老許的圓夢之旅（四）《情系滿都拉，高速路上見真情》——武曉東

悠然

大家還記得老許在游內蒙的成吉思汗陵時，在一個蒙古包吃飯時曾與店主人聊天的情景嗎？聊到了她的叔叔，從他們家這兒磕長頭要一直磕到拉薩，她想讓老許幫她在路上看著點，能否遇見她的叔叔，她的叔叔出門已經一年多了，看她的叔叔還好著呢沒有？老許答應了此事，相互留了電話號碼。老許是一個重信譽，守承諾的人，承諾了就要兌現。這件事，一直在他的腦海中盤旋，店主的叔叔叫滿都拉，一年前就從成吉思汗陵這兒出發(fā)，一路磕長頭，她估計快到拉薩了。老許這一路，急匆匆，既要完成自己的既定目標，到南疆；又想盡快的見到滿都拉，所以這一路的行程就沒有下高速只是在趕路。一方面誠信是金，另一方面，他被滿都拉的行為感動了！起先，我還有點納悶，我說老許去的時候路過了張掖，怎么回的時候又拐到張掖？什么意思?。吭瓉碇虚g有這樣一個故事！ 老許一踏上新疆的土地，就發(fā)現新疆的防疫是很嚴格的。由于個別省區(qū)出現了心冠病毒攜帶者，只要你一下高速就要進行核酸檢測。他剛到了一個城市，一天就做了三次核酸檢測。故此他再也不想或者是再也不愿意下高速了。為了找到滿都拉，他不得已來到了烏魯木齊。然而他的車到了烏魯木齊剛剛停下，就有警察不停地來詢問。他迅速地去了一趟大巴扎，買了一些生活的必須品，順便轉了一下大巴扎。一般的人到了烏魯木齊都會向北疆方向去游玩。主要是去看風景優(yōu)美的喀納斯。而他卻選擇了去南疆，因為心中惦記著滿都拉。去南疆的第一站就是庫爾勒，然后到庫車，上庫和高速公路到和田，再到葉城上219國道，向西藏進發(fā)。 庫爾勒市（Korla），是新疆巴音郭楞蒙古自治州下轄縣級市，是巴音郭楞蒙古自治州的地級行政區(qū)首府。位于新疆中部、天山南麓、塔里木盆地東北邊緣，北倚天山支脈，南臨世界第二大沙漠塔克拉瑪干沙漠。是古絲綢之路中道的咽喉之地和西域文化的發(fā)源地之一，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地，也是該地區(qū)重要的政治、經濟、文化中心。“庫爾勒”維吾爾語意為“眺望”，因盛產馳名中外的“庫爾勒香梨”，又稱“梨城”。庫爾勒市是西北五省區(qū)第一座“全國文明城市”（2009年1月23日評出）。 6月3號，從庫爾勒到庫車，走吐魯番到和田的高速公路266.9公里。 庫車市，新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)轄縣級市，位于天山南麓中部、塔里木盆地北緣，地形北高南低，自西北向東南傾斜，熱量豐富，氣候干燥，降水稀少，夏季炎熱，冬季干冷。庫車是國家歷史文化名城，庫車境內石窟、古城堡、烽火臺等文物達195余處，被列為“絲綢之路庫車段”世界文化遺產2處、國家級重點文物保護單位10處、自治區(qū)級41處。著名旅游景點有天山神秘大峽谷、克孜爾石窟、庫木吐拉千佛洞、庫車王府、蘇巴什古城等。處于烏魯木齊至喀什、獨山子至和田的中間地段，國道314線、217線在縣城交匯，南疆鐵路橫穿縣域，民航直達烏魯木齊，成為南疆集航空、鐵路、公路相交織的客、貨運集散地。 庫車市有許多可以游覽的地方，由于疫情的原因，沒有進去，很是遺憾。勉強找了個休息的地方，明天繼續(xù)趕路。—— 許崢嶸 6月4號，從庫車到和田。一天走七百多公里的沙漠公路，由其是那五百公里的無人區(qū)，車輛甚少，司機都不敢停。—— 許崢嶸 這條沙漠公路，被稱為“死亡之?！?，但它沿途的美卻令人震撼。沿途的風景主要以矮小的胡楊林為主，同時用來固沙的蘆葦格，以及梭梭和紅柳點綴著兩側的沙山，特別是在日出日落時最美，雖然胡楊密度不大，但同樣是這大漠中不可或缺的風景。? “萬方樂奏有于闐”，古代的于闐，就是現在的和田，和田是新疆維吾爾自治區(qū)的一個地區(qū)，是著名的歌舞之鄉(xiāng)。這里的人們能歌善舞，＂學會走路的時候就學會了跳舞，學會說話的時候就學會了唱歌＂，這里還是著名的瓜果之鄉(xiāng)，蘋果，葡萄，西瓜，甜瓜，石柳，核桃，櫻桃，紅棗，桃，杏，梨，無花果，巴旦木常年不斷，四時嘗鮮。和田自古以來就是美玉之邦，是馳名天下的瑤浴玉之所在，中國出產玉石的地方不少，但“凡玉，貴重者皆出和田”。和田，還是古代絲綢之路上名揚中外的“絹都＂，為絲綢貿易增添光彩，歷來絲織最盛，至今不衰。和田地區(qū)的位置在新疆的最南端，南依昆侖山和喀刺昆侖山群峰矗立，海拔一般都在六千米左右，最高的達七千米以上，北部深入到浩瀚無垠的塔克拉瑪干大沙漠，這里是沙漠植物，胡楊，紅柳的王國，野生動物馬鹿，野駱駝的樂園。和田行政公署距烏魯木齊市1983公里。 經過一天的修整和簡單的準備，6月6號，從219國道的零起點葉城再出發(fā)。—— 許崢嶸 葉城縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西南部，喀什地區(qū)南部，喀喇昆侖山北麓，塔里木盆地西南緣，在提孜那甫河、烏魯克吾斯塘河及柯克亞吾斯塘河的沖積扇上。葉城縣素有“中國核桃之鄉(xiāng)、石榴之鄉(xiāng)、玉石之鄉(xiāng)、歌舞之鄉(xiāng)”的美稱。魅力葉城，天路之始，昆侖之門。天路零公里，昆侖第一城。G219這條國道起點為新疆喀什地區(qū)葉城縣，終點為西藏日喀則拉孜縣。 從葉城出發(fā)以后。在一個縣城的小鎮(zhèn)休息了一晚。在檢查站附近，買了五個大餅，已備不時之需。—— 許崢嶸 進山前遇見了從西藏返回烏魯木齊的軍車車隊。所有旅游車隊都被攔下了。這期間我跟當兵的小哥聊了聊，他是河南人。我問他，出雪山要多長時間??？雪山有多高？需要有什么準備？他給我看了他的裝備，棉褲、眼鏡兒、手套兒、棉衣。哎喲，該準備的都帶在身上了。他們剛從雪山回來。我的裝備可沒有他那么齊全完整啊！——許崢嶸 這是新藏線上海拔最低的一個達坂，海拔3150米，人在這里高原反應還不會太明顯，但氣壓反差大，初次上山如果不注意容易引起耳膜鼓脹，嚴重者破裂。行進在進山的路上，第一座山海拔就是3150米。我著實嚇壞了，從來沒有開車走過這樣的路，見過這樣的山。開弓沒有回頭箭，硬著頭皮往前開吧！—— 許崢嶸 麻扎達坂麻扎達坂，位于新藏公路240公里處，也叫賽力亞克達坂，是第二個高山口，是新藏線最長的達坂。麻扎達坂的一個特點就是險。氣候多變，剛剛還是晴空萬里，瞬間就會雪花漫卷?？耧L時時強吻著你，讓你躲閃不及。海拔4969米，高原反應強烈。下山的路更是曲曲彎彎，這也是對旅友駕車技術的嚴峻考驗。這是我翻的第二座山。面對如此險情，我也就豁出去了，什么也不想了，也不怕了，什么精神負擔都沒有了，就是沿著公路翻山越嶺，向下一個目標挺進。—— 許崢嶸 今天經過的第三個達坂——柯克阿特達坂，也叫黑卡子達坂。海拔4909米，是新藏線海拔較高的達坂之一。黑卡達坂蜿蜒崎嶇路況很差，一路顛簸很難走。?黑卡子達坂、麻札達坂和庫地達坂，這三座達坂是新藏線上最為險峻、曲折、猙獰的達坂。有句民謠：“黑卡達坂旋，九十九道彎；麻扎達坂尖，陡升五千三；庫地達坂險，猶似鬼門關?！本褪菍@三座達坂最真實的描述。（網友文章） 三十里營房就在麻扎達坂和死人溝之間。在新藏線363公里處，海拔3700多米。這個地方其實叫賽圖拉。賽圖拉是維吾爾語，意思是殉道者，因附近平坦山頂有一座古墓，據說這位殉道者是唐代玄奘到印度取經的陪伴者，苦行僧，是一位殉道的宗教人士，賽圖拉地名由此而來現在，三十里營房是新疆皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)的政府駐地，從這里沿著喀拉喀什河西行一個半小時，就是全軍海拔最高的邊防哨所——神仙灣哨所（地處海拔5380米的喀喇昆侖山口）。今天行走和駐守在新藏線一帶的人們，仍然習慣將賽圖拉鎮(zhèn)稱為三十里營房，屬高原邊境鎮(zhèn)，賽圖拉鎮(zhèn)擁有行政面積8250平方公里，距皮山縣城434公里，為皮山縣范圍最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，新藏線南部廣大的高寒邊境區(qū)域都是它的轄區(qū)。 賽圖拉鎮(zhèn) 康西瓦康西瓦：新疆和田地區(qū)皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)東端（主體長達12公里，在皮山縣境內，東方還有很長區(qū)域在和田縣境內），219國道上有K425處的康西瓦達坂（高山口）、K437處的康西瓦道班（也管理東方的和田縣境內的很長路線），行政點在K440公里處。新藏公路上，康西瓦和三十里營房（G219線K360公里處）是兩個最知名的哨所地帶，有康西瓦烈士陵園。 高原豐碑康西瓦展開大比例尺的中華人民共和國地圖，從新疆維吾爾自治區(qū)葉城縣沿219國道（新藏線）蜿蜒而上，在皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)三十里營房東南72公里處，人們很容易找到以居民地形式標示的地形點——康西瓦。康西瓦，維吾爾語“有礦的地方”。昆侖山與喀喇昆侖山兩大山脈在此相擁，形成了新藏線上著名的康西瓦達坂。站在海拔4269米伸手接天的達坂向東南方向眺望，寂靜荒涼的山坡上有一座高聳的紀念碑，紀念碑所在地就是被高原官兵視為心靈家園和精神高地的康西瓦烈士陵園。半個多世紀以來，107位中國軍人靜靜地安臥在冰峰雪嶺之間。他們排列成整齊的方陣，背靠祖國的大山，面向聳入云霄的戰(zhàn)場，以永遠年輕的生命和無言的忠誠，守衛(wèi)著祖國的邊疆。—— 解放軍報特約記者吳蘇琳 大紅柳灘 車行至大紅柳灘，遇上了修路。在這遇見上海的同行者，他問我哪里人，年令，去哪兒，準備了什麼東西？在堵車的當口，我們交談了很長時間。推心置腹，真有一種他鄉(xiāng)遇故知的感覺。我們互相加了微信。然后他送給了我兩瓶氧氣。這是我倆的照片。—— 許崢嶸 一路上經?？匆娪幸恍龤У膲牧说钠嚭湍ν熊嚾釉诼愤叀?lt;/p> 昆侖山口的奇臺達坂，與先前翻越的黑卡有所不同，它沒有那么多彎道，沒那么驚險，也沒那么有趣。漫長的緩坡，遙遙無邊，而路旁是幾乎寸草不生的荒蠻之地。完全沒有信號，比起青藏線的可可西里無人區(qū)，對于騎行者來說這里更像是地獄。 天山怪坡位于江布拉克主景區(qū)，南北走向，長290米、寬80米。南面是江布拉克景區(qū)縱深處，北面是連綿起伏的丘嶺地帶。怪坡被當地老百姓稱為“倒坡”，是因為這段路在人們的視覺中明顯呈北高南低狀，這與南高北低的整個大道走向高低正好相反，出現了“上坡輕松，下坡費勁”、“陰天下雨水倒流，汽車下坡要加油”和“水往高處流”的現象。2005年5月17日，上海大世界基尼斯總部經過實地勘察后頒發(fā)證書，“天山怪坡”以其290米的坡長獲得基尼斯之最，成為世界上第一怪坡。 界山達坂界山達坂是新藏公路沿途最著名的山口之一。界山達坂位于西藏阿里地區(qū)日土縣東汝鄉(xiāng)松西村，高原咸水湖龍木錯西南岸，新藏公路K718公里處，谷歌地球上的坐標為北緯34度32分31.34秒，東經80度25分14.16秒?？錾街}西羅克宗山與東羅克宗山的鞍部。界山達坂山口還是沿昆侖山南緣橫穿羌塘無人區(qū)的起點三岔路口。由阿里高原經克里雅山口進入塔里木盆地于田縣普魯村的進出西域的吐蕃古道，也是以此為起點。海拔高度界山達坂的海拔高度一直是說法頗多。一直以來，公路養(yǎng)護及管理部門多次在界山達坂立碑，碑文都寫明此處為新疆與西藏的區(qū)界、海拔6700米。界山達坂山口處的公路北側立有一塊三米高、一米七寬的黑色大理石碑，碑的正面上方為彩色武警警徽；中央有“區(qū)界碑”三個紅色大字，下面一行字：“海拔6700M”；最下邊兩行字：“武警交通八支隊”，“二00五年七月一日”。石碑的背面是“情況簡介”，全文照抄如下：“國道219線新藏公路區(qū)界至薩嘎段1375公里（含普蘭支線104公里），線路主要穿過多瑪、班公湖、日土、獅泉河、巴嘎、霍爾、神山（崗仁波齊峰）、圣湖（瑪旁雍錯）、仲巴、薩嘎等地，平均海拔4663米，最高海拔6700米。 新藏公路上日土縣境內著名的松西達坂。 紅土達坂紅土達坂是新藏公路沿途最著名的山口之一，是新藏線海拔最高的山口，是中國最高的公路（國道建制）山口，也是世界最高的國道公路山口。紅土達坂位于西藏阿里地區(qū)日土縣東汝鄉(xiāng)松西村以南約11公里，新藏公路K743公里處，谷歌地球上的坐標為北緯34度20分35秒，東經80度22分55秒。海拔高度5380米。在這里我出現了高原反應，只覺得兩退無力，渾身酸軟。很多熱心的人勸我要多吸點氧。在大家的幫助下，我很快的戰(zhàn)勝了高原反應。許多人為我竪起了大拇指，他們說七十多歲的人，一個人一部車走的真不容易?。≡谶@條路上還沒有這樣的先例。——許崢嶸 班公湖班公湖是中國最長的湖泊屬構造性湖泊，東西狹長，最窄處僅50米。由于歷史的原因，班公湖目前在境內的區(qū)域為面積的三分之二。它最奇特之處在于它是一個由東向西水中含鹽量不同的湖泊，即東部為淡水，中部為半咸水，西部為咸水。 獅泉河達坂，海拔4300米，坐落在國獅公路和新藏公路的交匯處。1964年，新藏公路通車，才誕生了這座城鎮(zhèn)～獅泉河鎮(zhèn)，而城鎮(zhèn)旁流淌著的是發(fā)源于岡底斯山脈的獅泉河，才有了“獅泉河”這個新興城鎮(zhèn)的名字。現在明白了，獅泉河鎮(zhèn)因為座落在從西藏到新疆的公路上，所以山口的名稱才叫作“達坂”?？磥?，不管什么事情，事出皆有因。而獅泉河鎮(zhèn)之所以成為阿里地區(qū)的首府，則是其為交通樞紐的原因。獅泉河鎮(zhèn)現在是219國道、315國道和301省道（大北線）的交匯處，沿315國道一直向北，路過班公湖，到達新疆的喀什；沿219國道一直向南，經過與318國道在拉孜的交匯處，再沿318國道向西到達拉薩；沿301省道一直向東，則是1000多公里著名的“大北線”，路過雙湖，終點為安多。 雅切拉達坂，天很藍但周圍都是荒山野嶺，環(huán)境極其惡劣。 翻過雅切拉達坂后奔赴普蘭縣。通天大道寬又闊，美景更是目不暇接是真正的景觀大道。 仲巴縣地處祖國的西南邊陲，日喀則地區(qū)的最西端，南與尼泊爾接壤。西藏最大的河流，同時也是世界上海拔最高的大河，有“極地天河”之稱的雅魯藏布江發(fā)源于仲巴縣境內的杰瑪央宗冰川，杰瑪央宗冰川也因此成為仲巴縣著名景點。此外，仲巴縣還有喜馬拉雅山、岡底斯山、熱不杰措、達巴絨曲等多處景點，是攝影、騎行愛好者不可錯過的一站。 　　國道219是世界上最艱險的公路之一。穿越了越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越18個大坂，全線經過的大部份地段為“無人區(qū)”。 平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環(huán)境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，荒涼卻美到極致的新藏線。穿越219國道，是勇敢者的游戲。這是一次最孤獨，最寂寞，最危險的旅游。沒有家人的陪伴，沒有旅友團隊的精神支撐，沒有旅游經驗的借鑒，沒有大把資金可揮霍。就一個人、一部車奔馳在海拔四、五千米的219國道上，翻過了人跡罕至的數座大山，沖過了十幾個險隘達坂。在有些地方沒有手機信號，沒有標準的加油站。加之海拔氣候的變幻莫測，對司機都是嚴峻的考驗。他就這樣一路顛簸，一路前行。在這條路上，他再也不是一位安享晚年的老人，而更像是一位勇于沖鋒的鋼鐵戰(zhàn)士。穿越過后，再去理解“勇氣、毅力”的含義，就更深刻，真切了。稱他為‘’219國道穿行俠，古稀第一人‘’一點也不為過。 6.7號，出了突擊拉山。6月8號到達昂仁。6月9號。從昂仁經拉孜一直到曰喀則夲想去扎什倫布寺，在這轉了3圈，連個停車位都沒有，滿大街都是人，沒辦法，只有去拉薩了。到拉薩時，由於導航把我導到一個工地上，車輪壞了，經過此地的司機幫我換上車胎，我感謝不盡，我拿300元給他，他不要，由於太急而沒留下照片，並告訴我去布達拉宮的線路。終於我到了布達拉宮，但停不下車，就開到了農奴紀念館。從農奴館出來后，就想去羅布林卡，可惜修路，又去不成。在此地住了酒店。這里離布達拉宮不遠，酒店幫我訂票說要兩天后。我說算了，訂了票我也上不去。因此，就租車去了布達拉宮。—— 許崢嶸 　　西藏農奴館展廳這是西藏歷史上最廣泛、最深刻、最偉大的社會變革。西藏百萬農奴從此站起來了。百萬翻身農奴從此有了屬于自己的土地和牲畜。 6月10～12號從拉薩到那曲，到唐古拉山，一直都在找滿都拉。我一直惦記著滿都拉。實在想的心慌，就去了格爾木的路上。出了拉薩就從1O9國道向格爾木急行，我想早一點見到他，雖然我不懂，但他的行動卻感動了我，我雖不能與他同行，但給他幾瓶二鍋頭酒以及鹹菜，也是我的一份心意。在唐古拉山口，沒有見到他，我很失望。我再多次打電話他都沒有接。從此就失去了聯系?；蛟S是他對我還不夠信任，或許他的行動不愿被人打擾，或許……?？傊?，我滿腔熱情地在找他，卻沒有找到他。也有幾分失落和遺憾。直到今天我還在想，如果有一天我能見到他。一定把北京二鍋頭送給他。—— 許崢嶸 老許：滿都拉，到哪了？要注意身體，發(fā)幾張照片來吧。我真誠的祝福你功德滿滿！一個北京人的祝福！滿都拉：感謝你的祝福！老許：滿都拉，到那曲了嗎？滿都拉：唐古拉山老許：路上千難萬難，安全第一。滿都拉：是的。老許：你走的109國道嗎？里程碑的數字是多少？我在哪找你？這是我與滿都拉對發(fā)的微信和照片。—— 許崢嶸 公路上看到一步一叩首，圣潔路上的朝圣者。如果每天不停地磕，虔誠的藏民，磕長頭的總數可以達到十萬個還多。這是多么虔誠的信仰啊，令人感動令人佩服。也更增強了我找到滿都拉的信心和決心。 —— 許崢嶸 　　只為一個承諾，他穿越神奇的昆侖山脈、兇險的喀喇昆侖山脈、高原巨人般的岡底斯山脈、高聳入云的喜馬拉雅山脈，甚至無暇感受一下山的崇高和雄偉，湖泊的浩瀚和平靜，周圍景點的魅力和熱情。就不停的向南疆奔馳，從拉薩到那曲，從那曲又到唐古拉山，一直都在尋找滿都拉。中途又為了送一位修路工人的孩子回家而迷了路。丟失了219國道，不惜在216國道和349國道上徘徊。一直到昂仁才又回到了219國道。 在這里我們更深層次的認識了老許那一諾千金的品格。這是一個人，人品的外在體現，是責任和信任的擔當。有這樣的膽魄和氣度的真爺們是最值得信賴的人！ 6月13號，從格爾木過昆侖山，去了可可西里無人區(qū)。 過昆侖山，到了一個小鎮(zhèn)。洗車。那個店的小伙子為我洗車的細心勁兒，的確讓我感動。他給我加了生活用水，還給我車里加了水。——許崢嶸 在青藏高原西北部靜臥著世界第三大，也是中國最大的一片無人區(qū)--可可西里無人區(qū)。“無人區(qū)”，一個冷酷的概念?？煽晌骼锍Ｄ甏箫L，年均氣溫低于-4℃度，是人類不敢涉足的生命禁區(qū)。正因如此，這塊自然凈土的原始狀態(tài)才得以保留，才成就了這里野生動物無憂無慮的幸福生活。藏羚羊、黑頸鶴、禿鷲、金雕、猞猁、野牦牛、野驢、白唇鹿、棕熊……數百種飛禽走獸，一個個鮮活的生命，可可西里就是它們世世代代繁衍生息的天堂。 可可西里位于青海省?？煽晌骼锩烧Z意為"美麗的少女"，長江的主要源區(qū)之一。位于青藏高原西北部，夾在唐古拉山和昆侖山之間，周邊地區(qū)大部分都是少數民族地區(qū)。西部與西藏自治區(qū)毗鄰，西北角與新疆維吾爾自治區(qū)相連，面積達8.3萬平方公里。可可西里無人區(qū)，是世界第三大，也是中國最大的一片無人區(qū)，也是最后一塊保留著原始狀態(tài)的自然之地。周圍沒屏障，地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，這里氣候寒冷，常年大風，年平均氣溫在-4℃度以下，最冷溫度可達－40多度。 可可西里無人區(qū)是野生動物的樂園。驢群見了車和人也沒有絲毫驚慌的表現。 可可西里藏羚羊保護區(qū)雕像 在昆侖山口呼嘯的寒風中，英雄的雕像矗立在他生前進出可可西里的必經之路上，注視著茫茫雪山和藏羚羊自由奔跑的廣袤無人區(qū)。索南達杰是青海省玉樹藏族自治州治多縣人，曾擔任教師和政府官員。上世紀８０年代，可可西里藏羚羊盜獵嚴重，數量銳減至不足２萬只。索南達杰率領隊員成立了中國第一支武裝環(huán)保組織，先后１２次進入可可西里，打擊盜獵分子。１９９４年１月１８日，索南達杰在最后一次進入可可西里時，與４名隊友抓獲２０名盜獵分子并繳獲了１８００多張藏羚羊皮，在返回治多縣途中，遭盜獵分子射殺，成為中國為保護野生動物壯烈犧牲的第一人。隨后他被中國政府授予“環(huán)保衛(wèi)士”稱號。 6月14日，從西寧啟程，過了橡皮山，到了青海湖修車。橡皮山地理位置上屬于青海南山山系的一部分，海拔3817米，在青海湖與茶卡鹽湖之間。—— 許崢嶸 橡皮山很美，滿山遍野的牛羊，還有許多帳篷。 青海湖是中國最大的內陸湖，是世界最大的咸水湖。青海湖是美麗的，也是神秘的，它有獨特的風景。青海湖集自然美，人文美，生態(tài)和諧美，博大精深的東方大美于一體。其獨特而重要的生態(tài)地位表明青海湖不僅是青海人民的，也是中國人民的，更是世界人民的。真不愧為大美青海。 6月15號，從定西到咸陽，游覽了乾陵地宮和昭陵博物館。—— 許崢嶸 乾陵博物館是中國陵墓博物館，是唐高宗李治與中國歷史上唯一的女皇帝武則天的合葬之地，是全國乃至世界上唯一的一座夫婦皇帝合葬陵。乾陵附近還有永泰公主墓、章懷太子墓及懿德太子墓。景區(qū)亮點是乾陵“無字碑”，也稱豐碑，是為女皇武則天立的一塊巨大的無字石碑。無字碑是用一塊完整的巨石雕鑿而成的，給人以凝重厚實，渾然一體的美感。 乾陵無字碑 乾陵地宮位于陜西咸陽市乾縣城北6公里的梁山上，是唐高宗李治和其皇后，也就是后來的中國歷史上唯一的女皇武則天的合葬陵。乾陵地宮是陜西關中地區(qū)唐十八陵之一。修建于公元684年，經過23年的時間，工程才基本完工。陵區(qū)仿京師長安城建制，氣勢雄偉壯觀。梁山是圓錐形石灰?guī)r山體，共有三峰，北峰最高，海拔1047.9米，乾陵就在北峰之上。梁山南面兩峰較低，東西對峙，中間為司馬道，故而這兩峰取名叫“乳峰”。 昭陵博物館是國家3A級景區(qū)、全國重點文物保護單位。位于陜西省咸陽市禮泉縣煙霞鎮(zhèn)西側，距離禮泉縣17公里。是一所展示初唐文化及歷史的專題性博物館。昭陵是唐代第二任皇帝唐太宗李世民與長孫皇后的陵墓。昭陵博物館內，除李勣（徐茂公）墓外，包括兩個碑石陳列室和出土文物、雕刻繪畫展廳。除展出近年來發(fā)掘出土的十多座陪葬墓中文物外，主要陳列昭陵范圍出土的各式唐代碎石與墓志銘。因為這些碎石獨有的巨大書法藝術價值，這座博物館又被人稱為“昭陵碑林”。 6月16號游覽了華清池和兵馬俑。 華清池西安的華清宮又叫華清池，背靠驪山，是唐代君主泡溫泉的離宮別苑。相傳最早的時候是西周的周幽王在此修建的行宮，著名的周幽王烽火戲諸侯就是在驪山頂發(fā)生的。后來秦、漢、隋各代先后重加修建，到了唐代又數次曾建，因為驪山亙古不變的溫泉資源，改名為溫泉宮，直到唐玄宗時大興土木，環(huán)山列宮殿，此時才稱華清宮，因宮在溫泉上面，所以也稱華清池。 楊玉環(huán)塑像。 華清池 兵馬俑，即秦始皇兵馬俑，亦簡稱秦兵馬俑或秦俑，第一批全國重點文物保護單位，第一批中國世界遺產，位于今陜西省西安市臨潼區(qū)秦始皇陵以東1.5千米處的兵馬俑坑內。兵馬俑是古代墓葬雕塑的一個類別，俑作為古代墓葬的一種陪葬品而出現，兵馬俑即制成兵馬（戰(zhàn)車、戰(zhàn)馬、士兵）形狀的殉葬品。1961年3月4日，秦始皇陵被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。1974年3月，兵馬俑被發(fā)現。1987年，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯合國教科文組織批準列入《世界遺產名錄》，并被譽為“世界第八大奇跡”，先后有200多位外國元首和政府首腦參觀訪問，成為中國古代輝煌文明的一張金字名片，被譽為世界8大古墓稀世珍寶之一。 6月17號在三門峽休息了一天。三門峽位于河南西部，東與千年帝都洛陽市為鄰，南依伏牛山與南陽市相接，西望古都西安，北隔黃河與三晉呼應，是歷史上三省交界的經濟、文化中心，推薦去盧氏城隍廟、虢國貴族墓地、天鵝湖國家城市濕地公園。 6月18號到開封市游覽。開封景點很多，開封府是推薦值得去的地方，雖然都是復建的，但這的建筑勝在大氣，看起來很有氣勢。開封府坐落在包公湖北岸，陳列有大量關于包拯的歷史文物，開封府為北宋天下首府，歷史上包拯曾任開封“府尹”，為京城最高長官。包拯清廉奉公，剛正不阿，民間流傳許多關于包公不畏權貴、扶正祛邪的傳說。包拯擔任開封府尹時就在里面辦公，展覽也多與包公有關來打卡開封府的人，心里多多少少都有些包公情結。不過來到開封府才了解到，開封府作為一座千年官衙所在地，不僅出了包拯包大人，還有歐陽修、范仲淹、王安石、宗澤、蘇軾等一批著名政治家、文學家在此任職，歷經千年滄桑。 “開封有個包青天，鐵面無私辯忠奸，江湖豪杰來相助，王朝和馬漢在身邊”來到開封，包公祠必去的。要拜一拜包大人呀。開封包公祠是為紀念中國古代著名清官、政治改革家包拯而恢復重建的，包公祠由大殿、二殿、東西配殿、半壁廊、碑亭組成，風格古樸，莊嚴肅穆。祠內陳展有包公銅像，龍、虎、狗銅鍘，包公斷案蠟像等文物史料。 包公雕像位于包公祠的大殿，威嚴端莊，山墻上鑲嵌有反映包公政績的彩陶壁畫，壁畫邊緣有龍鳳圖案，展示了包公的氣魄和威嚴。 包公對自已的后代子孫也要求非常嚴格，臨終時，寫下這樣一則家訓告誡后代子孫，意思是說，如果我包家的后世子孫有為官的，他們當中有誰敢胡作非為、貪贓枉法，那就決不能讓他們踩進家門，即使人死了，也不能埋在老墳里。這種懲治方法，是相當嚴厲的。包公就是這樣一個人。 這是包拯三十九歲出來做官時，曾寫下一首五言詩，這也是目前保存下來的唯一一首包公的詩作。清心為治本，直道是身謀。秀干終成棟，精鋼不作鉤。倉充鼠雀喜，草盡狐兔愁。史冊有遺訓，無貽來者羞。這首詩可以說是包公的言志詩，表明包公的愿望和理想。 深受游客喜愛的是東殿的群組蠟像《鍘美案》，與真人大小一樣，色彩鮮明，栩栩如生。 大相國寺位于開封市中心，是中國著名的佛教寺院，始建于北齊天保六年（555年）。原名建國寺，唐代延和元年（712年），唐睿宗因紀念其由相王登上皇位，賜名大相國寺。北宋時期，相國寺深得皇家尊崇，多次擴建，占地達500余畝，轄64個禪、律院，養(yǎng)僧千余人，是京城最大的寺院和全國佛教活動中心。《水滸傳》描寫的魯智深倒拔垂楊柳的故事，就發(fā)生在其所轄之地。后因戰(zhàn)亂水患而損毀。清康熙十年（1671年）重修。目前保存有天王殿、大雄寶殿、八角琉璃殿、藏經樓、千手千眼佛等殿宇古跡。 魯智深倒拔垂楊柳雕塑。魯智深剛到大相國寺的時候，一心想當個“監(jiān)寺”之類的“白領”，但方丈知人善用，給他安排了個“菜頭”的差事——當時經常有人到菜園搗亂，讓魯智深去住持是再合適不過了。不過即使是在魯智深修煉成佛后，大相國寺還是忘不了他那拔山舉鼎的神力，方丈搞了個魯智深倒拔垂楊柳的雕塑，放在山門之后鼓樓之前，長的是大相國寺的威風，干的仍是看家護寺的差事。真是性格決定命運，800多年過去了，魯智深還是沒混上個“白領”的差使。?? 鐘樓中懸掛的銅鐘乃是清乾隆年間的遺物，重達五噸，高2.23米，口徑1.81米，上鑄“法輪常轉，皇圖永固，帝道暇昌，佛日增輝 ”十六字銘。鐘聲響亮優(yōu)美，尤其是秋冬霜天叩擊，聲音清越，響徹全城，素有 “相國霜鐘”的美譽，是為汴京八景之一。 大相國寺的鐘鼓兩樓為1992年重新修建。 天王殿天王殿五間三門，飛檐挑角，黃屋面瓦蓋頂，垂直居中塑有一尊彌勒佛坐像，慈眉善目，笑逐顏開，坐著荷花盆上。兩邊站著四大天王，他們各個圓目怒睜，志在必得，多有滅盡天地一切邪惡之勢。天王殿北部也有一片花苑庭院假山，景色清雅。 羅漢殿，八角造型，俗稱“八角琉璃殿”，其造型獨特，在中國佛教寺院中可謂獨一無二。 千手千眼佛羅漢殿中心聳立的八角亭中，供奉一尊四面千手千眼觀音菩薩像。這尊像系一株完整的銀杏樹雕刻而成，是乾隆年間一名民間的無名藝人用了58年心血完成的藝術杰作。像高3米多，重約2000公斤，四面造型相同。每面各有六只大手及扇狀小手三至四層，每只手掌中均刻有一眼，共計一千零四十八只眼，民間俗稱 “千眼千手佛”，為觀音菩薩三十二變相之一。此造像不僅材料珍貴，雕工更是精巧，可謂鬼斧神工，甚是神奇，是大相國寺鎮(zhèn)寺之寶。 大雄寶殿在佛教寺院中，大雄寶殿就是正殿，也有稱為大殿的。大雄寶殿是整座寺院的核心建筑，也是僧眾朝暮集中修持的地方。大雄寶殿中供奉本師釋迦牟尼佛的佛像。大雄是佛的德號。大者，是包含萬有的意思；雄者，是攝伏群魔的意思。因為釋迦牟尼佛具足圓覺智慧，能雄鎮(zhèn)大千世界，因此佛弟子尊稱他為大雄。寶殿的寶，是指佛法僧三寶。 藏經樓大相國寺是中國著名的佛教寺院，歷史悠久，北宋時期深得皇家尊崇，多次擴建，是當時京城最大的寺院和全國佛教活動中心。寺內藏經樓為二層建筑，始建于清康熙年間，占地面積680余平米，面闊5間，進深5米，高20余米。藏經樓明間檐下懸掛篆書匾額，白底黑字，筆力遒勁，相傳為清代書法大家孫星衍遺墨。原中國佛教協(xié)會會長趙樸初贈送大相國寺的《乾隆版大藏經》一部，共7000余冊，就珍藏于此樓上。樓中還供奉緬甸白玉所雕釋迦摩尼佛像一尊。 相國寺小品魚在水中游，龜在石上瞅。橫批：和諧相國 為時一個多月的自駕游結束了?？墒?，我的心還是久久不能平靜。首先，我得感謝我買的這輛房車，它是我最忠實的好伙伴。最初，我對這車的性能和車況還不甚了解，走這么遠的路，它行不行啊？因此，我聯系了車子生產廠家亞星廠的老范、老萬、和老汪。我太感謝他們了，是他們幫助我聯系了內蒙、新疆、西藏的朋友，幫我檢查保養(yǎng)車輛，一路為我保駕護航，才使我輕松的完成了這次旅行。亞星廠是值得信賴的汽車生產廠家，我要為亞星廠朋友們的敬業(yè)精神點一個大大的贊????。我衷心的感謝南梁農場的張兆祥兄弟們，幫我圓回來但仍是沒有完成的夢。感謝武曉東，幫我見到了久別的老朋友，并看到了今天翻天覆地變化的寧夏。感謝送我氧氣瓶的上海朋友。還要感謝西藏的二位司機，感謝西藏的公安干警，幫我查找地點。這次遠行，我這一路結交了許多朋友，我是快樂的幸福的。特別感謝曉東、悠然幫我做的美篇，我會很好收藏的。有這次出行經驗的借鑒，我下次的老人之旅一定會更精彩！—— 許崢嶸 再續(xù)知青篇章我們不只一次的說過，共和國的知青都是有情懷的，老許的情懷是什么呢？他的情懷就是要在有生之年游遍祖國的大美江山，否則此生遺憾！老許這位74歲的老知青，在沒人陪伴的情況下，獨自走完了既定的行程。這是對個人意志的歷練，也是對個人品質的考量。這是一條我們熟知的絲綢之路。幾千年以來，我們的祖先在這條路上撒滿了顆顆‘’珍珠”，如寧夏中衛(wèi)的高廟，陜西臨潼的兵馬俑，張掖的臥佛寺，敦煌的莫高窟——千佛洞吐魯番的高昌古城，交河古城，蘇公塔，青藏高原上圣潔的布達拉宮等等。老許，走在這條路上的車轍就像一條彩鏈，把這顆顆珍珠串了起來。從“萬里長城第一門”的大鏡門出發(fā)，到長城的終點嘉峪關；從歷史悠久的呼和浩特、經塞上江南寧夏銀川、甘肅絲綢之路上的重鎮(zhèn)金張掖、銀武威、到絲綢之路經濟帶的咽喉重鎮(zhèn)敦煌，到西域名城烏魯木齊，把梨城庫爾勒、文化名城庫車、絹都和田、219國道零起點的葉城、享譽中外的火洲吐魯番、千年帝都洛陽……這些珍珠悉數串連起來，是多么輝煌璀璨的壯觀畫卷??！當我們跟隨老許的腳步走完這趟圓夢之旅時，對老許的人品有了更深刻的印象！老許是一代知青的優(yōu)秀代表，是不畏艱險認準目標勇往直前的斗士，是助人為樂、重承諾、守信譽的活雷鋒，是我們永遠敬重的“大棒子”。 　　感言集錦曉東：老許，就是當年在南梁時人稱＂大棒子”，真是人如其名。74歲了還這么厲害。 這幾篇圓夢之旅猶如現代版的《許霞客游記》。都這把年紀了，又處疫情期間，別說是孤身一人就是年輕人結伴而行也要三思。這需要何等的膽識和勇氣。我們年齡還沒他大，也自嘆不如。 當然，還有攝影視角和配文也體現了不錯的功底和超強的記憶?？傊?，你這部美篇做的不錯！給你大大的點贊！—— 張戈 2021.9.21 看完《老許的圓夢之旅》，真是感慨萬千??！俗話說人活七十古來稀，老許都七十四歲了，這么大年紀孤身一人開車去圓夢，真是在冒險?。∵@一路行走在219國道上，氣候惡劣、地勢險要、經過恐怖的無人區(qū)，過十幾個達坂、翻山越嶺，真是夠驚險的。他這是冒著生命危險在趕路??！試想想，這么大年紀開車，一開就十幾個小時。眼睛要聚精會神的盯路，老眼昏花，又干又澀。兩個肩膀又酸又疼，加上高原反應，缺氧頭暈。車一但出點狀況壞在路上，那可是叫天天不應，叫地地不靈??！到時候說不定老命就沒有了。佩服??！老許這種鍥而不舍的執(zhí)著精神，是我們都要好好學習的。 在當今和平的年代，人們做車去旅游都累的不行，許多人已經沒有老許那種吃苦耐勞、艱苦樸素的精神了，更別提單人單車獨自出行了。現在許多人有的就只是享樂精神了，和老許比起來真是慚愧啊！ 老許是一代知青，時代造就的那種富有理想、吃苦耐勞、艱苦奮斗、助人為樂的知青精神是一筆寶貴的精神財富，是現代年輕人不可比擬的。 —— 武曉春 2021.9.20尊敬的悠然老師，你好！您制作的美篇，配上有穿透力的音樂，蘊藏著豐富的精神財富和具有特色的文化內涵。您是我心中耀眼的明珠、女神，充滿無限魅力，是我們學習的光輝榜樣。美篇中的文字，沉淀著你人生的的厚度，腹有詩書氣自華。悠然老師的文化溯源功底極深。淡然間，美篇瞬間便躍出氣象萬千、氣韻橫生的五彩世界來，再配上優(yōu)美動聽的音樂，就更加的走心。從而對悠然老師肅然起敬。一幅美篇的立意高低、藝術風格、表現手法、意境創(chuàng)造等都是這個人理想、氣度、休養(yǎng)、個性的外在表現。當然，悠然老師的人生品德與價值也是通過制作美篇體現出來的。真與善在給知青許崢嶸制作的美篇中體現的淋漓盡致?？梢娪迫焕蠋熐笳鎰諏嵤嵌嗝吹膰乐敗?lt;/p>我國已進入文化經濟時代，社會對藝術作品的鑒賞要求越來越高。而悠然老師的美篇藝術作品感染了每一個人。這是我們與悠然老師緣分中的一份榮幸。光陰似箭，我姐和悠然老師的同學情，是一種默契的情。濃濃的友情如同汩汩暖流在我們心中流淌。一份溫暖，一份愛心?；叵胪拢S昏多美麗。珍惜每一份情，攙扶著一起共享夕陽紅，是一件多么浪漫的事兒??！最后，感謝悠然老師和我大姐的真情付出。你們的作品太完美了，有珍貴的照片、文字解說、動人的音樂。這份藝術作品值得永久珍藏。給你們點一個大大的贊！—— 文靜 2021.9.25

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老許的圓夢之旅（四）《情系滿都拉，高速路上見真情》——武曉東

悠然

老許的圓夢之旅（四）《情系滿都拉，高速路上見真情》——武曉東