<p class="ql-block">2022年2月3日，帶著狗狗去打探重慶即將通車的“紅巖村大橋”。這有著一抹“紅”的大橋，未建好已先火，成為重慶市民打卡的網(wǎng)紅之地。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這座紅色的橋，重慶市民寄予太多的厚愛，給她贈予了許多形容詞：</p><p class="ql-block">“上帝之門”</p><p class="ql-block">“重慶之眼”</p><p class="ql-block">“碑谷之路”</p><p class="ql-block">……</p><p class="ql-block">哪一個才是對紅巖村大橋最貼切的形容詞？！</p> <p class="ql-block">因為這座橋修了近十年，因為她的紅色立體，成為重慶新晉打卡網(wǎng)紅地，再一次詮釋霧都和橋都，一座紀念碑谷一樣的城市，每天被長槍短炮拍照和絡繹不絕的人流觀賞。</p> <p class="ql-block">褚紅色的外衣，現(xiàn)代感的造型，加持重慶的8D魔幻。這座矗立在紅巖村的大橋，也彰顯著重慶這座現(xiàn)代化城市別樣的魅力！ ?</p> <p class="ql-block">從2012年開始修建，到2021年11月5日亮燈測試，紅巖村大橋，用了八年時間，也難怪被市民稱之為世紀工程。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，紅巖村大橋修建近十年后，至今仍未通車。我們都知道，港珠澳大橋才花了8年時間，重慶這座修成了世紀工程，值得好好梳理一下寫成回憶錄啦！</p> <p class="ql-block">高聳的橋墩，層次分明，色澤飽滿，形似恢弘的“上帝之門”，不紅都不行！</p> <p class="ql-block">紅巖村大橋是重慶中心城區(qū)快速路網(wǎng)中“三縱線”的重要組成部分，是重慶首座采用高低塔雙索面公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，大橋全長732.8米，主梁為雙層鋼桁梁，上層為雙向6車道城市快速路，下層為雙線軌道交通和雙向4車道城市支路。</p> <p class="ql-block">作為主城中部地區(qū)跨越兩江的一條南北快速通道，紅巖村大橋的竣工驗收對進一步完善主城快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善主城道路交通狀況發(fā)揮著重要的作用。</p> <p class="ql-block">大橋建成后，嘉陵江以北的渝北區(qū)、北部新區(qū)、江北區(qū)，嘉陵江以南的渝中區(qū)、高新區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)，將被快速聯(lián)系起來，形成一個整體，從而促進重慶市北部區(qū)域與中部區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)展。</p> <p class="ql-block">目前紅巖村大橋已經(jīng)全橋聯(lián)通，最近燈飾也完成了，剩下江北部分還在擼起袖子加油干。重慶網(wǎng)友們調(diào)侃的“世紀工程”，完工后的燈飾應該很漂亮。</p> <p class="ql-block">這座橋是兩層，上面一層跑車，下面跑輕軌5號線(跳蹬到園博園）和汽車，也是重慶首次采用的這種橋。那時通車后，石門大橋和嘉華大橋也會解堵一些，5號地鐵線也可以全線運營，真是利民好消息。 ?</p> <p class="ql-block">重慶是橋都，是山水之城，橋梁對跨越山水起著重要作用。每一次跨越山水都依靠建撟技術(shù)的進步與創(chuàng)新。重慶的撟梁數(shù)量和密度遠遠超過中國其他城市，建設密度和施工難度世所罕見。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">作為重慶“兩江四岸”核心段山城步道的重要組成部分，紅巖村大橋旁邊的北濱路景觀步道，花團錦簇，全程向市民開放。淡紅色的步道，休憩驛站，為市民提供直飲水、衛(wèi)生間等便民設施，觀江吹風，好不愜意。</p> <p class="ql-block">我越來越喜歡我的家鄉(xiāng)重慶了。北濱路現(xiàn)在打造得很漂亮，沿路景觀也做的很好，人氣也很足，步道上很多人跑步，很多小朋友和老年人遛彎，真是一幅歲月靜好的畫面……</p>