<p class="ql-block">前言</p><p class="ql-block"> 從西寧到喀什的315國道3063公里，是繼318國道、317國道之外第三條橫跨祖國東西的大通道。從杭州到西寧走315國道，再從喀什到紅其拉甫國門口岸，全程總長5402公里。</p><p class="ql-block"> 2015年西極之行是我的甲子之旅，到過斯姆哈納邊防連，由于去塔什庫爾干的314國道路況太差沒有上去，留下了遺憾。今年甲子又過六年再次西行，糾結(jié)的不是年齡不是身體，而是這令人討厭的新冠病毒對行程的影響。</p><p class="ql-block"> 整個六月份和七月中上旬隨著常年冰雪封道的獨庫路和伊昭路的解封，赴疆旅游熱火朝天人山人海。從七月下旬開始，南京，張家界，揚州等多地疫情爆發(fā)，防控措施調(diào)整加嚴，大量的游客又紛紛逃出新疆。原定8月9日出發(fā)的行程還能不能去？很讓人糾結(jié)。</p><p class="ql-block"> 這讓我想起了2015年西極之旅之前也有過的糾結(jié)。西極之旅我做的方案是順時針走，先走318國道再走219國道，到了西極斯姆哈納口岸后再從314國道返回。但當(dāng)時318國道上的咽喉通麥大橋因為塌方一直沒有通，如果按原方案順時針方向走的話，那就不能成行了。但我的判斷國慶之前通麥大橋一定會通的，不然會影響國慶黃金周進藏旅游，國家損失巨大。如果我們反向先走，先到西極口岸，在國慶之前通過通麥大橋豈不更好？因為這個糾結(jié)從三輛車縮編成兩輛車，最終出發(fā)的時候縮編成一輛車，但我們還是出發(fā)了。第1天出發(fā)車到六安的時候，再次跟在波密的農(nóng)家的老板確認，如果通麥大橋通了仍走原方案，如果不通那就反方向走。最終沒通，我們逆方向走了。走了，成全了我們到了祖國的最西端斯姆哈納口岸，上了阿里高原，到了班公湖，到了人跡罕至的扎達和普蘭，人生只有這一次，沒有逆行就不可能有此經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 這一次也許是對我膽識和判斷力的一次考驗。</p> <p class="ql-block">D1，20210809</p><p class="ql-block"> 出行前查了疫情通報，安徽蕪湖和河南全境都屬于中高風(fēng)險區(qū)，安徽蕪湖容易繞行，但避開河南談何容易。最終決定強行穿越河南南部，但做技術(shù)處理，在過境河南時手機打開飛行模式，關(guān)閉位置定位。事先將行程碼和健康碼截屏到手機，在服務(wù)區(qū)查驗時打開手機可以出示當(dāng)天的健康碼和行程碼。這一技術(shù)處理效果很好，我們到陜西商南縣時行程碼上沒有出現(xiàn)河南各地。</p><p class="ql-block">第1天杭州至陜西商南1075公里，原來打算第1天住河南南陽內(nèi)鄉(xiāng)縣，去鄧州習(xí)營村看看習(xí)氏宗祠。因為疫情河南成為中高風(fēng)險區(qū)，只得放棄。今河南鄧州十林鎮(zhèn)習(xí)營村習(xí)氏，由明初先人習(xí)思敬從江西新干遷入，因為這里走出去的習(xí)氏一支，在陜西富平出了習(xí)仲勛和子習(xí)近平，鄧州習(xí)氏宗祠成了網(wǎng)紅打卡地。</p><p class="ql-block">第一天因為在河南段保持無線電靜默，巧妙避過了令人惡心的河南雷區(qū)，順利抵達大山深處的陜西商南。下高速時有例行檢查，進入縣城一片歌舞升平。祖國這么大，河山這么美，新冠再肆虐也擋不住西行的腳步。當(dāng)晚做完了各種該做的例行檢查后，順利入住商南賓館，這一路我的感受如下：</p><p class="ql-block">兩碼綠不用愁；</p><p class="ql-block">核檢正常到處可走；</p><p class="ql-block">杭州不變色我們可以走。</p> <p class="ql-block">D2，20210810</p><p class="ql-block"> 第2天商南到定西926公里，上高速前先去鄂豫陜?nèi)〗唤绲陌桌随?zhèn)，看看三省界碑。在這里差點被困住，前后耽誤了三個小時，使后面的行程非常趕。我們知道白浪鎮(zhèn)在三省交界處，如果手機是開著的，那么手機行程碼就會同時出現(xiàn)三省的地名。 所以我們出發(fā)前又將手機開到飛行模式，關(guān)閉位置定位。</p><p class="ql-block"> 我們從商南賓館出發(fā)，快到白浪鎮(zhèn)時先要經(jīng)過河南境內(nèi)，攔下查驗順利通過，然后經(jīng)過湖北境內(nèi)查驗又順利通過，到達三省界碑位置。因為疫情影響游客幾乎沒有，只有我們兩輛車6個人。我們拍好照想返回商南時出了難題。如果我們按原路返回，再經(jīng)過每個檢查點時也不會有問題。但我們按照導(dǎo)航走，又要從另一條路先進入陜西境內(nèi)，然后再進入河南境內(nèi)。在白浪鎮(zhèn)的牌坊下，一邊是陜西的檢查站，一邊是河南的檢查站。陜西兩輛車順利通過，過河南時前面一輛車順利通過，后面一輛車發(fā)現(xiàn)我們的行程碼是截圖，一定要我們要打開動態(tài)行程碼。如果這時打開手機，那么在這三省交界的地方就會出現(xiàn)經(jīng)過了三個省的地方，尤其會出現(xiàn)河南南陽的地名。我們與河南警方商量說這里手機信號不好打不開，行程碼截圖是當(dāng)天的，應(yīng)該管用，但河南警方死活不肯。然后我們跟陜西檢查站溝通，他們同意我們從另外一條陜西境內(nèi)的路返回商南。</p><p class="ql-block">回到商南馬上轉(zhuǎn)上高速，然后一路到甘肅的定西。是否是因為商南與河南交界，河南又是中高風(fēng)險區(qū)，所以查的很緊。到了甘肅境內(nèi)，入住定西賓館查驗都是象征性的非常松。</p><p class="ql-block">大山深處的秘境：三省界碑，位于鄂豫陜交界的白浪鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">D3，20210811</p><p class="ql-block"> 中國原子城，1958年之前叫金銀灘大草原，牛羊成群，藏民樂園。1958年之后藏民遷出，方圓100公里是無人區(qū)，一個神密的“青海221廠”在此入住，我國第一顆原子彈、第一顆氫彈均誕生于此。37年后的1995年“青海211廠”消失，當(dāng)?shù)赝膺w的藏民又回遷，開始稱為“中國原子城”，目前純屬旅游城市，也是海北州府。</p><p class="ql-block"> 從這里走出了23位共和國的功勛，還有成千上萬在此隱名埋姓默默無聞，獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫的共和國老兵和新中國第一代科技工作者。</p><p class="ql-block"> 來青海旅游的人很少來中國原子城金銀灘景區(qū)，這座城市離青海湖很近，很小很整潔，站在觀景臺上整個城市一覽無余。三千米的高度使夏季非常涼爽，家家戶戶公用場所都不用空調(diào)，每年9月開始供暖氣一直到次年6月。昨天我們來時下了一點小雨，氣溫一直降到10度。</p><p class="ql-block">目前來青海旅游，防疫檢查只要亮碼測溫即可，手續(xù)非常簡便。因為旅游的人少不用等，都能快速通過。</p> <p class="ql-block">D4，20210812</p><p class="ql-block"> 中國原子城海北賓館至柴旦鎮(zhèn)翡翠湖698公里，這條路繞青海湖西北，先經(jīng)過剛察縣，兩個月前習(xí)近平總書記正好來過這里的仙女灣考察。我們經(jīng)過剛察縣城一直開到青海湖邊的仙女灣景區(qū)，不知為什么大門緊閉。后路過茶卡鹽湖景區(qū)未進。下午5點到達柴旦鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)旅游旺季時一鋪難求，現(xiàn)在各大賓館都是空空蕩蕩。入住后我們立即驅(qū)車去翡翠湖景區(qū)。</p><p class="ql-block"> 目前正值旅游旺季，每天可以接納上萬游客的青海大柴旦翡翠湖，現(xiàn)在顯得冷冷清清，除了一些自駕游的游客，沒有一個旅游團隊。景點中一些網(wǎng)紅拍照點，以往需要排上個把小時才能輪到的地方，現(xiàn)在隨到隨拍。沒有了往日熙熙攘攘的游客，景點秩序井然，服務(wù)態(tài)度很好，這種旅游體驗真是千載難逢。</p> <p class="ql-block">D5，20210813</p><p class="ql-block"> 柴旦鎮(zhèn)翡翠湖到花土溝石油大廈，導(dǎo)航給出三條線路，我們選擇了一條不走高速不走315國道，走經(jīng)過冷湖火星人基地的冷僻北線，513公里。這條路人少車少路近，經(jīng)過茫茫戈壁和鹽堿地，景觀奇好。在離花土溝90公里處，并入315國道遇到路堵，幸好堵路不長，在下午3點左右就到了花土溝，馬不停蹄下315國道，走30公里爛路用一個小時到大名鼎鼎的艾肯泉。</p><p class="ql-block"> 中國秘境，天使之眼--艾肯泉，聽說的人很少，來當(dāng)?shù)赜H眼見過的人更是少之又少。艾肯泉位于青海與新疆交界的花土溝，遠處可見綿延數(shù)百公里巍巍昆侖雪山，四周是茫茫戈壁，附近草原和濕地。來這里的都是一些自駕游的車子，據(jù)當(dāng)?shù)匾晃还ぷ魅藛T說，前天中央軍委張副主席來此看過。</p><p class="ql-block">艾肯泉去年才正式開發(fā)開放，目前旅游設(shè)施非常簡陋，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民拉了一根線放了一根桿，只收10元停車費，今后如果正式開放，旅行社組織游客來此參觀，門票肯定很貴。</p> <p class="ql-block">D6，20210814</p><p class="ql-block">這次自駕逆行大西北，最糾結(jié)的是新疆能不能進？難度到底有多大？今天從315國道花土溝進入新疆若羌還算順利。315國道1296公里處是新疆與青海交界的依吞布拉克公安檢查站，幾乎全是大貨車，只有我們兩輛小車，所以我們小車通道不用排隊直接檢查。第1次進新疆肯定要做核酸，但非常容易。取樣后留下電話，給個條子，立馬可以走人。車輛經(jīng)過消殺我們就順利進入新疆境內(nèi)。因為315國道這一段我2015年走過，所以也算故地重游。在離若羌縣城十公里處有一個三岔路口，是去羅布泊的，我們在路邊還一起拍的照片。因為我們沒有進若羌縣城，在315國道上也沒有再遇到檢查，天黑前順利到達且末，入駐沁園大酒店。傍晚遇到沙塵暴，晚上出去吃晚飯，房間忘記關(guān)了窗子，回來滿屋都是沙塵。</p><p class="ql-block"> 新疆這么大，防疫是一城一策，進入若羌后給我們的感覺是檢查雖然嚴格，但很人性化，手續(xù)也很簡便，綜合起來就是：亮碼測溫，身份證人像比對，免費核酸檢測，留下電話號碼可以立馬走人。而且我們現(xiàn)在進疆與六七月份旺季所不同的是，當(dāng)時人多檢測排隊，現(xiàn)在人少不用等待。</p> <p class="ql-block">D7，20210815</p><p class="ql-block"> 昨晚是入疆第一晚，住且末沁園大酒店，遭遇沙塵暴，清晨起來發(fā)現(xiàn)車身覆蓋上一層厚厚的沙塵。</p><p class="ql-block"> 離開且末當(dāng)晚目的地是和田，原計劃是在和田休整，第2天穿越塔克拉瑪干大沙漠，后改為從和田直接到塔什庫爾干，第二天去紅其拉甫口岸，完成從杭州到紅其拉甫5400公里的逆行。</p><p class="ql-block"> 從且末到民豐200多公里路人煙稀少，途中還遇見一大片胡楊，我們還停車拍照。車到和田地區(qū)的民豐縣檢查站，被告知如果要進入和田地區(qū)各縣，需隔離14天，如果路過可由警車帶隊護送。我們選擇了路過和田直接到喀什。從民豐出發(fā)是上午11點一刻，警車帶路，二十輛一個車隊，只有我們兩輛小車，其余都是大型貨車，經(jīng)于田，策勒，和田，墨玉，皮山各縣。這種辦法的好處是經(jīng)過各縣不需再做各種檢查，壞處是車隊行進車速太慢，經(jīng)過各縣交接等待時間太長。一直到凌晨一點到喀什地區(qū)的葉城服務(wù)區(qū)，交給喀什警方。</p><p class="ql-block"> 進入喀什又要經(jīng)過嚴格的檢查，我們第1輛車順利通過，但第2輛車出了問題。第2輛車上有一位的通信行程碼上有過河南南陽的記錄被扣下，這時已經(jīng)凌晨2點，我們就在服務(wù)區(qū)車上休息。</p><p class="ql-block"> 因為其他五位都沒有路過河南的記錄，只有一位有，喀什檢查站感到非常蹊蹺，就將我們的行駛證拿去做行車跟蹤追查，不得不說我們國家的大數(shù)據(jù)非常厲害，車子經(jīng)過哪里在各個路段都會留下痕跡，一查就知道了。結(jié)果我們的車子有路過河南的記錄。其實這天即使進入喀什地區(qū)也會被前方扣下，因為就在這一天新疆收到了杭州錢塘區(qū)有一列新冠病人屬于中高風(fēng)險區(qū)，我們的通信行程碼只標(biāo)出了杭州市，沒有標(biāo)出杭州具體哪個區(qū)，所以就把我們作為中高風(fēng)險區(qū)來的人加以拒絕。當(dāng)晚只好在葉城服務(wù)區(qū)過夜。</p> <p class="ql-block">D8，20210816</p><p class="ql-block"> 就這樣車停在服務(wù)區(qū)，人在車上睡了一覺，第2天起來洗洗吃了早餐，等到早晨9點有人叫我們過去。非常友好的告訴我們，因為我們兩輛車有過路過河南的記錄，如果必須進喀什地區(qū)，需要14天隔離觀察，如果返回可由警車帶路。很多人不理解當(dāng)?shù)卣疄槭裁匆ㄟ@么大的本錢由警察帶路返回或路過，主要是防止車輛在中途逃離。其實這并非是一個聰明之舉，且浪費了大量人力物力和時間。聰明的做法是，后來庫車和阿拉爾市所采取的，在車上貼封條，由下一檢查站檢查的方式自由放行。</p><p class="ql-block"> 這時在喀什的朋友打來電話詢問我們何時經(jīng)過喀什，告知已將我們的車牌通報給去塔什庫爾干的各個檢查站給予放行，紅其拉甫邊防站的站長也打來電話問我們何時到塔縣，已為我們安排了晚餐。這時我們離塔縣只差300多公里的行程，離紅其拉甫口岸也只差400公里的行程，近在咫尺，五千公里都跑過來了，就差最后一腳，感到非常遺憾。盡管各方都做了最大的努力，但都愛莫能助，我們只有返回。</p><p class="ql-block"> 但返回怎么走？當(dāng)時有兩條路可選，一條由若羌返回到青海，一條從和田穿越塔克拉瑪干大沙漠到庫車。我們毫不猶豫選擇從和田穿越塔克拉瑪干大沙漠到庫車的返回之路，此時已經(jīng)上午9點。</p><p class="ql-block"> 由喀什警方帶我們返回和田，途中經(jīng)過各縣有各種繁瑣的交接，每個檢查站都要等很長時間。和田警方的護送還蠻人性化的，在我們離開和田之前，讓我們把油加滿，只是為了給我們加油，與加油站整整商量了兩個小時，又把干糧備足，然后送我們到沙漠公路的最后一個檢查站。因為沙漠公路是無法返回或走到其他地方去的，目標(biāo)只有前面的庫車或阿拉爾。和田的下午6點就像我們杭州下午3點，太陽當(dāng)頭照。離開警車的護送，我們就以120碼的速度在沙漠公路上狂飆。當(dāng)時計算到庫車有600多公里肯定趕不到，只有先走到阿拉爾市住下，想著第2天再去參觀一下359旅農(nóng)墾紀(jì)念館。晚上12點過一點到了阿拉爾市邊防檢查站被攔下，阿拉爾這一邊的檢查，明顯比和田和喀什地區(qū)要松很多，但在他們崗位貼的紙頭上明顯標(biāo)注中高風(fēng)險地區(qū)有杭州錢塘區(qū)。按規(guī)定不讓進入市區(qū)只能路過，但由于已經(jīng)夜深沒有警車帶路，只能讓我們在路邊等到天亮以后再由警車帶路出去。這時他們把我們的行駛證扣下，讓我們在檢查站附近車上休息。我想如果這樣等到天亮就會非常被動，還不如現(xiàn)在堅決要求離開阿拉爾去庫車。在我們強力要求下，警察也發(fā)善心，同意先帶我們30公里過阿拉爾最后一個檢查站后讓我們自由行駛。我們當(dāng)即決定拿上行駛證，跟著警車離開了阿拉爾，然后在路邊找了一個停車區(qū)與大貨車一起過夜，此時已凌晨二點。一覺醒來已經(jīng)5:30，心里還不踏實，如果不上高速總還有擔(dān)憂，我們當(dāng)即披星戴月繼續(xù)上路，不久茫茫戈壁的地平線上就露出了一輪朝陽。到庫車時天亮，在中石化加滿油繼續(xù)上高速，這一路非常順利，封條也沒有用了。</p> <p class="ql-block">D9，20210817</p><p class="ql-block"> 昨天發(fā)生的事情看似偶然，冥冥之中感覺是上蒼的眷顧。路上原定目標(biāo)是敦煌1500公里，顯然開不到，只有開到天黑找個服務(wù)區(qū)休息。當(dāng)車開到烏什塔拉服務(wù)區(qū)之前，從導(dǎo)航上看到此服務(wù)區(qū)可以住宿。此時才下午3點不到點，離敦煌目的地還有1041公里。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)我們進服務(wù)區(qū)后才知道，原來服務(wù)區(qū)的駕駛員住宿已經(jīng)關(guān)閉。服務(wù)員主動提出給我們安排到下面烏什塔拉鄉(xiāng)里的賓館住宿。我圖上一查馬蘭就在附近，當(dāng)即決定車留在服務(wù)區(qū)，人去鄉(xiāng)里賓館住下，住下后包了一輛車去馬蘭基地。</p><p class="ql-block"> 馬蘭烈士陵園已不讓人進入，當(dāng)聽說我們從遙遠的杭州趕來，管理人員也就讓我們進去看看。此時藍天白云，太陽當(dāng)空照，陵園內(nèi)非常安靜。能到訪馬蘭基地心情自然興奮。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)我們回到賓館不久，突然刮起了狂風(fēng)，下起了暴雨。聽接送我們的司機說，他活了近六十年從來沒有看到下過如此大的暴雨。難道是我們來馬蘭祭奠人民功勛感天動地？難道是我們用送走夕陽迎接朝陽的方式穿越塔克拉瑪干大沙漠感天動地？難道是我們用三十個小時在警車的護送下在315國道民豐至喀什段艱難逆行大西北感天動地？冥冥之中感到上蒼有話說。</p><p class="ql-block"> 一小時雨后又是陽光明媚，光輝招呼大家吃飯，離開新疆的最后一頓晚餐一份新疆大盤雞分兩大盤，好吃。晚上好好腄了一覺，補回了前兩天的困乏。</p> <p class="ql-block">D10，20210818</p><p class="ql-block"> 早晨起來用過早餐，約好的駕駛員師傅已在賓館門口等候，用車接我們進服務(wù)區(qū)。</p><p class="ql-block"> 從烏什塔拉服務(wù)區(qū)到敦煌1077公里，整整在高速上跑了一天離開新疆。在新疆的高速上行走，只要不下高速，服務(wù)區(qū)各種檢查都沒有，進入服務(wù)區(qū)，例行看行程碼測體溫即可。</p><p class="ql-block"> 進入甘肅快到敦煌的時候，看到一個服務(wù)區(qū)是西湖服務(wù)區(qū)，大家一陣興奮，拍了照片，還調(diào)侃群里的朋友。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)晚入住敦煌全季，立馬去飯店美美的用過晚餐。</p> <p class="ql-block">D11，20210819</p><p class="ql-block"> 敦煌至瓜州只有138公里。上午先去鳴沙山月牙泉。中午回酒店用餐休息，下午3點退房，離開敦煌，先去莫高窟。莫高窟出來正好六點，一個小時后趕到雕塑大地之子，正好七點多一點，夕陽還在天邊，正是拍照的好時光。</p><p class="ql-block"> 敦煌鳴沙山月牙泉三十年前來過。那個年代大家都在解決溫飽問題，旅游景點保持原狀，設(shè)施簡陋，游人稀少。之后幾次路過都不曾進去也不想進去，主要是因為成為5A級景區(qū)后商業(yè)化運作，游人如織，再沒有旅游的舒適和愉悅感。此次逆行大西北，這樣國家級的5A級大景區(qū)竟然空空蕩蕩，少有游人，景區(qū)內(nèi)不用排隊等候，很多網(wǎng)紅拍照點到了就能拍，想怎么拍就怎么拍，旅游的舒適度和愉悅感陡增，也算意外享受。</p><p class="ql-block"> 瓜州西路軍最后一役紀(jì)念塔很少有人知曉，從高臺到瓜州近三萬多西征紅軍在河西走廊茫茫戈壁沙漠，悲壯慘烈犧牲的故事漸漸被人遺忘。巧的是八十年后的2016年在瓜州誕生的大地之子寓意深遠，瓜州由此成名。</p><p class="ql-block"> 瓜州巨型沙漠雕塑大地之子，穿著開檔褲，撅著胖墩墩的小屁股，面貼大沙漠在睡覺？在聆聽？在吮吸？來看過的人各有各的認知，但無不贊嘆小生命的可愛，太可愛了！</p> <p class="ql-block">D12，20210820</p><p class="ql-block"> 瓜州至張掖513公里。昨晚住瓜州還有一個小插曲，原定住瓜州縣政府的宏海大酒店，結(jié)果到了酒店后得知需要兩天內(nèi)的核酸報告才能入住，我們有三天內(nèi)的核酸檢測也不行，如需入住需要去縣醫(yī)院做核酸。但瓜州縣也比較聰明，專門安排了一個元通大酒店，檔次蠻高，讓路過的人員可以入駐但可不做核酸。由此耽擱入住后吃晚飯都已晚9:30了，再把酒店的廚師請回來，給我們做了一頓豐盛的晚餐。</p><p class="ql-block"> 自駕在各地旅游，經(jīng)?？梢姷は嫉孛玻煨推嫣?，色彩斑斕，氣勢磅礴的丹霞地貌，唯張掖最佳。得益于目前景區(qū)奇特的景觀：服務(wù)員比游客多，景區(qū)內(nèi)擺渡大巴只坐幾個人就發(fā)車，可容納數(shù)千人的觀景平臺可翩翩起舞，這次路過張掖進了七彩丹霞景區(qū)。在享受景點人少清靜的同時，也為中國旅游業(yè)憂心忡忡，長此以往以何生存。</p> <p class="ql-block">D13，20210821</p><p class="ql-block"> 張掖至志丹縣913公里。之所以安排從陜北的志丹返回杭州，主要考慮如果從蘭州、西安走，還需經(jīng)過河南境內(nèi)，如果從陜北志丹走，可以從山西、安徽過境，繞過河南。</p><p class="ql-block"> 一路有雨，到志丹后入住休息。</p> <p class="ql-block">D14，20210822</p><p class="ql-block"> 陜北志丹縣有中國人民抗日紅軍大學(xué)舊址和志丹陵。離開志丹一路南下，不久就到黃河壺口瀑布，同行的有幾位沒有到過，正好趁此機會下看看。沒有想到的是壺口瀑布景區(qū)更是冷冷清清，幾乎沒有游客，對岸的山西景區(qū)關(guān)閉，整個景區(qū)就是我們這幾個人。</p><p class="ql-block">莫高窟、月牙泉、張掖、壺口瀑布這四大五A級景區(qū)的人還沒有到大地之子參觀的人多，也許是門票太貴吧。大地之子處在荒野，來去方便，更接地氣，除了獵奇據(jù)說也有是來求子的。個中原因值得深思。</p> <p class="ql-block">D15，20210813</p><p class="ql-block"> 安徽亳州至杭州678公里，下午5點順利抵達杭州。這次總行程10567公里，用時15天。</p>