<p class="ql-block">《濟(jì)南站》</p><p class="ql-block"> 濟(jì)南的新老火車站更疊在民間與學(xué)術(shù)界一直頗受非議，爭論不休。我從濱州到濟(jì)南乘的是大客車，但我還是特地上濟(jì)南站來瞅了瞅。站前廣場本來就不是太大，再搭上防疫需要的抗疫棚及專用出站道口，已顯得相當(dāng)局促與擁擠。好在過往旅客倒不是太多(也許是為疫情所懼吧)。候車廳內(nèi)部倒是寬敞明亮，各方向車次線路分流明確。站內(nèi)配套服務(wù)也相當(dāng)?shù)轿弧Ｎㄒ徊蛔憔褪腔疖囌菊麄€外觀比較單調(diào)，缺乏個性。其實(shí)濟(jì)南站也算是三十多年的老建筑了，到現(xiàn)今還是能從容調(diào)度遣運(yùn)各方車輛人流，他也算中規(guī)中矩，恪盡職守的。</p><p class="ql-block"> 網(wǎng)上總有批評人士說當(dāng)年拆除德式風(fēng)格的濟(jì)南老火車站(德國設(shè)計者1908建1912年投入使用)是一種無知，一種迂腐，甚至言是一種犯罪。我倒不這么認(rèn)為。不錯，單從建筑的外觀及個性的宣示來說，老濟(jì)南站的確有其獨(dú)到之處，從歷史保護(hù)來說也有一定價值。但是一座百年前的火車站能包容得住今日之客流嗎？能跟上時代發(fā)展的步伐嗎？也有反對人士說，新建，再建，平移。說句實(shí)在話，濟(jì)南老城區(qū)本來土地就有限，且到處是古跡、景點(diǎn)，你讓他往哪移？有人又會搬出諸如德國人奉老濟(jì)南站為遠(yuǎn)東第一站；設(shè)計者后人聽聞老濟(jì)南站拆除后痛哭流涕；清華建筑者聞知后痛心疾首等等。但是請問，又有哪一位是站在民生的角度，站在濟(jì)南大眾的利益上來看待問題的？德國人的懷念誰敢肯定的說，他們的骨子里沒有曾經(jīng)的帝國情懷與征服占有的野性？設(shè)計者后人的痛心倒還有點(diǎn)說得過去，畢競曾經(jīng)的過往是先輩的榮耀(但于我們干系不大)。還有人揪住濟(jì)南前老市長的一句話：我看到它就象看到中國人民的屈辱史，看到老車站的綠穹頂，就如同看到侵略者們的綠鋼盔。不錯，這話可能會說的有點(diǎn)過，但你們可曾經(jīng)考慮過那些從舊社會一路坎坷走來的老革命家們的糾葛情懷與愛國熱忱嗎？在因鋼需擴(kuò)建車站的同時，發(fā)幾句勞騷沒有什么大不了的。</p><p class="ql-block"> 我不反對保護(hù)文物與歷史，但民生的考量也許才是最重要的。就好比保護(hù)野生動物一樣，人的生命才是第一位的。有些東西能留著當(dāng)然也好，但實(shí)在沒辦法或偶爾的失誤而失去了，也沒必要喋喋不休，吵吵鬧鬧。生活還在繼續(xù)，社會也在前行，誰敢說若干年后的濟(jì)南站不會被子孫們尊崇呢？</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">何圖.2022.10.29.九江。</p>