<h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>1。英國 圣潘克拉斯國際車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>圣潘克拉斯火車站（St Pancras railway station），位于倫敦圣潘克拉斯地區(qū)的一座大型鐵路車站，坐落在大英圖書館和國王十字車站之間。它最初于1868年由米德蘭鐵路公司啟用。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>車站的火車欄是由 William Henry Barlow 設計，而它的正面來自車站的前身：由 George Gilbert Scott 設計的米德蘭大酒店，兩者也是維多利亞時期的經(jīng)典建筑風格?；疖嚈谑褂描F架格子設計，并以玻璃填封蓋住半面，增加華麗感。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>2。荷蘭 阿姆斯特丹中央火車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>阿姆斯特丹中央火車站（荷語：Station Amsterdam Centraal）是荷蘭阿姆斯特丹主要鐵路的車站，于1889年開幕。屋頂跨度約40米，由英格蘭德比的 Andrew Handyside and Company 所制造。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>作為重要的交通樞紐，從車站入口處，可看見兩側各有一座塔樓。其中面向火車站時右側塔樓為鐘樓，左側塔樓的指針總是呈上下方向，卻是風向標。因為對于經(jīng)常駕帆船與風打交道的荷蘭人來說，了解風向和知道時間一樣重要。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>3。葡萄牙 圣本圖火車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>葡萄牙圣本圖火車站（Rail Station Sao Bento），復折屋頂和石頭門臉會使人聯(lián)想起19世紀的巴黎建筑。車站于1916開始營運，以展現(xiàn)葡萄牙歷史的瓷磚畫著稱。車站的原址是一間古老的修道院，后因一場大火燒毀。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>圣本圖車站的設計師 Jose Marques da Silva 受到法國學院派風格的影響。車站大廳的墻壁上貼有2萬多塊錫釉花瓷磚，用了11年時間完成。由當時最流行的彩磚畫家 Jorge Colaco 監(jiān)督下鋪設。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>這些藍白相間的瓷磚畫是葡萄牙的國寶級工藝，徜徉其中，會誤以為來到一座風格獨特的美術館。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>4。比利時 安特衛(wèi)普中央車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>安特衛(wèi)普中央車站（Antwerpen - Centraal），興建于1895年至1905年間，它被認為是在比利時的最好的車站建筑。在2009年，安特衛(wèi)普中央車站被美國雜志新聞周刊（Newsweek）評為世界最好火車站的第四位。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>2014年，它被網(wǎng)站 Mashable 評為在世界最美火車站的第一位。安特衛(wèi)普中央車站由 Louis Delacenserie 設計，候車室的巨大圓頂是這座石造建筑物的主要特色。鐵和玻璃制火車欄，以及高架橋由另外兩位設計師設計，因而不能定義風格。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>5。法國 巴黎北站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>巴黎北站（Gare de Paris-Nord），每年處理超過130萬人次的客運量，是歐洲最繁忙的車站之一。原來的車站于1846年成立，但它因為空間太小，不得不在1860年被部分拆除，以騰出空間興建目前的車站。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>巴黎北站是由 Jacques Ignace Hittorff 設計，采用了美術學院的建筑風格。站內(nèi)的支柱是在格拉斯哥 Alston & Gourley's 鐵匠制作的。雄偉的雕塑裝飾著車站屋頂，同時標示著可到達法國以外目的地的列車。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>6。澳大利亞 弗林德斯車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>澳洲墨爾本的弗林德斯火車站（Flinders Street Station）是墨爾本的第一個火車站，也被列入維多利亞歷史遺產(chǎn)名錄。本來車站的位置只是個臨時車站，名為墨爾本總站，于1854年開始營運，開幕當天開啟了國內(nèi)首次的蒸汽火車之旅。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>圓頂下顯示列車出發(fā)時間的時鐘是車站的一大特點。弗林德斯火車站的建筑風格是羅馬復興，弗林德斯火車站已成為墨爾本多年來的文化地標，突出的圓頂、拱形的入口、塔樓和時鐘都是它的特征。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>7。美國 芝加哥聯(lián)合車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>芝加哥聯(lián)合車站（Chicago - Union Station），是芝加哥唯一的國內(nèi)線總站，它于1925年正式開始營運，取代先前的舊車站。這里是美國的第三大繁忙車站，在2012年，美國規(guī)劃協(xié)會（American Planning Association）將其列入美國奇景（America's Greatest Places）名單之一。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>一開始是由 Daniel Burnham 負責設計車站，但在他能完成這項工程前他就不幸去世了。車站工程后來被 Graham、Anderson、Probst 和 White 的公司接管。車站里有 Bedford 石灰石美術外墻、巨大的科林斯柱、大理石地板和典雅的大堂，所有地方都以銅燈裝飾。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>8。土耳其 海達爾帕夏火車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>土耳其伊斯坦布爾的海達爾帕夏火車站（Haydarpasa Gari Station） 是土耳其最繁忙的火車站，由安納托利亞鐵路（Anatolian Railway）建于1909年。多年來，它已成為伊斯坦堡的文化瑰寶。海達爾帕夏車站采用新古典主義的風格。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>由德國建筑師 Otto Ritter 和 Helmut Cuno 設計，車站里仍有不少歷史遺物，例如圖書館、由阿卜杜勒 哈米德二世時代留下來的櫥柜、家具和火爐等，使它同時發(fā)揮著博物館的作用。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>9。西班牙 阿托查火車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>馬德里阿托查車站（ Atocha Train Station）是馬德里最大的火車站，并以附近的阿托查教堂命名。原本的車站在1851年開始營運，但后來毀于大火。目前的車站建筑于1892年開始使用。新大樓由 Alberto de Palacio Elissagne 與 Gustave Eiffel 聯(lián)合設計。</b></h1><h1><b> </b></h1><h1><b>它是熟鐵復興風格作品的典范。1985年，在建筑師 Rafael Moneo 的幫助下，馬德里阿托查車站進行了重建工程。并在大廳打造成了熱帶雨林花園。他運用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構出一個溫室，日夜運作的灑水系統(tǒng)，精心地滋潤著整排的熱帶植物。</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1 style="text-align: center;"><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b><span class="ql-cursor">?</span>10。美國 紐約中央火車站</b></h1><p class="ql-block"><br></p> <h1><br></h1><h1><b><span class="ql-cursor">?</span>紐約中央火車站（Grand Central Terminal），位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用，一共擁有44個站。曾經(jīng)出現(xiàn)在很多電影的場景中，包括《黑衣人》、《教父》等超級大片，也是游客到訪紐約的一大景點。車站內(nèi)還有畫廊、雞尾酒吧等，熱鬧非凡。</b></h1><h1><br></h1><h1><b>紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。</b></h1><p class="ql-block"><br></p><h1><b>最初車站由 John B. Snook 設計，是美術學院建筑風格的典范。車站的外面以雕塑作裝飾，內(nèi)里以精致的青銅器、石刻、銘文作點綴，拱形天花板鋪滿古斯塔維磚，地面則是美麗的大理石地板。</b></h1><p class="ql-block"><br></p>