <p class="ql-block">仔細(xì)往前看看，原來兩側(cè)墻面裝飾的是鋁板“剪紙”畫卷，將魔都的標(biāo)志性建筑一一呈現(xiàn)。順著拱形大廳，都往內(nèi)里彎曲著，伸向拱頂。點(diǎn)點(diǎn)閃閃LED燈光變幻著顏色，絢爛奪目，令人震撼！</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(51, 51, 51);">據(jù)介紹，設(shè)計(jì)者在15號(hào)線的地鐵站站廳設(shè)計(jì)上做了創(chuàng)新，他們?cè)趨侵新氛静捎脙艨邕_(dá)到21.6米的預(yù)制大跨疊合拱型結(jié)構(gòu)，從而創(chuàng)造了上海地鐵首例無柱的無遮攔大空間站臺(tái)大廳。</span></p> <p class="ql-block">站在站廳里，上海有如夢(mèng)境在你周圍展開，這有些陌生的熟悉建筑，讓我覺得在夢(mèng)境之中，同時(shí)擁有了上海過去當(dāng)下和未來。</p> <p class="ql-block">“這個(gè)時(shí)候，上海變成了光的世界，一個(gè)光的海洋，象數(shù)不清的星星落在世界上?！?lt;/p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">建筑師在第一次匯報(bào)說這個(gè)地鐵站就是一個(gè)象征主義場(chǎng)所，象征上海的場(chǎng)所。建筑師在第一次匯報(bào)時(shí)還說吳中路站會(huì)是中國(guó)第一個(gè)有表情的地鐵站。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">查閱資料得知，吳中路地鐵站臺(tái)廳的主設(shè)計(jì)師是上海人俞挺，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也是上海的隧道設(shè)計(jì)公司。</span></p> <p class="ql-block">又快到站了，可以看到地鐵交換站，復(fù)雜的地下空間。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">“上海給許多人提供實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)，在上海這座城市里，只要你有夢(mèng)想，一切皆有可能”可以說吳中路地鐵站廳濃縮了上海。</span></p> <p class="ql-block">站廳內(nèi)還有個(gè)地鐵職工的文化空間，我也頗有興趣的一一觀賞。</p> <p class="ql-block"> 地鐵的票子的發(fā)展，從紙質(zhì)票到各種磁卡票，現(xiàn)在更方便的掃二維碼，一一陳列</p> <p class="ql-block">對(duì)上海城市的地下空間的探索，從“豆腐里打洞”，從進(jìn)口外國(guó)盾構(gòu)，到現(xiàn)在我們的地鐵廣泛采用的有國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，這些地鐵人做出了極大的貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">第一條地鐵用的還是最傳統(tǒng)的鐵道木枕。</p> <p class="ql-block">歷史記錄著上海地鐵的飛速發(fā)展。從1965年試驗(yàn)到1993年的第一條地鐵，再到2020年的無人駕駛地鐵。地鐵列車保有量達(dá)7000輛，成為世界第一。</p> <p class="ql-block">回來路上又在桂林公園轉(zhuǎn)車，再次看到這充滿生機(jī)的綠色大廳。有著非常的滿足感，為上海地鐵自豪！為國(guó)家的強(qiáng)大自豪！有時(shí)間還要去看看那些有特色的地鐵站！</p> <p class="ql-block">我舅舅是第一代地鐵人，當(dāng)年造一號(hào)線，還去了德國(guó)考察?？慈思业亩軜?gòu)技術(shù)進(jìn)口人家的地鐵列車?，F(xiàn)在地鐵從開挖到建成，到所有的地鐵列車大多國(guó)產(chǎn)化，而且已經(jīng)發(fā)展到無人駕駛了。這些地鐵人為國(guó)家為上海做出了極大的貢獻(xiàn)！真為地鐵人驕傲！</p>