<p class="ql-block"> 崇福在搞古鎮(zhèn)開發(fā)，崇福的橫街成了這一時(shí)期的網(wǎng)紅熱點(diǎn)，經(jīng)過文史愛好者的努力，不少古代名人的老宅重現(xiàn)天日，真有點(diǎn)牛氣沖天的味道。</p><p class="ql-block"> 有人卻告訴我，石門也有一條橫街，其名也不俗，在明代這里已經(jīng)是石門榨油業(yè)的集散中心。聞名運(yùn)河兩岸?，F(xiàn)有不少著名大學(xué)的學(xué)者，在研究明朝資本主義萌芽時(shí)也首選石門的榨油業(yè)為研究對象。北京大學(xué)許大齡教授曾經(jīng)于1984年親自到石門鎮(zhèn)上實(shí)地考察，著名學(xué)者陳學(xué)文也于1985年11月20—21日至石門鎮(zhèn)實(shí)地調(diào)查研究，尋找原來油坊的舊址、遺物。</p><p class="ql-block"> 橫街并不長，全長170米，寬3米，北起通市橋，中間在長濠涇與五河涇二水相匯處沿河拐灣至新橋。戰(zhàn)國時(shí)期屬吳國，據(jù)鎮(zhèn)上老人回憶，通市橋的東堍以前有塊石碑，上書“吳越界”三字?？上У氖沁@塊石碑在上世紀(jì)七十年代修建水利時(shí)被移除，連照片也沒有留下。</p><p class="ql-block"> 通市橋也在七十年代改建為水泥橋，橋上的石頭大多成了河兩岸的幫岸石，長一點(diǎn)的成了河埠石，這次我親眼所見，河?xùn)|的原糧管所河埠上還有不少平整的條石。據(jù)史載，通市橋初建于北宋祥符年間，在明成化中重建。清咸豐十年毀于太平軍戰(zhàn)火。后由鎮(zhèn)紳沈保壽募資重建，為三孔兩柱石平橋。石柱上原鐫有一副對聯(lián)：“霅泉北來南會苕水入京杭，傍臨辟塞橫騎吳越兩界地”?！氨偃倍?，有點(diǎn)象縣志記載的“柴辟亭”的味道，因此，有研究者認(rèn)為這個(gè)“辟塞”就是春秋戰(zhàn)國時(shí)期的柴辟亭。</p><p class="ql-block"> 通市橋一帶原是石門商業(yè)中心，幾經(jīng)戰(zhàn)火，到明朝時(shí)，這里成了石門榨油業(yè)比較集中的地帶，以此為中心擴(kuò)散到整個(gè)石門鎮(zhèn)。道光《石門縣志》卷二十四記載：“商人從北路夏鎮(zhèn)、淮揚(yáng)楚、湘等處販油豆，來此作油作餅?！鄙倘藢⒍诡惣庸こ捎土虾?，再通過運(yùn)河販運(yùn)到南方各地，石門由此成為江南榨油業(yè)的中心，也成為最大的榨油業(yè)專業(yè)生產(chǎn)市鎮(zhèn)。</p><p class="ql-block"> 南宋時(shí)，石門鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開始繁榮，曾設(shè)置贍軍監(jiān)庫廨及榷酒務(wù)，釀酒業(yè)已具相當(dāng)規(guī)模。元為石門市。據(jù)明賀燦然《石門鎮(zhèn)彰憲亭碑記》所載：“鎮(zhèn)油坊可二十家……坊須數(shù)十人間日而作 十家合之八百余人”，足見當(dāng)時(shí)油坊業(yè)之興盛。由此可見明時(shí)，鎮(zhèn)上就有油坊20多家，榨油工匠達(dá)800多名?？梢姰?dāng)時(shí)的石門是多么的輝煌。</p><p class="ql-block"> 要管好這么多的外來務(wù)工人員，確實(shí)不易。個(gè)別工匠嚴(yán)重?cái)_亂社會治安的事也時(shí)有發(fā)生。當(dāng)然，大部分工匠是良民，為石門鎮(zhèn)油坊業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。石門油業(yè)歷史久遠(yuǎn)，直至清朝末年，通市橋?qū)幗B會館內(nèi)的石門鎮(zhèn)油車公所照常營業(yè)。</p><p class="ql-block"> 《石門鎮(zhèn)志》記載，光緒二十六年(1900)，洲泉吳公和油坊在石門分設(shè)敦和油坊(接管原設(shè)在橫街一帶，由徽商經(jīng)營的后敦油坊)，旺季時(shí)雇工200人，榨油工人(俗稱油車博士)，大都是蕭山、紹興人。一年耗用菜籽、黃豆、桕籽原料37000石，全年?duì)I業(yè)額約36萬元，固定資金4萬元，流動資金2萬元。</p><p class="ql-block"> 抗戰(zhàn)前，此街有一歷史甚久的敦和榨油坊(后改名為“信大友”，俗稱后敦車)。日軍入侵后，油坊遭嚴(yán)重破壞，31年縮小業(yè)務(wù)，至34年已幾乎停業(yè)?？箲?zhàn)勝利后，因無力投資，業(yè)主允許變賣德和油坊產(chǎn)業(yè)充作資本，靠變賣維持生產(chǎn)至1949年。1950年6月由硤石信大油坊部分股東合伙租賃敦和油坊，更名信大友油坊維持生產(chǎn)，經(jīng)理謝吟秋。至1952年8月經(jīng)理出走，生產(chǎn)無法繼續(xù)，全坊職工20人為維持生計(jì)，集資1091萬元(舊人民幣)開展生產(chǎn)自救，后因經(jīng)營困難在1953年12月歇業(yè)。</p><p class="ql-block"> 老石門還告訴我，在通市橋東堍向南約十米的地方，五十年代這里還有一條小弄，它的名字就叫油車弄。于是我在居民的帶領(lǐng)下，開始尋找油車弄，說實(shí)在，幾經(jīng)變遷，弄已面目全非，但幾個(gè)老石門硬是從破敗不堪的墻基邊找出了曾經(jīng)的留痕。我估算了一下，弄有五六十米長，只有1.5米寬，是過去油車工人上下班的便道，而今二邊的房屋已相當(dāng)破敗，西出口已經(jīng)被封斷，靠近原糧管所倉庫一側(cè)，一棵谷樹從北端靠向弄的南端，舊墻上盡是裂痕，搖搖欲墜，讓人望而生畏。油車弄的北邊早就變成了石門糧管所的倉庫，南邊是石門玻纖廠的廠房，東邊散落著不少錯(cuò)落無致的民居。隨后便是寺弄的延伸段，和東漾潭小區(qū)。</p><p class="ql-block"> 腳踏在這塊神奇的土地上，仿佛聽到了陣陣的清脆撞擊聲；看到了原木一頭的縫隙里流淌出金黃色的清油；聞到油坊里香飄四溢的菜油香味，那一刻，我仿佛穿越了幾百年的時(shí)空……我呆呆地想著，如果在這塊二面環(huán)水的原油坊舊址上，修建一個(gè)榨油博物館，讓我們的子孫后代銘記一一石門是個(gè)了不起的地方，在遙遠(yuǎn)的明朝，這里已經(jīng)萌發(fā)了資本主義萌芽。</p>