<h1>2021.6.24.今天我倆先去游覽尼雅遺址，感受大漠腹地小國古風(fēng)。之后繼續(xù)開車行駛在網(wǎng)紅的沙漠公路上，感受一下古“絲綢之路”上的沙漠穿越，后抵達(dá)輪臺(tái)縣。民豐 → 國道315 → 國道216（沙漠公路） → 輪臺(tái)縣。</h1> <h1>塔里木沙漠公路全長522公里，其中穿越流動(dòng)沙漠段長446公里，是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長的公路，號(hào)稱"死亡之海"。</h1> <h1>"塔里木沙漠公路"是今天和田地區(qū)與外界聯(lián)系的一條便捷通道，也是人們觀賞沙漠腹地大漠風(fēng)光的理想觀景地，沿途可見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。</h1> <h1>它北起314國道輪臺(tái)縣東，經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中四油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫通塔里木盆地。</h1> <h1>沙漠路段的路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：瀝青沙、瀝青混凝土、級(jí)配礫石天然沙礫、土工布、風(fēng)積沙基。</h1> <h1>道路兩旁還有全長436公里的綠化帶，同風(fēng)向側(cè)方格寬不少于50-70厘米，下風(fēng)向側(cè)不少于30-50厘米，并根據(jù)風(fēng)口位置，適當(dāng)調(diào)整。在草方格外側(cè)，設(shè)有蘆葦沙障，在沙中埋0.3米，實(shí)際高1.2米，被譽(yù)為世界上第一條“沙漠綠色走廊”。</h1> <h1>我倆是從西南向東北穿越的，經(jīng)民豐、塔克拉瑪干沙漠、塔中、輪臺(tái)胡楊林、塔里木河、輪南，抵達(dá)輪臺(tái)縣。</h1> <h1>民豐沙漠起點(diǎn)豎有“塔里木沙漠公路”巨石。我倆在此網(wǎng)紅打卡拍照之地拍照后，開始塔里木沙漠公路穿越之行。</h1> <h1>剛剛駛?cè)肷衬?、3公里，路面就不時(shí)出現(xiàn)沒有鋪油的土路、石頭、坑洞，由于我們本身就是使用的備胎行駛，就更要慢慢開、慢慢走，這樣的路況斷斷續(xù)續(xù)的開了5、6公里后，就全部都是柏油路了。只是不時(shí)有大貨車經(jīng)過，但車流量不是很大。</h1> <h1><br></h1> <h1>這樣的駕駛體驗(yàn)真是無與倫比的，一望無際的沙漠腹地，杳無人煙，雖然我們沒遇見狂風(fēng)呼嘯，但瞬間的強(qiáng)風(fēng)裹雜著流沙，好像龍卷風(fēng)一樣就沙子吹向天空，猶如旋風(fēng)沙；打開車門的瞬間砂礫吹進(jìn)車?yán)锏拿總€(gè)角落，用手一摸哪哪都是磨砂的；裸露的皮膚也好像圖了一層磨砂膏。</h1> <h1>尼雅遺址是漢晉時(shí)期精絕國故址，處于塔克拉瑪干大沙漠腹地，居弱水一方，是個(gè)小國。尼雅的廢棄是個(gè)謎，古城遺址周圍不見河流改道或戰(zhàn)亂兵燹的跡象，就這樣匆匆忙忙地消失了，只留下沙埋廢墟和難解之謎。因?yàn)橐脑焐?jí)，今年不開放，想看明年再來?？磳?dǎo)航還有兩公里呢，不讓前行了，連打卡照相都找不到參照物，算了走了，繼續(xù)穿越沙漠公路了。</h1> <h1>為了保護(hù)沙漠公路不被流動(dòng)的沙子掩埋，路兩邊種上了15米寬的防沙綠化帶，種的是一種叫瑣瑣草的植物，它是一種極耐旱又防風(fēng)固沙的植物，雖然他保護(hù)了公路的安全，但也影響了我們觀賞大漠風(fēng)光的視線，不管怎么說這條路確實(shí)是非常值得走一趟的地方!</h1> <h1>寫的真好<b>“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生”</b></h1> <h1>我倆挑戰(zhàn)了一下：在烈日下的沙漠徒步！雖然只有短短的幾十分鐘，但那種炙熱的陽光，曬在皮膚上的灼燒感；身體內(nèi)水份的迅速蒸發(fā)；戴著眼鏡仍然感覺強(qiáng)光刺眼；頭發(fā)和頭皮似乎要燃燒起來了……</h1> <h1>還有脫鞋光腳踩在滾燙的沙子上的那一刻，瞬間雙腳交替，好燙?。?！</h1> <h1>還要逞能不怕燙,</h1> <h1>真實(shí)情況是馬上穿上鞋。</h1> <h1>還是我比較勇敢吧，坐下做個(gè)沙灸！</h1> <h1>說實(shí)話還是蠻舒服的。一分鐘之內(nèi)可以。</h1> <h1>距離輪胎縣還有1.5小時(shí)的路程，有個(gè)塔里木胡楊公園，屬塔克拉瑪干沙漠東北邊緣的塔里木河中游，是中國的十大森林公園之一，100平方公里的面積包括沙漠、塔河、胡楊林等眾多景觀，是世界上古老、面積大、保存完整的胡楊林保護(hù)區(qū)。由于現(xiàn)在不是觀賞胡楊最佳的季節(jié)，再加上還有一個(gè)多小時(shí)的路要趕，只能門口打卡照相后走人。</h1> <h1>活著的胡楊樹</h1> <h1>綠色的胡楊樹葉</h1> <h1>長在沙漠中的胡楊樹</h1> <h1>沙漠公路邊上的胡楊樹</h1> <h1>我倆一路走走停停，邊走邊玩，行駛了11.5小時(shí)才抵達(dá)輪臺(tái)縣。</h1> <h1>輪臺(tái)縣地處天山南麓，塔里木盆地北緣，巴音郭楞蒙古自治州西部，歸新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州管轄，是古西域都護(hù)府所在地，314國道、南疆鐵路、塔克拉瑪干沙漠公路都與縣境相連。輪臺(tái)縣面積14789平方公里，屬于暖溫帶大陸性干旱氣候。</h1> <h1>拍黃瓜是在新疆吃的最多的蔬菜了。</h1> <h1>2021.6.25.如果輪胎不出問題，我倆應(yīng)該前往庫車市。提前在網(wǎng)上搜到距離輪臺(tái)縣200多公里的庫爾勒市有固特異輪胎的專營店，于是我打電話過去詢問，說肯定有貨780元一條，于是我倆調(diào)整行程前往庫爾勒市換輪胎。</h1> <h1>今天行駛在沙漠公路上遇見了沙塵暴，能見度不足100米，雖然你聽不到風(fēng)聲，但瞬間感到遮天蔽日，仿佛黑夜即將來臨，還是有點(diǎn)害怕的，我倆打著雙閃慢慢前行。這樣行駛了30多分鐘，能見度逐漸清晰起來了。</h1> <h1>這幾張照片就是在車?yán)锱臄z下來的，遮天蔽日的沙塵暴的景象，</h1> <h1>路兩旁的景色也開始不斷的變化了，有雅丹地貌、沙漠戈壁、濕地蘆葦，而且這段路的兩旁沒有瑣瑣草的綠色屏障，視野也就更加開闊了，我想也是今天遇見沙塵暴的原因吧。</h1> <h1><br></h1> <h1>抵達(dá)庫爾勒市，即安全、完美完成沙漠公路自駕穿越。</h1>