圖1 青藏高原和三線（川藏線、滇藏線、青藏線）海拔高度圖 <p class="ql-block"> 說(shuō)明：從本集開(kāi)始，每一集的第一部分先講本次（2022.6.17-7.7）自駕進(jìn)藏，第二部分再講8年前（2014.7.6-7.22）第一次摩旅進(jìn)藏。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 目錄</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span><b style="color:rgb(237, 35, 8);">第一部分 自駕西藏.蜀道難</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> </b><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1. 蜀道難.三峽</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2. 第一天：自駕從高速穿蜀道</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span><b style="color:rgb(237, 35, 8);">第二部分 摩旅西藏.蜀道難</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> </b><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1.摩托車(chē)準(zhǔn)備</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2.第1-3天：摩旅從318穿越蜀道</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 補(bǔ)充內(nèi)容</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> </b><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 1.買(mǎi)保險(xiǎn)</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2.旅游與海洋文化</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 第一部分 自駕西藏.蜀道難</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> </b><span style="color:rgb(237, 35, 8);">1. 蜀道難.三峽</span></p> 圖2 從大別山西邊的信陽(yáng)到四川盆地西邊的成都，從長(zhǎng)江以南走（黃線），有巫山山脈攔著；從長(zhǎng)江以北走（紅線），有大巴山脈攔著。 四川巴蜀盆地在地形上，古人稱(chēng)為“四塞之國(guó)”，進(jìn)出四川甚為困難，才有了大詩(shī)人李白的：<font color="#ed2308"><b>“蜀道之難，難于上青天！”</b></font><div><br></div><div> <font color="#ed2308"><b>“爾來(lái)四萬(wàn)八千歲，不與秦塞通人煙。”</b></font>由于秦嶺的橫攔，使巴蜀盆地與秦嶺以北的八百里秦川無(wú)法來(lái)往，這是大詩(shī)人李白的描述。</div><div><br></div><div> 長(zhǎng)江三峽為巴蜀東出提供了水上快捷通道，在200萬(wàn)年前，長(zhǎng)江三峽就是巫山猿人的出路，也是千萬(wàn)年來(lái)進(jìn)出巴蜀最為驚險(xiǎn)的一段水路。<font color="#ed2308"><b>“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”</b></font>，李白為長(zhǎng)江三峽的原始生態(tài)和快捷水道，也為巫山三峽文化留下最美的一句。</div><div><br></div><div> 到了現(xiàn)代，<font color="#ed2308"><b>“更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖”</b></font></div><div><br></div><div> 摩托車(chē)和汽車(chē)才進(jìn)入百姓人家十幾年，摩旅和自駕還沒(méi)有來(lái)及去看“輕舟”是怎樣漂過(guò)萬(wàn)重山的，巫山就已經(jīng)“高峽出平湖”了，人們?cè)僖部床坏饺龒{的激流，卻有了另一番風(fēng)景。（大笑）</div><div><br></div><div> 12年前，2010年國(guó)慶節(jié)我摩旅三峽和神農(nóng)架，目睹了“平湖”后的三峽。（大笑）</div> 圖3 三峽大壩下游的西陵峽畫(huà)廊，2010.10.3晚拍照。 圖4 在三峽大壩下游乘輪渡到長(zhǎng)江南岸才有路繞過(guò)三峽大壩 圖5 三峽大壩下游南岸很遠(yuǎn)就拉起高墻，可見(jiàn)建設(shè)三峽大壩留下來(lái)的廢舊金屬大構(gòu)件，很遠(yuǎn)處就是三峽大壩。 <p class="ql-block"> 圖6 我背后就是“平湖”，這是在大壩上游南岸秭歸縣城旁邊拍的。</p> 圖7 向“平湖”上游走，“平湖”后的三峽也很漂亮。 圖8 三峽庫(kù)區(qū)的水翼船，我拍的視頻截圖。 視頻1 我用松下長(zhǎng)焦卡片機(jī)拍的水翼船在三峽庫(kù)區(qū)航行 “輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”變?yōu)椤八泶w游客歡”。（笑） 圖9 我再過(guò)長(zhǎng)江，北上神農(nóng)架。（笑） <font color="#ed2308"><b>2. 第一天：自駕從高速穿蜀道</b></font><div><br></div><div> 巫山三峽的黃金水道解決了巴蜀東出的問(wèn)題，但解決不了長(zhǎng)江南北兩岸的萬(wàn)重山路，從陸路進(jìn)出巴蜀的路依然難于上青天。<div> 山路的演變是由先人們徒步走出來(lái)的，繼而是騎馬和馬車(chē)行走，到了近現(xiàn)代，經(jīng)不斷修繕和擴(kuò)建，才逐步形成了現(xiàn)代公路，但仍然需要盤(pán)山而上和盤(pán)山而下，行駛困難。</div><div><br></div><div> 于是，修建高速公路才能縮短通行時(shí)間，但是，好的路道地形早已被普通公路占領(lǐng)，高速公路必須另行開(kāi)辟通道，逢山打洞，逢谷架橋，隧道之多，架橋之多，難以想象。</div></div><div><br></div><div> 由于我在8年前走過(guò)江南的318國(guó)道，這一次就計(jì)劃走江北的高速公路。</div> 圖10 從信陽(yáng)到成都的線路 上面紅線是本次走長(zhǎng)江北線高速，從信陽(yáng)到成都的路線。這一趟高速轉(zhuǎn)接的高速線很多：<div><br></div><div> <font color="#ed2308">信陽(yáng)→滬陜高速→二廣高速→內(nèi)鄧高速→鄧?yán)细咚佟嚤８咚佟ｃy高速→呼北高速→十天高速→包茂高速→成萬(wàn)高速→恩廣高速→成巴高速→成都繞城高速→成都。</font><div><br><div> 下面黃線是8年前走的普通公路，從信陽(yáng)到成都的路線。從信陽(yáng)到宜昌，過(guò)長(zhǎng)江就上了著名的318國(guó)道。</div><div><br></div><div> <font color="#ed2308"><b>出行第一天，2022.6.17</b></font></div><div><font color="#ed2308"><b><br></b></font></div><div><font color="#ed2308" style="font-weight: bold;"> </font><font color="#333333" style="">出發(fā)前一天晚上就把要攜帶的大部分物品裝車(chē)，第二天一早起個(gè)早，早餐后老伴陪我下樓，最后檢查一遍，拍照下總里程數(shù)，定下導(dǎo)航，就啟動(dòng)車(chē)出發(fā)了。</font></div></div></div> 圖11 出發(fā)前的總里程數(shù) 圖12 早上7點(diǎn)19分出八一路商業(yè)步行街大門(mén) 圖13 向給我拍照的老伴揮手告別 圖14 上路第一天容易犯困，9點(diǎn)在滬陜高速泌陽(yáng)服務(wù)區(qū)休息第一次。 圖15 9點(diǎn)44在在滬陜高速唐河服務(wù)區(qū)休息第二次。（笑） 圖16 10點(diǎn)42分在新野服務(wù)區(qū)休息第三次。（大笑） 圖17 11點(diǎn)45分在老河口服務(wù)區(qū)吃午飯。（笑） 圖18 吃飯時(shí)，給家人發(fā)文講老河口，（笑），飯后休息了半小時(shí)才出發(fā)。 圖19 下午行駛到武當(dāng)山服務(wù)區(qū)，正在維修，就在充電樁后面鋪上墊子休息二十多分鐘，天太熱，這是第五次休息。（笑） 圖20 下午4點(diǎn)整在鮑峽服務(wù)區(qū)第六次休息。 一路全是隧道，頭都跑大了。（大笑） 圖21 下午5點(diǎn)10分在白河服務(wù)區(qū)第七次休息。 圖22 白河服務(wù)區(qū)的位置。 白河縣位于陜西省東南部，大巴山東段，在大山群中。<div> 一路全在穿隧道，短的隧道幾十米，一般隧道在千米左右，長(zhǎng)的隧道幾公里，遇到隧道群，就十幾公里，頭都跑大了。在隧道里，昏暗暗的，容易打瞌睡。（大笑）</div><div> 在白河服務(wù)區(qū)，我想看看大巴山的地貌，就升起無(wú)人機(jī)。</div> 圖23 向東拍照，看不到路，全是山，所以一個(gè)山洞接一個(gè)山洞。 圖24 這是圖23的局部放大，這個(gè)隧道要穿過(guò)這個(gè)山包。 圖25 這是圖23再向東的局部放大，向東的隧道要穿的山還大。 <font color="#ed2308" style="font-weight: bold;">蜀道之難，難于上青天呀！</font><font color="#333333" style="">（大笑）</font> 圖26 向西拍照，在山谷里還能看到一段一段的路。 圖27 這是上圖的局部放大，三個(gè)隧道相近，進(jìn)隧道限速80，出了隧道也加速不了多少，又限速80，準(zhǔn)備進(jìn)下一個(gè)隧道。（笑） 圖28 向南拍照，沿山谷分布的村落。 一路跑下來(lái)，我感覺(jué)穿過(guò)了有上百個(gè)山洞。（笑）<div> <b style="color: rgb(237, 35, 8);">蜀道之難，難于上青天呀?。ù笮Γ?lt;/b></div> 圖29 我從行車(chē)記錄儀里截圖了6個(gè)過(guò)隧道的畫(huà)面，合在一起。 圖30 晚上6點(diǎn)36分在安康東服務(wù)區(qū)第八次休息。年齡大了，跑長(zhǎng)途不行了，一天休息八次。（笑） 圖31 到安康東出口下高速，時(shí)間是晚上7點(diǎn)20分，不走了，住下來(lái)。 圖32 下高速就接受防疫檢查、報(bào)備、免費(fèi)做核酸。服務(wù)態(tài)度特別、特別、特別好。（笑） 圖33 我導(dǎo)航入住附近一公里的維也納酒店，我是維也納酒店的金卡會(huì)員，我很喜歡維也納酒店的風(fēng)格。 圖34 住下后給家里報(bào)個(gè)平安。 第一天跑了590多公里，途中休息八次，簡(jiǎn)直是跑著玩!(笑） <h1> <font color="#ed2308"><b>第二部分 摩旅西藏.蜀道難</b></font></h1> <p class="ql-block"> 圖35 圖中黃線是2014年7月摩旅進(jìn)藏從信陽(yáng)到成都的路線圖</p> <font color="#ed2308"><b> 1. 摩托車(chē)準(zhǔn)備</b></font><br> 為了長(zhǎng)途和去西藏摩旅，我于2013年8月24日去武漢舵落口摩托車(chē)大市場(chǎng)買(mǎi)了一輛新摩托車(chē)，這是2013年7月1日才上市的新大洲本田小太子銳猛，主要看中它座矮，才70厘米。 圖36 2013年8月24日去武漢買(mǎi)的新摩托車(chē)（笑） 買(mǎi)了銳猛以后，搗鼓幾次，做了一下改裝：換氙氣燈、加增壓風(fēng)扇、加散熱風(fēng)扇、改雙閃燈、加電子表、加手機(jī)充電器和控制盒等幾項(xiàng)改動(dòng)。難度大的是加一個(gè)電動(dòng)增壓。 圖37 我在網(wǎng)上淘了一個(gè)微型電動(dòng)機(jī)<br> 40×40×48直流軸流風(fēng)扇（雙風(fēng)機(jī)型），12V/12W，最高轉(zhuǎn)速：16000RPM，最大風(fēng)量：0.85m3/min，最大靜壓：500Pa，耐用時(shí)間：5萬(wàn)小時(shí)。 圖38 電動(dòng)風(fēng)機(jī)裝在空氣濾芯盒里的出氣橡膠軟管里 <p class="ql-block"> 圖39 加裝完了的空氣濾芯盒</p> 圖40 考慮增壓后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度要升高，又加了兩個(gè)散熱風(fēng)扇，并加了一個(gè)可調(diào)溫度控制器和溫度傳感器，缸溫達(dá)到80度時(shí)啟動(dòng)。 圖41 加裝電器增多，做了一個(gè)控制盒。 圖42 是用小飯盒當(dāng)控制盒（笑） 圖43 加裝電器電路圖 這個(gè)電動(dòng)增壓還是有效果，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有增加，用了好幾年，后來(lái)年檢要求嚴(yán)了，不準(zhǔn)許改裝，上面加裝的所有電器電路就全拆除了。（笑）<div> </div> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2.第1-3天：摩旅從318穿越蜀道</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 2014年7月6日出行第一天</span></p> <p class="ql-block"> 圖44 早上7點(diǎn)多一點(diǎn)，我從西關(guān)八一路商業(yè)步行街出發(fā)，老伴送我拍照的。（笑）</p> 圖45 早上7點(diǎn)30分，我們?nèi)贿M(jìn)藏的摩友在107國(guó)道十三里橋路口集合。 <p class="ql-block"> 中間的摩友是大名鼎鼎的獵豹，摩旅閱歷深，是圈里面著名的跑王，如上高速，一天可以跑800-1000多公里。跑過(guò)新疆、青海湖、九寨溝、漠河、云南大理等地的長(zhǎng)途。他騎一輛雅馬哈天劍王，排量250，電噴油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率15.4千瓦，價(jià)格2.3萬(wàn)多元。獵豹這次進(jìn)藏負(fù)責(zé)管賬和伙食。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 左邊的摩友是摩友圈里的著名美男子跳跳虎，在部隊(duì)就是優(yōu)秀摩托車(chē)手，摩旅閱歷深，跑過(guò)青海湖、九寨溝、云南大理等地的長(zhǎng)途。跳跳虎愛(ài)美、愛(ài)排場(chǎng)，給自己進(jìn)藏做了一面耀眼的小旗子。他騎一輛五羊本田幻影，排量150，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率9千瓦，價(jià)格1.2萬(wàn)多元。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 右邊是我，我的小太子銳猛，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率才6千瓦，價(jià)格0.72萬(wàn)元。（笑）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我60歲，他們兩位才50歲出頭，看看就知道他們的實(shí)力了，令人羨慕呀！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我是這次進(jìn)藏發(fā)起人，他們倆等我一放暑假就出發(fā)。我負(fù)責(zé)制定進(jìn)藏路線和導(dǎo)航。可是，第一個(gè)掉隊(duì)的就是我，后面慢慢講。（笑）</p> 圖46 剛過(guò)安陸，休息。<br> 出發(fā)前，獵豹讓我當(dāng)“車(chē)頭”，說(shuō)我的車(chē)排量小，跳跳虎在中間，他殿后，按125、150、250排序。（笑）<br><br> 我跑在前面試試我的電動(dòng)增壓怎樣，效果不錯(cuò)，跑的非常輕松，好路都輕松跑80左右。跳跳虎埋怨我跑的太快，說(shuō)他的幻影150追不上，其實(shí)是他不愛(ài)跑高速。（笑） 圖47 晚上趕到宜昌，過(guò)長(zhǎng)江到對(duì)岸一個(gè)小鎮(zhèn)住下，行程445公里。 圖48 我把火花塞拆遷下來(lái)看看，增壓跑了一天，火花塞看看還行。 晚上吃飯，我提議開(kāi)個(gè)<font color="#ed2308"><b>安全檢討會(huì)</b></font>，大家相互提提安全方面的意見(jiàn)。跳跳虎說(shuō)我跑的太快，還愛(ài)超車(chē)，不安全。獵豹說(shuō)我停車(chē)要提前打右轉(zhuǎn)向燈，車(chē)要下路邊停。兩位老弟提的都很好，我做了自我批評(píng)，努力改掉這些不良和不規(guī)范的騎行習(xí)慣。（笑） <font color="#ed2308">7月7日出行第2天 </font> 圖49 從宜昌到雅安的318國(guó)道 出行第2天，7月7日早上我們開(kāi)始進(jìn)山，翻過(guò)一座大山到了山谷里轉(zhuǎn)入318國(guó)道。<div> 圖中B點(diǎn)（宜昌江南）到C點(diǎn)的黃線是我們7月7日的行程。 </div><div> 四川盆地的出水口是長(zhǎng)江三峽，三峽的北面是神農(nóng)架，長(zhǎng)江從巫山穿過(guò)，我們就在巫山山脈的群山里穿行。</div><div> 我們?cè)谏嚼锱芰艘惶?，跑?96公里，也沒(méi)有跑出這片群山。（笑）</div><div> <font color="#ed2308">蜀道難，難于上青呀！</font></div><div><font color="#ed2308"> </font><font color="#333333">抗戰(zhàn)時(shí)期，國(guó)民政府退到重慶，走的都是長(zhǎng)江水道，小日本只打到宜昌就進(jìn)不去了。</font></div> 圖50 早上一出發(fā)就開(kāi)始爬山，這是8點(diǎn)22分的照片。看看兩位老弟是不是在做地質(zhì)勘查？ 圖51 “收藏”一個(gè)318國(guó)道<font color="#ed2308">1333</font>的里程碑 <p class="ql-block"> 圖52 站在318國(guó)道，向南拍照的宜-萬(wàn)鐵路和滬渝高速公路大橋，進(jìn)蜀難呀！</p> <p class="ql-block"> 圖53 又“收藏”一個(gè)318國(guó)道的<span style="color:rgb(237, 35, 8);">1339</span>里程碑</p> 圖54 摩友獵豹和1339里程碑合影 圖55 遠(yuǎn)方是滬渝高速四渡河大橋 四渡河特大橋，橋全長(zhǎng)1365米，主跨900米，橋面到谷底高度差560米，被譽(yù)為全世界第一高懸索橋。<br> 近處的是大跨度輸送管道。 <p class="ql-block"> 圖56 四渡河大橋、318國(guó)道、宜萬(wàn)鐵路，我們沿318國(guó)道向西（左）行駛。</p> <p class="ql-block"> 圖57 為了使讀者了解四渡河大橋，我從網(wǎng)上下載了兩張照片，合成如下。（致謝！）</p> 圖58 繼續(xù)在群山中騎行，下午3點(diǎn)多，天氣比較熱。 圖59 318國(guó)道恩施到利川之間的朝東巖隧道 2014.7.7，晚上我們住在利川西側(cè)一個(gè)村的比較大的農(nóng)家樂(lè)里，這個(gè)位置海拔1000多米，晚上涼快。獵豹安排了一個(gè)3人間，晚上我打呼嚕還是影響了他們。（笑）<br><br> <font color="#ed2308">今晚安全檢討會(huì)：今天一天都在山里跑，上上下下，左拐右拐，跑了396公里，頭都跑大了。晚上吃飯時(shí)，我又提議開(kāi)個(gè)安全檢討會(huì)。跳跳虎說(shuō)我跑的還是太快，還是愛(ài)超車(chē)，上坡還跑70，還超大車(chē)，太不安全了。獵豹也有同感。兩位老弟提的都很好，我做了自我批評(píng)，提出為了安全，我辭掉“車(chē)頭”，讓跳跳虎當(dāng)“車(chē)頭”，我在中間，兩位老弟同意我了的意見(jiàn)。（笑）</font> <font color="#ed2308" style="">出行第3天 2014年7月8日</font> 圖60 7月8日從上圖C點(diǎn)跑的D點(diǎn) 圖61 從利川向西行進(jìn) 利川縣地處巫山山脈和武陵山北上余支交會(huì)部，全是大山，向西北就是重慶的萬(wàn)州（萬(wàn)縣）。 圖62 翻山到中午12點(diǎn)還是山（笑） <font color="#ed2308">從國(guó)道穿越蜀道，318國(guó)道都是在山谷和山峰之間盤(pán)山，上上下下，彎彎曲曲，隧道很少。</font> <p class="ql-block"> 圖63 在大山上沒(méi)有住家戶，當(dāng)然也沒(méi)有賣(mài)吃的。（笑）</p> 從利川向西北，到萬(wàn)州是下山，有20多公里的超長(zhǎng)下山山坡。出了萬(wàn)州有一段路在修，不好走。從萬(wàn)州到梁平還是翻山，翻不完的群山。（笑）<div><br></div><div> 中午1點(diǎn)左右下山到梁平縣城吃的午飯，跳跳虎點(diǎn)的牛肉面，每人一碗。下午繼續(xù)跑，也沒(méi)有來(lái)及拍照。晚上住在四川省南充市蓬安縣羅家鎮(zhèn)的路邊村的一個(gè)農(nóng)家餐館+賓館。獵豹和跳跳虎住一間3人間，我住一個(gè)2人間。晚上米飯、炒菜、魚(yú)、雞蛋湯。<br><div><br></div><div> 今天（第3天）由跳跳虎當(dāng)“車(chē)頭”，跑的比較穩(wěn)，全天跑了359公里，就是上圖中的C點(diǎn)到D點(diǎn)。C點(diǎn)是湖北省利川縣西側(cè)的一個(gè)路邊村，D點(diǎn)是四川省南充市蓬安縣羅家鎮(zhèn)的一個(gè)路邊村。途中經(jīng)過(guò)萬(wàn)州和梁平。 <div><br></div></div></div><div> <font color="#ed2308">第三天安全檢討會(huì)：跳跳虎今天當(dāng)“車(chē)頭”跑的比較穩(wěn)，全天跑了359公里，繼續(xù)下去。</font> <font color="#ed2308">（笑）</font><br></div> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);"> 三、補(bǔ)充內(nèi)容</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 1.買(mǎi)保險(xiǎn)</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span><span style="color:rgb(51, 51, 51);">要有保險(xiǎn)意識(shí)，一是給機(jī)車(chē)要買(mǎi)保險(xiǎn)，二是給自己要買(mǎi)自駕旅游意外保險(xiǎn)。如果還有其他乘車(chē)人員，都要買(mǎi)保險(xiǎn)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">2. 農(nóng)耕文明、海洋文明和太空文明</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span><span style="color:rgb(51, 51, 51);">在人類(lèi)的進(jìn)化中，逐步形成的文化形態(tài)</span>在很大程度上是由地理環(huán)境決定的，農(nóng)耕文明和海洋文明都有自己的優(yōu)點(diǎn)，但也表現(xiàn)出明顯的差異。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 首先是生產(chǎn)方式上，農(nóng)耕文明更重視家庭農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)，農(nóng)田從開(kāi)荒到熟地，周期長(zhǎng)。海洋文明更重視海洋漁業(yè)和航海貿(mào)易。</p><p class="ql-block"> 農(nóng)耕文明強(qiáng)調(diào)自給自足，安于現(xiàn)狀，偏于保守。海洋文明更具冒險(xiǎn)精神，敢于探索。</p><p class="ql-block"> 農(nóng)耕文明的守土文化表現(xiàn)明顯，海洋文明的拓展文化表現(xiàn)明顯。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 長(zhǎng)途摩旅或自駕，你就是自己的船長(zhǎng)。（笑）</p><p class="ql-block"> 要有在大海中的航行的準(zhǔn)備，你要設(shè)想在大海中是沒(méi)有物質(zhì)供應(yīng)的，你所裝船的物品一定要細(xì)致到線和針上。（笑）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 還要有面臨海洋風(fēng)暴的心理準(zhǔn)備和堅(jiān)強(qiáng)意志。（笑） </p><p class="ql-block"> 這是我從小時(shí)候看的航海畫(huà)書(shū)和航海小說(shuō)中得到的印象。（笑）</p> <p class="ql-block"> 中國(guó)已經(jīng)和正在發(fā)展海洋文明，從清末的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)、庚子賠款出國(guó)留學(xué)生、老知青的洋插隊(duì)，到現(xiàn)在每年的大批留學(xué)生、商人、建設(shè)者、旅游者在世界各地求學(xué)、教研、經(jīng)商、打工和旅游，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 特別是我國(guó)航空母艦的出海遠(yuǎn)洋和快速在建，徹底擺脫多少年來(lái)的保守的國(guó)防思想，中國(guó)海軍為保衛(wèi)祖國(guó)、維護(hù)中國(guó)人在海外合法權(quán)益、維護(hù)世界和平，開(kāi)始向遠(yuǎn)洋進(jìn)軍。(笑)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 更有遠(yuǎn)見(jiàn)的是我國(guó)航天事業(yè)，這是海洋文明的拓展，探索星際文明和深空文明，把航海船演變?yōu)橛钪骘w船。（笑）</p><p class="ql-block"> 神舟飛船載人進(jìn)入天宮空間站、天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器登陸火星，人類(lèi)探索宇宙的經(jīng)歷，已經(jīng)和正在形成太空文明。(笑)</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 摩旅和自駕已經(jīng)和正在中國(guó)興起，中國(guó)有青藏高原、橫斷山脈、新彊大漠和天山山脈、東北大興安嶺和北極村、內(nèi)蒙古大草原和騰格里沙漠、海南天涯海角等等。高速公路、國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道，四通八達(dá)，詩(shī)、攝影和遠(yuǎn)方在強(qiáng)力的吸引著，騎、駕、玩、游、探索、探險(xiǎn)、學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，混雜在一起，形成一種新時(shí)代的陸路旅行文化現(xiàn)象，特別是青藏高原旅行，展現(xiàn)出蓬勃的生命活力和激情，你，就是自己的遠(yuǎn)航船長(zhǎng)?。ㄐΓ?lt;/p> 第二集到此結(jié)束。全集未完，請(qǐng)看第三集，謝謝觀看！ 上一集網(wǎng)址：<div> <a href="http://m.kamkm888.com/4b6xx038?share_depth=1" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>《摩旅和自駕西藏》第一集：準(zhǔn)備</a></div> 下一集網(wǎng)址：<div> <a href="http://m.kamkm888.com/4blpew27?share_depth=1" target="_blank" class="link"><i class="iconfont icon-iconfontlink"> </i>《摩旅和自駕西藏》第三集：朱德故里</a></div>